ຄຸນລັກສະນະຂອງນໍ້າມັນເຄື່ອງ 5w50

ຜູ້ມັກລົດທຸກຄົນມີຄວາມສົນໃຈໃນການຮັບປະກັນວ່າລົດຂອງລາວຈະຢູ່ໄດ້ດົນເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການທໍາລາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ທ່ານຄວນລົງທຶນຫຼາຍຂອງຄວາມພະຍາຍາມແລະເງິນເຂົ້າໃນການຮັກສາລົດຂອງທ່ານ.

ໃນກໍລະນີນີ້, ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດຕໍ່ເຄື່ອງຈັກລົດ. ຊີວິດການບໍລິການຂອງເຄື່ອງຈັກທັງຫມົດແມ່ນຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂດ້ານວິຊາການຂອງຫນ່ວຍງານນີ້. ເຄື່ອງຈັກກະບອກສູບແມ່ນໂຄງສ້າງທີ່ຊັບຊ້ອນເຊິ່ງແຕ່ລະອົງປະກອບມີການພົວພັນໃກ້ຊິດກັບກັນແລະກັນ.

ໃນເລື່ອງນີ້, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງ clutch ດັ່ງກ່າວແລະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ overheating ແລະການຜິດປົກກະຕິ frictional ຜົນໄດ້ຮັບ, ນໍ້າມັນລົດຍົນພິເສດຖືກນໍາໃຊ້. ມີລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງພວກເຂົາຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ມີບາງປະເພດຂອງນໍ້າມັນທີ່ມີຈຸດປະສົງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກປະເພດຕ່າງໆທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມື້ນີ້ພວກເຮົາຈະເວົ້າກ່ຽວກັບກຸ່ມ 5w50 ຂອງນ້ໍາມັນມໍເຕີ, ເປັນຫນຶ່ງໃນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນເງື່ອນໄຂລັດເຊຍ.

ສິ່ງທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຮູ້ກ່ຽວກັບກຸ່ມນີ້

ອີງ​ຕາມ​ການ​ຈັດ​ປະ​ເພດ​ທີ່​ຍອມ​ຮັບ​, ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຈັກ​ທັງ​ຫມົດ​ໂດຍ​ພື້ນ​ຖານ​ແບ່ງ​ອອກ​ເປັນ​ສາມ​ກຸ່ມ​:

1. ແຮ່ທາດ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງການກັ່ນນໍ້າມັນໂດຍກົງ. ມັນມີປະສິດຕິພາບທີ່ຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າເພາະມັນໜາຂຶ້ນໄວ ແລະປ່ອຍໃຫ້ເປັນຂອງແຂງ, ຊຶ່ງໃນທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກສັ້ນລົງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຂາດແຄນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍໂດຍລາຄາຕໍ່າຂອງຜະລິດຕະພັນ.
2. ເຄິ່ງສັງເຄາະ. "ເຄິ່ງສັງເຄາະ" ມີພື້ນຖານແຮ່ທາດ, ແຕ່ມີສານເສີມສັງເຄາະ. ດັ່ງນັ້ນ, ຄຸນສົມບັດປະສິດທິພາບຂອງນ້ໍາມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງດີໃນລາຄາຕ່ໍາດຽວກັນ.
3. ສັງເຄາະ. “ສັງເຄາະ” ແມ່ນນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ໄດ້ມາທັງໝົດຈາກການສັງເຄາະທາດປະສົມເຄມີຕ່າງໆ. ຄຸນສົມບັດປະສິດທິພາບຂອງຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວແມ່ນສູງ, ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງສານຫລໍ່ລື່ນສັງເຄາະແມ່ນສູງຫຼາຍ.

ສະລອຍນ້ໍານີ້ສາມາດໃສ່ໄດ້ໃນເກືອບທຸກສະພາບອາກາດ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນປະເທດລັດເຊຍ, ບ່ອນທີ່ອຸນຫະພູມສາມາດແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕະຫຼອດປີ.

