ທົບທວນຄືນ Haval H6 2021
ເນື້ອໃນ
- ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 8/10
- ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 8/10
- ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 8/10
- ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 8/10
- ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 7/10
- ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 8/10
- ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 8/10
- ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 8/10
- ການຕັດສິນ
ມີຄວາມແປກໃຈທີ່ດີແລະຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ດີ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຂັບລົດ poop ຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ແລະພວງມາໄລຂອງຂ້າພະເຈົ້າມາ. ຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ດີ. ຫຼືເວລາທີ່ຮ້ານຂາຍໄກ່ໂດຍບັງເອີນໃຫ້ຊິບໃຫຍ່ໃຫ້ຂ້ອຍເມື່ອຂ້ອຍຈ່າຍເງິນຂະຫນາດກາງ. ແປກໃຈດີ. Haval H6 ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍແປກໃຈຄືກັນ. ແລະມັນຢູ່ທີ່ນັ້ນດ້ວຍຊິບແປກໃຈໃຫຍ່.
ເຈົ້າເຫັນ, ຄວາມຄາດຫວັງຂອງຂ້ອຍສໍາລັບ Haval ແມ່ນສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຄວາມນິຍົມແທ້ໆໃນປະເທດຈີນ, ບ່ອນທີ່ມັນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Great Wall Motors, ແຕ່ບໍ່ສາມາດຕິດຕາມຍີ່ຫໍ້ເຊັ່ນ Toyota ແລະ Mazda ເມື່ອເວົ້າເຖິງການຂັບຂີ່ແລະຮູບແບບ. ແທນທີ່ຈະ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພວກເຂົາເບິ່ງຄືວ່າເປັນມູນຄ່າສໍາລັບເງິນ.
ແປກໃຈ! ລຸ້ນ H6 ລຸ້ນ ໃໝ່ ບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄຸນຄ່າດີເທົ່ານັ້ນ. ມັນຍັງມີລາຄາທີ່ດີຫຼາຍ, ແຕ່ມັນຍັງມີຮູບລັກສະນະທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ. ແຕ່ນັ້ນບໍ່ແມ່ນຄວາມແປກໃຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ.
ຖ້າທ່ານກໍາລັງພິຈາລະນາລົດ SUV ຂະຫນາດກາງເຊັ່ນ Toyota RAV4 ຫຼື Mazda CX-5, ຂ້າພະເຈົ້າຂໍແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍຂອງທ່ານແລະພິຈາລະນາ H6 ເຊັ່ນກັນ. ໃຫ້ຂ້ອຍອະທິບາຍ.
| Haval H6 2021: Premium | |
|---|---|
| ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ | |
| ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ | ຈັກ 2.0 ລິດ turbo |
| ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | ນໍ້າມັນແອັດຊັງແບບພິເສດ |
| ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | 9.8l / 100 ກິໂລແມັດ |
| ທີ່ດິນ | 5 ນັ່ງ |
| ລາຄາ | $20,300 |
ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 8/10
H6 ລຸ້ນໃໝ່ນີ້ເບິ່ງສວຍງາມຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ. ຫຼາຍດັ່ງນັ້ນພໍ່ຂອງຂ້ອຍຄິດວ່າມັນແມ່ນ Porsche ເມື່ອຂ້ອຍມາຮອດເພື່ອເອົາມັນ. ແຕ່ເວົ້າວ່າພໍ່ຍັງມີໂຕະກາເຟແກ້ວທີ່ຮອງຮັບໂດຍຜູ້ຍິງເປືອຍສີທອງ ແລະລາວຄິດວ່າຂ້ອຍເຮັດວຽກຢູ່ຮ້ານຂາຍລົດ ເຖິງວ່າຈະມີຂ້ອຍອະທິບາຍວ່າ ນັກຂ່າວລົດຍົນເປັນວຽກແທ້ໆ.
H6 ລຸ້ນໃໝ່ນີ້ເບິ່ງສວຍງາມຢ່າງບໍ່ໜ້າເຊື່ອ.
