ການທົບທວນຄືນ Haval H2 2019: ເມືອງ

Brand Finance ອະທິບາຍຕົວມັນເອງເປັນ "ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາດ້ານການປະເມີນມູນຄ່າຍຸດທະສາດ ແລະທຸລະກິດຍີ່ຫໍ້ເອກະລາດຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ." ແລະລາວກ່າວຕື່ມວ່າລາວເປັນປະຈໍາການວິເຄາະມູນຄ່າໃນປະຈຸບັນແລະອະນາຄົດຂອງຫຼາຍກ່ວາ 3500 ຍີ່ຫໍ້ໃນຂະແຫນງການຕະຫຼາດຕ່າງໆໃນທົ່ວໂລກ.

ເສດຖີໃນລອນດອນເຫຼົ່ານີ້ເຊື່ອວ່າ Delta ເໜືອກວ່າສາຍການບິນອາເມຣິກາ, ຣີລ ມາດຣິດ ໄດ້ແທນທີ່ແມນເຊັສເຕີ ຢູໄນເຕັດ, ແລະ Haval ເປັນຍີ່ຫໍ້ SUV ທີ່ມີອໍານາດຫຼາຍກວ່າ Land Rover ຫຼື Jeep. ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ແປກໃຈທີ່ Haval ກໍາລັງສົ່ງເສີມການສຶກສາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ອົດສະຕາລີຂອງຕົນ.

ພຽງແຕ່ເພື່ອແບ່ງປັນຂົນ, Land Rover ໂດດຂຶ້ນເທິງຂອງການຈັດອັນດັບໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບມູນຄ່າທັງຫມົດ, ແຕ່ໃນແງ່ຂອງເສັ້ນທາງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະທ່າແຮງສໍາລັບການເຕີບໂຕໃນອະນາຄົດ, Brand Finance ກ່າວວ່າ Haval ແມ່ນຫນຶ່ງດຽວ.

ສິ່ງທີ່ ໜ້າ ກຽດຊັງແມ່ນວ່າເຈົ້າອາດຈະບໍ່ຮັບຮູ້ Haval ຖ້າມັນແລ່ນເຂົ້າໄປໃນເຈົ້າ, ເຊິ່ງແນ່ນອນວ່າມັນບໍ່ດີໃນທາງໃດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນປັດໃຈທີ່ມີອາຍຸສັ້ນຂອງບໍລິສັດ Great Wall ຂອງຈີນແລະມາຮອດປັດຈຸບັນການຂາຍຈໍາກັດໃນຕະຫຼາດອົດສະຕາລີ. . .

ຫນຶ່ງໃນສາມຮຸ່ນທີ່ປ່ອຍອອກມາໃນທ້າຍປີ 2015 ສໍາລັບການເປີດຕົວທ້ອງຖິ່ນຂອງຍີ່ຫໍ້ Haval, H2 ແມ່ນ SUV ຫ້າບ່ອນນັ່ງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ແຂ່ງຂັນກັບຜູ້ຫຼິ້ນຫຼາຍກວ່າ 20 ຄົນ, ລວມທັງ Mitsubishi ASX ຊັ້ນນໍາແລະ Mazda CX ທີ່ທົນທານ. 3, ແລະບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ມາຮອດ Hyundai Kona.

ດັ່ງນັ້ນ, ທ່າແຮງຂອງ Haval ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນການສະເຫນີຜະລິດຕະພັນໃນປະຈຸບັນບໍ? ພວກເຮົາໄດ້ໃຊ້ເວລາຫນຶ່ງອາທິດດໍາລົງຊີວິດກັບ H2 City ໃນລາຄາທີ່ສູງຊັນເພື່ອຊອກຫາ.

Haval H2 2019: Urban 2WD
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	ຈັກ 1.5 ລິດ turbo
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ນໍ້າມັນແອັດຊັງແບບພິເສດ
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	9l / 100 ກິໂລແມັດ
ທີ່ດິນ	5 ນັ່ງ
ລາຄາ	$12,500

ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 6/10

ບໍ່ມີຄວາມອັນຕະລາຍແຕ່ໜ້າເບື່ອແມ່ນຄຳອະທິບາຍທີ່ເໝັນແຕ່ຍຸດຕິທຳຂອງການອອກແບບພາຍນອກຂອງ Haval H2 City, ໂດຍສະເພາະເມື່ອທ່ານຄິດເຖິງຄູ່ແຂ່ງເຊັ່ນ Toyota C-HR, Hyundai Kona ທີ່ເປັນຕາຢ້ານ ຫຼື Mitsubishi Eclipse Cross ທີ່ມ່ວນໆ.

