ການປັບປຸງ Porsche Panamera ໄດ້ສ້າງສະຖິຕິແລ້ວ
Porsche ໄດ້ພິສູດຄວາມສາມາດອັນມີພະລັງຂອງ Panamera ໃeven່ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນການສາຍຮອບປະຖົມມະທັດຂອງລົດ: ດ້ວຍການທົດລອງທົດສອບການປອມຕົວເລັກນ້ອຍຂອງລົດການຜະລິດ, Lars Kern (32) ໄດ້ໄປທັດສະນະສຶກສາທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນິທານ Nurburgring Nordschleife ຈາກ 20 km ໃນເວລາ 832: 7 ນາທີ. . ໃນການຈັດອັນດັບຢ່າງເປັນທາງການຂອງNürburgring GmbH, ເວລານີ້, ໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້, ນີ້ເປັນສະຖິຕິໃin່ຢູ່ໃນປະເພດລົດທຸລະກິດ.
ທ່ານ Kern ກ່າວວ່າ “ການປັບປຸງຕົວເຄື່ອງແລະລົດໄຟຂອງ Panamera ໃໝ່ໄດ້ຮັບຄວາມຮູ້ສຶກຕະຫຼອດການທ່ອງທ່ຽວໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ຍາກທີ່ສຸດໃນໂລກ,” Kern ເວົ້າວ່າ. "ໃນພາກສ່ວນ Hatzenbach, Bergwerk ແລະ Kesselchen ໂດຍສະເພາະ, ລະບົບສະຖຽນລະພາບລະບົບກົນຈັກໄຟຟ້າໃຫມ່ຍັງຄົງມີປະສິດຕິຜົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະໃຫ້ Panamera ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອເຖິງວ່າຈະມີຫນ້າດິນທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນ. ຢູ່ທີ່ Schwedenkreuz, ລົດໄດ້ຮັບການປັບປຸງນະໂຍບາຍດ້ານຂ້າງແລະເພີ່ມການຍຶດຫມັ້ນດ້ວຍຢາງກິລາ Michelin ໃຫມ່. ຢູ່ທີ່ນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ບັນລຸຄວາມໄວໃນມຸມທີ່ຂ້ອຍຈະບໍ່ເຊື່ອວ່ານີ້ເປັນໄປໄດ້ກັບ Panamera.
ຍິ່ງມີການປັບປຸງເພີ່ມເຕີມໃນຄວາມສະບາຍແລະກິລາ
“Panamera ເຄີຍເປັນທັງລົດເກັງທາງຖະໜົນ ແລະ ເປັນລົດກິລາທີ່ແທ້ຈິງ. ດ້ວຍຮູບແບບໃຫມ່, ພວກເຮົາໄດ້ເນັ້ນໃສ່ເລື່ອງນີ້ຕື່ມອີກ,” ທ່ານ Thomas Frimout, ຮອງປະທານສາຍຜະລິດຕະພັນ Panamera ກ່າວ. “ຄຽງຄູ່ກັບການເພີ່ມກຳລັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຄວາມໝັ້ນຄົງໃນມຸມ, ການຄວບຄຸມຮ່າງກາຍ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍຳຂອງພວງມາໄລກໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ທັງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະພະລັງງານໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການປັບປຸງເຫຼົ່ານີ້. ບັນທຶກສະຖິຕິແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຂອງສິ່ງນັ້ນ.”
ດ້ວຍອຸນຫະພູມພາຍນອກ 22 ອົງສາເຊນຊຽດແລະອຸນຫະພູມຕິດຕາມ 34 ອົງສາເຊນຊຽດ, ທ່ານ Lars Kern ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນປ່ອນໄຟໃນເວລາ 13:49 ຂອງວັນທີ 24 ກໍລະກົດ 2020 ແລະຜ່ານເສັ້ນທາງ ສຳ ເລັດຮູບໃນເວລາ 7: 29,81 ນາທີ. Panamera ທີ່ໄດ້ຮັບການບັນທຶກເປັນສະຖິຕິໄດ້ພໍດີກັບບ່ອນນັ່ງແລະນັກບິນເຝົ້າຍາມ. notary ຍັງໄດ້ຢືນຢັນສະຖານະພາບ serial ຂອງເກັງສີ່ປະຕູທີ່ຍັງຄົງຄ້າງ, ເຊິ່ງຈະວາງສະແດງໂລກໃນທ້າຍເດືອນສິງຫາ. ຢາງລົດກິລາ Michelin Pilot Sport Cup 2, ພັດທະນາເປັນພິເສດ ສຳ ລັບ Panamera ລຸ້ນ ໃໝ່ ແລະໃຊ້ ສຳ ລັບລຸ້ນບັນທຶກ, ຈະມີໃຫ້ເປັນທາງເລືອກຫລັງຈາກເປີດຕະຫຼາດ.
ປະມານ 13 ວິນາທີໄວກ່ວາລຸ້ນກ່ອນຂອງມັນ
ການທ່ອງທ່ຽວບັນທຶກຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການປັບປຸງໂດຍລວມຂອງ Panamera ລຸ້ນທີສອງ. ໃນປີ 2016, Lars Kern ໄດ້ຂັບລົດໄປທົ່ວເຂດ Eifel ໃນ 7 ນາທີ 38,46 ວິນາທີໃນລົດ Panamera Turbo 550 ແຮງມ້າ. ເວລານີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໃນໄລຍະປົກກະຕິຫຼັງຈາກນັ້ນສໍາລັບຄວາມພະຍາຍາມ lap ການບັນທຶກຂອງ 20,6 ກິໂລແມັດ - ນັ້ນແມ່ນ, ໂດຍບໍ່ມີການ stretch ຂອງປະມານ 200 ແມັດໃນ Grandstand ສະບັບເລກທີ 13 (T13). ອີງຕາມກົດລະບຽບໃຫມ່ຂອງ Nürburgring GmbH, ເວລາ lap ໄດ້ຖືກວັດແທກສໍາລັບຄວາມຍາວທັງຫມົດຂອງ Nordschleife ຂອງ 20 ກິໂລແມັດ. ໂດຍການປຽບທຽບ, Lars Kern ແລະ Panamera ໃຫມ່ໄດ້ກວມເອົາ 832 ກິໂລແມັດໃນ 20,6: 7 ນາທີ. ດັ່ງນັ້ນ, ການບັນທຶກການລວມກັນຂອງລົດແລະຄົນຂັບແມ່ນປະມານ 25,04 ວິນາທີໄວກວ່າເມື່ອສີ່ປີກ່ອນ.
