ການທົບທວນຄືນລົດຂະຫນາດນ້ອຍ

SUZUKI ALTO GLKS

Neil McDonald

"ມັນເກືອບລາຄາຖືກພຽງພໍທີ່ຈະໃສ່ບັດເຄຣດິດ." ດັ່ງນັ້ນ, ແຟນທີ່ເວົ້າອອກມາ tweets ເມື່ອຂ້າພະເຈົ້າກ່າວເຖິງວ່າ Alto ມີພຽງແຕ່ລາຄາ $ 11,790 ສໍາລັບຕົວແບບ GL ລະດັບເຂົ້າ. ນາງ winced ໃນຂະນະທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຢຸດເພື່ອມຸ່ງຫນ້າເຂົ້າໄປໃນຕົວເມືອງ, ຄາດຫວັງບາງສິ່ງບາງຢ່າງຫຼາຍກ່ວາ Alto ຖ່ອມຕົນຂອງພວກເຮົາ. ແຕ່ເມື່ອນາງນັ່ງລົງ, ກົ້ມສອກຫາສອກ, ຊູຊີນ້ອຍໄດ້ຊະນະນາງດ້ວຍສີແດງສົດໃສແລະໄຟໜ້າທີ່ປົ່ງອອກ.

ໃນຂະນະທີ່ລາວແລ່ນຜ່ານການຈະລາຈອນໃຈກາງເມືອງ, ນາງຍິ່ງປະຫລາດໃຈກັບຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່, ຄວາມສະບາຍແລະຄວາມໄວຂອງລາວ. ຄົນສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຂັບລົດຫຼື fiddled ປະມານໃນລົດ Suzuki ຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນມີຄວາມອົບອຸ່ນກັບມັນ. ລາວຊະນະເພື່ອນຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ.

ມີສອງເຫດຜົນສໍາລັບການນີ້ - ການປະຫຍັດນໍ້າມັນແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນຈອດລົດ. ລະບົບເກຍຄູ່ມື 4.8 ຄວາມໄວຂອງ Alto ບໍລິໂພກນໍ້າມັນແອັດຊັງ 100 ລິດຕໍ່ທຸກໆ 35 ກິໂລແມັດ, ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີຄວາມສົມເຫດສົມຜົນຈາກຖັງ XNUMX ລິດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນ servo.

ນີ້ແມ່ນລົດໃນເມືອງທີ່ສົມບູນແບບ. ເຄື່ອງຈັກສາມກະບອກຂະໜາດ 1.0 ລິດ ຂະໜາດນ້ອຍແມ່ນສາມາດແລ່ນໄປມາໃນຕົວເມືອງໄດ້ຢ່າງແປກໃຈ, ແລະດ້ວຍຄວາມໄວ XNUMX ຄວາມໄວ. ໃນຖານະທີ່ເປັນສາມກະບອກ, ມັນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ throb ຄ້າຍຄືຫົວໃຈເຕັ້ນຢູ່ໃນ idle, ແຕ່ລັກສະນະ quirky ນີ້ພຽງແຕ່ເພີ່ມສະເໜ່ຂອງມັນ.

ແຕ່ບ່ອນທີ່ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນແທ້ໆແມ່ນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຊຸບເປີມາເກັດທີ່ແອອັດ. ທ່ານສາມາດຂັບລົດ Alto ຜ່ານຊ່ອງທີ່ເຄັ່ງຄັດທີ່ສຸດ, ເຊົາສໍາລັບເຄື່ອງຂອງອາຫານ, ແລະກ່ຽວກັບການເດີນທາງໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຂັບລົດບາງຄົນຍັງເລັ່ງລົດ SUV ຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຢູ່ໃນສະຖານທີ່.