ດັງຖືກຄອບງໍາດ້ວຍກະເບື້ອງທີ່ມີລວດລາຍໃຫຍ່ ແລະ chrome ທີ່ມີຕາຫນ່າງໂລຫະສົດໃສຢູ່ຫລັງມັນແລະໄຟຫນ້າທີ່ຫນ້າຈົດຈໍາຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບ Audi ອາຍຸ 10 ປີຢູ່ດ້ານຂ້າງ.

ການເຮັດໃຫ້ມີແສງຖືກຄິດອອກເປັນລາຍລະອຽດທີ່ນ້ອຍທີ່ສຸດ: ໂຄມໄຟສາຍໄຟສູງຂອງໂປເຈັກເຕີ halogen ແລະເຄື່ອງສະທ້ອນແສງ halogen ສູງທີ່ອ້ອມຮອບດ້ວຍສາຍໄຟ LEDs ທີ່ມີຈຸດໆເບິ່ງບໍ່ສະບາຍຄືກັບເຄື່ອງສຽບຫລັງການຂາຍທີ່ມີຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ການປະມູນອອນໄລນ໌ທີ່ທ່ານເລືອກ.

ໄຟຕັດໝອກມາດຕະຖານຖືກປິດລົງໃນພື້ນທີ່ມືດພາຍໃຕ້ກັນໄພ, ແລະດ້ານລຸ່ມນັ້ນແມ່ນໄຟ LED ອີກອັນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ DRLs. ເພື່ອເຮັດໃຫ້ບັນຫາສັບສົນຕື່ມອີກ, ໄຟ LED ເທິງຈະສະຫວ່າງເມື່ອໄຟຫນ້າເປີດ, ໃນຂະນະທີ່ໄຟ LED ຕ່ໍາຈະສະຫວ່າງເມື່ອໄຟຫນ້າປິດ.

ແສງໄຟແມ່ນຄິດໄດ້ດີ, ມີສາຍໄຟສູງຂອງໂປເຈັກເຕີ halogen ແລະແສງສະທ້ອນແສງ halogen ສູງອ້ອມຮອບດ້ວຍສາຍໄຟ LEDs ທີ່ມີຈຸດໆທີ່ເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສະບາຍຄືກັບເຄື່ອງສຽບຫລັງການຂາຍ. (ພາບ: James Cleary)

ເສັ້ນຕົວລະຄອນທີ່ຄົມຊັດແລ່ນລົງຂ້າງຂອງ H2 ຈາກຂອບທາງຫຼັງຂອງໄຟໜ້າໄປຫາຫາງ, ໂດຍມີເສັ້ນ crimp ທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນແລ່ນຈາກໜ້າຫາຫລັງ, ເຮັດໃຫ້ທາງກາງຂອງລົດແຄບລົງ ແລະ ເນັ້ນໃສ່ກະບອງຂອງໂຄ້ງລໍ້ທີ່ເຕັມໄປຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ມາດຕະຖານ. ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 18 ນິ້ວ.

ດ້ານຫລັງຍັງຖືກຮັກສາໄວ້ຢ່າງບໍ່ແນ່ໃຈ, ຮອຍແປ້ວອັນດຽວທີ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່ spoiler ຫລັງຄາ, ຕົວອັກສອນເຢັນທີ່ເລືອກສໍາລັບປ້າຍ Haval ທີ່ໂດດເດັ່ນໃນປະຕູ hatch, ແລະ diffuser ມີ tailpipes chrome ຕິດອອກທັງສອງດ້ານ.

ພາຍໃນ, ລັກສະນະແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມງ່າຍດາຍຂອງ naughties ຕົ້ນ. dash ແມ່ນຜະລິດຈາກວັດສະດຸທີ່ອ່ອນນຸ້ມ, ແຕ່ມີປຸ່ມຕ່າງໆແລະເຄື່ອງມືອະນາລັອກແບບເກົ່າແກ່ທີ່ຈັບຄູ່ກັບມັນຕິມີເດຍແລະຊ່ອງລະບາຍອາກາດທີ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້ໃນຮູບແບບພື້ນຖານ 20 ປີກ່ອນ.

