P0095 IAT Sensor 2 ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P0095 IAT Sensor 2 ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ

P0095 IAT Sensor 2 ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນ

ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC

ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດເຂົ້າ 2 ວົງຈອນຜິດປົກກະຕິ

ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນ ທຳ ມະຊາດ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ / ຮຸ່ນ.

ເຊັນເຊີ IAT (Intake Air Temperature) ເປັນ thermistor, ຊຶ່ງໂດຍພື້ນຖານແລ້ວmeansາຍຄວາມວ່າມັນວັດແທກອຸນຫະພູມຂອງອາກາດໂດຍການກວດຫາຄວາມຕ້ານທານຢູ່ໃນອາກາດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນຕັ້ງຢູ່ບ່ອນໃດບ່ອນ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນທໍ່ທາງອາກາດເຂົ້າ, ແຕ່ໃນບາງກໍລະນີມັນສາມາດຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ດູດເຊັ່ນກັນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວນີ້ແມ່ນເຊັນເຊີ້ 5 ສາຍຕິດກັບສາຍອ້າງອີງ XNUMXV (ເຊິ່ງຍັງເຮັດ ໜ້າ ທີ່ເປັນສາຍສັນຍານ) ຈາກ PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບໄຟຟ້າ) ແລະສາຍດິນ.

ເມື່ອອາກາດຜ່ານເຊັນເຊີ, ຄວາມຕ້ານທານຈະປ່ຽນແປງ. ການປ່ຽນແປງໃນຄວາມຕ້ານທານນີ້ຕາມຄວາມເຫມາະສົມຜົນກະທົບຕໍ່ 5 volts ນໍາໃຊ້ກັບເຊັນເຊີ. ອາກາດເຢັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານສູງຂຶ້ນແລະແຮງດັນສັນຍານທີ່ສູງຂຶ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ອາກາດອົບອຸ່ນເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາແລະແຮງດັນສັນຍານຕ່ໍາ. PCM ຕິດຕາມກວດກາການປ່ຽນແປງ 5 volt ນີ້ແລະຄິດໄລ່ອຸນຫະພູມອາກາດ. ຖ້າ PCM ກວດພົບແຮງດັນນອກຂອບເຂດການເຮັດວຽກປົກກະຕິສໍາລັບເຊັນເຊີ #2, P0095 ຈະຕັ້ງ.

ອາການຕ່າງໆ

ອາດຈະບໍ່ມີອາການທີ່ ໜ້າ ສັງເກດອື່ນນອກ ເໜືອ ຈາກ MIL (ຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ) ທີ່ສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອາດຈະມີການຮ້ອງທຸກກ່ຽວກັບການຈັດການທີ່ບໍ່ດີ.

ເຫດຜົນ

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ DTC P0095:

  • ເຊັນເຊີ IAT ລຳ ອຽງອອກຈາກກະແສອາກາດ
  • ເຊັນເຊີ IAT ບໍ່ດີ # 2
  • ວົງຈອນສັ້ນຕໍ່ນໍ້າ ໜັກ ຫຼືເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນສັນຍານຫາ IAT
  • ເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນພື້ນດິນຢູ່ໃນ IAT
  • ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນ IAT (ປາຍສາຍປາຍທາງ, ລັອກເຊື່ອມຕໍ່ຫັກ, ແລະອື່ນ))
  • PCM ບໍ່ດີ

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

ກ່ອນອື່ນcheckົດ, ກວດເບິ່ງດ້ວຍສາຍຕາວ່າ IAT ຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ສໍາລັບການກວດ IAT ໄວ, ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນແລະກວດເບິ່ງການອ່ານ IAT ດ້ວຍ KOEO (Engine OFF Key). ຖ້າເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ການອ່ານ IAT ຄວນຈະກົງກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງນໍ້າເຢັນ (CTS). ຖ້າມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມບ່ຽງເບນຫຼາຍກວ່າສອງສາມອົງສາ (ຕົວຢ່າງ, ຖ້າມັນສະແດງເຖິງອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງເຊັ່ນ: ລົບ 40 ອົງສາຫຼື 300 ອົງສາ, ຫຼັງຈາກນັ້ນມີບັນຫາແນ່ນອນ), ຖອດ IAT ອອກແລະດໍາເນີນການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຢູ່ສອງຂົ້ວ. .