ຄູ່ມື GLX ມູນຄ່າ 12,490 ໂດລາທີ່ພວກເຮົາຂັບລົດມີລົດຊາດທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເຊັ່ນ: ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລໍ້ໂລຫະປະສົມທີ່ດີ, ໄຟຕັດໝອກ, ເຄື່ອງວັດແທກລະດັບສຽງ, ລຳໂພງສີ່ລຳໂພງ, ແລະບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບທີ່ສາມາດປັບຄວາມສູງໄດ້. ສິ່ງດຽວທີ່ພວກເຮົາຄິດວ່າຂາດຫາຍໄປຈາກສະເປັກແມ່ນກະຈົກພາຍນອກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປັບກະຈົກຜູ້ໂດຍສານແມ່ນງ່າຍພໍສົມຄວນເພາະວ່າລົດແມ່ນຫນາແຫນ້ນ.

GLX ມີສິ່ງທີ່ດີທັງຫມົດ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນວ່າພື້ນຖານ GL ຍັງບໍ່ຂ້າມ. ມັນມາພ້ອມກັບຖົງລົມນິລະໄພຫົກອັນ, ເບຣກຕ້ານການສະກົດຕົວ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບສະເຕຣິໂອທີ່ມີເຄື່ອງປ້ອນ CD ແລະ MP3, ແລະລະບົບລັອກກາງທາງໄກ. ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຄົນປະຫລາດໃຈແທ້ໆກ່ຽວກັບ Alto ແມ່ນວ່າມັນຂີ່ຄືກັບລົດໃຫຍ່. suspension ແມ່ນແຂງແຕ່ rolls over bumps ດີ, ແລະການຊີ້ນໍາແມ່ນໂດຍກົງແລະນ້ໍາຫນັກ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າ, ໂດຍອີງໃສ່ຂອງ Swift ຂະຫນາດໃຫຍ່, ແມ່ນສະດວກສະບາຍເຊັ່ນດຽວກັນ.

ເດັກນ້ອຍຂະຫນາດນ້ອຍຈະເຫມາະກັບຫລັງ, ແຕ່ຜູ້ໃຫຍ່ແມ່ນແຄບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລໍາຕົ້ນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງນ້ອຍ. ຄົນຫນຶ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ວ່າຜູ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງມັນເຮັດໃຫ້ບ່ອນນັ່ງຫລັງ flipped ໄປຂ້າງຫນ້າຕະຫຼອດເວລາເພື່ອປະຕິບັດເຄື່ອງມື. ນັບຕັ້ງແຕ່ມັນໄດ້ວາງຂາຍເມື່ອ 10 ເດືອນກ່ອນ, Suzuki ອົດສະຕາລີໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພວກເຮົາສາມາດເຂົ້າໃຈວ່າເປັນຫຍັງ.

Suzuki Alto GLX

ລາຄາ: ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $11,790 (GL).

ເຄື່ອງຈັກ: 1.0 ລິດ

ປະຫຍັດ: 4.5 l / 100 km

ຄຸນລັກສະນະ: ຖົງລົມນິລະໄພທາງຫນ້າແລະຂ້າງສອງ, ສີ່ລໍາໂພງ CD stereo ລະບົບ, ຫ້າມລໍ້ຕ້ານການ skid, ການຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ.

ໄມ້ສັກ: ຂະໜາດກະທັດຮັດ ເຮັດໃຫ້ບ່ອນຈອດລົດງ່າຍ

ຂ້າມ: ບໍ່ມີກະຈົກພາຍນອກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າ.

ເມື່ອກ່ອນ, "ລາຄາຖືກແລະມີຄວາມສຸກ" ຫມາຍເຖິງ Datsun 120Y ທີ່ມີຮອຍຍິ້ມ. ໂຊກດີ, ສອງສາມທົດສະວັດກ່ຽວກັບ Kia Rio ໃນຮູບ.

ທ່ານສາມາດຊື້ຕົວແບບພື້ນຖານທີ່ລາຄາຖືກສຸດສໍາລັບ $12,990. ໄດ້ຮັບລົດສີ່ຄວາມໄວປະມານ $ 17,400 ແລະທ່ານຈະມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍກ່ວາຜູ້ທີ່ລາຄາຖືກລົງຮູບແບບພື້ນຖານໃນເວລາທີ່ທ່ານ inevitably ໄດ້ຮັບການ stuck ໃນການຈະລາຈອນ.