ນໍ້າມັນຂອງກຸ່ມ 5w50 ແມ່ນສັງເຄາະຢ່າງສົມບູນ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ຖືກຈໍາແນກດ້ວຍຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນປະເພດຕ່າງໆ: ນໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ.

Техническиехарактеристики

ຄຸນລັກສະນະທາງວິຊາການຂອງກຸ່ມນີ້ສາມາດຖືກຕັດສິນໂດຍດັດຊະນີທີ່ພວກເຂົາຖືກກໍານົດ. ດັ່ງນັ້ນ, ສໍາລັບນ້ໍາມັນມໍເຕີ, ການຈັດປະເພດທີ່ພັດທະນາໂດຍສະມາຄົມວິສະວະກອນລົດຍົນອາເມລິກາແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້. ມາດຕະຖານ SAE, ຍ້ອນວ່າມັນຍັງເອີ້ນວ່າ, ຖືກນໍາໃຊ້ເກືອບທົ່ວໂລກ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການຖອດລະຫັດຂອງ 5w50 ຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາທີ່ສົມບູນແບບ. ຕົວເລກທໍາອິດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງລະດັບຄວາມຫນືດຂອງລະດູຫນາວໄດ້ບັນລຸ. ອຸນຫະພູມພື້ນຖານໄດ້ຖືກປະຕິບັດເປັນ -40 ອົງສາເຊນຊຽດ.

ອຸນຫະພູມນີ້ຈະກົງກັບຕົວເລກ “0” ໃນຕອນຕົ້ນຂອງດັດຊະນີ. ຕົວເລກ "5" ເທົ່າກັບການເພີ່ມຂື້ນຂອງຕົວຊີ້ວັດນີ້ໂດຍ 5 ອົງສາ. ດັ່ງນັ້ນ, ນໍ້າມັນຂອງກຸ່ມນີ້ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາເຖິງ -35 ອົງສາເຊນຊຽດ. ຖ້າອຸນຫະພູມຕ່ໍາລົງ, ນໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນຈະມີຄວາມຫນືດເກີນໄປ, ເຊິ່ງປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ດັດຊະນີ viscosity ຂອງ lubricants ໃນກຸ່ມນີ້ແມ່ນ 184. ນີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ວັດທີ່ສູງທີ່ສຸດ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນໃນທຸກສະພາບອາກາດ. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ແມ່ນບັນລຸໄດ້ໂດຍຜ່ານການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ hydrocracking ຄຽງຄູ່ກັບການເພີ່ມຂອງ polymer thickeners.

ຕົວອັກສອນ w ແມ່ນສັ້ນສໍາລັບລະດູຫນາວ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກໍານົດນີ້ຢືນຢັນວ່ານ້ໍາມັນສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນລະດູຫນາວ.

ຕົວເລກ 50 ໃນຕອນທ້າຍຂອງດັດຊະນີ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງອຸນຫະພູມສູງສຸດທີ່ເຄື່ອງຫລໍ່ລື່ນບໍ່ສູນເສຍຄຸນສົມບັດດ້ານວິຊາການໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ.

ດັ່ງນັ້ນ, ລະດັບອຸນຫະພູມຂອງນ້ໍາມັນກຸ່ມ 5w50 ແມ່ນຕັ້ງແຕ່ -35 ເຖິງ +50 ອົງສາເຊນຊຽດ, ເຊິ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ນໍາໃຊ້ກັບລົດທີ່ດໍາເນີນການໃນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງລັດເຊຍ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າພື້ນທີ່ທີ່ມີປະຊາກອນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງປະເທດແມ່ນຢູ່ໃນສະພາບອາກາດທີ່ອົບອຸ່ນ, ເຊິ່ງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງອຸນຫະພູມແມ່ນຫາຍາກທີ່ສຸດ.

ມັນເຫມາະສົມກັບເຄື່ອງຈັກໃດ?