ຢ່າຄິດກ່ຽວກັບ Android Auto ຫຼື Apple CarPlay. ໜ້າຈໍ LCD ຂະໜາດນ້ອຍ (ຕັ້ງຢູ່ລຸ່ມແຜ່ນ CD) ຊະນະລາງວັນຂະໜາດນ້ອຍທີ່ສຸດສຳລັບກາຟິກທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດ. ຂະໜາດນ້ອຍສະແດງການຕັ້ງຄ່າອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງປັບອາກາດດ້ວຍມື, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແສງສະຫວ່າງໜ້ອຍ.

ຫນ້າຈໍຂະຫນາດນ້ອຍ 3.5 ນິ້ວລະຫວ່າງ tachometer ແລະ speedometer ສະແດງຂໍ້ມູນການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໄລຍະທາງ, ແຕ່ sadly ຂາດການອ່ານຄວາມໄວດິຈິຕອນ. ການຕັດຜ້າມາດຕະຖານມີລັກສະນະສັງເຄາະທີ່ຊັດເຈນແຕ່ມີຄວາມທົນທານ, ແລະພວງມາໄລພລາສຕິກ polyurethane ແມ່ນການຖິ້ມຄືນອີກ.

ແນ່ນອນ, ພວກເຮົາກໍາລັງຢູ່ໃນຕະຫຼາດງົບປະມານທີ່ສຸດ, ແຕ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບການອອກແບບທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີຕ່ໍາທີ່ຈັບຄູ່ກັບການປະຕິບັດລາຄາຖືກແລະມ່ວນຊື່ນ.

ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 7/10

ຄວາມຍາວ 4.3 ແມັດ, ກວ້າງ 1.8 ແມັດແລະສູງບໍ່ເກີນ 1.7 ແມັດ, Haval H2 ເປັນ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະມີຫ້ອງຫຼາຍ.

ໄປຂ້າງໜ້າ, ມີບ່ອນເກັບມ້ຽນ (ມີປ໊ອບອັບ) ລະຫວ່າງບ່ອນນັ່ງ, ສອງບ່ອນວາງຈອກໃຫຍ່ຢູ່ຄອນໂຊນກາງ ແລະ ຖາດເກັບມ້ຽນທີ່ມີຝາປິດຢູ່ໜ້າເກຍເກຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບ່ອນວາງແວ່ນຕາກັນແດດ, ຖົງມືຂະໜາດກາງ. ກ່ອງແລະຖັງປະຕູ. ມີພື້ນທີ່ສໍາລັບຂວດ. ທ່ານ​ຈະ​ສັງ​ເກດ​ເຫັນ pennies ບັນ​ທຶກ​ໄວ້​ໂດຍ​ບໍ່​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ແສງ​ເຖິງ​ກະ​ຈົກ vanity visor ແດດ​.

ຜູ້ໂດຍສານບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງໄດ້ຮັບຫົວທີ່ໃຈກວ້າງ, legroom ແລະ, ສຸດທ້າຍແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢ່າງຫນ້ອຍ, ຫ້ອງ shoulder. ຜູ້ໃຫຍ່ສາມຄົນຢູ່ດ້ານຫລັງຈະແຄບ, ແຕ່ສໍາລັບການເດີນທາງສັ້ນໆແມ່ນດີ. ເດັກນ້ອຍແລະໄວຫນຸ່ມ, ບໍ່ມີບັນຫາ.

ມີບ່ອນວາງຈອກຄູ່ທີ່ປະສົມປະສານຢ່າງເປັນລະບຽບຢູ່ກາງທີ່ວາງແຂນພັບອອກ, ມີຖັງຂວດໃນແຕ່ລະປະຕູ ແລະກະເປົ໋າແຜນທີ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ມີຊ່ອງລະບາຍອາກາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫລັງ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະພະລັງງານແມ່ນສະໜອງໃຫ້ຜ່ານຊ່ອງສຽບ 12-volt ສອງອັນ, ມີພອດ USB-A ແລະ jack aux-in, ທັງໝົດຢູ່ດ້ານໜ້າ.

ໃນຂະນະທີ່ Mazda3 ຂາຍດີຢູ່ໃນກຸ່ມ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍ, Mazda264's Achilles heel ແມ່ນລໍາຕົ້ນ 2 ລິດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໂຍນ, ແລະໃນຂະນະທີ່ HXNUMX ຢູ່ເທິງສຸດຂອງຕົວເລກນັ້ນ, ມັນບໍ່ແມ່ນຫຼາຍ.