ແຕ່ Rio ບໍ່ໄດ້ຢຸດຢູ່ທີ່ລາຄາຖືກ, ມັນໄປຂ້າງເທິງແລະຫຼາຍກວ່າທີ່ຈະຊ່ວຍປະຢັດເງິນຂອງເຈົ້າ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບ 1.6 ລິດ (ມີ 1.4 ລິດເຊັ່ນດຽວກັນ), ປີ້ຄວາມໄວຈະເປັນສິ່ງສຸດທ້າຍໃນໃຈຂອງທ່ານ.

ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າທ່ານຈະເລີ່ມຮູ້ສຶກເສຍໃຈສໍາລັບມັນປະມານ 6000 rpm. ໃນຈຸດນີ້, ທ່ານຈະເຄື່ອນທີ່ດ້ວຍຄວາມໄວ 40 ຫາ 50 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ມັນສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ພຽງແຕ່ໃຫ້ເວລາພຽງເລັກນ້ອຍເພື່ອໄປເຖິງສະຖານທີ່ແລະມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຈະເອົາຕີນຂອງທ່ານໄປເທິງເນີນພູ.

ແຕ່ເຈົ້າບໍ່ຊື້ລົດລາຄາຖືກເພື່ອທໍາລາຍສິ່ງກີດຂວາງສຽງ. ຖ້າທ່ານຕັ້ງໃຈແລະຕັ້ງໃຈທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ, ທ່ານສາມາດພະຍາຍາມເອົາມັນອອກຈາກສິ່ງທີ່ສູງ, ສູງຫຼາຍ, ແຕ່ວ່າການຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ບໍ່ຈໍາກັດຫ້າປີຂອງ Rio. ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງເຈົ້າແລະຄວາມປອດໄພຂອງຄົນອື່ນ, ຢ່າເຮັດແນວນີ້.

ຂໍ້ເສຍຂອງເຄື່ອງຈັກຂະໜາດນ້ອຍຄືການປະຢັດເງິນຄ່າອາຍແກັສ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ 6.8 ລິດ/100 ກິໂລແມັດ, ໃຜຈະໂຕ້ແຍ້ງ? Rio ແມ່ນສໍາລັບຜູ້ທີ່ຕ້ອງການລົດໄປຈາກຈຸດ A ຫາຈຸດ B, ແລະໃນເລື່ອງນີ້, ມັນມີລະດັບຈາກສະເລ່ຍໄປສູ່ຄວາມສະຫວ່າງ. ການຈັດການຢູ່ໃນສະຖານທີ່ໃກ້ຊິດ, ເຊັ່ນບ່ອນຈອດລົດຂອງສູນການຄ້າ, ແມ່ນຕົວຢ່າງຂອງສິ່ງສຸດທ້າຍ.

ສົມທົບການຊີ້ນໍາທີ່ຕອບສະຫນອງກັບຂະຫນາດທີ່ຫນາແຫນ້ນຂອງມັນແລະເຈົ້າສາມາດຫວັງວ່າຈະໄດ້ບ່ອນຈອດລົດ holy grail ຢູ່ປະຕູ. ເຈົ້າຮູ້ບໍ່, ມັນຕັ້ງຢູ່ລະຫວ່າງສອງເສົາຂອງສີທີ່ມີຮອຍແຕກໃນລະດັບຄວາມສູງເທົ່າກັບກັນກະທົບຫລັງຂອງລົດ XNUMXWD ທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານສູງ.