ນໍ້າມັນເຄື່ອງ 5w50 ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ກາຊວນແລະແກັສກັງຫັນ. ເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ສຳ ລັບໂຮງງານໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໃນການຜະລິດລົດຍົນທີ່ທັນສະ ໄໝ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ບໍ່ເຫມືອນກັບກຸ່ມອື່ນໆ, ນໍ້າມັນຂອງກຸ່ມນີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນໃນເງື່ອນໄຂທີ່ນໍ້າມັນທີ່ມີດັດຊະນີ viscosity ຕ່ໍາບໍ່ສາມາດສະຫນອງຜົນກະທົບທີ່ຈໍາເປັນຈາກການນໍາໃຊ້ຂອງມັນ. ໃຫ້ເບິ່ງນີ້ໃນລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ກິລາ ແລະເຄື່ອງຈັກໃນການໂຫຼດສູງ

ໂຮງງານໄຟຟ້າຂອງລົດກິລາແລະອຸປະກອນພິເສດດໍາເນີນການໃນຮູບແບບພິເສດ. ເນື່ອງຈາກພະລັງງານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການນໍາໃຊ້ turbocharging, ຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ກັບປັດໃຈທາງລົບເຊັ່ນຄວາມກົດດັນແລະອຸນຫະພູມສູງ.

ໃນເລື່ອງນີ້, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນລົດຍົນສໍາລັບໂຮງງານໄຟຟ້າດັ່ງກ່າວແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງປະເພດ 5w50 ສາມາດປົກປ້ອງຫນ່ວຍບໍລິການຈາກຜົນກະທົບທາງລົບແລະຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງມັນ.

ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີລະດັບສູງຂອງການສວມໃສ່ CPG

ເຖິງແມ່ນວ່າພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິ, ກຸ່ມກະບອກສູບ - ລູກສູບຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າຄ່ອຍໆຫມົດໄປ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້, ເພາະວ່າຊີວິດການບໍລິການຂອງ CPG ແມ່ນຈໍາກັດ. ການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກກະບອກສູບ - ລູກສູບແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວສັງເກດເຫັນຢູ່ໃນລົດທີ່ມີ mileage ປະທັບໃຈຂອງ 150 ຫາ 200 ພັນກິໂລແມັດ.

ເພື່ອຍືດອາຍຸການບໍລິການຂອງຫນ່ວຍງານດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ມີດັດຊະນີຄວາມຫນືດສູງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສວມໃສ່ຂອງ CPG ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ທາງດ້ານເທກນິກ, ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່ານ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນກຸ່ມ 5w50 ມີຈໍານວນສານເພີ່ມເຕີມຂອງໂພລີເມີ, ເຊິ່ງສ້າງປະເພດຂອງອຸປະສັກລະຫວ່າງອົງປະກອບຂອງ CPG. ເນື່ອງຈາກນີ້, ລະດັບຂອງ friction ເຊິ່ງກັນແລະກັນຫຼຸດລົງ, ຄວາມກົດດັນຂອງປ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະເຄື່ອງຈັກການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫນ້ອຍລົງໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປະສິດທິພາບຂອງຕົນ.

ການຈັດອັນດັບຍີ່ຫໍ້

ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນ 5 ຍີ່ຫໍ້ອັນດັບຕົ້ນຂອງນໍ້າມັນລົດຍົນທີ່ເປັນຕົວແທນຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ.