ສໍາລັບຄັ້ງດຽວ, ລາວບໍ່ໄດ້ຜິດ. ດີ, ມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ຄືກັບ Porsche, ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ຮັບສິ່ງທີ່ລາວຫມາຍຄວາມວ່າ, ພິຈາລະນາວິທີການທີ່ແຖບ LED ຢູ່ຫາງຈະສະຫວ່າງແລະເຊື່ອມຕໍ່ກັບໄຟຫາງຂອງທັງສອງດ້ານ.
Haval ເບິ່ງຄືວ່າມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາແລະບໍ່ມີການພັດທະນາໃນອະດີດ, ແຕ່ H6 ໃຫມ່ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າກົງກັນຂ້າມ.
ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າສິ່ງທີ່ຜູ້ອອກແບບ H6 ເຮັດໃຫ້ມານ, ແຕ່ວ່າບໍ່ມີມຸມທີ່ SUV ນີ້ເບິ່ງບໍ່ມີຫຍັງສັ້ນຂອງທີ່ສວຍງາມ. ມັນສະຫວ່າງແຕ່ບໍ່ເກີນຕາໜ່າງດ້ານເທິງ, ໂຄມໄຟໜ້າເງົາງາມ ແລະ ເສັ້ນລວດລາຍທີ່ແລ່ນເຂົ້າໄປໃນດ້ານຫຼັງທີ່ໂຄ້ງລົງ.
Haval ເບິ່ງຄືວ່າມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາແລະບໍ່ມີການພັດທະນາໃນອະດີດ, ແຕ່ H6 ໃຫມ່ນີ້ເບິ່ງຄືວ່າກົງກັນຂ້າມ.
ເຊັ່ນດຽວກັນສໍາລັບ cabin minimalist. ຫນ້າຈໍເຫຼົ່ານີ້ເປັນເຮືອນເກືອບທຸກຫນ້າທີ່ຍົກເວັ້ນການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ເຊິ່ງລ້າງຫນ້າຂອງ dashboard ຂອງປຸ່ມ.
cab ນີ້ມີການອອກແບບພຣີມຽມທີ່ມີຄອນໂຊນກາງລອຍແລະການຕັດໂລຫະ. ການກ້າວໄປເຖິງ Lux ຈາກ Premium ເພີ້ມການເສີມໜັງດ້ວຍໜັງ, ພວງມາໄລດ້ວຍໜັງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ Ultra ຂະຫຍາຍຄວາມຮູ້ສຶກລະດັບສູງດ້ວຍຈໍສະແດງຜົນມັນຕິມີເດຍຂະໜາດ 12.3 ນິ້ວ ແລະ ມຸງດ້ວຍກັນແດດແບບພາໂນຣາມາ.
cab ນີ້ມີການອອກແບບພຣີມຽມທີ່ມີຄອນໂຊນກາງລອຍແລະການຕັດໂລຫະ.
ໃນແງ່ຂອງຂະຫນາດ, H6 ແມ່ນຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ SUVs ກາງສ່ວນໃຫຍ່, ແຕ່ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່: 4653mm ຈາກປາຍຫາປາຍ, ກວ້າງ 1886mm ແລະສູງ 1724mm.
H6 ມີຂະຫນາດໃຫຍ່ກວ່າ SUVs ຂະຫນາດກາງສ່ວນໃຫຍ່ແຕ່ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່: 4653mm ຈາກປາຍຫາທ້າຍ, ກວ້າງ 1886mm ແລະສູງ 1724mm.
Шесть цветов кузова: «Hamilton White», «Ayres Grey», «Burgundy Red», «Energy Green», «Sapphire Blue» ແລະ «Golden Black».
ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 8/10
H6 ແມ່ນຫ້ອງສໍາລັບ SUV ຂະຫນາດກາງ, ມີບ່ອນນັ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະກ້ວາງຢູ່ທາງຫນ້າແລະ legroom ທີ່ດີເລີດແລະ headroom ໃນແຖວທີສອງ. H6 ບໍ່ໄດ້ມາພ້ອມກັບແຖວທີສາມ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າອັບອາຍເພາະວ່າມີຫ້ອງສໍາລັບຫນຶ່ງ.
H6 ແມ່ນກວ້າງຂວາງສໍາລັບ SUV ຂະຫນາດກາງທີ່ມີບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະກວ້າງ.