ແຕ່ເມື່ອທ່ານຊອກຫາຂໍ້ສະເຫນີທີ່ດີກັບເງິນທັງຫມົດທີ່ທ່ານໄດ້ປະຫຍັດຊື້ລົດລາຄາຖືກ, ຂະຫນາດນ້ອຍຈະກັບມາຫລອກລວງທ່ານຍ້ອນວ່າເກີບເກີບນ້ອຍໆຖືກເຍາະເຍີ້ຍໃນຄວາມພະຍາຍາມໃດໆທີ່ຈະລວບລວມ plasma 42 ນິ້ວໃຫມ່ຂອງເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນມັນ. . ຖິ້ມເຄື່ອງອາຫານບາງຢ່າງ, ຖົງເຄື່ອງນຸ່ງຫົ່ມຈໍານວນຫນຶ່ງ, ແລະທ່ານຈະຄ່ອຍໆເລື່ອນທີ່ນັ່ງທາງຫນ້າໄປຂ້າງຫນ້າກ່ອນທີ່ຈະຈ່າຍຄ່າລົດເມໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຂອງທ່ານ.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຈົ້າຈະສາມາດເລືອກສິ່ງທີ່ຈະຟັງໃນເວລາກັບບ້ານ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໃນເວລາທີ່ທ່ານມີຊຸດລໍາໂພງ Tweeter ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຄື່ອງປັບຄວາມສະເຫມີພາບທີ່ປັບແຕ່ງລະບົບສຽງຂອງລົດໃຫ້ກັບສຽງເພງທີ່ທ່ານມັກ.

ລະບົບແຂ້ວສີຟ້າ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ iPod ແລະ mp3 ຍັງຈະຊ່ວຍໃຫ້ຄົນຂັບລົດໄວໜຸ່ມຢຸດການໃຊ້ໂທລະສັບ ຫຼື iPod ຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຄຸນສົມບັດຊ່ວຍຊີວິດທີ່ມີທ່າແຮງ.

ແຕ່ດ້ວຍຮູບແບບພື້ນຖານ ANCAP rating ຂອງສາມດາວ, ທ່ານອາດຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າທ່ານກໍາລັງວາງຍອດເງິນທະນາຄານຂອງທ່ານລ່ວງຫນ້າຂອງຊີວິດຂອງທ່ານ.

ຜູ້ຊື້ລົດຄັ້ງທໍາອິດໃນງົບປະມານແລະຜູ້ບໍານານທີ່ຊອກຫາການຫຼຸດລົງຈະຊື່ນຊົມຫຼາຍສິ່ງທີ່ Rio ມີໃຫ້ - ພຽງແຕ່ຫຼີກເວັ້ນທາງດ່ວນ.

Kia rio

ລາຄາ: ຈາກ 14,990 rubles.

ເຄື່ອງຈັກ: 1.4 ລິດ ຫຼື 1.6 ລິດ (ກະລຸນາກວດສອບດ້ວຍ Nathan)

ປະຢັດ: 6.7 l/100 km, 6.8 l/100 km

ຄຸນນະສົມບັດ: ຖົງລົມນິລະໄພສອງດ້ານ, ລະບົບສະເຕີລິໂອ XNUMX ລໍາໂພງ, ພວງມາໄລພະລັງງານ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ປ່ອງຢ້ຽມພະລັງງານ, ລະບົບລັອກສູນກາງຫ່າງໄກສອກຫຼີກ.

ມັກ: ຄວາມຮ້ອນອຸດສາຫະກໍາ, headroom ແລະການເບິ່ງເຫັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກະຈົກຂ້າງ,

ບໍ່ມັກ: ຂາດພະລັງງານ, ເບິ່ງຫນ້າເບື່ອ, ການນໍາໃຊ້ພື້ນທີ່ພາຍໃນທີ່ບໍ່ດີ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລໍາຕົ້ນ.

