ທາງການ: Donkervoort D8 GTO-JD70

ຫຼັງຈາກທີ່ໄດ້ເປີດເຜີຍຮູບພາບທໍາອິດຂອງ Donkervoort D8 GTO-JD70 ໃນເດືອນຕຸລາປີກາຍນີ້, ຜູ້ຜະລິດໂຮນລັງໄດ້ເປີດເຜີຍຢ່າງເປັນທາງການສະບັບຈໍາກັດນີ້ອອກແບບເພື່ອເປັນກຽດແກ່ຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ Joop Donkervoort, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເປັນການສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ 70 ປີຂອງຕົນ.

Donkervoort D8 GTO-JD70 ສະບັບຈໍາກັດແມ່ນ, ທໍາອິດແລະສໍາຄັນ, ແບບຈໍາລອງ D8 GTO ທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ສຸດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໂດຍ Donkervoort ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ, ແລະຜູ້ຜະລິດບໍ່ມີຄວາມລັງເລທີ່ຈະເອີ້ນມັນເປັນລົດຊຸບເປີລົດທໍາອິດໃນໂລກທີ່ຈະທໍາລາຍອຸປະສັກ 2G.

ເພື່ອບັນລຸຜົນໄດ້ຮັບນີ້, Donkervoort ໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ 2,5 ສູບ turbocharged 5 ລິດ turbocharged, ເຊິ່ງຜະລິດ 415 ແຮງມ້າ. ແລະ 520 Nm ຂອງ torque ທີ່ນີ້, ແລະທີ່ໄດ້ຖືກເພີ່ມເປັນ gearbox ຫ້າຄວາມໄວ, ຄວາມແຕກຕ່າງການເລື່ອນຈໍາກັດແລະລະບົບໄອເສຍທີ່ຖືກດັດແປງຢ່າງສົມບູນ.

ນ້ໍາຫນັກຈໍາກັດຂອງລົດ (680 ກິໂລ), ຂໍຂອບໃຈກັບການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງ Ex-Core carbon (95% ຂອງຮ່າງກາຍແມ່ນເຮັດຈາກຄາບອນ), aerodynamics ປັບປຸງຂອງຕົນ (ດັງອອກແບບໃຫມ່ແລະ fenders ດ້ານຫນ້າເຈາະ), ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Nankang ຂອງຕົນ. ຢາງ AR-1. ອົງປະກອບທີ່ລວມຢູ່ໃນສະບັບຈໍາກັດນີ້ຍັງປະກອບມີລະບົບ suspension Wide-Track, ການຄວບຄຸມ traction ແລະ XNUMX-piston Tarox brake calipers (ການຊີ້ນໍາພະລັງງານແມ່ນທາງເລືອກ).

ອຸປະກອນທັງຫມົດນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ D8 GTO-JD70 ສະແດງໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບສູງສຸດ: ການເລັ່ງຈາກ 0 ຫາ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພຽງແຕ່ 8 ວິນາທີ, ຫຼັງຈາກ catapulting ຈາກ 0 ຫາ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງພຽງແຕ່ 2,7 ວິນາທີ.

ຖ້າທ່ານຖືກລໍ້ລວງໂດຍ Donkervoort D8 GTO-JD70 ນີ້, ເຊິ່ງຈະຖືກປັບແຕ່ງຕາມລົດຊາດຂອງເຈົ້າ, ຮູ້ວ່າການຜະລິດຂອງມັນຈະຖືກຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 70 ຫນ່ວຍແລະແບບຈໍາລອງຈະຂາຍຈາກ 198 ເອີຣົບກັບພາສີ.