ການທົບທວນຄືນຂອງ SsangYong Korando 2020: Ultimate

SUVs ຂະຫນາດກາງແມ່ນຄວາມໂກດແຄ້ນທັງຫມົດໃນປັດຈຸບັນ, ແລະທຸກຍີ່ຫໍ້ຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານຊື້ຫນຶ່ງ, ລວມທັງ SsangYong, ທີ່ມີ Korando. ດັ່ງນັ້ນ SsangYong ແລະ Korando ດີແນວໃດເມື່ອປຽບທຽບກັບເວົ້າວ່າ Kia Sportage, Subaru XV ຫຼື Hyundai Tucson ແລະເປັນຫຍັງພວກເຂົາທັງຫມົດມີຊື່ໂງ່ເຊັ່ນນີ້?

ດີ, ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດອະທິບາຍຊື່ໄດ້, ແຕ່ຂ້ອຍສາມາດຊ່ວຍສ່ວນທີ່ເຫຼືອໄດ້ເພາະວ່າບໍ່ພຽງແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ທົດສອບລົດເຫຼົ່ານີ້, ແຕ່ຂ້ອຍໄດ້ຂັບລົດ Korando ໃຫມ່ໃນຊັ້ນ Ultimate, ເຊິ່ງຢູ່ເທິງສຸດຂອງລະດັບ. ຖ້າຊື່ຍັງບໍ່ໄດ້ອອກມັນ.

Ssangyong Korando 2020: ສຸດຍອດ
ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ
ປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກ	ຈັກ 1.5 ລິດ turbo
ປະເພດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	ນໍ້າມັນແອັດຊັງທຳມະດາ
ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ	7.7l / 100 ກິໂລແມັດ
ທີ່ດິນ	5 ນັ່ງ
ລາຄາ	$26,700

ມີສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈກ່ຽວກັບການອອກແບບຂອງມັນບໍ? 7/10

Heck, ແມ່ນແລ້ວ, ແລະມັນຫນ້າສົນໃຈໃນທາງທີ່ດີ, ບໍ່ເຫມືອນກັບ Korando ກ່ອນຫນ້ານີ້, ເຊິ່ງກໍ່ຫນ້າສົນໃຈທີ່ຈະເບິ່ງ, ແຕ່ສໍາລັບເຫດຜົນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທັງຫມົດ, ມີລັກສະນະ clunky ແລະ outdated. ແມ່ນແລ້ວ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າປະຫລາດໃຈທີ່ເງິນສາມາດເຮັດໄດ້, ແລະຂ້າພະເຈົ້າຫມາຍຄວາມວ່າບໍລິສັດອິນເດຍ Mahindra ຊື້ຍີ່ຫໍ້ເກົາຫຼີ SsangYong ໃນປີ 2011. ສອງສາມປີຕໍ່ມາ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການມາຮອດຂອງ SUV ຂະຫນາດໃຫຍ່ Rexton ລຸ້ນຕໍ່ໄປແລະ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍ Tivoli ທີ່ມີຮູບຊົງດີທີ່ໂດດເດັ່ນ.

Korando ມີຮູບລັກສະນະທີ່ນິຍົມ.

Korando ໃໝ່ທັງໝົດມາຮອດທ້າຍປີ 2019, ແລະຮູບລັກສະນະຂອງມັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ດຶງດູດຫຼາຍ. ໝວກກັນກະທົບທີ່ສູງ, ຮາບພຽງ, ໃບຫນ້າທີ່ຈິງຈັງ, ມີໄຟໜ້າທີ່ເງົາງາມ ແລະ ມີໜ້າຕາກດ້ານລຸ່ມ, ແລະ ມີຮອຍແຕກແຫຼມຢູ່ຕາມຫຼັງລົດ ແລະ ຈົນເຖິງໂຄ້ງລໍ້ກ້າມເນື້ອ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ມີ tailgate, ເຊິ່ງງາມພໍທີ່ຈະໃສ່ປ້າຍ Alfa Romeo, ຫຼືທຸລະກິດແລະຢູ່ເທິງສຸດ, ຂຶ້ນກັບຜູ້ທີ່ເຈົ້າຖາມ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, Korando ມີລັກສະນະທີ່ຫລອມໂລຫະແລະມີຊື່ສຽງຫຼາຍກ່ວາແບບທີ່ຜ່ານມາ.