ຫນ້າທໍາອິດ, ສາລະພາບ: ຂ້ອນຂ້າງບໍ່ພໍເທົ່າໃດລາຍການ unworn hang forlornly ຢູ່ສົ້ນຫນຶ່ງຂອງ wardrobe ຂອງຂ້າພະເຈົ້າທີ່ມີ tags ຂາຍຕິດ. ສິນຄ້າທີ່ບໍ່ມີການສໍາພັດປະກອບມີເສື້ອທີ່ຊື້ໃນສ່ວນຫຼຸດດັ່ງກ່າວທີ່ມີເສັ້ນດ່າງສີສົ້ມແລະສີນ້ໍາຕານສົດໃສເບິ່ງຄືວ່າເປັນການປະສົມປະສານທີ່ຫນ້າສົນໃຈ, ແລະ jeans ລາຄາຖືກດັ່ງນັ້ນຂ້ອຍໄດ້ຫລອກຕົວເອງ, ຫຼຸດລົງສອງຂະຫນາດຈະເປັນເລື່ອງງ່າຍ.

ແມ່ນແລ້ວ, ຂ້ອຍເປັນຜູ້ດູດທີ່ສົມບູນສຳລັບຂໍ້ຕົກລົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄໍາຖະແຫຼງທີ່ວ່າຂ້າພະເຈົ້າຖືກລະເບີດອອກຢ່າງແທ້ຈິງໂດຍ Ford Fiesta CL ໄດ້ elicited nods ຂອງຄວາມເຂົ້າໃຈຈາກຄູ່ຮ່ວມງານຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ຜູ້ທີ່ແນະນໍາວ່າລາຄາຕ່ໍາຂອງຕົນ swayed ຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ.

ບໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງກັນວ່າ ripper ພຽງເລັກນ້ອຍນີ້ແມ່ນມີມູນຄ່າສໍາລັບເງິນ. ຮູບແບບພື້ນຖານປະກອບມີເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລະບົບສຽງ CD, ພວງມາໄລພະລັງງານ, ປ່ອງຢ້ຽມໄຟຟ້າ, ຖົງລົມນິລະໄພສອງອັນ, ເບກຕ້ານການເລື່ອນແລະການລັອກທາງໄກ (ກວດເບິ່ງ!).

ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນ, Fiesta ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ດີ. ເຄື່ອງຈັກ 1.6 ລິດ ມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍກວ່າປົກກະຕິ, ດັງກ້ອງກັງວານໄປທົ່ວບັນດາຮ້ານຂາຍຍົກ ແລະຮ້ານຂາຍເຄືອງໃນເມືອງ. ມັນເລັ່ງຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ເຂົ້າສູ່ມຸມຢ່າງເປັນລະບຽບ ແລະ ມີກ່ອງເກຍ slick ໂດຍສະເພາະ. ຂະໜາດກະທັດຮັດຂອງມັນເລື່ອນຜ່ານບ່ອນຈອດລົດທີ່ແໜ້ນໜາທີ່ສຸດ ແລະເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຢາກເຮັດແບບດຽວກັນກັບໂສ້ງຢີນທີ່ໄຮ້ປະໂຫຍດເຫຼົ່ານີ້! ເຖິງແມ່ນວ່າມີຈຸດຕາບອດໃນເວລາທີ່ປີ້ນກັບກັນ.

ການສໍາພັດທີ່ຄິດ, ເຊັ່ນ: ບ່ອນຈອດລົດແລະໄຟພາຍໃນທີ່ສະຫວ່າງຂຶ້ນໃນເວລາທີ່ທ່ານເປີດມັນ, ເພີ່ມຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມປອດໄພ - ທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສໍາລັບແມ່ຍິງທີ່ນອນຢູ່ຄົນດຽວ. ຄວາມງາມນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປະຕິບັດໄດ້, ແຕ່ stylish ກວ່າຄູ່ແຂ່ງ boxy ຂອງນາງ, ມີເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ທັນສະໄຫມພາຍໃນແລະພາຍນອກ.

dash ບາງທີອາດມີຊ່ອງຫວ່າງເກີນໄປ - ຂ້ອຍພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງສະວິດວິທະຍຸແລະການຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນທີ່ຫນ້າລັງກຽດຂອງປຸ່ມອື່ນໆ, ແຕ່ GenY ອາດຈະຄິດອອກ. upholstery fabric ລາຄາຖືກແລະບາງສ່ວນພາດສະຕິກຢູ່ໃນ trim ພາຍໃນແມ່ນ niggles ເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ໂດຍບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າ.