1. Mobil 1 5w50 FS X 1. ສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ສໍາລັບລົດໂດຍສານ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນປະມານ 700 rubles ຕໍ່ 1 ລິດ. ມື້ນີ້ມັນເປັນຜູ້ນໍາໃນແງ່ຂອງປະລິມານການຂາຍໃນຕະຫຼາດລັດເຊຍ. ການທົບທວນຄືນກ່ຽວກັບອົງປະກອບແລະຄຸນນະພາບແມ່ນພຽງແຕ່ໃນທາງບວກ.
2. Bardahl XTR Racing oil 39,67 5w50. ນໍ້າມັນແມ່ນດີເລີດສໍາລັບເຄື່ອງຈັກກິລາແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນແອັດຊັງ. ລາຄາຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ - ປະມານ 1200 rubles ຕໍ່ລິດ, ແຕ່ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນເກີນຄວາມສົງໃສ.
3. Liqui Moly Synthoil High Tech 5w50. ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຈຸດປະສົງສໍາລັບໂຮງງານໄຟຟ້ານໍ້າມັນແອັດຊັງແລະກາຊວນ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ - ປະມານ 800 rubles ຕໍ່ 1 ລິດ.
4. Elf Evolution 900 5w50. ຜະລິດຕະພັນລາຄາກາງຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງ. ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງຈັກທຸກປະເພດ, ມັນເປັນການແກ້ໄຂທຸກລະດູການສຳລັບຜູ້ຂັບຂີ່ລົດ. ລາຄາປະມານ 450 rubles ຕໍ່ 1 ລິດ.
5. ນໍ້າມັນ Manol Stahlsyn Ultra 5w50. ຫນຶ່ງໃນຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີລາຄາຖືກທີ່ສຸດຂອງນ້ໍາມັນມໍເຕີ. ລາຄາ 1 ລິດແມ່ນປະມານ 300 rubles ຕໍ່ 1 ລິດ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ຜະລິດຕະພັນແມ່ນທົ່ວໄປແລະສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ທັງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແລະນໍ້າມັນແອັດຊັງ.

ສາມາດ 5w40 ແລະ 5w50 ປະສົມກັນໄດ້

ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນ, ນໍາພາໂດຍການພິຈາລະນາເສດຖະກິດຫຼືເປົ້າຫມາຍອື່ນໆ, ມັກຈະຕື່ມເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນ້ໍາມັນຂອງກຸ່ມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ມັນເບິ່ງຄືວ່າຄຸນສົມບັດຂອງນໍ້າມັນ 5w40 ແມ່ນເກືອບຄ້າຍຄືກັນກັບຄຸນສົມບັດຂອງນໍ້າມັນ 5w50, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງເຄື່ອງສຸດທ້າຍແມ່ນສູງກວ່າ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານບໍ່ໄດ້ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດແນວນີ້, ເນື່ອງຈາກວ່າຜະລິດຕະພັນມີດັດຊະນີຄວາມຫນືດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ວ່າການປະສົມຫຼຸດລົງລັກສະນະຂອງ 5w50 lubricants. ນອກຈາກນີ້, ອົງປະກອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນເງື່ອນໄຂຂອງເຄື່ອງຕື່ມໂພລີເມີເຮັດໃຫ້ເສື່ອມໂຊມໃນການປະຕິບັດຂອງໂຮງງານໄຟຟ້າທັງຫມົດ.

ການປະສົມນໍ້າມັນແມ່ນອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ໃນກໍລະນີທີ່ໂດດດ່ຽວ, ແລະລົດບໍ່ຄວນໃຊ້ເປັນເວລາດົນນານໃນເຄື່ອງປະສົມດັ່ງກ່າວ.

ວິດີໂອທີ່ເປັນປະໂຫຍດ

ວິດີໂອການປຽບທຽບນໍ້າມັນ 5w50 ແລະ 5w20

ສະຫລຸບ

ນໍ້າມັນເຄື່ອງຂອງກຸ່ມ 5w50 ແມ່ນນໍ້າມັນເຄື່ອງທີ່ມີຄຸນະພາບສູງທີ່ມີດັດຊະນີຄວາມຫນືດສູງ.

ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາຖືກນໍາໃຊ້ໃນເກືອບທຸກສະພາບອາກາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ປະຕິບັດການພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແລະມີກະບອກໄຮໂດຼລິກ worn-out. ຂໍ້ເສຍປຽບຕົ້ນຕໍຂອງນໍ້າມັນດັ່ງກ່າວແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຊິ່ງສູງຫຼາຍສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດພາຍໃນ.