ພວກເຂົາຍັງເປັນຊາວອັງກິດບໍ? ບໍລິສັດແມ່ຂອງ MG, LDV, Mini, Bentley ແລະອື່ນໆເປີດເຜີຍ

MG Motor ແມ່ນມີຄວາມນິຍົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຍອດຂາຍໃນທົ່ວໂລກພາຍໃຕ້ເຈົ້າຂອງໃຫມ່.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ ໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍດ້ານໃນອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ຈົນຍາກທີ່ຈະຮູ້ວ່າແມ່ນໃຜຢູ່ໃນສວນສັດ.

ຍຸກໂລກາພິວັດໄດ້ເຫັນບໍລິສັດລົດຍົນນັບມື້ນັບຫຼາຍຂຶ້ນປ່ຽນເຈົ້າຂອງ, ປ່ຽນແບຣນ ຫຼືປ່ຽນຊື່, ແລະມັນບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະຮູ້ວ່າໃຜ ຫຼື ນິຕິບຸກຄົນໃດເປັນເຈົ້າຂອງບໍລິສັດລົດ.

ທ່ານມີພັນທະມິດເຊັ່ນ Renault-Nissan-Mitsubishi, ແຕ່ພວກເຂົາທັງຫມົດຮັກສາສໍານັກງານໃຫຍ່ແລະຕົວຕົນ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີ Stellantis, ຍັກໃຫຍ່ຂ້າມຊາດທີ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຈາກການລວມຕົວຂອງ Italian-American Fiat Chrysler Automobiles ແລະ PSA Group ຂອງຝຣັ່ງ.

ຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງອີຕາລີເຊັ່ນ: Maserati, Alfa Romeo ແລະ Fiat ແມ່ນນອນຢູ່ກັບເຄື່ອງຫຼີ້ນຂອງຝຣັ່ງເຊັ່ນ Peugeot ແລະ Citroen, ທັງຫມົດທີ່ຜະສົມຜະສານກັບ Dodge ແລະ Jeep ຈາກສະຫະລັດ. ແລະພວກເຂົາມີສໍານັກງານໃຫຍ່ຢູ່ໃນ Amsterdam, ປະເທດເນເທີແລນ, ເພາະວ່າພວກເຂົາແມ່ນແນ່ນອນ.

ຖ້າທ່ານເຄີຍສົງໄສກ່ຽວກັບຕົ້ນກໍາເນີດຂອງບໍລິສັດຂອງຍີ່ຫໍ້ໃດນຶ່ງ, ໃຫ້ອ່ານຕໍ່.

Bentley ອາດຈະເປັນເຈົ້າຂອງເຍຍລະມັນ, ແຕ່ມັນຍັງເຮັດທຸກແບບຢູ່ໃນອັງກິດ.

Bentley

ໂອ Bentley. ປະເທດອັງກິດທີ່ມີຊື່ສຽງ ...

ລໍຖ້າ, ຍີ່ຫໍ້ເຢຍລະມັນທີ່ມີຊື່ສຽງ?

ຖືກຕ້ອງແລ້ວ, Bentley, ຫນຶ່ງໃນຍີ່ຫໍ້ຫລູຫລາອັນດັບຫນຶ່ງຂອງໂລກ, ຢູ່ພາຍໃຕ້ຮົ່ມຂອງບໍລິສັດ Volkswagen Group ຍັກໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນ.

ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1919, Bentley ໄດ້ຜ່ານເຈົ້າຂອງຫຼາຍປີ, ລວມທັງ Rolls-Royce ຂອງອັງກິດ, ກ່ອນທີ່ຈະຖືກຊື້ໂດຍ VW ໃນປີ 1998 ພ້ອມກັບຜູ້ຜະລິດ supercar ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງອິຕາລີ Lamborghini ແລະຍີ່ຫໍ້ Bugatti hypercar ຂອງຝຣັ່ງ. .

ແທນທີ່ຈະລວມເອົາການຜະລິດ Bentley ກັບຫນຶ່ງໃນຫຼາຍໂຮງງານຜະລິດ VW Group ໃນເຢຍລະມັນຫຼືພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງເອີຣົບ, Bentley ທັງຫມົດແບບຈໍາລອງໄດ້ສືບຕໍ່ການກໍ່ສ້າງສະເພາະຢູ່ໂຮງງານ Crewe, UK.

ເຖິງແມ່ນວ່າ Bentayga SUV, ອີງໃສ່ Audi Q7, Porsche Cayenne ແລະອື່ນໆອີກ. VW ໄດ້ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງກັບລັດຖະບານອັງກິດທີ່ຈະສ້າງມັນຢູ່ໃນອັງກິດແທນທີ່ຈະຢູ່ໃນໂຮງງານໃນ Bratislava, Slovakia, ບ່ອນທີ່ຮູບແບບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆມາຈາກ.

