P0100 - ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນການໄຫຼຂອງອາກາດຂອງມະຫາຊົນຫຼື volumetric "A".
ເນື້ອໃນ
P0100 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
P0100 – ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດຂະໜາດ “A”.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0100?
ລະຫັດບັນຫາ P0100 ໃນລະບົບວິນິດໄສຍານພາຫະນະຫມາຍເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີ Mass Air Flow (MAF). ເຊັນເຊີນີ້ວັດແທກປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ອະນຸຍາດໃຫ້ການຈັດການເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະສົມນໍ້າມັນ / ອາກາດສໍາລັບການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ລະຫັດບັນຫາ P0100 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີ Mass Air Flow (MAF) ຫຼືວົງຈອນຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0100 ປາກົດ:
- ເຊັນເຊີ MAF ເສຍຫາຍ ຫຼືເສຍຫາຍ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກາຍຍະພາບ ຫຼືການສວມໃສ່ຂອງເຊັນເຊີອາດເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການປົນເປື້ອນຂອງເຊັນເຊີ MAF: ການສະສົມຂອງຝຸ່ນ, ນ້ໍາມັນ, ຫຼືສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆຢູ່ໃນເຊັນເຊີສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມັນ.
- ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ການເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນສາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນສັນຍານທີ່ມາຈາກເຊັນເຊີ.
- ຄວາມຜິດພາດໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ: ແຮງດັນຕ່ໍາຫຼືບັນຫາກັບວົງຈອນພະລັງງານຂອງເຊັນເຊີ MAF ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
- ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນດິນ: ບັນຫາຂອງສາຍດິນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີ.
- ບັນຫາກັບ ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ): ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການອ່ານຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີ MAF.
- ບັນຫາການໄຫຼຂອງອາກາດ: ການລົບກວນໃນລະບົບທາງເດີນຫາຍໃຈ, ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການວັດແທກ MAF ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດ: ຖ້າເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດທີ່ປະສົມປະສານກັບເຊັນເຊີ MAF ມີຄວາມຜິດ, ມັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0100.
ຖ້າທ່ານມີລະຫັດ P0100, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ, ບາງທີອາດໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນເພື່ອອ່ານຕົວກໍານົດການອື່ນໆຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງລະຫັດນີ້ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0100?
ເມື່ອລະຫັດບັນຫາ P0100 ປາກົດ, ທ່ານອາດຈະປະສົບກັບອາການຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາກັບເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF) ຫຼືສະພາບແວດລ້ອມຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີ MAF ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ການທໍາງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະເຫມີພາບ: ປະລິມານອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ແມ້ແຕ່ໄຟໄໝ້.
- idle ບໍ່ສະຖຽນ: ບັນຫາກັບເຊັນເຊີ MAF ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ຖ້າລະບົບຄວບຄຸມບໍ່ສາມາດວັດແທກການໄຫຼຂອງອາກາດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເສຍ.
- ການເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະສະແດງການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຖຽນລະພາບເມື່ອຈອດ ຫຼືຢູ່ໄຟຈະລາຈອນ.
- ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານອັນຕະລາຍ: ການປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາການປ່ອຍອາຍພິດ.
- ກວດສອບຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ: ຮູບລັກສະນະຂອງແສງ Check Engine ໃນ dashboard ແມ່ນອາການທົ່ວໄປຂອງບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າອາການຕ່າງໆອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍານພາຫະນະສະເພາະແລະຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫາ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບລະຫັດບັນຫາ P0100 ຫຼືສັງເກດເຫັນອາການໃດໆທີ່ໄດ້ອະທິບາຍ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0100?
ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0100 ກ່ຽວຂ້ອງກັບຊຸດຂອງຂັ້ນຕອນເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້. ນີ້ແມ່ນ algorithm ການວິນິດໄສທົ່ວໄປ:
- ກວດສອບແສງເຄື່ອງຈັກກວດສອບ:
- ຖ້າແສງກວດສອບເຄື່ອງຈັກ (ຫຼື MIL - ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ) ຖືກສະຫວ່າງຢູ່ໃນ dashboard, ເຊື່ອມຕໍ່ຍານພາຫະນະກັບເຄື່ອງສະແກນເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາແລະເບິ່ງຕົວກໍານົດການລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
- ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່:
- ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການໃດໆ.
- ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ MAF ກັບ ECU (ໜ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ).
- ກວດສອບການກັດກ່ອນ, ແຕກຫຼືສັ້ນ.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ MAF:
- ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ MAF.
- ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ (ຖ້າມີ) ແລະຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ.
- ກວດເບິ່ງຮູບລັກສະນະຂອງເຊັນເຊີສໍາລັບຝຸ່ນ.
- ກວດສອບວົງຈອນພະລັງງານ:
- ກວດເບິ່ງແຮງດັນໃນວົງຈອນການສະຫນອງພະລັງງານຂອງເຊັນເຊີ MAF. ມັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ກວດສອບວົງຈອນພື້ນດິນ:
- ກວດເບິ່ງການຕິດດິນຂອງເຊັນເຊີ MAF ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫນ້າດິນດີ.
- ກວດສອບການໄຫຼຂອງອາກາດ:
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີອາກາດຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບເສັ້ນທາງທາງອາກາດ.
- ກວດເບິ່ງການກັ່ນຕອງອາກາດໃນຫ້ອງໂດຍສານແລະການກັ່ນຕອງອາກາດ.
- ປະຕິບັດການທົດສອບຮົ່ວ:
- ປະຕິບັດການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບການຮັບອາກາດ.