The Korando I tested is a top notch Ultimate and have some styling differences from the rest of the line such as 19" wheels which is the biggest in the line , ແກ້ວຄວາມເປັນສ່ວນຕົວຫລັງ, sunscreen. ຫລັງຄາ ແລະໄຟສາຍ LED. 

Korando Ultimate ມີລໍ້ໂລຫະປະສົມ 19 ນິ້ວ.

ໃນຂະນະທີ່ພາຍນອກເບິ່ງດີເລີດ, ການອອກແບບພາຍໃນແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນແບບແລະຄຸນນະພາບຂອງມັນ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, dashboard ສູງ, ມີຄວາມປາດຖະຫນາທີ່ມີຊື່ສຽງສໍາລັບເສັ້ນຕັດຕໍ່ເນື່ອງທີ່ແລ່ນຈາກປະຕູໄປຫາປະຕູ, ແຕ່ການປະຕິບັດແມ່ນສັ້ນເພາະວ່າຄວາມສອດຄ່ອງແລະການສໍາເລັດຮູບບໍ່ດີເທົ່າທີ່ມັນຕ້ອງການເພື່ອບັນລຸຜົນສໍາເລັດນີ້.

ນອກຈາກນັ້ນ, ມີອົງປະກອບອອກແບບທີ່ແປກເລັກນ້ອຍ, ເຊັ່ນ: ຮູບຮ່າງຂອງພວງມາໄລທີ່ຖືກບີບອັດ (ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ kidding, ເບິ່ງຮູບພາບ) ແລະການຂະຫຍາຍຂອງພາດສະຕິກສີດໍາເຫຼື້ອມເປັນເງົາ.  

ເມື່ອປຽບທຽບກັບພາຍນອກ, ການອອກແບບພາຍໃນແມ່ນຫນ້ອຍທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືໃນແບບແລະຄຸນນະພາບຂອງມັນ.

ໃນຂະນະທີ່ມັນເປັນບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ການອອກແບບພາຍໃນແລະເຄື່ອງຫັດຖະກໍາແມ່ນບໍ່ມີບ່ອນໃດຢູ່ໃກ້ກັບພາຍໃນຂອງ Subaru XV ຫຼືແມ້ກະທັ້ງ Hyundai Tucson ຫຼື Kia Sportage.

Korando ຖືກຈັດປະເພດເປັນ SUV ຂະຫນາດກາງ, ແຕ່ມັນມີຂະຫນາດນ້ອຍສໍາລັບຊັ້ນຮຽນຂອງມັນ. ດີ, ຂະຫນາດຂອງມັນແມ່ນກວ້າງ 1870mm, ສູງ 1620mm ແລະຍາວ 4450mm. ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນຢູ່ໃນປະເພດຂອງພື້ນທີ່ສີຂີ້ເຖົ່າລະຫວ່າງ SUVs ຂະຫນາດນ້ອຍແລະຂະຫນາດກາງ. ທ່ານເຫັນ, Korando ແມ່ນປະມານ 100mm ຍາວກ່ວາ Kia Seltos ແລະ Toyota C-HR, ເຊິ່ງເປັນ SUVs ຂະຫນາດນ້ອຍ, ໃນຂະນະທີ່ Hyundai Tucson ແລະ Kia Sportage ຍາວປະມານ 30mm, ຊຶ່ງເປັນ SUVs ກາງ. Subaru XV ແມ່ນໃກ້ທີ່ສຸດ, ພຽງແຕ່ 15mm ຍາວກ່ວາ Korando, ແລະມັນນັບເປັນ SUV ຂະຫນາດນ້ອຍ. ອາຍ? ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລືມຕົວເລກແລະໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງຊ່ອງພາຍໃນ.