ຍີ່ຫໍ້ Land Rover ຂອງອິນເດຍຂອງອັງກິດໄດ້ປະກອບຜູ້ຖືກກ່າວຟ້ອງໃນສະໂລວາເກຍ.

Jaguar Land Rover

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Bentley, ອະດີດຍີ່ຫໍ້ Jaguar ແລະ Land Rover ຂອງອັງກິດໄດ້ຜ່ານເຈົ້າຂອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍປີ.

Ford ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າໄດ້ຄວບຄຸມສອງຍີ່ຫໍ້ພາຍໃຕ້ຄັນຮົ່ມຂອງ Premier Automotive Group, ເຊິ່ງເປັນການລິເລີ່ມຂອງເຈົ້າຂອງ Ford ທົ່ວໂລກ, Yak Nasser ອົດສະຕາລີ.

ແຕ່ໃນປີ 2008, ກຸ່ມບໍລິສັດ Tata Group ຂອງອິນເດຍໄດ້ຊື້ Jaguar ແລະ Land Rover ຈາກ Ford ໃນລາຄາ 1.7 ຕື້ປອນ. ໂດຍວິທີທາງການ, ນາງຍັງໄດ້ຊື້ສິດທິໃນສາມຍີ່ຫໍ້ອັງກິດທີ່ dormant ອື່ນໆ - Daimler, Lanchester ແລະ Rover. ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຍີ່ຫໍ້ຫລ້າສຸດໃນເລັກນ້ອຍ.

JLR ຜະລິດຍານພາຫະນະໃນອັງກິດແລະອິນເດຍ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບພາກສ່ວນຂອງເອີຣົບ. ຮຸ່ນອົດສະຕາລີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກອັງກິດ, ຍົກເວັ້ນ Jaguar I-Pace ແລະ E-Pace (ອອສເຕີຍ) ແລະ Land Rover Discovery and Defender (ສະໂລວາເກຍ).

MG ZS ເປັນລົດ SUV ທີ່ຂາຍດີທີ່ສຸດຂອງອົດສະຕາລີ.

MG Motor

ອີກອັນຫນຶ່ງໃນບັນຊີລາຍຊື່ຍາວຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງອັງກິດໃນອະດີດແມ່ນ MG. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງເຂົ້າມາ ...

MG ມີມາຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນຊຸມປີ 1920 ແລະເປັນທີ່ຮູ້ຈັກດີທີ່ສຸດໃນການກໍ່ສ້າງລົດສະປອດສອງປະຕູທີ່ງົດງາມ, ມ່ວນຊື່ນ.

ແຕ່ບໍ່ດົນມານີ້, MG ໄດ້ກັບຄືນມາເປັນຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ສະເຫນີທາງເລືອກທີ່ມີລາຄາຖືກໃຫ້ກັບຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ເຊັ່ນ Kia ແລະ Hyundai.

ດ້ວຍຕົວແບບເຊັ່ນ: ລົດ MG3 light hatchback ແລະ ZS ຂະໜາດນ້ອຍ SUV - ທັງສອງຂາຍອັນດັບຕົ້ນໆໃນກຸ່ມຂອງພວກເຂົາ - MG ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດຂອງອົດສະຕາລີ.

ຫຼັງຈາກ MG Rover ລົ້ມລົງໃນປີ 2005 ເນື່ອງຈາກການເປັນເຈົ້າຂອງຂອງ BMW Group, ມັນໄດ້ຖືກຊື້ໂດຍ Nanjing Automobile, ເຊິ່ງໃນນັ້ນກໍ່ຖືກຊື້ໂດຍ SAIC Motor, ເຊິ່ງຍັງຄົງເປັນເຈົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ MG ຈົນເຖິງທຸກມື້ນີ້.

SAIC Motor ແມ່ນຫຍັງ? ມັນເຄີຍຖືກເອີ້ນວ່າບໍລິສັດອຸດສາຫະກໍາລົດໃຫຍ່ Shanghai ແລະເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດໂດຍລັດຖະບານ Shanghai.

ສໍານັກງານໃຫຍ່ແລະສູນ R&D ຂອງ MG ແມ່ນຍັງຢູ່ໃນອັງກິດ, ແຕ່ການຜະລິດທັງຫມົດແມ່ນເຮັດຢູ່ໃນປະເທດຈີນ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນການຄ້າເບົາ LDV ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ອື່ນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ SAIC ແລະຍັງເປັນຍີ່ຫໍ້ເກົ່າຂອງອັງກິດ (Leyland DAF Vans).

SAIC ພະຍາຍາມບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການຊື້ສິດທິໃນຊື່ Rover ໃນຕົ້ນປີ 2000s. ແທນທີ່ຈະ, ລາວໄດ້ເປີດຕົວຍີ່ຫໍ້ອື່ນທີ່ມີສຽງທີ່ຄຸ້ນເຄີຍເອີ້ນວ່າ Roewe.