ການຍ້າຍ 300 ລິດຂອງ Haval ແມ່ນນ້ອຍກວ່າ Honda HR-V (437 ລິດ), Toyota C-HR (377 ລິດ) ແລະ Hyundai Kona (361 ລິດ). ແຕ່ມັນພຽງພໍທີ່ຈະກືນ bulky ໄດ້ ຄູ່ມືລົດ stroller ຫຼືຊຸດຂອງສາມກໍລະນີແຂງ (35, 68 ແລະ 105 ລິດ) ແລະ (ເຊັ່ນ: ຄູ່ແຂ່ງທັງຫມົດໃນພາກສ່ວນນີ້) ບ່ອນນັ່ງຫລັງ 60/40 folding ເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະປະລິມານ.

ຖ້າເຈົ້າກຳລັງລໍ້ລວງ, H2 ຈະຖືກຈຳກັດໄວ້ທີ່ 750kg ສໍາລັບລົດພ່ວງທີ່ບໍ່ໄດ້ເບກ ແລະ 1200kg ທີ່ມີເບກ, ແລະຢາງອາໄຫຼ່ແມ່ນຂອບເຫຼັກຂະໜາດເຕັມ (18 ນິ້ວ) ຫໍ່ດ້ວຍຢາງແຄບ (155/85). .

ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 7/10

ໃນເວລາຂ່າວ, Haval H2 City ແມ່ນລາຄາ $19,990 ສໍາລັບຮຸ່ນຄູ່ມືຫົກຄວາມໄວແລະ $20,990 ສໍາລັບອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວ (ຕາມການທົດສອບທີ່ນີ້).

ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານໄດ້ຮັບຫຼາຍໂລຫະແລະພື້ນທີ່ພາຍໃນສໍາລັບເງິນຂອງທ່ານ, ແຕ່ສິ່ງທີ່ກ່ຽວກັບລັກສະນະມາດຕະຖານທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍຄູ່ແຂ່ງຕົ້ນຕໍຂອງ H2?

ວົງໂຄ້ງຂອງລໍ້ແມ່ນພຽງພໍກັບລໍ້ໂລຫະປະສົມ 18 ນິ້ວມາດຕະຖານຫຼາຍປາກ. (ພາບ: James Cleary)

ລາຄາທາງອອກນີ້ປະກອບມີລໍ້ໂລຫະປະສົມ 18 ", ການເຂົ້າແລະເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີກະແຈ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດປີ້ນກັບກັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ (ຄວບຄຸມດ້ວຍມື), ການຄວບຄຸມ cruise, ໄຟ fog ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, ໄຟ LED ແລ່ນກາງເວັນ, ໄຟພາຍໃນພາຍນອກ, ຄວາມຮ້ອນດ້ານຫນ້າ. ບ່ອນນັ່ງ, ແກ້ວສ່ວນຕົວດ້ານຫລັງ ແລະການຕັດຜ້າ.

ແຕ່ໄຟຫົວແມ່ນ halogen, ລະບົບສຽງສີ່ລໍາໂພງ (ມີ Bluetooth ແລະຫນຶ່ງເຄື່ອງຫຼີ້ນ CD), ເທກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພ (ປົກຄຸມຢູ່ໃນ "ຄວາມປອດໄພ" ຂ້າງລຸ່ມນີ້) ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແລະ "ກົ່ວ" ຂອງລົດ "ຂອງພວກເຮົາ" (ໂລຫະເງິນ). ສີເປັນທາງເລືອກ $495..

ຄູ່ແຂ່ງລະດັບເຂົ້າທຽບເທົ່າຈາກ Honda, Hyundai, Mazda, Mitsubishi ແລະ Toyota ຈະໃຫ້ທ່ານຄືນເງິນຈາກ 10 ໂດລາ ຫາ 2 ໂດລາ ຫຼາຍກວ່າ HXNUMX ນີ້. ແລະຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄວາມສຸກທີ່ຈະດໍາລົງຊີວິດໂດຍບໍ່ມີຄຸນນະສົມບັດເຊັ່ນ: ຫນ້າຈໍສໍາຜັດມັນຕິມີເດຍ, ວິທະຍຸດິຈິຕອນ, ພວງມາໄລຫນັງແລະ shifter, vents ອາກາດຫລັງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບປີ້ນກັບກັນ, ແລະອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ, ທ່ານຢູ່ໃນທາງໄປຫາຜູ້ຊະນະ.

