ການທົບທວນຄືນ Mini Cooper ປີ 2020: Clubman JCW

ວ່າ Mini Clubman John Cooper Works ປີ 2020 ເປັນ Mini ທີ່ມີອໍານາດທີ່ສຸດທີ່ຈະລົງຈອດໃນອົດສະຕາລີບໍ່ແມ່ນເລື່ອງແປກທີ່ທັງຫມົດ. ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ບໍລິສັດແມ່ຂອງ BMW ໄດ້ເຊື່ອງເຄື່ອງຈັກສີ່ສູບອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຈາກ M135i ພາຍໃຕ້ກະໂປງ, ແລະສິ່ງນີ້ຈະປ່ຽນລົດໃດໆເຂົ້າໄປໃນສັດຮ້າຍ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງທີ່ແປກໃຈ, ແມ່ນວ່າໃນປັດຈຸບັນ, ການຂັບລົດນີ້ໃຈຫ້າຍ, cracking, ດັງຮ້ອນ, ດ້ວຍຄວາມອິດເມື່ອຍ gurgling ຂອງຕົນແລະການເລັ່ງໄວຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນໃຊ້ເວລາ Mini ໄດ້ດົນຫຼາຍ.

ດັ່ງນັ້ນການຍົກລະດັບເຄື່ອງຈັກໃນປັດຈຸບັນເຮັດໃຫ້ Clubman JCW ຢູ່ເທິງຕີນດຽວກັນກັບຫມວກຮ້ອນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເອີຣົບບໍ? ມີພຽງແຕ່ວິທີດຽວທີ່ຈະຊອກຫາ.

Mini 5D Hatch 2020: Cooper S
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ	-
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	ຈັກ 2.0 ລິດ turbo
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ນໍ້າມັນແອັດຊັງແບບພິເສດ
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	6l / 100 ກິໂລແມັດ
ທີ່ດິນ	5 ນັ່ງ
ລາຄາ	ບໍ່ມີໂຄສະນາຫຼ້າສຸດ

ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 8/10

ມັນບໍ່ເປັນຄວາມລັບທີ່ Clubman ຮຸ່ນກ່ອນຫນ້າແມ່ນ, ດີ, ເປັນຕາຫຼອກລວງເລັກນ້ອຍ (Mini ຕົວເອງເວົ້າວ່າ, "ມັນເຢັນ - ຖ້າທ່ານຖືກອອກແບບແບບນັ້ນ ... ").

ສະບັບປັບປຸງນີ້ຂອງ Clubman ແມ່ນມີຄວາມພໍໃຈກັບຕາຫຼາຍກ່ວາຮຸ່ນທີ່ຜ່ານມາ.

ແຕ່ສະບັບປັບປຸງນີ້ແມ່ນເປັນທີ່ພໍໃຈຫຼາຍກັບຕາ, ຖ້າຫາກວ່າບໍ່ງາມ, ເປັນ variants hatchback ສາມປະຕູ. ຂະຫນາດຂອງມັນ - ຍາວ, ດ້ານສະເຫນ່, ຫລັງສີ່ຫລ່ຽມແລະປີ້ງປູນ - ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອສ້າງລົດທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ປະຕິເສດບໍ່ໄດ້, ແຕ່ຂ້ອນຂ້າງດຶງດູດໃນເວລາດຽວກັນ.

ການເພີ່ມເທັກໂນໂລຍີໄຮ້ສາຍຂອງ Apple CarPlay ແລະ Android Auto ເຮັດໃຫ້ຫນ້າຈໍກາງເຮັດວຽກຫຼາຍຂຶ້ນ.

ພາຍໃນ, ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄຸ້ນເຄີຍກັບ Mini, ມີຫນ້າຈໍວົງກົມແລະສະຫຼັບແບບ jet. ແລະມັນເປັນພື້ນທີ່ຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີສະໄຕລ໌ທີ່ມີການຜະສົມຜະສານທີ່ດີຂອງວັດສະດຸແລະການເພີ່ມ Apple CarPlay ແບບໄຮ້ສາຍແລະ Android Auto, ເຮັດໃຫ້ຫນ້າຈໍກາງເຮັດວຽກຫຼາຍ.

