ໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງຕ້ອງໄດ້ເຝົ້າລະວັງແດດ.

ການຂີ່ລົດໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການ skidding ໃນພື້ນຜິວທີ່ປຽກຊຸ່ມ, ມັກຈະປົກຄຸມດ້ວຍໃບ. ແສງຕາເວັນ, ເຊິ່ງຢູ່ຕ່ໍາກວ່າຂອບຟ້າໃນຕອນເຊົ້າຫຼືຕອນບ່າຍ, ກໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ. ດັ່ງນັ້ນທ່ານຕ້ອງຈື່ຈໍາກ່ຽວກັບແວ່ນຕາກັນແດດ.

– ແສງຕາເວັນຕອນທ່ຽງ, ຂັບລົດໃກ້ກັບໜ້ານ້ຳ, ການສະທ້ອນແສງຂອງຖະໜົນ ຫຼື ແຜງໜ້າປັດເຮັດໃຫ້ຕາຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. Zbigniew Veseli, ຜູ້ອໍານວຍການໂຮງຮຽນຂັບລົດ Renault ກ່າວ.

ແສງຕາເວັນແມ່ນຕາບອດທີ່ສຸດໃນຕອນເຊົ້າຫຼືຕອນບ່າຍ, ໃນເວລາທີ່ມັນຕ່ໍາສຸດຂອບຟ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມຸມຂອງແສງຕາເວັນມັກຈະເຮັດໃຫ້ຕາບອດລົດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່, ໃຫ້ຊອກຫາເລນທີ່ມີຕົວກອງຂົ້ວ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີການກັ່ນຕອງພິເສດທີ່ neutralizes glare ຈາກແສງຕາເວັນ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນແສງສະຫວ່າງແລະເພີ່ມຄວາມຄົມຊັດຂອງວິໄສທັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນປົກປ້ອງຕາຈາກຮັງສີ ultraviolet ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ.

ບັນນາທິການແນະ ນຳ ວ່າ:

ແນວຄວາມຄິດໃຫມ່ຈາກຄະນະກໍາມະການເອີຣົບ. ລົດໃໝ່ຈະຂຶ້ນລາຄາບໍ່?

ການບໍລິການທົດແທນອົງປະກອບນີ້ໂດຍບໍ່ມີການຍິນຍອມເຫັນດີຈາກຄົນຂັບ

ລົດຕຳຫຼວດທີ່ບໍ່ໄດ້ໝາຍໄວ້ຢູ່ຖະໜົນໂປໂລຍ

ແສງສະຫວ່າງຂອງແສງແດດຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຕາບອດໄດ້ໃນເວລາທີ່ແສງຕາເວັນຢູ່ຫລັງພວກເຮົາ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຮັງສີຈະຖືກສະທ້ອນຢູ່ໃນກະຈົກເບິ່ງຫລັງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເບິ່ງເຫັນຂອງພວກເຮົາເສຍຫາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສໍາລັບການເບິ່ງເຫັນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ່ອງຢ້ຽມແມ່ນສະອາດແລະບໍ່ມີ streaks. ຝຸ່ນແລະຝຸ່ນກະແຈກກະຈາຍແສງຕາເວັນແລະເພີ່ມຄວາມສະຫວ່າງຂອງແສງ.

"ພວກເຮົາຍັງຕ້ອງເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄຟຫນ້າແມ່ນສະອາດແລະຖືກຈັດໃສ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດແສງສະທ້ອນທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ," ແນະນໍາຄູຝຶກສອນຂັບລົດ Renault.

ເບິ່ງເພີ່ມເຕີມ: Ateca – ການທົດສອບ crossover Seat