20 ປີກ່ອນຫນ້ານີ້, ການໂຕ້ຕອບມັນຕິມີເດຍແລະການລະບາຍອາກາດອາດຈະເປັນທີ່ຍອມຮັບໄດ້ສໍາລັບຮູບແບບຕົ້ນຕໍ. (ພາບ: James Cleary)

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 7/10

Haval H2 City (ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ) ແມ່ນຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ turbo-petrol ສີ່ສູບ 1.5 ລິດໂດຍກົງ ຂັບເຄື່ອນລໍ້ດ້ານຫນ້າຜ່ານລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ XNUMX ຄວາມໄວ.

ພະລັງງານສູງສຸດ (110 kW) ແມ່ນບັນລຸຢູ່ທີ່ 5600 rpm ແລະແຮງບິດສູງສຸດ (210 Nm) ແມ່ນບັນລຸຢູ່ທີ່ 2200 rpm.

Haval H2 City (ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ທົດ​ສອບ​) ແມ່ນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ໂດຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ 1.5 ລິດ turbocharged ສີ່​ປ່ອງ​ທີ່​ມີ​ການ​ສີດ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໂດຍ​ກົງ​. (ພາບ: James Cleary)

ຢູ່ສະເີ ລົດຈົດໝາຍຂ່າວແນະນຳປະຈຳອາທິດ

ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 5/10

ການຮຽກຮ້ອງການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສໍາລັບວົງຈອນລວມ (ADR 81/02 - ຕົວເມືອງ, ພິເສດ - ຕົວເມືອງ) ແມ່ນ 9.0 l / 100 ກິໂລແມັດ, ໃນຂະນະທີ່ 1.5 ລິດ turbo ສີ່ປ່ອຍ CO208 2 g / ກິໂລແມັດ.

ບໍ່ໂດດເດັ່ນແນ່ນອນ, ແລະສໍາລັບປະມານ 250 ກິໂລແມັດ, ອ້ອມຮອບຕົວເມືອງ, ເຂດຊານເມືອງແລະທາງດ່ວນພວກເຮົາໄດ້ບັນທຶກ 10.8 l / 100 ກິໂລແມັດ (ຢູ່ສະຖານີອາຍແກັສ).

ຄວາມແປກໃຈທີ່ຫນ້າເສຍດາຍອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນຄວາມຈິງທີ່ວ່າ H2 ຕ້ອງການນໍ້າມັນແອັດຊັງ 95 octane ຊັ້ນນໍາ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນທ່ານຕ້ອງການ 55 ລິດເພື່ອຕື່ມໃສ່ຖັງ.

ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 6/10

ສະພາບອາກາດເຢັນແລະເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ມັກຈະເປັນເພື່ອນທີ່ດີ. ອຸນຫະພູມສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເຢັນກວ່າຫມາຍເຖິງອາກາດທີ່ຫນາແຫນ້ນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ (ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມກົດດັນ turbo ພິເສດ), ແລະຕາບໃດທີ່ມີນໍ້າມັນຫຼາຍເຂົ້າມາໃນເວລາດຽວກັນ, ທ່ານຈະມີແຮງດັນແລະພະລັງງານຫຼາຍຂຶ້ນ.

ແຕ່ 2 ສູບ 1.5 ລິດຂອງ HXNUMX City ຄົງຕ້ອງພາດບັນທຶກບັນທຶກດັ່ງກ່າວ ເພາະວ່າຕອນເຊົ້າເຢັນເລີ່ມສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຄວາມລັງເລທີ່ຈະເຄື່ອນຍ້າຍໃນຈັງຫວະປົກກະຕິ.

ແນ່ນອນ, ມີການເຄື່ອນໄຫວໄປຂ້າງຫນ້າ, ແຕ່ຖ້າທ່ານກົດປຸ່ມ pedal ທີ່ຖືກຕ້ອງກັບພື້ນເຮືອນ, ເຂັມວັດແທກຄວາມໄວຈະບໍ່ເຄື່ອນທີ່ສູງກວ່າຈັງຫວະການຍ່າງໄວຂອງທ່ານ. ກະວົນກະວາຍ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກສອງສາມນາທີ, ເມື່ອສິ່ງຕ່າງໆໄດ້ຮັບການຄາດເດົາຫຼາຍ, Haval ນີ້ hovers ໃນຕອນທ້າຍຂອງ spectrum ການປະຕິບັດ.

