ພາບລວມຂອງແບບຢາງໃນລະດູຮ້ອນ "Kama" ເອີຣົບ, ຕາຕະລາງຂະຫນາດ, ການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງລົດ
ເນື້ອໃນ
ການອອກແບບສະຫນອງການດໍາເນີນການກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີ asphalt ແລະຫນ້າດິນ unpaved. ສີ່ຮູອ້ອມຮອບວົງກົມເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຊ່ອງທາງລະບາຍນ້ຳທີ່ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານການລະບາຍນ້ຳ. ອົງປະກອບຂອງຮູບແບບ tread ຫຼຸດລົງປະກອບສ່ວນໃນການຮັກສາການຍຶດແຫນ້ນກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນດ້ວຍຄວາມໄວ.
ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນເອີຣົບ "Kama" ບອກວິທີການປະຕິບັດຂອງຢາງພາລາ, ແລະຢືນຢັນຄຸນສົມບັດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ປະກາດໂດຍຜູ້ພັດທະນາ.
ແບບຈໍາລອງຂອງຢາງໃນລະດູຮ້ອນ "Kama" ເອີຣົບ
ພິຈາລະນາຍີ່ຫໍ້ຢາງທີ່ນິຍົມ "Kama" ສໍາລັບລະດູຮ້ອນ.
ຢາງລົດ "Kama" euro-129 summer
ອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ໃນຖະໜົນປູຢາງ ແລະທາງດິນ. ສານເສີມພິເສດປັບປຸງການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ໃນສະພາບທາງຍ່າງທີ່ແຕກຫັກ.
"ຄາມາ" ເອີໂຣ-129 ລະດູຮ້ອນ
ຮູບແບບ tread asymmetric ປັບປຸງ traction ໃນລະຫວ່າງການ manoeuvres. ຄໍານຶງເຖິງຮູບແບບການຂັບລົດ, ຂະຫນາດ 175/65 ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໃນສອງການແກ້ໄຂ (T ແລະ H), ເຊິ່ງແຕກຕ່າງກັນໃນຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມໄວອະນຸຍາດ, ຕາມລໍາດັບ, 190 ແລະ 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ຕາຕະລາງຂະຫນາດ
| Parameter | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງແຜ່ນ, ນິ້ວ | ||
| 14 | 15 | 16 | |
| ຮູບແບບປູມເປົ້າ | 175/65; 175/70; 185/60 | 195/65; 195/60; 195/55; 205/60 | 205/55; 205/60; 215/55; 215/60 |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 82-84 | 85-91 | 91-95 |
| ປະເພດຄວາມໄວ | T, H | H, V | V |
| ຮູບແບບ Tread | ຖະຫນົນຫົນທາງ, asymmetrical | ||
ຢາງລົດ "Kama" euro LCV-131 summer
ສາຍຢາງສໍາລັບຍານພາຫະນະການຄ້າແສງສະຫວ່າງ (LCV - ຍານພາຫະນະການຄ້າແສງສະຫວ່າງ) ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໂດຍຜູ້ຜະລິດໃນຮູບແບບຂອງຢາງທີ່ກໍານົດໄວ້ທີ່ມີການອອກແບບສາຍ radial. ຮູບແບບ tread ແມ່ນ symmetrical, ມີສາມ sips ຂອບເລິກ.
"Kama" ເອີໂຣ LCV-131 summer
ຕາຕະລາງຂະຫນາດ
ຄຸນລັກສະນະຂອງຢາງ:
| Parameter | Landing disk format, ນິ້ວ | ||
| 14 | 15 | 16 | |
| ຂະຫນາດ | 185; 195 | 195/70; 205/70; 215/65; 225/70 | 185/75; 195/75; 205/65; 205/75; 215/65; 215/75; 235/65 |
| ປະເພດການໂຫຼດ | 102/100 | 104/102; 106/104; 112/110 | 104/102; 107/105; 110/108; 109/107; 116/114; 115/113 |
| ດັດສະນີຄວາມໄວ | ຖາມ, R | R | R |
| ຮູບແບບຢາງ | ຖະ ໜົນ | ||
ຢາງລົດ "Kama" euro-224 summer
ຮູບແບບດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບການປະຕິບັດງານກັບຍານພາຫະນະຂອງພາກສ່ວນເສດຖະກິດແລະມີຢູ່ໃນສອງຮຸ່ນ. ການໃຊ້ສານປະສົມຊິລິໂຄນເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່. ຮູບແບບ tread ຊ່ວຍໃນການຍຶດຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ maneuvering.
"ຄາມາ" ເອີໂຣ-224 ລະດູຮ້ອນ
ໃນ asphalt, ຄວາມໄວຈໍາກັດແມ່ນ 190 ແລະ 210 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຕາມລໍາດັບ, ສໍາລັບຢາງ 13- ແລະ 14 ນິ້ວ.
ຕາຕະລາງຂະຫນາດ
| ຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ | ຂອບແຜ່ນ, ນິ້ວ | |
| 13 | 14 | |
| ຂະໜາດກະບອກ | 175/70 | 185/60 |
| ປັດໄຈການໂຫຼດ | 82 | 82 |
| ປະເພດຄວາມໄວ | T | H |
| ຮູບແບບ Tread | ຖະ ໜົນ | |
ຢາງລົດ "Kama" euro-236 summer
ການອອກແບບສະຫນອງການດໍາເນີນການກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີ asphalt ແລະຫນ້າດິນ unpaved. ສີ່ຮູອ້ອມຮອບວົງກົມເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຊ່ອງທາງລະບາຍນ້ຳທີ່ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານການລະບາຍນ້ຳ.