ຂໍ້ເສຍພຽງແຕ່ວ່າສໍາລັບຂ້ອຍລາວມັກຮູບແບບນີ້ກັບເນື້ອຫາ. ມັນບໍ່ແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດທີ່ຂ້ອຍເຄີຍນັ່ງ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍຈິນຕະນາການວ່າເຈົ້າໃຊ້ເວລາຫຼາຍເທົ່າໃດ, ເຈົ້າຈະໃຊ້ມັນຫຼາຍຂຶ້ນ.

ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 7/10

Clubman ແມ່ນປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍ - ສໍາລັບ Mini ... ມັນບໍ່ແມ່ນ Bunnings bandit, ແລະທ່ານຈະບໍ່ຖືກ stuffing Ikea flat packs ທີ່ບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດເຂົ້າໄປໃນລໍາຕົ້ນ. 

ມັນວັດແທກຄວາມຍາວພຽງແຕ່ 4.2 ແມັດ, ສູງ 1.4 ແມັດແລະກວ້າງ 1.8 ແມັດ, ແລະໃນຂະນະທີ່ເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຕົວເລກຈໍານວນຫລາຍ, ເຈົ້າອາດຈະປະຫລາດໃຈກັບຫ້ອງໃນພື້ນຫລັງ.

ຂ້ອຍສູງປະມານ 175 ຊຕມແລະຂ້ອຍສາມາດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງຂ້ອຍໄດ້ຢ່າງສະດວກສະບາຍ - ຂອບໃຈທີ່ບໍ່ມີສ່ວນນ້ອຍໆກັບຂອບ jagged ທີ່ສະຫຼາດທີ່ເຮັດໃຫ້ທ່ານມີ legroom ພິເສດ - ແລະ headroom ກໍ່ບໍ່ບໍ່ດີ. 

Clubman ຍາວກວ່າ 4.2 ແມັດ, ສູງ 1.4 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 1.8 ແມັດ.

ແມ່ນແລ້ວ, ເຈົ້າສາມາດໃສ່ກັບຜູ້ໃຫຍ່ສອງຄົນຢູ່ບ່ອນນັ່ງຫຼັງໄດ້ແນ່ນອນ (ແຕ່ບໍ່ເຄີຍມີສາມ), ແລະຜູ້ທີ່ຂີ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງຈະພົບຊ່ອງລະບາຍອາກາດເພື່ອຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມລົງ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພອດ USB ແລະບ່ອນໃສ່ບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍສອງອັນ. 

ຢູ່ທາງໜ້າ, ຫ້ອງໂດຍສານຮູ້ສຶກຄັບແຄບ, ດ້ວຍພວງມະໄລ, ຄອນໂຊນກາງ, ແລະ ການຄວບຄຸມຢູ່ປະຕູຜູ້ຂັບຂີ່ ຮູ້ສຶກວ່າພວກມັນກຳລັງບຸກລຸກຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຂອງເຈົ້າໜ້ອຍໜຶ່ງ, ແຕ່ມັນຍັງສະດວກສະບາຍທີ່ຈະນັ່ງຢູ່ທີ່ນີ້. 

ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນແຄບເລັກນ້ອຍທາງໜ້າ.

ກ້າວຂຶ້ນໄປຫາລຳຕົ້ນແບບ barn ແລະທ່ານຈະເຫັນສິ່ງທີ່ຄ້າຍຄື wagon ສະຖານີ, ພຽງແຕ່ບໍ່ມີພື້ນທີ່ທັງຫມົດ. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນຄ້າຍຄືລໍາຕົ້ນທີ່ຕິດກັບມຸງກັນແດດສາມປະຕູ, ແຕ່ເຈົ້າຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ກະເປົ໋າຫຼາຍກັບຕົວເລກທີ່ເປັນທາງການຂອງ 360 - 1250 ລິດ.

ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 7/10

Mini ກໍາລັງວາງເດີມພັນໃນຍຸດທະສາດສະເພາະໃຫມ່ທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເອົາຄໍາຖາມແລະທາງເລືອກທີ່ບໍ່ສິ້ນສຸດອອກຈາກການຊື້ລົດໃຫມ່.

ດັ່ງນັ້ນ, Clubman JCW ແມ່ນ Mini ທໍາອິດທີ່ສະເຫນີຢູ່ໃນ Pure trim ($ 57,900), ເຊິ່ງຈໍາກັດຢ່າງຮ້າຍແຮງທາງເລືອກໃນການປັບແຕ່ງເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດອອກຈາກຫ້ອງວາງສະແດງແລະເຂົ້າໄປໃນລໍ້ໄດ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເລືອກ​ເອົາ​ຈາກ​ທາງ​ເລືອກ​ສອງ​ລໍ້​, ສີ່​ທາງ​ເລືອກ​ການ​ທາ​ສີ​ຮ່າງ​ກາຍ​, ຫລັງ​ຄາ​ຫລັງ​ຄາ​ຫຼື sunroof​, ແລະ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ມັນ​. 

ຢູ່ດ້ານນອກ, ເງິນຂອງທ່ານສາມາດຊື້ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 18 ນິ້ວທີ່ຫໍ່ດ້ວຍຢາງ Michelin.

ດ້ານນອກ, ເງິນຂອງທ່ານສາມາດຊື້ລໍ້ໂລຫະປະສົມ 18 ນິ້ວທີ່ຫໍ່ດ້ວຍຢາງ Michelin, suspension ທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ລາງລົດໄຟມຸງແລະໄຟ LED ດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ. ພາຍໃນ, ຄາດວ່າຈະມີບ່ອນນັ່ງກິລາຜ້າ, ຫນ້າຈໍ 8.8 ນິ້ວທີ່ມີ (wireless) Apple CarPlay ແລະ Android Auto, ການນໍາທາງມາດຕະຖານ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດທີ່ມີ vents ຫລັງ, ແລະປຸ່ມກົດເລີ່ມຕົ້ນ.

Clubman JCW ແມ່ນມີຫົວໄຟ LED ແລະໄຟຫາງ.

ຖ້າ Pure ບໍ່ໃຫ້ທາງເລືອກພຽງພໍແກ່ເຈົ້າ, Clubman JCW ປົກກະຕິ (62,900 ໂດລາ) ຈະເພີ່ມລໍ້ໂລຫະປະສົມ 19 ນິ້ວ, ບ່ອນນັ່ງຫນັງ, ລໍາໂພງ 12 ລໍາ Harman Kardon stereo, ຈໍສະແດງຜົນຫົວຂຶ້ນ, ແລະບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. ໂອ້ຍ, ແລະທາງເລືອກການປັບແຕ່ງສ່ວນບຸກຄົນທັງຫມົດທີ່ທ່ານສັ່ນບັດເຄຣດິດຂອງທ່ານເຂົ້າໄປໃນ.

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 8/10

ນີ້ແມ່ນການ hack ເຄື່ອງຈັກ; ເຄື່ອງຈັກ 2.0 ສູບ 225 ລິດ twin-charged ມີ 450 kW ແລະ XNUMX Nm ຂອງ torque ກັບທັງຫມົດສີ່ລໍ້.

ພະລັງງານນີ້ແມ່ນສົ່ງຜ່ານລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດແປດຄວາມໄວ, ເຮັດໃຫ້ Clubman JCW ຈາກ 100 ຫາ 4.9 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນເວລາ 250 ວິນາທີກ່ອນທີ່ຈະເລັ່ງ XNUMX ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຢູ່ສະເີ ລົດຈົດໝາຍຂ່າວແນະນຳປະຈຳອາທິດ

ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 7/10

Mini ອ້າງວ່າ Clubman JCW ຂອງມັນບໍລິໂພກ 7.7 l/100 km ໃນຮອບວຽນລວມ ແລະປ່ອຍ CO175 ປະມານ 02 g/km.

ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 7/10

ແມ່ນແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນ Mini ທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດທີ່ເຄີຍລົງຈອດໃນອົດສະຕາລີ. ແລະ, ດີກວ່າ, ມັນຈະຍັງຄົງຢູ່, ຫຼືຢ່າງຫນ້ອຍຢູ່ໃນລະດັບດຽວກັນ, ເມື່ອ Mini GP ມາຮອດໃນປີຫນ້າ. ລົດນີ້ແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີພະລັງດຽວກັນແລະພະລັງງານດຽວກັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າ hatchback ຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າແລະສີມ້ານກວ່າຈະໄວກວ່າແນ່ນອນ. 

ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ຊື້ Clubman JCW ຈະບໍ່ສູນເສຍສິນເຊື່ອຖະຫນົນຂອງພວກເຂົາ, ແລະເຄື່ອງຈັກນີ້ອາດຈະເປັນກະສັດຂອງ Castle ສໍາລັບເວລາດົນນານ. 

ນີ້ແມ່ນລົດມິນິທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດເທົ່າທີ່ເຄີຍລົງຈອດໃນອົດສະຕາລີ.

Clubman ລາວສາມາດປາຍຊັ່ງໄດ້ຢູ່ທີ່ 1550kg, ແຕ່ປອນຈະບໍ່ເຈັບປວດກັບຄວາມໄວເສັ້ນຊື່ຂອງລາວຫຼາຍ. ເປີດມັນຢູ່ໃນໂຫມດກິລາ, ເຊິ່ງຍັງເພີ່ມສຽງເບດທີ່ເລິກເຊິ່ງໃສ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ເອົາຕີນຂວາຂອງເຈົ້າເຂົ້າໄປແລະ Clubman ລະເບີດໄປຂ້າງຫນ້າດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈ.

ສິ່ງທີ່ເພີ່ມເຕີມ, ມັນມີຄວາມຮູ້ສຶກ - ແລະສຽງ - ພຽງແຕ່ໄວ. ມີການຄລິກທີ່ໃຈຮ້າຍນັ້ນ ແລະປະກົດຂຶ້ນເມື່ອຂັບເກີນ, ແລະທໍ່ລະບາຍອາກາດກໍ່ດັງຢູ່ໃນຫ້ອງໂດຍສານ ເມື່ອທ່ານຂຸດຕີນຂອງເຈົ້າເຂົ້າໄປ. 

ແນ່ນອນເຈົ້າເຄີຍໄດ້ຍິນຄຳເວົ້າຂອງ Minis ຄືກັບວ່າເຂົາເຈົ້າຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟ, ແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ເສຍເວລາຂອງເຈົ້າໄປໃສ່ພວກມັນຢູ່ທີ່ນີ້. ພໍເວົ້າໄດ້, ພວກເຮົາໄດ້ຍູ້ Clubman ຜ່ານບາງມຸມທີ່ເຄັ່ງຄັດດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ສົມຄວນ, ແລະໃນຂະນະທີ່ມັນບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກຄືກັບ featherweight, ມັນຍັງເອົາຂຶ້ນແລະຕິດກັບສາຍໂດຍບໍ່ມີຄວາມໂງ່ຈ້າແລະແຊກແຊງພຽງເລັກນ້ອຍ. ມ້ວນຮ່າງກາຍ.

ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ຊຸກ​ຍູ້ Clubman ໃນ​ບາງ​ແຈ​ທີ່​ໃກ້​ຊິດ pretty ແລະ​ເຂົາ​ກໍາ​ລັງ​ຕິດ​ກັບ​ເສັ້ນ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ fuss ໃດ​.