ບໍ່ແມ່ນວ່າລົດ SUV ຂະໜາດກະທັດຮັດໃດທີ່ມັນແຂ່ງກັບແມ່ນຈະຫຼວດ, ແຕ່ໂດຍລວມແລ້ວເຈົ້າສາມາດຄາດຫວັງວ່າເຄື່ອງຈັກ turbo-petrol ຈະມີປະລິມານທີ່ເໝາະສົມຂອງສຽງໂຫວດ.

ຫນ້າຈໍຂະຫນາດນ້ອຍ 3.5 ນິ້ວລະຫວ່າງ tachometer ແລະ speedometer ສະແດງຂໍ້ມູນການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະໄລຍະທາງ, ແຕ່ sadly ຂາດການອ່ານຄວາມໄວດິຈິຕອນ. (ພາບ: James Cleary)

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍພະລັງງານສູງສຸດຂອງ 210Nm ທີ່ມີຢູ່ໃນ 2200rpm ຂ້ອນຂ້າງສູງ, 1.5t H2 ຈະບໍ່ຂົ່ມຂູ່ບັນທຶກຄວາມໄວຫນ້າດິນໃນທັນທີ.

Suspension ເປັນ A-pillar, ດ້ານຫລັງ multi-link, H2 City ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຢາງ Kumho Solus KL235 (55/18x21), ແລະຕາມປົກກະຕິຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ມີ pockmarked ແລະ bumpy, ຄຸນນະພາບການຂັບເຄື່ອນອາດຈະດີກວ່າ.

ການພວງມາໄລສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມວຸ້ນວາຍຢູ່ໃຈກາງ, ບວກກັບການຂາດຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຖະໜົນ ແລະ ຄວາມໜັກໜ່ວງທີ່ສັບສົນເລັກນ້ອຍໃນມຸມ. ມັນບໍ່ແມ່ນວ່າລົດ heeling ຫຼືທຸກທໍລະມານຈາກການມ້ວນຮ່າງກາຍຫຼາຍເກີນໄປ; ໂດຍສະເພາະເນື່ອງຈາກບາງສິ່ງບາງຢ່າງຜິດພາດກັບເລຂາຄະນິດຂອງທ້າຍດ້ານຫນ້າ.

ໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ແຫນ້ນ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແມ່ນສະດວກສະບາຍ, ກະຈົກພາຍນອກແມ່ນງາມແລະຂະຫນາດໃຫຍ່, ລະດັບສຽງລົບກວນໂດຍລວມແມ່ນປານກາງ, ແລະຫ້າມລໍ້ (ແຜ່ນລະບາຍອາກາດທາງຫນ້າ / ດ້ານຫລັງຂອງແຜ່ນແຂງ) ມີຄວາມກ້າວຫນ້າ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລະບົບສື່ມວນຊົນ (ຍ້ອນວ່າມັນເປັນ) ແມ່ນຂີ້ຮ້າຍ. ສຽບອຸປະກອນມືຖືຂອງເຈົ້າ (ຂ້ອຍມີ iPhone 7) ເຂົ້າໄປໃນພອດ USB ເທົ່ານັ້ນຂອງລົດ ແລະທ່ານຈະເຫັນ "USB Boot ລົ້ມເຫລວ", ການອ່ານຄວາມຮ້ອນ ແລະລະບາຍອາກາດໃນໜ້າຈໍກ່ອງຈົດໝາຍເປັນເລື່ອງຕະຫຼົກ, ແລະເພື່ອປິດມັນໄວ້, ເລືອກທາງກັບ. , ແລະສຽງປິດຫມົດ.

ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ

ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ

7 ປີ / mileage ບໍ່ຈໍາກັດ


ການຮັບປະກັນ

ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 7/10

ໃນແງ່ຂອງຄວາມປອດໄພຢ່າງຫ້າວຫັນ, H2 City ກວດເບິ່ງກ່ອງ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຂົ້າ", ລວມທັງ ABS, BA, EBD, ESP, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດຫລັງ, ການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງຢາງລົດ, ແລະໄຟເບກສຸກເສີນ.