"ຄາມາ" ເອີໂຣ-236 ລະດູຮ້ອນ
ອົງປະກອບຂອງຮູບແບບ tread ຫຼຸດລົງປະກອບສ່ວນໃນການຮັກສາການຍຶດແຫນ້ນກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນດ້ວຍຄວາມໄວ.
ຕາຕະລາງຂະຫນາດ
| Parameter | ຂະຫນາດຂອງດິນຂອງຂອບແຜ່ນ, ນິ້ວ | ||
| 13 | 14 | 15 | |
| ຂະໜາດກະບອກ | 155/65 | ປີ 185/65; / 185/70. | ປີ 185/60; / 185/65. |
| ໂຫລດດັດຊະນີ | 73 | 86; 88 | 84; 88 |
| ດັດສະນີຄວາມໄວ | T | H | H |
| ຮູບແບບ Tread | ເສັ້ນທາງ symmetrical ປີ້ນກັບກັນ | ||
ການທົບທວນເຈົ້າຂອງກ່ຽວກັບຢາງໃນລະດູຮ້ອນ "Kama" ເອີຣົບ
ແບ່ງປັນປະສົບການຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການທົບທວນຄືນ, ຄົນຂັບລົດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຢາງ Euro-129 Kama ປະພຶດຕົວຢ່າງຫມັ້ນໃຈໃນເສັ້ນທາງປູຢາງແລະຝຸ່ນ, ແຕ່ມັນດີກວ່າທີ່ຈະບໍ່ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງຂີ້ຕົມ. ຜູ້ຜະລິດຍັງເວົ້າກ່ຽວກັບເລື່ອງນີ້, ໂດຍສຸມໃສ່ຮູບແບບ tread ອອກແບບສໍາລັບການໂຍກຍ້າຍນ້ໍາທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນໃນສະພາບອາກາດຝົນ.
ການນໍາໃຊ້ "Kama" ເອີຣົບ
ຄວາມແຂງຂອງພີ່ນ້ອງເປັນແຫຼ່ງເພີ່ມເຕີມຂອງສິ່ງລົບກວນ, ແຕ່, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໄດ້ສັງເກດເຫັນໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Euro-129 Kama ສໍາລັບລະດູຮ້ອນ:
ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ "Kama" ເອີຣົບ
ມີຜູ້ປະກອບການຈໍານວນຫຼາຍຂອງຢາງປະເພດນີ້. ການທົບທວນຄືນທາງລົບກ່ຽວກັບຢາງລົດຮ້ອນ Kama euro-129 ມັກຈະບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຕະຫຼາດທີ່ເຂົາເຈົ້າມີຈຸດປະສົງ. ພາກສ່ວນ "ເສດຖະກິດ" ບໍ່ໄດ້ຫມາຍເຖິງຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການປຽບທຽບກັບຜະລິດຕະພັນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບ "Kama" ເອີຣົບ
ການທົບທວນຄືນທີ່ມີລັກສະນະໃນທາງບວກຂອງຢາງ Euro-129 Kama ເຮັດໃຫ້ມີເຖິງ 80% ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດຂອງຜູ້ທີ່ແບ່ງປັນຄວາມປະທັບໃຈຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ປະສົບການຂອງການນໍາໃຊ້ "Kama" ເອີຣົບ
ດັດຊະນີຄວາມໄວທີ່ອະນຸຍາດສໍາລັບຢາງຂອງປະເພດ LCV-131 ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າຕົວແທນອື່ນໆຂອງຊຸດ, ເຊິ່ງສັງເກດເຫັນໂດຍການທົບທວນຄືນຂອງເຈົ້າຂອງຂອງຢາງ Kama euro summer ສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ.
ເຈົ້າຂອງລົດກ່ຽວກັບຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງ "Kama" ເອີຣົບ
ຄໍາເຫັນກ່ຽວກັບຄວາມປະທັບໃຈສ່ວນບຸກຄົນຂອງຊຸດ Kama euro-236 ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນ, ຜູ້ຂຽນໃນການທົບທວນຄືນໄດ້ກ່າວເຖິງການຍຶດຫມັ້ນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງກັບພື້ນຜິວຖະຫນົນ, ເຊິ່ງສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຮູບແບບ tread ພິເສດ.
ຄວາມຄິດເຫັນກ່ຽວກັບຢາງ "Kama" ເອີຣົບ
ຢາງລົດ "Kama" euro-224 ໃນການທົບທວນຄືນແມ່ນມີລັກສະນະເປັນຢາງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບການຂັບລົດໃນຖະຫນົນຫົນທາງປູຢາງແລະຝຸ່ນ. ໃນທາງດຽວກັນ, ຜູ້ຜະລິດວາງຕໍາແຫນ່ງຜະລິດຕະພັນ. ຄວາມເຂັ້ມງວດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ sidewalls ໃຫ້ສິ່ງລົບກວນເພີ່ມເຕີມ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຄວາມໄວສູງ.
ຢາງພາລາ "Kama" ເອີຣົບ
ດັ່ງທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກການທົບທວນຄືນ, ຄຸນລັກສະນະຂອງຢາງທີ່ປະກາດໂດຍຜູ້ຜະລິດກົງກັນກັບຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໄດ້ຮັບໃນການປະຕິບັດ - ຂຶ້ນກັບຄໍາແນະນໍາ.
ຜູ້ໃຊ້ຂຽນກ່ຽວກັບການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ທີ່ດີແລະຄວາມທົນທານຂອງຢາງ. ສິ່ງລົບກວນຫຼາຍເກີນໄປໃນເວລາຂັບລົດດ້ວຍຄວາມໄວຈະຖືກຊົດເຊີຍໂດຍລາຄາຕໍ່າຂອງຜະລິດຕະພັນເສດຖະກິດ.