ຄວາມອາດສາມາດບັນຈຸຂອງ 600 ລິດແມ່ນພໍສົມສໍາລັບຫ້ອງຮຽນນີ້, ແລະມີບ່ອນເກັບມ້ຽນພາຍໃນຫຼາຍ: ສອງທີ່ຖືຈອກຢູ່ໃນແຖວທີສອງ, ສອງດ້ານຂ້າງຫນ້າ, ມີພື້ນທີ່ຫຼາຍພາຍໃຕ້ຄອນໂຊນກາງລອຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າກະເປົ໋າປະຕູຈະດີກວ່າ.
ແຖວແຖວທີສອງຈະມັກຊ່ອງລົມທິດທາງຢູ່ດ້ານຫຼັງເຊັ່ນດຽວກັນກັບສອງພອດ USB. ມີສອງພອດ USB ເພີ່ມເຕີມຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງ console ກາງທີ່ເລື່ອນໄດ້.
ຜ້າປູໜັງໃນ Lux I ທົດສອບແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການຮັກສາຄວາມສະອາດ ແລະຈະເປັນມິດກັບຄອບຄົວຫຼາຍກວ່າວັດສະດຸຜ້າທີ່ໃຊ້ໃນ Premium.
rowers ທີສອງຈະມີຄວາມສຸກກັບ vents ທິດທາງຢູ່ດ້ານຫລັງ.
ເຈົ້າຈະສັງເກດເຫັນປາກຂອງລໍາຕົ້ນທີ່ສູງ, ແລະຄົນທີ່ມີຄວາມສູງຂອງຂ້ອຍ (191cm / 6ft 3in) ມີຫາງເປີດແລະຫົວຂອງທ່ານສາມາດຕອບສະຫນອງໄດ້ບາງຄັ້ງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, H6 ແມ່ນປະຕິບັດຫຼາຍ.
ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 8/10
ທ່ານປະຫຍັດເງິນຈໍານວນສົມຄວນໂດຍການເລືອກ Haval H6 ຫຼາຍກວ່າ, ເວົ້າວ່າ, Toyota RAV4, Mazda CX-5, ຫຼື Nissan X-Trail. ຊັ້ນເຂົ້າ H6 ເອີ້ນວ່າ Premium ແລະມີລາຄາ $30,990, ໃນຂະນະທີ່ Lux ກາງແມ່ນ $33,990.
ທັງສອງມາກັບຂັບລົດທາງຫນ້າເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າເຈົ້າຢາກຂັບລົດທຸກລໍ້, ເຈົ້າຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ອັບເກຣດເປັນ Ultra ຊັ້ນສູງໃນລາຄາ 36,990 ໂດລາ, ຫຼືຈ່າຍໜ້ອຍລົງ 2,000 ໂດລາ ແລະເອົາມັນໄປໃຊ້ລໍ້ໜ້າ.
H6 ມີສອງຈໍສະແດງຜົນ 10.25 ນິ້ວທີ່ມີ Apple CarPlay.
ໂດຍການປຽບທຽບ, ຊ່ວງ RAV4 ແລະ CX-5 ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ $3K ຫຼາຍກວ່າລະດັບ H6 ແລະບໍ່ມີລະດັບດຽວກັນ. ໃຫ້ຂ້ອຍສະແດງໃຫ້ທ່ານເຫັນສິ່ງທີ່ເຈົ້າໄດ້ຮັບສໍາລັບເງິນຂອງເຈົ້າ.
Premium ມາມາດຕະຖານສອງຈໍ 10.25 ນິ້ວກັບ Apple CarPlay, ລະບົບສຽງຫົກລຳໂພງ, ວິທະຍຸດິຈິຕອລ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ກະແຈໃກ້ກັບປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບເບິ່ງຫຼັງ, ປຸ່ມປ່ຽນ paddle, ໄຟໜ້າ LED ແລະ 18 ນິ້ວ. ລໍ້ໂລຫະປະສົມ. .
ການກ້າວໄປສູ່ Lux ເພີ່ມການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ, ແກ້ວຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສາມາດປັບພະລັງງານໄດ້, ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ, ພວງມາໄລຫນັງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບ 360 ອົງສາແລະລາງລົດໄຟມຸງ.
Ultra ມີຫນ້າຈໍ multimedia ຂະຫນາດ 12.3 ນິ້ວ, ບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າພະລັງງານ, ແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທັງສອງໄດ້ຖືກລະບາຍຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍອາກາດ. ນອກຈາກນີ້ຍັງມີການສາກໄຟແບບໄຮ້ສາຍ, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ, ພວງມາໄລໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ, ມຸງຫຼັງຄາພາໂນຣາມາ, ປະຕູຫຼັງໄຟຟ້າ ແລະບ່ອນຈອດລົດອັດຕະໂນມັດ.
ນີ້ແມ່ນລາຄາທີ່ດີຢ່າງບໍ່ຫນ້າເຊື່ອ. ປົກກະຕິແລ້ວສິ່ງທີ່ລາຄາຖືກ (ເຊັ່ນ: ຖ້ຽວບິນ Jetstar) ບໍ່ມີຫຍັງຕອບແທນ (ເຊັ່ນ: ຖ້ຽວບິນ Jetstar). ແມ່ນແລ້ວ, ບໍ່ມີໃຜຈະຕໍານິຕິຕຽນທ່ານສໍາລັບສິ່ງທີ່ທ່ານ ripped ອອກຢູ່ທີ່ນີ້.
ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 8/10
ເຄື່ອງຈັກ turbo-petrol ສີ່ສູບດຽວກັນແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນທັງສາມລະດັບ trim. ນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ 150 kW / 320 Nm.
ເຄື່ອງຈັກນີ້ບໍ່ມີບັນຫາກັບ H6 ເມື່ອຂ້ອຍທົດສອບມັນກັບຄອບຄົວນ້ອຍໆຂອງຂ້ອຍຢູ່ເທິງເຮືອ, ດ້ວຍການເລັ່ງທີ່ດີແລະການເຄື່ອນຍ້າຍທີ່ລຽບງ່າຍຈາກລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດສອງຄັອດເຈັດຄວາມໄວ.
ເມື່ອຍູ້ແຮງ, ເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ດີ, ແຕ່ມັນມີສຽງດັງເກີນໄປ.
ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວໃນຕອນຕົ້ນຂອງການທົບທວນຄືນນີ້, ມີພຽງແຕ່ trim Ultra-the-line ທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ທ່ານເລືອກລະຫວ່າງໄດລໍ້ທັງຫມົດແລະລໍ້ຫນ້າ. Premium ແລະ Lux ແມ່ນການຂັບລົດທາງຫນ້າເທົ່ານັ້ນ.
ເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນ turbocharged ສີ່ສູບດຽວກັນແມ່ນພົບເຫັນຢູ່ໃນສາມລະດັບ trim: ເປັນເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດທີ່ມີ 150 kW / 320 Nm.
ລົດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ທົດສອບແມ່ນເປັນ Lux ຂັບໜ້າ, ແຕ່ພວກເຮົາຈະເບິ່ງລົດທຸກລຸ້ນເມື່ອມັນມາຮອດບ່ອນຈອດລົດຂອງພວກເຮົາໃນໄວໆນີ້.
ໃນເຈ້ຍ, ລະບົບຂັບທັງໝົດຂອງ H6's Haldex ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມໂດດເດັ່ນ, ແລະ SUV ລຸ້ນນີ້ມີສ່ວນຕ່າງດ້ານຫຼັງລັອກເພື່ອຄວາມສາມາດທາງນອກທີ່ດີຂຶ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, H6 ບໍ່ແມ່ນ SUV ໃນຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ Toyota LandCruiser, ແລະການຜະຈົນໄພຂອງທ່ານກ່ຽວກັບມັນຄວນຈະປານກາງ, ບໍ່ແມ່ນປ່າທໍາມະຊາດ.
ບໍ່ມີກາຊວນຢູ່ໃນສາຍ H6, ແລະໃນຂັ້ນຕອນນີ້ທ່ານຈະບໍ່ພົບທາງເລືອກປະສົມຫຼືຮຸ່ນໄຟຟ້າຂອງ SUV ນີ້.
