Opel Astra Sport Tourer. ສະຖານີລົດຍົນໃໝ່ສາມາດສະເໜີຫຍັງໄດ້?

ປະຕິບັດຕາມການເປີດຕົວໂລກຂອງ Astra hatchback ລຸ້ນຕໍ່ໄປໃນເດືອນກັນຍາ, Opel ກໍາລັງນໍາສະເຫນີສະຖານີ wagon ທີ່ມີລໍຄອຍມາດົນນານ - Astra Sports Tourer ຮຸ່ນໃຫມ່. ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຈະມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດທີ່ມີສອງຮຸ່ນຂອງ plug-in hybrid drive ເປັນສະຖານີໄຟຟ້າທໍາອິດຈາກຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນ.

ນອກເຫນືອຈາກການຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ, Astra Sports Tourer ໃຫມ່ຍັງຈະຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແລະກາຊວນທີ່ມີກໍາລັງການຜະລິດຕັ້ງແຕ່ 81 kW (110 hp) ເຖິງ 96 kW (130 hp). ໃນຮຸ່ນ plug-in hybrid, ຜົນຜະລິດຂອງລະບົບທັງຫມົດຈະສູງເຖິງ 165 kW (225 hp). ເກຍເກຍ XNUMX ຄວາມໄວຈະຖືກຕິດຕັ້ງຕາມມາດຕະຖານຂອງລົດຍົນນ້ຳມັນ ແລະ ກາຊວນ, ໂດຍມີລະບົບເກຍອັດຕະໂນມັດ XNUMX ຄວາມໄວ ທາງເລືອກໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີກຳລັງແຮງກວ່າ ແລະ ປລັກອິນປະສົມທີ່ມີໄຟຟ້າ.

ຂະຫນາດພາຍນອກຂອງຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ແມ່ນ 4642 x 1860 x 1480 ມມ (L x W x H). ເນື່ອງຈາກການ overhang ດ້ານຫນ້າສັ້ນທີ່ສຸດ, ລົດແມ່ນ 60 ມມສັ້ນກ່ວາລຸ້ນທີ່ຜ່ານມາ, ແຕ່ມີ wheelbase ຍາວຫຼາຍຂອງ 2732 ມມ (+70 ມມ). ຂະຫນາດນີ້ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 57 ມມທຽບກັບ hatchback Astra ໃຫມ່.

Opel Astra Sport Tourer. ລໍາຕົ້ນທີ່ມີປະໂຫຍດ: Intelli-Space ຊັ້ນຍ້າຍ

ຫ້ອງເກັບເຄື່ອງຂອງ Astra Sports Tourer ໃໝ່ມີປະລິມານການໃຊ້ງານຫຼາຍກວ່າ 608 ລິດ, ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງແມ່ນພັບລົງໄດ້ ແລະ ຫຼາຍກວ່າ 1634 ລິດ, ບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງແມ່ນພັບໄດ້ ແລະ ເບາະນັ່ງດ້ານຫຼັງແຍກໃນອັດຕາສ່ວນ 40:20:40 ພັບລົງ. down (ອຸປະກອນມາດຕະຖານ), ຊັ້ນ load compartment ແມ່ນຮາບພຽງຢູ່. ເຖິງແມ່ນວ່າໃນຮຸ່ນ plug-in hybrid ທີ່ມີຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ພາຍໃຕ້ພື້ນເຮືອນ, ຫ້ອງກະເປົ໋າຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງ stowed ມີຄວາມຈຸຫຼາຍກ່ວາ 548 ຫຼື 1574 ລິດຕາມລໍາດັບ.

ໃນຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງພຽງແຕ່ເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ຫ້ອງບັນຈຸກະເປົ໋າໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ດີທີ່ສຸດໂດຍຊັ້ນຍ້າຍ Intelli-Space ທາງເລືອກ. ຕໍາແຫນ່ງຂອງມັນສາມາດຖືກປັບໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍດ້ວຍມືຫນຶ່ງ, ປ່ຽນຄວາມສູງຫຼືແກ້ໄຂມັນຢູ່ໃນມຸມຂອງ 45 ອົງສາ. ສໍາລັບຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຊັ້ນວາງຂອງລໍາຕົ້ນທີ່ສາມາດຖອດອອກໄດ້ສາມາດຖືກເກັບໄວ້ພາຍໃຕ້ຊັ້ນທີ່ຖອດອອກໄດ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຊັ້ນເທິງ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຕໍາແຫນ່ງຕ່ໍາ, ເຊິ່ງຄູ່ແຂ່ງບໍ່ມີ.

Astra Sports Tourer ໃຫມ່ທີ່ມີພື້ນ Intelli-Space ຍັງເຮັດໃຫ້ຊີວິດງ່າຍຂຶ້ນໃນກໍລະນີທີ່ມີການເຈາະຢາງ. ຊຸດສ້ອມແປງ ແລະຊຸດປະຖົມພະຍາບານແມ່ນບັນຈຸຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ສະດວກສະບາຍ ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຈາກທັງລໍາຕົ້ນ ແລະບ່ອນນັ່ງດ້ານຫຼັງ. ວິທີນີ້ເຈົ້າສາມາດໄປຫາເຂົາເຈົ້າໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາທຸກຢ່າງອອກຈາກລົດ. ແນ່ນອນ, tailgate ສາມາດເປີດແລະປິດອັດຕະໂນມັດເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕີນພາຍໃຕ້ກັນກະທົບຫລັງ.

Opel Astra Sport Tourer. ອຸປະກອນໃດ?