ພື້ນທີ່ພາຍໃນປະຕິບັດໄດ້ແນວໃດ? 6/10

Salon Korando ໃນຮູບພາບຕ່າງໆເບິ່ງຂະຫນາດນ້ອຍ, ເພາະວ່າ. ຍອມຮັບວ່າສູງ 191 ຊຕມແລະມີປີກສອງແມັດ, ຂ້ອຍພົບວ່າເຮືອນສ່ວນໃຫຍ່ນ້ອຍເກີນໄປສໍາລັບຂ້ອຍ, ປ່ອຍໃຫ້ລົດຢູ່ຄົນດຽວ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າເສັ້ນລວງນອນຢູ່ໃນ dash ພະຍາຍາມຫລອກລວງສະຫມອງຂອງຂ້ອຍໃຫ້ຄິດວ່າຫ້ອງນັກບິນແມ່ນກວ້າງກວ່າຕົວຈິງ, ຮ່າງກາຍຂອງຂ້ອຍກໍາລັງບອກຂ້ອຍເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ເປັນທີ່ແອອັດຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຫລັງ. ຂ້ອຍສາມາດນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບຂອງຂ້ອຍເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມກວ້າງຂອງນິ້ວມືລະຫວ່າງຫົວເຂົ່າຂອງຂ້ອຍແລະດ້ານຫລັງຂອງບ່ອນນັ່ງ.

ມັນບໍ່ດີສໍາລັບຫ້ອງຮຽນ. ຂ້ອຍມີພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມໃນ Subaru XV ແລະ Hyundai Tucson. ສໍາລັບ headroom, ມັນບໍ່ແມ່ນບໍ່ດີຂໍຂອບໃຈກັບ roofline ສູງແລະຮາບພຽງ.

Korando ມີຄວາມສາມາດບັນຈຸ 551 ລິດແລະຖ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັບຂ້ອຍ, ເຈົ້າສາມາດຈິນຕະນາການພຽງແຕ່ສອງລິດຕໍ່ຄັ້ງເພາະວ່ານັ້ນແມ່ນປະລິມານຂອງນົມ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເບິ່ງຮູບແລະທ່ານຈະເຫັນຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຫຼື້ອມ. ຄູ່ມືລົດ suitcase ເຫມາະໂດຍບໍ່ມີການເຕັ້ນໃດໆ.

ພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາໃນຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນດີ, ມີສອງຖືຈອກຢູ່ທາງຫນ້າແລະຖັງເລິກຢູ່ໃນຄອນໂຊນກາງທີ່ມີຖາດຢູ່ດ້ານຫລັງສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແຖວທີສອງ. ຜູ້ຢູ່ດ້ານຫຼັງຍັງມີທີ່ວາງຈອກສອງອັນຢູ່ໃນທີ່ວາງແຂນກາງພັບລົງ. ປະຕູທັງໝົດມີກະເປົ໋າໃຫຍ່.

ພອດ USB ດຽວ (ທາງຫນ້າ) ແລະສາມຊ່ອງສຽບ 12V (ທາງຫນ້າ, ແຖວທີສອງ, ແລະລໍາຕົ້ນ) ແມ່ນຫນ້າເສົ້າໃຈສໍາລັບ SUV ທີ່ທັນສະໄຫມ.

ມັນເປັນຕົວແທນຂອງມູນຄ່າທີ່ດີສໍາລັບເງິນບໍ? ມັນມີຫນ້າທີ່ໃດແດ່? 8/10

ຊື່ອາດຈະໃຫ້ມັນໄປ, ແຕ່ Ultimate ແມ່ນ Korando ອັນດັບຕົ້ນໆ, ແລະອັນນັ້ນຍັງເຮັດໃຫ້ມັນແພງທີ່ສຸດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຮຸ່ນນໍ້າມັນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ທົດສອບມີລາຄາຖືກກວ່າລຸ້ນກາຊວນ $ 3000 ທີ່ມີລາຄາລາຍຊື່ 36,990 ໂດລາ.

ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລັກສະນະມາດຕະຖານແມ່ນປະທັບໃຈແລະປະກອບມີຫນ້າຈໍສໍາຜັດ 8.0 ນິ້ວ, Apple CarPlay ແລະ Android Auto, ລະບົບສະເຕີລິໂອຫົກລໍາໂພງ, ຜ້າຫນັງ, ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫນ້າທີ່ມີຄວາມຮ້ອນແລະລະບາຍອາກາດ, ການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດສອງເຂດ, ຈໍສະແດງຜົນເຄື່ອງດິຈິຕອນ 10.25 ນິ້ວ. , ແລະພວງມາໄລທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ. ພວງມາໄລ, ກະຈົກພາວເວີ, ແກ້ວສ່ວນຕົວດ້ານຫຼັງ, ກະແຈໃກ້, ໄຟຝ້າ, ມຸງແດດ, ກະຈົກພັບອັດຕະໂນມັດ ແລະ ລໍ້ໂລຫະປະສົມຂະໜາດ 19 ນິ້ວ.

ໜ້າຈໍສຳຜັດຂະໜາດ 8.0 ນິ້ວມາພ້ອມກັບ Apple CarPlay ແລະ Android Auto.

ທ່ານໄດ້ຮັບອຸປະກອນຫຼາຍຢ່າງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແຕ່ທ່ານຍັງຈ່າຍເງິນ $37 ໂດຍບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງ. Subaru XV 2.0iS ອັນດັບຕົ້ນໆແມ່ນ $36,530, Hyundai Tucson ໃນ Active X class ແມ່ນ $35,090 ແລະ Kia Sportage SX+ ແມ່ນ $37,690. ດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ແມ່ນມູນຄ່າທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ບໍ? ບໍ່​ເປັນ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່ outrageous, ແຕ່​ຍັງ​ດີ.

ຄຸນລັກສະນະຕົ້ນຕໍຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນຫຍັງ? 7/10

Korando Ultimate ມາພ້ອມກັບເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ແຕ່ຮຸ່ນທີ່ທົດສອບມີເຄື່ອງຈັກ 1.5 ລິດ turbocharged ສີ່ສູບ. ກາຊວນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພກວ່າຖ້າທ່ານວາງແຜນທີ່ຈະດຶງລົດຈັກຫຼືລົດພ່ວງເພາະວ່າມັນມີຄວາມສາມາດໃນການເບກລໍ້ທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ 2000kg.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລົດໄຖນາເບກ 1500 ກິໂລກໍາແມ່ນຍັງໃຫຍ່ສໍາລັບຫ້ອງຮຽນຂອງຕົນແລະພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນ 120kW ແລະ 280Nm, ເຊິ່ງເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີເມື່ອທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນ. ລະບົບສາຍສົ່ງແມ່ນອັດຕະໂນມັດຫົກຄວາມໄວ.

ເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນ turbocharged 1.5 ສູບ 120 ລິດ ພັດທະນາ 280 kW/XNUMX Nm.

Korandos ທັງຫມົດແມ່ນຂັບລົດທາງຫນ້າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ 182 ມມຂອງຫນ້າດິນແມ່ນດີກ່ວາລົດປົກກະຕິ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການຜະຈົນໄພຫຼາຍກ່ວາເສັ້ນທາງດິນທີ່ລຽບ, groomed ດີ.

ຢູ່ສະເີ ລົດຈົດໝາຍຂ່າວແນະນຳປະຈຳອາທິດ

ມັນບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍປານໃດ? 6/10

SsangYong ເວົ້າວ່າ 1.5 ສູບ turbo-petrol 7.7 ລິດ ຂອງ Korando ຄວນບໍລິໂພກ 100 ລິດ/XNUMX ກິໂລແມັດ ຫຼັງຈາກທີ່ປະສົມປະສານການຂັບຂີ່ແບບເປີດ ແລະ ຕົວເມືອງ.