ມັນດີ, ດຽວນີ້ມັນບໍ່ດີ. ການຈັດການທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈຮູ້ສຶກວ່າມັນບັນລຸໄດ້ໂດຍການເຮັດໃຫ້ suspension ແຂງເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະຂໍ້ເສຍຂອງມັນແມ່ນວ່າມັນສາມາດມີຄວາມຮູ້ສຶກຂ້ອນຂ້າງຮຸນແຮງແລະ springy ໃນໄລຍະການຕໍາໃຫຍ່. ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈະເພີ່ມປະສົບການ, ແຕ່ຂ້ອຍເດົາວ່າການເດີນທາງປະຈໍາວັນຈະເລີ່ມອ່ອນເພຍຄວາມອົດທົນຂອງເຈົ້າຢ່າງໄວວາ.

ມັນຍັງມີຄວາມຂີ້ອາຍໃນລັກສະນະທີ່ມັນຂີ່ໄວ, ເຊິ່ງຂ້ອຍບໍ່ສົນໃຈ, ແຕ່ຄົນອື່ນອາດຈະເວົ້າວ່າມັນບໍ່ແມ່ນທໍາມະຊາດຫຼືກ້ຽງຄືກັບຄົນອື່ນໃນສ່ວນ.

ນີ້ແມ່ນສະມາຊິກສະໂມສອນທີ່ຍາກທີ່ສຸດແລະໄວທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ໄດ້.

ແຕ່ມັນເປັນສະມາຊິກສະໂມສອນທີ່ແຂງທີ່ສຸດ, ໄວທີ່ສຸດທີ່ທ່ານສາມາດຊື້ໄດ້, ແລະດັ່ງນັ້ນທ່ານເຂົ້າໄປໃນມັນໂດຍຮູ້ວ່າຈະມີການປະນີປະນອມບາງຢ່າງກ່ຽວກັບຄວາມສະດວກສະບາຍ. ແລະຖ້າທ່ານກໍາລັງຊອກຫາຮູດັງ, ຮ້ອນເຢັນ, ນີ້ແມ່ນສິ່ງສໍາລັບທ່ານ.

ແລະຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງເສັ້ນທາງໂດຍທົ່ວໄປ crap.

ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ

ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ

3 ປີ / mileage ບໍ່ຈໍາກັດ


ການຮັບປະກັນ

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 7/10

The Clubman JCW ມາພ້ອມກັບຖົງລົມນິລະໄພຫົກອັນ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງ, AEB, ການເຄື່ອນໄຫວ cruise, ເຕືອນການ collision ໄປຂ້າງຫນ້າ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າແລະຫລັງ, ແລະສິ່ງທີ່ Mini ເອີ້ນວ່າການຄວບຄຸມປະສິດທິພາບ, ທີ່ບໍລິສັດສັນຍາວ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນ understeer ແລະເພີ່ມທະວີການ traction ໃນ turns.

Mini Clubman ໄດ້ຮັບການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ ANCAP ລະດັບຫ້າດາວເຕັມເມື່ອໄດ້ຮັບການທົດສອບໃນປີ 2017.

ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 7/10

Mini Clubman JCW ຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍການຮັບປະກັນສາມປີແລະຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍໂຄງການບໍາລຸງຮັກສາ BMW Group ທີ່ຈະແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າເວລາສໍາລັບການບໍລິການ. 

Mini Clubman JCW ມາພ້ອມກັບການຮັບປະກັນສາມປີ.

ການຕັດສິນ

Mini Clubman JCW ມີຄວາມແປກປະຫຼາດໃນຫຼາຍດ້ານ, ແລະໃນປັດຈຸບັນມີເຄື່ອງຈັກສູບ adrenaline ທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ຖ້າທ່ານຢູ່ໃນຮົ້ວແລ້ວກ່ຽວກັບການເຂົ້າຮ່ວມສະໂມສອນ Clubman, ທາງເລືອກນີ້ຈະຊະນະຫົວໃຈຂອງເຈົ້າຫຼາຍກວ່າສິ່ງອື່ນໆ.