ບໍ່ມີອັນຕະລາຍຢ່າງແທ້ຈິງຈໍານວນນ້ອຍນີ້ຈະໄປ unloved ໃນ driveway ຂອງນາຍພານຕໍ່ລອງໃດໆ - ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານຈະເລືອກສໍາລັບສີຂຽວປູນຂາວທີ່ຂີ້ຮ້າຍຫຼາຍທີ່ເຂົາເຈົ້າເອີ້ນວ່າ "Squeeze."

Ford Fiesta KL

ລາຄາເລີ່ມຕົ້ນ 16,090 ໂດລາ (ສາມປະຕູ)

ເຄື່ອງຈັກ: 1.6 ລິດ

ປະຫຍັດ: 6.1 l / 100 km

ຄຸນລັກສະນະ: ຖົງລົມນິລະໄພຄູ່, ສີ່ລໍາໂພງ CD stereo ສະຫນັບສະຫນູນ MP3, ພວງມາໄລພະລັງງານ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ລັອກກາງຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ປ່ອງຢ້ຽມດ້ານຫນ້າພະລັງງານ.

ຂ້າພະເຈົ້າຄາດເດົາວ່າມັນງ່າຍທີ່ຈະປະທັບໃຈໃນເວລາທີ່ທ່ານເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຄວາມຄາດຫວັງຕ່ໍາສຸດ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍແປກໃຈແນ່ນອນ. ມັນຍາກທີ່ຈະບໍ່ຕົກໃຈເມື່ອເຈົ້າບອກວ່າເຈົ້າຈະທົດສອບລົດລາຄາຖືກທີ່ສຸດໃນອົດສະຕາລີ, ແຕ່ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ, Proton S16 ໄດ້ຊະນະ.

ນອກເຫນືອຈາກການຂາດຄວາມຫລູຫລາ - ເພາະວ່າ, ໃຫ້ພວກເຮົາປະເຊີນກັບມັນ, ບໍ່ມີ - ລົດນີ້ແມ່ນດີເລີດທີ່ຈະຂັບລົດ. ມັນເປັນການປ່ຽນແປງທີ່ມະຫັດສະຈັນທີ່ຈະຂັບລົດໃຫມ່ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບວ່າເຈົ້າຕ້ອງອ່ານຄູ່ມືກ່ອນ. ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນງ່າຍດາຍແລະສະດວກ, ບໍ່ມີຄວາມແປກໃຈທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ.

ລົດແມ່ນຕິດຕັ້ງພວງມາໄລພະລັງງານແລະຂັບງ່າຍ. ການຫຼີກລ່ຽງການສັນຈອນໃນເມືອງທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ແມ່ນງ່າຍ, ແລະແມ່ນແຕ່ສຽງດັງກໍມີພະລັງຢ່າງແປກປະຫຼາດ.

ພື້ນທີ່ພາຍໃນລົດແມ່ນຍັງປະທັບໃຈ. ບໍ່ເຫມືອນກັບຫຼາຍຄູ່ລາຄາຖືກ, Proton S16 ບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດການປວດຂາຫຼາຍເກີນໄປຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດການຕໍ່ສູ້ກັບຜູ້ທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ານຫນ້າ.

ເວົ້າແນວນັ້ນ, ເຈົ້າຄົງຈະບໍ່ມີໝູ່ເພື່ອນໃດເຕັມໃຈຂີ່ລົດນຳເຈົ້າຄືກັນ. ມັນຍັງບໍ່ຫນ້າຈະຍົກລະດັບສະຖານະພາບທາງສັງຄົມຂອງເຈົ້າ, ສ້າງຄວາມປະທັບໃຈໃນໂອກາດໃນອະນາຄົດ, ຫຼືຂົ່ມຂູ່ຄົນຂີ້ຄ້ານທີ່ຕັດເຈົ້າອອກ.

