ນ້ ຳ ມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ສະອາດເປັນອັນຕະລາຍບໍ?
ຫນຶ່ງໃນຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປກ່ຽວກັບການປະຕິບັດງານຂອງລົດແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບຄຸນສົມບັດຂອງນ້ ຳ ມັນໃນເຄື່ອງຈັກ. ໃນກໍລະນີນີ້, ພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ເວົ້າກ່ຽວກັບຄຸນນະພາບ, ແຕ່ກ່ຽວກັບສີ. ຄົນຂັບລົດຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່ານໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນໃນເຄື່ອງຈັກສະແດງເຖິງປັນຫາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຂ້ອນຂ້າງກົງກັນຂ້າມ.
ມັນບໍ່ຊັດເຈນວ່າຄວາມເຊື່ອເຫຼົ່ານີ້ອີງໃສ່ຫຍັງ. ຫນຶ່ງໃນຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນການເຮັດຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນມັນບໍ່ສາມາດເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າມັນຈະກາຍເປັນຄວາມໂປ່ງໃສຫຼັງຈາກການນໍາໃຊ້. ມັນຄືກັບການເຊັດພື້ນດ້ວຍຜ້າປຽກ ແລະ ຄາດຫວັງວ່າມັນຈະເປັນສີຂາວ. ນ້ຳມັນໃນເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນທີ່ໃນວົງມົນທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ຫລໍ່ລື່ນພາກສ່ວນຕ່າງໆ ແລະ ມືດລົງຢ່າງໄວວາ.
“ຖ້າຫຼັງຈາກ 3000-5000 ກິໂລແມັດ ເຈົ້າຍົກແຖບຂຶ້ນ ແລະເຫັນວ່ານ້ຳມັນຈະແຈ້ງ, ໃຫ້ພິຈາລະນາເບິ່ງວ່າ ມັນເຮັດຕາມຈຸດປະສົງຫຼືບໍ່. ແລະອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ: ມັນຄວນຈະຖືກພິຈາລະນາວ່ານ້ ຳ ມັນໃນເຄື່ອງຈັກນ້ ຳ ມັນແອັດຊັງແລະເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດໃຫ້ມືດລົງໃນອັດຕາທີ່ແຕກຕ່າງກັນ,” ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈາກຜູ້ຜະລິດນ້ ຳ ມັນແລະຜະລິດຕະພັນນ້ ຳ ມັນຊັ້ນ ນຳ ຂອງໂລກອະທິບາຍ.
ຄວນ ຄຳ ນຶງເຖິງວ່າສີຂອງນ້ ຳ ມັນຍັງຂື້ນກັບປະເພດນ້ ຳ ມັນທີ່ຜະລິດຈາກນັ້ນ, ມັນສາມາດປ່ຽນຈາກສີເຫຼືອງອ່ອນຫາສີນ້ ຳ ຕານເຂັ້ມຂື້ນກັບວັດສະດຸເລີ່ມຕົ້ນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າມັນເປັນການດີທີ່ຈະຮູ້ວ່ານ້ ຳ ມັນທີ່ທ່ານໃສ່ໃນລົດຂອງທ່ານແມ່ນຫຍັງ.
ອີກວິທີ ໜຶ່ງ ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງກວ່າການ ກຳ ນົດຄຸນສົມບັດຂອງນ້ ຳ ມັນຍັງຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍກົນຈັກບາງປະຈຸບັນ. ພວກເຂົາຖອກມັນດ້ວຍນິ້ວມືຂອງພວກເຂົາ, ດົມກິ່ນມັນແລະແມ້ກະທັ້ງລົດຊາດມັນດ້ວຍລີ້ນຂອງພວກເຂົາ, ຫລັງຈາກນັ້ນພວກເຂົາອອກ ຄຳ ພິພາກສາປະເພດເຊັ່ນ: "ນີ້ແຫຼວເກີນໄປແລະຕ້ອງປ່ຽນ ໃໝ່ ທັນທີ." ວິທີການນີ້ແມ່ນຜິດພາດທັງ ໝົດ ແລະບໍ່ສາມາດຖືກຕ້ອງ.
“ການກະທຳດັ່ງກ່າວບໍ່ສາມາດກຳນົດວ່ານ້ຳມັນເໝາະສົມກັບການນຳໃຊ້ຫຼືບໍ່. ຄ່າສໍາປະສິດ viscosity ຖືກກໍານົດໂດຍອຸປະກອນພິເສດທີ່ຖືກອອກແບບມາສໍາລັບການນີ້. ມັນຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງທົດລອງພິເສດທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການວິເຄາະທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້ແລ້ວ. ການວິເຄາະນີ້ຍັງລວມເຖິງສະພາບຂອງສານເຕີມແຕ່ງ, ການປະກົດຕົວຂອງສິ່ງປົນເປື້ອນແລະລະດັບຂອງການສວມໃສ່. ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະຊື່ນຊົມທັງຫມົດນີ້ໂດຍການສໍາພັດແລະມີກິ່ນຫອມ, "ຜູ້ຊ່ຽວຊານອະທິບາຍ.