ແຕ່ລືມກ່ຽວກັບລະບົບທີ່ກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍເຊັ່ນ AEB, ຜູ້ຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ, ການຕິດຕາມຈຸດຕາບອດ, ການແຈ້ງເຕືອນການຈະລາຈອນຂ້າມຫຼືການຂັບຂີ່ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້. ແລະທ່ານບໍ່ມີກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫລັງ.

ລໍ້ອາໄຫຼ່ແມ່ນຂອບເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຍາວເຕັມ (18 ນິ້ວ) ຫໍ່ດ້ວຍຢາງແຄບກວ່າ (155/85). (ພາບ: James Cleary)

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ອຸ​ປະ​ຕິ​ເຫດ​ແມ່ນ​ຫຼີກ​ເວັ້ນ​ບໍ່​ໄດ້​, ຈໍາ​ນວນ​ຂອງ​ຖົງ​ລົມ​ນິ​ລະ​ໄພ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ​ຫົກ (ສອງ​ດ້ານ​ຫນ້າ​, ສອງ​ດ້ານ​ຫນ້າ​ແລະ​ຜ້າ​ມ່ານ​ສອງ​)​. ນອກຈາກນັ້ນ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງມີສາມຈຸດຍຶດຕິດຂອງເດັກ / ຝັກເດັກເທິງສະມໍທີ່ມີ ISOFIX anchorages ໃນສອງຕໍາແຫນ່ງນອກ.

ໃນຕອນທ້າຍຂອງປີ 2, Haval H2017 ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ ANCAP ຫ້າດາວສູງສຸດ, ແລະການຈັດອັນດັບນີ້ຈະບໍ່ຊ້ໍາອີກເມື່ອຖືກປະເມີນຕໍ່ກັບເງື່ອນໄຂທີ່ຍາກກວ່າຂອງ 2019.

ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 8/10

Haval ກວມເອົາຍານພາຫະນະໃຫມ່ທັງຫມົດທີ່ມັນຂາຍໃນອົດສະຕາລີດ້ວຍການຮັບປະກັນ 24 ປີ / ໄລຍະທາງບໍ່ຈໍາກັດໂດຍການຊ່ວຍເຫຼືອທາງຖະຫນົນ 100,000/XNUMX ສໍາລັບຫ້າປີ / XNUMX ກິໂລແມັດ.

ນີ້ແມ່ນຄໍາຖະແຫຼງການຖ່ານກ້ອນທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຢູ່ໄກກວ່າຜູ້ນຕະຫຼາດຫລັກທີ່ສໍາຄັນ.

ບໍລິການແມ່ນແນະນໍາທຸກໆ 12 ເດືອນ/10,000 ກິໂລແມັດ ແລະ ປະຈຸບັນບໍ່ມີໂຄງການບໍລິການລາຄາຄົງທີ່.

ການຕັດສິນ

ວິທີທີ່ທ່ານກໍານົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຈະກໍານົດວ່າ Haval H2 City SUV ຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນເຫມາະສົມສໍາລັບທ່ານ. ມູນຄ່າສໍາລັບເງິນ, ມັນສະຫນອງພື້ນທີ່ຫຼາຍໂຕນ, ບັນຊີລາຍຊື່ທີ່ສົມເຫດສົມຜົນຂອງລັກສະນະມາດຕະຖານ, ແລະຄວາມປອດໄພພຽງພໍ. ແຕ່ມັນເຮັດໃຫ້ລົດລົງໂດຍປະສິດທິພາບປານກາງ, ນະໂຍບາຍດ້ານປານກາງ ແລະ traction ທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈກ່ຽວກັບ (ທີ່ນິຍົມ) ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ unleaded. Brand Finance ອາດຈະວາງ Haval ຢູ່ເທິງສຸດຂອງດັດຊະນີພະລັງງານຂອງຕົນ, ແຕ່ຜະລິດຕະພັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເລື່ອນຂຶ້ນສອງສາມຈຸດກ່ອນທີ່ທ່າແຮງດັ່ງກ່າວຈະບັນລຸໄດ້.

ນະຄອນ Haval H2 ນີ້ແມ່ນມູນຄ່າທີ່ດີຫຼືພຽງແຕ່ລາຄາເກີນ? ບອກພວກເຮົາວ່າທ່ານຄິດແນວໃດໃນສ່ວນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້.