Mini ຍັງເຮັດລົດຢູ່ໃນອັງກິດ.

Mini

ເຈົ້າເຊື່ອບໍວ່າມີຍີ່ຫໍ້ອັງກິດອີກອັນໜຶ່ງຢູ່ໃນມືຂອງຜູ້ຫຼິ້ນລະດັບໂລກອັນສຳຄັນອີກ?

ໃນຊຸມປີ 1990, ກຸ່ມ BMW ເຢຍລະມັນໄດ້ຄອບຄອງລົດ Mini ໂດຍຄ່າເລີ່ມຕົ້ນເມື່ອມັນຊື້ກຸ່ມ Rover, ແຕ່ຮູ້ວ່າຍີ່ຫໍ້ Mini ຈະເປັນວິທີທີ່ດີທີ່ຈະນໍາສະເຫນີຍານພາຫະນະລໍ້ຫນ້າທີ່ມີຂະຫນາດກະທັດຮັດແລະລາຄາບໍ່ແພງເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບຂັບລົດຫລັງ. ລາຍການ.

Mini hatchback ຕົ້ນສະບັບໄດ້ສືບຕໍ່ຜະລິດຈົນກ່ວາເດືອນຕຸລາ 2000, ແຕ່ຫຼັງຈາກນັ້ນ Mini ທີ່ທັນສະໄຫມໃຫມ່ໄດ້ເປີດຕົວໃນທ້າຍປີ 2000, ປະຕິບັດຕາມແນວຄວາມຄິດທີ່ນໍາສະເຫນີຢູ່ໃນ 1997 Frankfurt International Motor Show.

ມັນຍັງເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ BMW, ແລະ "ໃຫມ່" Mini hatchback ແມ່ນຢູ່ໃນລຸ້ນທີສາມ.

Rolls-Royce ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ອື່ນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ BMW.

Rolls-Royce

ບາງຄົນເວົ້າວ່າ Rolls-Royce ເປັນຈຸດສູງສຸດຂອງຄວາມຫລູຫລາຂອງລົດຍົນ, ແລະແມ່ນແຕ່ຜູ້ບໍລິຫານຂອງມັນກໍເວົ້າວ່າ ມັນບໍ່ໄດ້ມີການແຂ່ງຂັນລົດຍົນແທ້ໆ. ແທນທີ່ຈະ, ຜູ້ຊື້ທີ່ມີທ່າແຮງກໍາລັງຊອກຫາບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: yacht ເປັນທາງເລືອກສໍາລັບ Rolls. ເຈົ້າຈິນຕະນາການໄດ້ບໍ?

ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, Rolls-Royce ໄດ້ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ BMW Group ຍັກໃຫຍ່ຂອງເຢຍລະມັນຕັ້ງແຕ່ປີ 1998, ໂດຍບໍລິສັດໄດ້ຊື້ສິດທິໃນການຕັ້ງຊື່ແລະເພີ່ມເຕີມຈາກ VW Group.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບ Bentley, Rolls ພຽງແຕ່ຜະລິດລົດໃນປະເທດອັງກິດຢູ່ທີ່ໂຮງງານ Goodwood ຂອງມັນ. 

ເຈົ້າຂອງລົດ Volvo ຍັງເປັນເຈົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ມີຊື່ສຽງອື່ນໆຈໍານວນຫນຶ່ງ.

Volvo

ພວກເຮົາຄິດວ່າພວກເຮົາຈະເພີ່ມຍີ່ຫໍ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນອັງກິດຢູ່ທີ່ນີ້, ພຽງແຕ່ເພື່ອຄວາມສົມດຸນ.

ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງຊູແອັດ Volvo ໄດ້ດໍາເນີນທຸລະກິດຕັ້ງແຕ່ປີ 1915, ແຕ່ Volvo ທໍາອິດໄດ້ມ້ວນອອກຈາກສາຍປະກອບໃນປີ 1927.

Volvo ແລະ​ຍີ່​ຫໍ້​ເອື້ອຍ​ຂອງ​ຕົນ Polestar ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ແມ່ນ​ເປັນ​ຂອງ​ກຸ່ມ Geely Holding ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຂອງ​ຈີນ​ຫຼັງ​ຈາກ​ທີ່​ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ໄດ້​ຊື້​ໃນ​ປີ 2010​.

ກ່ອນຫນ້ານີ້, Volvo ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ Ford Premier Auto Group, ພ້ອມກັບ Jaguar, Land Rover ແລະ Aston Martin.

Volvo ຍັງມີໂຮງງານຜະລິດຢູ່ໃນສວີເດນ, ແຕ່ມັນຍັງຜະລິດລົດຍົນສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະເທດຈີນແລະສະຫະລັດ.

Geely ຍັງເປັນເຈົ້າຂອງອະດີດຍີ່ຫໍ້ລົດກິລາອັງກິດ Lotus, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ຜະລິດມາເລເຊຍ Proton ແລະ Lynk & Co.