ການທົບທວນຢາງ Kumho Ecowing ES31: ການທົບທວນເຈົ້າຂອງ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ເນື້ອໃນ

ພາບລວມຂອງ Kumho Ecowing ES31
ຂະຫນາດທີ່ມີຢູ່
ການປຽບທຽບແບບຈໍາລອງ Kumho Ecowing ES31 ແລະ KH27
ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບ Kumho Ecowing ES31

ການອອກແບບຂອງຢາງ EC31 ໄດ້ຖືກອອກແບບໃນລັກສະນະທີ່ເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ເພີ່ມພື້ນທີ່ຕິດຕໍ່. ນີ້ຈະເພີ່ມປະສິດທິພາບການໂຫຼດຢູ່ເທິງພື້ນຖະຫນົນ, ໃຫ້ລົດຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ບໍ່ວ່າຮູບແບບການຂັບຂີ່ຫຼືສະພາບອາກາດ.

ການທົບທວນຄືນຂອງລູກຄ້າຂອງຢາງ Kumho Ecowing ES31 ມັກຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຂໍ້ໄດ້ປຽບຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຂົາ - ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່ແລະການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ. ແນະນໍາໃນປີ 2018, ເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນມັກຢາງເຫຼົ່ານີ້.

ພາບລວມຂອງ Kumho Ecowing ES31

ຍີ່ຫໍ້ເກົາຫຼີໃຕ້ຜະລິດຢາງໃນລະດູຮ້ອນທີ່ຈໍາແນກໂດຍ tread asymmetric. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ພວກເຂົາເປັນການທົດແທນສໍາລັບຮູບແບບ ES01 KH27. ບໍ່ເຫມືອນກັບລຸ້ນລຸ້ນກ່ອນ, ຢາງລົດໃນລະດູຮ້ອນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມຫຼາຍ ແລະສ້າງຂຶ້ນເພື່ອທົນທານ.

ໃນການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Kumho Ecowing EC31, ເຈົ້າຂອງລົດສັງເກດເຫັນການຫຼຸດລົງຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະປະສິດທິພາບການຂັບລົດທີ່ດີ.

Характеристика

ການທົບທວນຢາງ Kumho Ecowing ES31: ການທົບທວນຄືນເຈົ້າຂອງ, ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ຢາງລົດ Kumho Ecowing ES31

ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງ tread ແມ່ນ rib ແຂງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງສູງສຸດກ່ຽວກັບ pavement ແຫ້ງ. ຮ່ອງທາງຂວາງທີ່ອອກແບບມາເພື່ອກໍາຈັດຄວາມຊຸ່ມຊື້ນແມ່ນເປັນມຸມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າ.

ໂຫລດດັດຊະນີ	91 ນ
ຄວາມຕ້ານທານຂອງມ້ວນ	8,53
ຄວາມຕ້ານທານຂອງການວາງລະບົບການນ້ໍາ, ຄວາມໄວ, ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ: ຂຶ້ນ; ດຶງໄປຂ້າງ.	81,5 88
ການຄຸ້ມຄອງ, ຈຸດ: ເສັ້ນທາງແຫ້ງ; ການປົກຫຸ້ມຂອງຊຸ່ມ.	6 7
ຄວາມແຂງຂອງຢາງ (ຝັ່ງ)	70

ກຽດສັກສີ

ການທົບທວນຄືນຂອງຢາງ Ecowing ES31 ຈາກ Kumho ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຕົວແບບມີຄຸນນະພາບໃນທາງບວກຫຼາຍ:

ຮູບແບບທີ່ບໍ່ສົມມາຕຣິກເບື້ອງ ແລະຮູບທໍ່ຢາງສະເພາະ ໃຫ້ການຍຶດໝັ້ນກັບພື້ນຖະໜົນທັງໃນສະພາບອາກາດແຫ້ງແລ້ງ ແລະໃນລະດູຝົນ;
ການເສີມດ້ວຍສາຍແຮ່ເພີ່ມເຕີມຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່ຊ້າລົງ;
ribs ແຂງຕັ້ງຢູ່ໃນພາກກາງເພີ່ມຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງທິດທາງ;
ການອອກແບບຂອງ sidewalls ແລະເຂດ shoulders ຫຼຸດຜ່ອນການລາກ aerodynamic ແລະການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຢາງພາລາ.

ການອອກແບບແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ບໍ່ຂຶ້ນກັບການຜິດປົກກະຕິພາຍໃຕ້ການໂຫຼດທີ່ສໍາຄັນແລະຢ່າງສົມບູນຕ້ານຄວາມເສຍຫາຍຂອງລັກສະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ຂໍ້ບົກພ່ອງ

ຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ປຽກແລະແຫ້ງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະຕ້ອງປັບຕົວເຂົ້າກັບພຶດຕິກໍາຂອງຢາງລົດ Kumho Ecowing EC31, ຍ້ອນວ່າການລອຍນ້ໍາເປັນໄປໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່.

ຂະຫນາດທີ່ມີຢູ່

ຮ້ານຄ້າອອນໄລນ໌ສະເຫນີໃຫ້ຊື້ຊຸດຢາງ R15-R16, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງອື່ນໆ. ບັນຊີລາຍຊື່ເຕັມຂອງຂະຫນາດ:

ຂະໜາດ Kumho Ecowing ES31

ການປຽບທຽບແບບຈໍາລອງ Kumho Ecowing ES31 ແລະ KH27

ໃນປີ 2013, KH27 ໄດ້ຮັບຮາງວັນສໍາລັບຄ່າສໍາປະສິດຄວາມຕ້ານທານການມ້ວນສູງຂອງຕົນແລະການຈັບຊຸ່ມທີ່ດີເລີດ. ຢາງລົດປະຢັດນ້ຳມັນ ES31 ຖືກອອກແບບເພື່ອທົດແທນພວກມັນ:

ປະສິດທິພາບເບກເທິງຖະຫນົນປຽກເພີ່ມຂຶ້ນ 3%;
ການຈັດການປັບປຸງ 2%;
ການຕໍ່ຕ້ານການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 13%.

ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຢາງພາລາໄດ້ກາຍເປັນ softer ແລະງຽບ, ສະຫນອງຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະຜູ້ຂັບຂີ່.

ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບ Kumho Ecowing ES31

ໃນເວລາທີ່ເລືອກຜະລິດຕະພັນອອນໄລນ໌, ຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ບໍ່ພຽງແຕ່ລາຄາ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ຄໍາເຫັນຂອງຜູ້ໃຊ້ອື່ນໆ. ການທົບທວນຄືນທີ່ແທ້ຈິງຂອງຢາງ Ecowing ES31 ຈາກ Kumho ຢືນຢັນຄຸນນະພາບໃນທາງບວກຂອງເຂົາເຈົ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຈົ້າຂອງບາງຄົນສັງເກດເຫັນສຽງຂອງຢາງລົດ, ເນັ້ນຫນັກວ່າພວກເຂົາໃຫ້ບໍລິການທີ່ດີໃນລາຄາຕໍ່າ.