​ໃນ​ການ​ທົດ​ສອບ, ​ໄດ້​ນຳ​ເອົາ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ສານ​ສະ​ເລ່ຍ 7.98 ລິດ ຕື່ມ​ໃສ່​ຖັງ 47 ລິດ ຫລັງ​ຈາກ 55.1 ກິ​ໂລ​ແມັດ ​ໃນ​ເສັ້ນທາງ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ ​ແລະ ​ເຂດ​ຊານ​ເມືອງ, ​ແມ່ນ 14.5 ລິດ/100 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ຖ້າທ່ານອາໄສຢູ່ໃນເມືອງນີ້ອາດຈະຄ້າຍຄືກັບການນໍາໃຊ້ຂອງທ່ານເຊັ່ນກັນ, ແຕ່ເພີ່ມທາງດ່ວນແລະຕົວເລກນັ້ນຫຼຸດລົງຢ່າງຫນ້ອຍສອງສາມລິດ.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າ Korando ແລ່ນດ້ວຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ມີສານຕະກົ່ວລະດັບພຣີມຽມ.

ຂັບລົດເປັນແນວໃດ? 7/10

ຄວາມປະທັບໃຈຄັ້ງທໍາອິດ? ສຽງ​ຂອງ​ຕົວ​ຊີ້​ວັດ​ແມ່ນ loud ແລະ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ສ່ວນ​ສອດ​ຄ່ອງ​ກັບ​ເກມ​ອາ​ເຂດ​ຂອງ​ປີ 1980​; ບ່ອນວາງແຂນຂອງ console ກາງແມ່ນສູງເກີນໄປ; ແສງຫົວແມ່ນມືດໃນຕອນກາງຄືນ, ແລະຮູບພາບກ້ອງຖ່າຍຮູບດ້ານຫລັງທີ່ມີແສງສະຫວ່າງຕ່ໍາເບິ່ງຄືກັບ Blair Witch Project (ເບິ່ງແລະຕົກໃຈຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ຮັບການອ້າງອີງ).

ນີ້ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີຫຼາຍ, ແຕ່ມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ຂ້ອຍມັກໃນອາທິດ. ຂັບເຄື່ອນສະດວກສະບາຍ; ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ຮ່າງ​ກາຍ​ເປັນ​ທີ່​ຍິ່ງ​ໃຫຍ່​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ໃດໆ​ຂອງ SUV wobble ທີ່​ບາງ rivals ຂອງ​ຕົນ​ມີ​ແນວ​ໂນ້ມ​ທີ່​ຈະ​ເອົາ​ຊະ​ນະ​ຕໍາ​ໄວ​; ການເບິ່ງເຫັນຮອບໆກໍ່ດີຄືກັນ - ຂ້ອຍມັກວິທີການທີ່ສູງ, hood ຮາບພຽງເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະເຫັນວ່າລົດແມ່ນກວ້າງຫຼາຍປານໃດ.

ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ, ມັນຮູ້ສຶກວ່າການຕອບສະຫນອງພຽງພໍສໍາລັບການ overtake, ແລະລະບົບສາຍສົ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍຊ້າເລັກນ້ອຍໃນບາງຄັ້ງ, ແມ່ນກ້ຽງ. ການຊີ້ນໍາແມ່ນແສງສະຫວ່າງແລະລັດສະໝີຂອງການຫັນ 10.4m ແມ່ນດີສໍາລັບຫ້ອງຮຽນ.

ນີ້ແມ່ນລົດ SUV ທີ່ເບົາແລະງ່າຍ.

ການຮັບປະກັນແລະການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພ

ການຮັບປະກັນພື້ນຖານ

7 ປີ / mileage ບໍ່ຈໍາກັດ


ການຮັບປະກັນ

ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພຂອງ ANCAP

ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພໃດທີ່ຕິດຕັ້ງ? ການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພແມ່ນຫຍັງ? 8/10

SsangYong Korando ໄດ້ຮັບຄະແນນສູງສຸດຫ້າດາວ ANCAP ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບໃນປີ 2019, ໄດ້ຮັບຄະແນນດີໃນການທົດສອບຜົນກະທົບສໍາລັບການປົກປ້ອງຜູ້ໃຫຍ່ແລະເດັກນ້ອຍ, ແຕ່ບໍ່ສູງເທົ່າກັບການກວດພົບຄົນຍ່າງທາງຫຼືປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, Korando Ultimate ມີ array ປະທັບໃຈຂອງເຕັກໂນໂລຊີຄວາມປອດໄພ, ລວມທັງ AEB, lane keep assist and lane departure warning, blind spot warning, rear cross traffic alert, lane change assist and adaptive cruise control.

ນີ້ແມ່ນນອກເຫນືອໄປຈາກຖົງລົມນິລະໄພເຈັດອັນ, ເຊັນເຊີບ່ອນຈອດລົດທາງຫນ້າແລະຫລັງແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບມຸມເບິ່ງຫລັງ.

ສໍາລັບບ່ອນນັ່ງເດັກນ້ອຍ, ທ່ານຈະພົບເຫັນຈຸດສາຍເຄເບີ້ນເທິງສາມຈຸດແລະສອງສະມໍ ISOFIX ຢູ່ແຖວຫລັງ. ບ່ອນນັ່ງຂອງເດັກນ້ອຍອາຍຸຫ້າປີຂອງຂ້ອຍເຫມາະໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍແລະຂ້ອຍມີຄວາມສຸກຫຼາຍກວ່າກັບລະດັບຄວາມປອດໄພດ້ານຫລັງໃນລະຫວ່າງອາທິດຂອງຂ້ອຍກັບ Korando.

ຂ້າພະເຈົ້າບໍ່ພໍໃຈກັບການຂາດລໍ້ spare. ມີຊຸດອັດຕາເງິນເຟີ້ພາຍໃຕ້ພື້ນຂອງລໍາຕົ້ນ, ແຕ່ຂ້ອຍຢາກມີເຄື່ອງຫວ່າງ (ເຖິງແມ່ນວ່າຈະຊ່ວຍປະຢັດພື້ນທີ່) ແລະສູນເສຍບາງສ່ວນຂອງລໍາຕົ້ນ.

ມັນລາຄາເທົ່າໃດເພື່ອເປັນເຈົ້າຂອງ? ປະເພດຂອງການຄໍ້າປະກັນແມ່ນສະຫນອງໃຫ້? 10/10

Korando ໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໂດຍການຮັບປະກັນເຈັດປີຂອງ SsangYong, ບໍ່ຈໍາກັດໄລຍະທາງ. ການບໍລິການແມ່ນແນະນຳທຸກໆ 12 ເດືອນ ຫຼື 15,000 ກິໂລແມັດ, ແລະສຳລັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ Korando, ລາຄາແມ່ນຈຳກັດຢູ່ທີ່ $295 ສຳລັບແຕ່ລະບໍລິການປົກກະຕິເຈັດຄັ້ງທຳອິດ.

ການຕັດສິນ

ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ມັກກ່ຽວກັບ Korando Ultimate. ມັນມີເທກໂນໂລຍີຄວາມປອດໄພຂັ້ນສູງແລະລະດັບ ANCAP ລະດັບຫ້າດາວ, ມີຄຸນສົມບັດຫຼາຍກ່ວາຄູ່ແຂ່ງທີ່ມີລາຄາທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແລະມັນສະດວກສະບາຍແລະງ່າຍຕໍ່ການຂັບຂີ່. ຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ຕົ້ມລົງໄປເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າຄວາມສອດຄ່ອງແລະການສໍາເລັດຮູບຂອງພາຍໃນບໍ່ແມ່ນມາດຕະຖານທີ່ສູງເທົ່າກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນ, ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຍັງໄດ້ຮັບ "ລົດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າສໍາລັບລາຄາ" ເມື່ອທຽບກັບຂະຫນາດຂອງຄູ່ແຂ່ງເຫຼົ່ານັ້ນ.