ເຊັນເຊີແຕ່ລະອັນຈະມີຄວາມຕ້ານທານທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະນັ້ນເຈົ້າຈະຕ້ອງເກັບຂໍ້ມູນນີ້ຈາກປຶ້ມຄູ່ມືການສ້ອມແປງ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ IAT ຢູ່ນອກຂໍ້ກໍານົດ, ປ່ຽນແທນເຊັນເຊີ. ຄວນມີຄວາມຕ້ານທານບາງອັນ, ສະນັ້ນຖ້າມັນວັດແທກຄວາມຕ້ານທານອັນເປັນນິດ, ປ່ຽນແທນເຊັນເຊີ.

ມີການກ່າວວ່າ, ນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນການວິນິໄສບາງອັນຕື່ມອີກໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ຊ່ວຍໄດ້:

1. ຖ້າການອ່ານ KOEO IAT ຂອງເຈົ້າຢູ່ໃນລະດັບສູງຫຼາຍ, ຕົວຢ່າງ 300 deg. (ເຊິ່ງບໍ່ຖືກຕ້ອງຊັດເຈນ), ປິດການໃຊ້ງານເຊັນເຊີ IAT. ຖ້າການອ່ານດຽວນີ້ສະແດງຂີດຈໍາກັດຕໍ່າສຸດ (-50 ຫຼືດັ່ງນັ້ນ), ປ່ຽນແທນເຊັນເຊີ IAT. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າການອ່ານບໍ່ປ່ຽນແປງເມື່ອ IAT ຖືກປິດ, ປິດໄຟແລະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ PCM. ໃຊ້ voltmeter ເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມຕໍ່ເນື່ອງລະຫວ່າງພື້ນທີ່ດີແລະສາຍສັນຍານໄປຫາ IAT. ຖ້າເປີດຢູ່, ສ້ອມແປງສາຍສັນຍານໃຫ້ສັ້ນກັບພື້ນ. ຖ້າບໍ່ມີຄວາມຕໍ່ເນື່ອງກັນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນອາດຈະມີບັນຫາຢູ່ໃນ PCM.

2. ຖ້າຄ່າ KOEO IAT ຂອງທ່ານຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຕໍ່າ, ໃຫ້ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ IAT ອີກຄັ້ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສັນຍານແມ່ນ 5 volts, ແລະທີສອງແມ່ນກັບດິນ.

ແຕ່. ຖ້າເຈົ້າມີ 5 ໂວນແລະເປັນພື້ນດິນທີ່ດີ, ເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວໄຟຟ້າສອງສາຍກັບເຄື່ອງກະໂດດ. ດຽວນີ້ການອ່ານເຄື່ອງສະແກນຄວນຢູ່ໃນລະດັບສູງຫຼາຍ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ທົດແທນເຊັນເຊີ IAT. ແຕ່ຖ້າມັນຍັງຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າແມ້ຫຼັງຈາກທີ່ເຈົ້າເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟທັງສອງສາຍເຂົ້າກັນ, ອາດຈະມີການແຕກຂອງສາຍໄຟຫຼືມີບັນຫາກັບ PCM.

ຂ ຖ້າເຈົ້າບໍ່ມີ 5 ໂວນ, ກວດເບິ່ງແຮງດັນອ້າງອີງຢູ່ທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ PCM. ຖ້າມີຢູ່ແຕ່ບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນເຊັນເຊີ IAT, ສ້ອມແປງເປີດຢູ່ໃນສາຍສັນຍານ.

ເຊັນເຊີ IAT ອື່ນແລະລະຫັດຄວາມຜິດວົງຈອນ: P0096, P0097, P0098, P0099, P0110, P0111, P0112, P0113, P0114, P0127

ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

  • 2010 ford focus 1.6 ກາຊວນທີ່ມີຄວາມຜິດພາດຄວາມກົດດັນຕໍ່າແລະສູງ P0234, P0299, P0095ສະບາຍດີ, ບໍ່ດົນມານີ້ Ford Focus 2010 ຂອງຂ້ອຍໄດ້ຕິດຕັ້ງກັງຫັນໃand່ແລະໄດ້ເດີນທາງປະມານ 300 ໄມລ since ຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ແຕ່ດຽວນີ້ຂ້ອຍໄດ້ຮັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດ 3 ລະຫັດ P0234, P0299 ແລະ P0095. ການສົມມຸດຕິຖານວ່າ turbo ໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນຈາກທັງການ over-boost ແລະ under-boost, ເຊິ່ງ, ໃຫ້ອະໄພຂ້ອຍຖ້າຂ້ອຍຜິດ, ເບິ່ງຄືວ່າເປັນໄປບໍ່ໄດ້. ຂ້ອຍ… 

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0095 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0095, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