ລົດມີລັກສະນະເຖິງແມ່ນວ່າຈະງ່າຍດາຍ. ຂ້າພະເຈົ້າເຖິງແມ່ນຈັບຕົວເອງ giggling ໃນເວລາທີ່ຂ້າພະເຈົ້າຄົ້ນພົບວ່າຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ໃຊ້ກະແຈເພື່ອເປີດລໍາຕົ້ນ — ໂຮງຮຽນເກົ່າຫຼາຍ.

ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງມັນແມ່ນຖົງລົມນິລະໄພຂ້າງດຽວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ນີ້ແມ່ນຂໍ້ບົກຜ່ອງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍໃນປຶ້ມຂອງຂ້ອຍ. ຂໍ້ເສຍອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນຄຸນນະພາບສຽງສະເຕີລິໂອ. ມີພຽງແຕ່ສອງລໍາໂພງ, ຜູ້ຮັກດົນຕີຕ້ອງການຍົກລະດັບສະເຕີຣິໂອຂອງເຂົາເຈົ້າທັນທີ - ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຟັງສຽງທີ່ອ່ອນໆ, ອ່ອນໆ.

ບໍ່ມີລຸ້ນ Proton S16 ອັດຕະໂນມັດເທື່ອ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະປາກົດໃນປີນີ້. ແຕ່ໃນຂະນະທີ່ການຫັນປ່ຽນລະຫວ່າງເກຍທໍາອິດແລະທີສອງໃນການຈະລາຈອນບໍ່ແມ່ນຄວາມສຸກສະ ເໝີ ໄປ, ເຈົ້າຈະແປກໃຈວ່າເຈົ້າປ່ຽນຫ້າເກຍໄວເທົ່າໃດໃນເສັ້ນທາງເປີດ.

ສໍາລັບລົດຂະຫນາດນ້ອຍແລະລາຄາຖືກ, Proton S16 ມີພະລັງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈແລະເລັ່ງເຖິງ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍ. ມັນຍັງຂ້ອນຂ້າງປະຫຍັດ, ເສດຖະກິດ 6.3 l / 100 km. ລາຄາຕໍ່ລອງໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານອາດຈະບໍ່ມີບັນຫາຫຼາຍເກີນໄປທີ່ຈະບີບເຂົ້າໄປໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ແຫນ້ນຫນາຫຼືນໍາທາງໄປຫາບ່ອນຈອດລົດຂອງສູນການຄ້າ.

ສະນັ້ນມັນຄຸ້ມຄ່າຊື້ບໍ? ໃນຖານະເປັນລົດພື້ນຖານສໍາລັບການເດີນທາງປະຈໍາວັນ, Proton S16 ມີມູນຄ່າຫຼາຍ. ໃນຖານະເປັນລົດຄອບຄົວຫຼືຍານພາຫະນະສໍາລັບການຂົນສົ່ງປະຊາຊົນ, ລັກສະນະຄວາມປອດໄພຂອງລົດນີ້ແມ່ນບໍ່ດີພໍ.

ໂປຣຕິນ C16

ລາຄາ: ຈາກ 11,990 rubles.

ເຄື່ອງຈັກ: 1.6 ລິດ

ປະຫຍັດ: 6.0 l / 100 km

ຄຸນນະສົມບັດ: ຖົງລົມນິລະໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ລະບົບ stereo ມີສອງລໍາໂພງ, ການຊີ້ນໍາພະລັງງານ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ການລັອກສູນກາງຫ່າງໄກສອກຫຼີກທີ່ມີ immobilizer ແລະປຸກ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດຫລັງ.

ໂປຣຕິນ C16

ລາຄາ: ຈາກ 11,990 rubles.

ເຄື່ອງຈັກ: 1.6 ລິດ

ປະຫຍັດ: 6.0 l / 100 km