ແຮງດຶງກັບເບກແມ່ນ 2000 ກິໂລກໍາສໍາລັບການຂັບທັງຫມົດລໍ້ແລະລໍ້ຫນ້າ H6.
ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 7/10
Haval ກ່າວວ່າຫຼັງຈາກການປະສົມປະສານຂອງເສັ້ນທາງເປີດແລະຕົວເມືອງ, ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ລິດ turbo-petrol ສີ່ສູບ 7.4 ລິດຄວນບໍລິໂພກ 100 l / 8.3 ກິໂລແມັດໃນລົດຂັບລົດທາງຫນ້າແລະ 100 l / XNUMX ກິໂລແມັດໃນຍານພາຫະນະຂັບລົດທັງຫມົດ.
ໃນເວລາທີ່ການທົດສອບການຂັບລົດທາງຫນ້າ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ວັດແທກ 9.1 l / 100 km ຢູ່ປໍ້ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ນີ້ ແມ່ນ ຫຼັງ ຈາກ ການ ຕິດ ຕາມ ແລະ ການ ຂັບ ເຄື່ອນ ເມືອງ ໄດ້ ຖືກ ແບ່ງ ອອກ ເປັນ ພາກ ສ່ວນ ເທົ່າ ທຽມ ກັນ.
ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການເຮັດວຽກ, ພິຈາລະນາວ່າມັນເປັນພຽງແຕ່ຂ້ອຍແລະລົດທີ່ບໍ່ຄ່ອຍມີເວລາສ່ວນໃຫຍ່. ຖິ້ມໃນຄອບຄົວຂອງສີ່ບວກກັບເຄື່ອງມືວັນພັກແລະທ່ານສາມາດຄາດຫວັງວ່າການ mileage ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ H6 ສະແດງໃຫ້ເຫັນຈຸດອ່ອນຂອງການສະເຫນີຂາຍຂອງມັນຍ້ອນວ່າມັນບໍ່ມີເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າປະສົມຢູ່ໃນຂອບເຂດອົດສະຕາລີ.
ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 8/10
ຂ້ອຍຍັງຕົກໃຈຢູ່. ນີ້ແມ່ນຄວາມແປກໃຈທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ. H6 ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົດສອບການຈັດການໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ, ມີການຂັບເຄື່ອນທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຜ່ອນຄາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່ານີ້, ບໍ່ແມ່ນໃນເວລາທີ່ Havals ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົດລອງໃນອະດີດໄດ້ມີຄວາມຜິດຫວັງໃນເວລາທີ່ມັນມາກັບການຂັບລົດ.
ແນ່ນອນ, ເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີກໍາລັງແຮງເກີນໄປ, ແຕ່ມັນຕອບສະຫນອງ, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງສອງ clutch ເຄື່ອນທີ່ລຽບງ່າຍທັງໃນການຈະລາຈອນຊ້າແລະຢູ່ທີ່ 110 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນມໍເຕີ.
ຄວາມໄວທີ່ຊັດເສີຍໄປໄວເກີນໄປໃນລົດລໍ້ໜ້າ-ຂັບ Lux I ທີ່ທົດສອບແລ້ວສະແດງໃຫ້ເຫັນພຽງການເຄື່ອນທີ່ຂອງລະບົບລະງັບເລັກນ້ອຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດ “ສຽງດັງ” ດັງຂຶ້ນເມື່ອສິ່ງກີດຂວາງ ແລະນໍ້າພຸມີປະຕິກິລິຍາ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ປະສົບການດຽວກັນໃນຫຼາຍລົດທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົດສອບ, ເຖິງແມ່ນວ່າທີ່ມີຊື່ສຽງແທ້.
ໃນຂະນະທີ່ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນຄໍາຮ້ອງທຸກຫນ້ອຍທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍມີກ່ຽວກັບວິທີຂີ່ H6, ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່ SUV ນີ້ແລ່ນໄດ້ດີຢ່າງໂດດເດັ່ນກັບລະດັບການຈັດການ (ສູງ) ທີ່ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງຢ່າງຈິງຈັງ.
ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດບອກເຈົ້າໄດ້ວ່າ H6 ລຸ້ນຂັບທັງໝົດມີໜ້າຕາຄືແນວໃດ ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ທົດສອບພຽງແຕ່ລຸ້ນຂັບລໍ້ໜ້າ, ແຕ່ພວກເຮົາຈະມີອັນໜຶ່ງຢ່າງແນ່ນອນ. ຄູ່ມືລົດ garage ໃນໄວໆນີ້.
ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ
7 ປີ / mileage ບໍ່ຈໍາກັດ
ການຮັບປະກັນ
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP
ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 8/10
Haval H6 ປອດໄພບໍ? ດີ, H6 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບ ANCAP ເທື່ອ, ແຕ່ລົດລຸ້ນຕໍ່ໄປນີ້ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມພ້ອມດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງໃນທົ່ວສາມຊັ້ນຮຽນ.
H6s ທັງໝົດມາພ້ອມກັບ AEB ທີ່ສາມາດກວດຫາຄົນຍ່າງ ແລະຜູ້ຂີ່ລົດຖີບໄດ້, ການເຕືອນຈຸດຕາບອດ ແລະ ການຊ່ວຍປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ການຮັບຮູ້ປ້າຍຈະລາຈອນ, ການເຕືອນທາງອອກຂອງເສັ້ນທາງ, ການຊ່ວຍຮັກສາເສັ້ນທາງ ແລະ ການເຕືອນການປະທະກັນທາງຫຼັງ.
The Lux ເພີ່ມການຄວບຄຸມ cruise ທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ Ultra ສະຫນອງການເຕືອນໄພການສັນຈອນທາງຫລັງດ້ວຍການຫ້າມລໍ້ແລະລະບົບ "Intelligent Dodge" overtaking.
ຄຽງຄູ່ກັບເທັກໂນໂລຍີທັງໝົດນີ້, ຍັງມີຖົງລົມນິລະໄພ XNUMX ອັນຢູ່ເທິງຍົນ. ແລະສໍາລັບບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ, ທ່ານຈະພົບເຫັນສອງຈຸດ ISOFIX ແລະສາມຈຸດຍຶດຕິດ tether.
ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 8/10
H6 ແມ່ນຄຸ້ມຄອງໂດຍການຮັບປະກັນໄລຍະໄກບໍ່ຈໍາກັດ Haval ເຈັດປີ. ບໍລິການແມ່ນແນະນໍາທຸກໆ 12 ເດືອນຫຼື 15,000-10,000 ກິໂລແມັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າການບໍລິການທໍາອິດແມ່ນຕ້ອງການ 25,000-210 ກິໂລແມັດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ 280-380 ກິໂລແມັດ, ແລະອື່ນໆ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິການແມ່ນສູງສຸດ $ 480 ສໍາລັບການບໍລິການທໍາອິດ, $ 210 ສໍາລັບທີສອງ, $ XNUMX ສໍາລັບທີສາມ, $ XNUMX ສໍາລັບສີ່, ແລະ $ XNUMX ສໍາລັບຫ້າ.
ການຕັດສິນ
H6 ອາດຈະເປັນຈຸດປ່ຽນສໍາລັບ Haval ໃນອົດສະຕາລີ. ນີ້ແມ່ນຄວາມສໍາເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງຄັ້ງທຳອິດຂອງຍີ່ຫໍ້ ແລະພວມປ່ຽນແປງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຊາວອົດສະຕາລີຕໍ່ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຈີນນີ້. ປ້າຍລາຄາທີ່ສູງແລະຮູບຊົງທີ່ສວຍງາມຂອງ H6 ຈະຊະນະຫຼາຍ, ແຕ່ເພີ່ມການຮັບປະກັນທີ່ດີເລີດ, ເຕັກໂນໂລຢີດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ກ້າວຫນ້າ, ແລະຄຸນນະພາບດີທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈ, ແລະທ່ານມີຊຸດທີ່ທຽບເທົ່າກັບ Toyota RAV4 ແລະ Mazda CX-5.
ອັນດັບຕົ້ນໆຕ້ອງເປັນລົດ Lux, ລົດທີ່ຂ້ອຍໄດ້ທົດສອບດ້ວຍບ່ອນນັ່ງໜັງໜັງ, ແກ້ວຄວາມເປັນສ່ວນຕົວ ແລະ ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ.
