ເອົາໃຈໃສ່ກັບ Kia EV6 GT ແລະ Hyundai Ioniq 5 N! Skoda Enyaq Coupe ປີ 2022 ເປີດຕົວລົດຮຸ່ນທຳອິດ RS ແບບໄຟຟ້າທັງໝົດ

Enyaq Coupe RS ແມ່ນມີຢູ່ໃນສີ Mamba Green ທີ່ເປັນຕາຈັບໃຈ.

ຜູ້ຜະລິດໄຟຟ້າທັງຫມົດ Skoda RS ທໍາອິດໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍດ້ວຍການນໍາສະເຫນີຂອງ Enyaq Coupe SUV ໃຫມ່.

ລຸ້ນໃໝ່ແມ່ນເປັນແບບຄູເປສີ່ປະຕູຂອງ Enyaq SUV ເດີມທີ່ Skoda ນຳສະເໜີໃນປີ 2020. ຮູບແບບນີ້ຄາດວ່າຈະມາຮອດອົດສະຕາລີໃນປີນີ້, ເຖິງແມ່ນວ່າບໍ່ມີການປະກາດໄລຍະເວລາ.

ໃນປັດຈຸບັນ Skoda ຂາຍພຽງແຕ່ຮຸ່ນ RS ຂອງລົດຍົກກາງຂະຫນາດ Octavia ແລະສະຖານີລົດບັນທຸກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລົດ SUV Kodiaq ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແຕ່ກ່ອນຫນ້ານີ້ມັນໄດ້ສະເຫນີລຸ້ນ RS ຂອງ Fabia light hatchback.

ນອກເຫນືອຈາກການເປັນ RS ໄຟຟ້າຄັ້ງທໍາອິດຂອງ Skoda, Enyaq ຍັງເປັນ SUV ທໍາອິດຂອງ Skoda ທີ່ຖືກສະເຫນີໃຫ້ເປັນ SUV coupe.

ສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີ MEB ດຽວກັນກັບ Seat Born, Volkswagen ID.3, ID.4 ແລະອື່ນໆອີກ, Enyaq Coupe ຂຶ້ນກັບ VW ID.5 ທີ່ຕັ້ງຄ້າຍໆກັນ, ເຊິ່ງເປັນລຸ້ນທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ ID.4 coupe.

Enyaq Coupe ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ກັບ 60 powertrains ໃນເອີຣົບ, ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຂັບເຄື່ອນລໍ້ຫລັງ (RWD) Enyaq Coupe 62 ທີ່ມາພ້ອມກັບຫມໍ້ໄຟ 132kWh ແລະມີ 310kW / 80Nm, ໃນຂະນະທີ່ RWD 82 ເພີ່ມພະລັງງານຫມໍ້ໄຟເຖິງ 150kWh. ແລະຜະລິດພະລັງງານ 310 kW / XNUMX Nm.

ຕໍ່ໄປແມ່ນ Enyaq Coupe 80x ທີ່ມີແບດເຕີຣີ້ທີສອງຢູ່ດ້ານຫນ້າທີ່ສະຫນອງການຂັບລົດທັງຫມົດລໍ້ (AWD) ແລະສົ່ງພະລັງງານຂອງລະບົບຂອງ 195kW / 425Nm.

protagonist ປະສິດທິພາບຂອງຊ່ວງ Enyaq Coupe ແມ່ນ RS, ເຊິ່ງໃຊ້ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກຄູ່ແຝດດຽວກັນກັບ 80x ແຕ່ສົ່ງເຖິງ 220kW ແລະ 460Nm - ຜົນຜະລິດພະລັງງານດຽວກັນກັບຄູ່ແຝດ VW ID.5 GTX ຂອງມັນ.

RS ສາມາດຕີ 0 km/h ໃນ 100 ວິນາທີ - 6.5 ວິນາທີຊ້າກວ່າ GTX, ແຕ່ 0.3 ວິນາທີໄວກວ່າ Octavia RS. ມັນບໍ່ສາມາດຈັບຄູ່ກັບຄວາມໄວຂອງເຮືອທຸງກິລາທີ່ຈະມາເຖິງຂອງ Kia EV0.2 GT, ເຊິ່ງສາມາດກວມເອົາໄລຍະທາງດຽວກັນໃນເວລາພຽງ 6 ວິນາທີ.

Skoda ບໍ່ໄດ້ລະບຸຂອບເຂດສໍາລັບທຸກລຸ້ນ, ແຕ່ Enyaq Coupe 80 ສາມາດເດີນທາງໄດ້ 545 ກິໂລແມັດໂດຍການສາກດຽວ.

ອີງຕາມ Skoda, ລຸ້ນ 82 kWh ສາມາດສາກໄດ້ຈາກ 10 ຫາ 80 ເປີເຊັນໃນ 29 ນາທີໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄວ.

ໃນແງ່ຂອງການອອກແບບ, ມັນຄ້າຍຄືຂ້າມລະຫວ່າງ BMW X4 ແລະ Tesla Model X ເມື່ອເບິ່ງຈາກດ້ານຂ້າງ. ການອອກແບບດ້ານໜ້າກົງກັບລົດ SUV ທຳມະດາ, ຄືກັບໄຟຫຼັງທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ແຕ່ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ ສຳ ຄັນແມ່ນເສັ້ນມຸງທີ່ເລື່ອນໄດ້.

Skoda ກ່າວວ່າຄ່າສໍາປະສິດ drag ຂອງ coupéຂອງ 0.234, ການປັບປຸງຫຼາຍກວ່າ Enyaq ປົກກະຕິ, ປັບປຸງ aerodynamics ແລະມີຜົນກະທົບທາງບວກຕໍ່ລະດັບຂອງຕົວແບບ.

Enyaq Coupe Sportline ແລະ RS ມີຕົວເຄື່ອງກິລາທີ່ຫຼຸດລົງ 15 ມມຢູ່ດ້ານຫນ້າແລະ 10 ມມຢູ່ດ້ານຫລັງເມື່ອທຽບກັບ trims ປົກກະຕິ. ຮູບແບບກິລາເຫຼົ່ານີ້ຍັງໄດ້ຮັບໄຟຫນ້າ LED matrix ເຕັມ, ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 20 ນິ້ວເປັນເອກະລັກຂອງຫ້ອງຮຽນຂອງເຂົາເຈົ້າ, bumper ດ້ານຫນ້າເປັນເອກະລັກແລະການສໍາພັດອື່ນໆເຊັ່ນ diffuser ຫລັງສີດໍາເງົາສູງ, Grille surround ແລະ trim ປ່ອງຢ້ຽມ.

RS ແມ່ນມີຢູ່ໃນສີ Mamba Green ທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ພາຍໃນ, coupe ຫ້າບ່ອນນັ່ງກົງກັບ SUV ທີ່ມີການຕິດຕັ້ງມັນຕິມີເດຍ 13 ນິ້ວແລະ 5.3 ນິ້ວຫ້ອງນັກບິນດິຈິຕອນເປັນມາດຕະຖານ, ທີ່ມີການສະແດງຫົວເຖິງຄວາມເປັນຈິງເພີ່ມຂຶ້ນເປັນທາງເລືອກ.

Skoda ເອີ້ນຕົວເລືອກການຕັດພາຍໃນຂອງມັນວ່າ "ການເລືອກການອອກແບບ" ແລະມີຫຼາຍທາງເລືອກທີ່ໃຊ້ວັດສະດຸແລະສີທີ່ແຕກຕ່າງກັນລວມທັງ Loft, Lodge, Lounge, Suite ແລະ ecoSuite, ໃນຂະນະທີ່ RS ມີ RS Lounge ແລະ RS Suite.

ບ່ອນນັ່ງຂອງພວກມັນບາງອັນແມ່ນເຮັດມາຈາກການຜະສົມຜະສານຂອງຂົນແກະທໍາມະຊາດ ແລະໂພລີເອສເຕີຣ໌ຈາກແກ້ວ PET ທີ່ນຳມາໃຊ້ໃໝ່.

ຖານລໍ້ຍາວແລະພື້ນຮາບພຽງໄດ້ປ່ອຍພື້ນທີ່ພາຍໃນຫຼາຍ, ເຊິ່ງ Skoda ເວົ້າວ່າແມ່ນທຽບເທົ່າກັບລົດກະບະຂອງສະຖານີ Octavia. ລໍາຕົ້ນສາມາດບັນຈຸ 570 ລິດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງທັງຫມົດ.

ໂຄສົກຂອງບໍລິສັດ Skoda ອົດສະຕາລີກ່າວວ່າໃນປັດຈຸບັນບໍລິສັດກໍາລັງເຈລະຈາກັບສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງ Skoda ຂອງເຊັກໂກກ່ຽວກັບ Enyaq ແລະຍານພາຫະນະໄຟຟ້າອື່ນໆໃນອະນາຄົດ, ໂດຍ Enyaq SUV ປົກກະຕິໄດ້ກາຍເປັນຮູບແບບທີ່ຕ້ອງການຂອງອົດສະຕາລີ.