ໃບຫນ້າໃຫມ່ຂອງຍີ່ຫໍ້ Opel Vizor ປະຕິບັດຕາມການອອກແບບຂອງ Opel Compass, ໃນທີ່ແກນຕັ້ງແລະອອກຕາມລວງນອນ - ຮອຍຂີດຂ່ວນແຫຼມຂອງ bonnet ແລະໄຟແລ່ນກາງເວັນແບບ fender - ຕອບສະຫນອງຢູ່ໃຈກາງດ້ວຍປ້າຍ Opel Blitz. fascia ດ້ານຫນ້າເຕັມຂອງ Vizor ປະສົມປະສານອົງປະກອບເຕັກໂນໂລຢີເຊັ່ນ: Adaptive Pixel Intelli-Lux LED headlights.^® ແລະກ້ອງໜ້າ.

ການອອກແບບຫລັງແມ່ນ reminiscent ຂອງ Opel Compass. ໃນກໍລະນີນີ້, ແກນຕັ້ງຖືກໝາຍດ້ວຍໂລໂກ້ສາຍຟ້າຜ່າທີ່ວາງໄວ້ກາງ ແລະໄຟເບຣກໜ່ວຍທີສາມທີ່ຕິດຢູ່ສູງ, ໃນຂະນະທີ່ແກນແນວນອນປະກອບດ້ວຍຝາປິດໄຟຫາງທີ່ມີ tapered ສູງ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນຄືກັນກັບ hatchback ຫ້າປະຕູ, ເຊິ່ງເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມຄ້າຍຄືກັນຂອງຄອບຄົວຂອງທັງສອງຮຸ່ນຂອງ Astra.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: ວິທີການປະຫຍັດນໍ້າມັນ?

ການປ່ຽນແປງທີ່ບໍ່ຄາດຄິດກໍ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນພາຍໃນ. ແຜງດິຈິຕອລແບບເຕັມປ່ຽມດ້ວຍ HMI (Human Machine Interface) ແມ່ນໜ້ອຍທີ່ສຸດ ແລະເຂົ້າໃຈງ່າຍ. ຟັງຊັນສ່ວນບຸກຄົນຖືກຄວບຄຸມຜ່ານຫນ້າຈໍສໍາພັດແບບ panoramic, ຄືກັນກັບຢູ່ໃນໂທລະສັບສະຫຼາດ. ສະວິດທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼາຍອັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບການຕັ້ງຄ່າທີ່ສໍາຄັນ, ລວມທັງເຄື່ອງປັບອາກາດ. ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຍັງຖືກກໍາຈັດ, ເນື່ອງຈາກວ່າສະບັບພື້ນຖານມາພ້ອມກັບລະບົບ infotainment ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຫລ້າສຸດ, ສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮ້ສາຍກັບໂທລະສັບສະຫຼາດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຜ່ານ Apple CarPlay ແລະ Android Auto.

Astra Sports Tourer ໃຫມ່ຍັງແນະນໍາເຈົ້າພາບຂອງເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ໃຫ້ກັບພາກສ່ວນຊັບສິນທີ່ຫນາແຫນ້ນ. ຫນຶ່ງໃນນັ້ນແມ່ນລຸ້ນຫລ້າສຸດຂອງ Intelli-Lux LED adaptive pixel reflectors ທີ່ມີການເຄືອບຕ້ານ glare.^®. ລະບົບໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍກົງຈາກ Opel flagship. ເຄື່ອງ ໝາຍ i Grandland ປະ​ກອບ​ດ້ວຍ 168 ອົງ​ປະ​ກອບ LED ແລະ​ບໍ່​ມີ analogues ໃນ​ຂະ​ຫນາດ​ນ້ອຍ​ຫຼື​ຊັ້ນ​ກາງ​.

ຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງບ່ອນນັ່ງແມ່ນເປັນເຄື່ອງຫມາຍການຄ້າ Opel ຢູ່ກ່ອນແລ້ວ. ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າທີ່ພັດທະນາຢູ່ໃນເຮືອນຂອງ Astra Sports Tourer ຮຸ່ນໃຫມ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໂດຍສະມາຄົມສຸຂະພາບຫລັງຂອງເຢຍລະມັນ (Aການປະຕິບັດ Gesunder Rücken eV / AGR). ບ່ອນນັ່ງ ergonomic ສູງແມ່ນດີທີ່ສຸດໃນຫ້ອງຮຽນກະທັດລັດແລະສະເຫນີໃຫ້ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງການປັບເພີ່ມເຕີມ, ຈາກ recline ໄຟຟ້າເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ lumbar electro-pneumatic. ຄຽງຄູ່ກັບການຫຸ້ມຫໍ່ຫນັງ nappa, ຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຮັບບ່ອນນັ່ງຄົນຂັບທີ່ມີຫນ້າທີ່ລະບາຍອາກາດແລະການນວດ, ບ່ອນນັ່ງທາງຫນ້າແລະຫລັງທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ສາມາດຄາດຫວັງວ່າການສະຫນັບສະຫນູນເພີ່ມເຕີມຈາກລະບົບທາງເລືອກທີ່ທັນສະໄຫມເຊັ່ນ: Intelli-HUD Head-Up Display ແລະ Intelli-Drive 2.0, ໃນຂະນະທີ່ການກວດຈັບມືໃນພວງມະໄລຮັບປະກັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ຈະມີສ່ວນຮ່ວມຕະຫຼອດເວລາໃນເວລາຂັບຂີ່.

ເບິ່ງ: Jeep Wrangler ຮຸ່ນປະສົມ