- ກວດເບິ່ງ ECU:
- ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະການເຮັດວຽກຂອງ ECU, ອາດຈະໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ.
- ທໍາຄວາມສະອາດຫຼືທົດແທນ:
- ຖ້າທ່ານພົບເຊັນເຊີ MAF ທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຄວາມຜິດອື່ນໆ, ທົດແທນພວກມັນ.
- ເຮັດຄວາມສະອາດເຊັນເຊີ MAF ຈາກຝຸ່ນຖ້າຈໍາເປັນ.
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ເຊື່ອມຕໍ່ຫມໍ້ໄຟຄືນໃຫມ່, ລ້າງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ (ຖ້າເປັນໄປໄດ້), ແລະທົດລອງຂັບເພື່ອເບິ່ງວ່າລະຫັດ P0100 ປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ແນະນຳໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການກົນຈັກລົດຍົນມືອາຊີບ ຫຼື ສູນບໍລິການເພື່ອກວດວິນິດໄສ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ລະອຽດກວ່າ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອການວິນິດໄສບັນຫາລະຫັດ P0100 (ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ), ບາງຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປອາດຈະເກີດຂື້ນ. ນີ້ແມ່ນບາງອັນຂອງພວກມັນ:
- ການທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ:
- ບາງຄັ້ງເຈົ້າຂອງລົດຫຼືກົນຈັກອາດຈະປ່ຽນເຊັນເຊີ MAF ທັນທີໂດຍບໍ່ມີການເຮັດການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່. ນີ້ອາດຈະເປັນວິທີການທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງຍ້ອນວ່າບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍໄຟ, ການສະຫນອງພະລັງງານ, ຫຼືດ້ານອື່ນໆ.
- ການກວດກາສາຍໄຟບໍ່ພຽງພໍ:
- ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການວິນິດໄສສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້ຖ້າສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ບັນຫາສາຍໄຟເຊັ່ນການເປີດຫຼືວົງຈອນສັ້ນສາມາດເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ບໍ່ສົນໃຈເຊັນເຊີ ແລະຕົວກໍານົດການອື່ນໆ:
- ບາງກົນໄກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ເຊັນເຊີ MAF ໂດຍບໍ່ມີການພິຈາລະນາເຊັນເຊີອື່ນໆແລະຕົວກໍານົດການທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ອາກາດ.
- ບໍ່ໄດ້ບັນຊີສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼທາງອາກາດ:
- ການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບການຮັບອາກາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີ MAF. ການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼບໍ່ພຽງພໍສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດ.
- ການລະເລີຍປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ:
- ສິ່ງປົນເປື້ອນ, ນໍ້າມັນ, ຫຼືອະນຸພາກທາງອາກາດອື່ນໆສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີ MAF. ບາງຄັ້ງພຽງແຕ່ທໍາຄວາມສະອາດເຊັນເຊີສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
- ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າແລະດິນບໍ່ພຽງພໍ:
- ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າວົງຈອນພະລັງງານແລະດິນບໍ່ໄດ້ກວດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ບັນຫາແຮງດັນຕໍ່າ ຫຼືສາຍດິນອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີ.
- ປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ບໍ່ໄດ້ບັນຊີ:
- ເງື່ອນໄຂທີ່ຮຸນແຮງ, ເຊັ່ນຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງຫຼືອຸນຫະພູມຕ່ໍາ, ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຊັນເຊີ MAF. ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະເປັນຊົ່ວຄາວແລະຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈເພີ່ມເຕີມ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດ, ຄໍານຶງເຖິງປັດໃຈທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ, ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນອົງປະກອບ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການພຽງພໍໃນການວິນິດໄສລະບົບຍານຍົນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ເປັນມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0100?
ລະຫັດບັນຫາ P0100, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF), ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງເພາະວ່າເຊັນເຊີ MAF ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມການປະສົມນໍ້າມັນແລະອາກາດໃນເຄື່ອງຈັກ. ການປະສົມນີ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຜົາໃຫມ້ແລະດັ່ງນັ້ນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປ່ອຍອາຍພິດ.
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫາອາດຂຶ້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ:
- ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການເສດຖະກິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ບັນຫາກັບເຊັນເຊີ MAF ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ.
- ການທໍາງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະເຫມີພາບ: ການປະສົມນໍ້າມັນ/ອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຂັດຂ້ອງ, ໄຟຜິດພາດ, ແລະບັນຫາອື່ນໆ.
- ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານອັນຕະລາຍ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີ MAF ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂື້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະອາດຈະນໍາໄປສູ່ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານການເປັນພິດ.
- ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບ catalyst: ການດໍາເນີນງານໃນໄລຍະຍາວທີ່ມີເຊັນເຊີ MAF ທີ່ຜິດພາດອາດຈະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍ catalyst ເນື່ອງຈາກປະລິມານ unregulated ຂອງສານອັນຕະລາຍໃນການປ່ອຍອາຍພິດ.
- ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບການຜ່ານການກວດກາດ້ານວິຊາການ: ການມີລະຫັດ P0100 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານລົ້ມເຫລວໃນການກວດສອບຍານພາຫະນະ ຫຼືມາດຕະຖານການປ່ອຍອາຍພິດ.
ເນື່ອງຈາກປັດໃຈທີ່ໄດ້ອະທິບາຍຂ້າງເທິງ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ລະຫັດ P0100 ຢ່າງຈິງຈັງແລະກວດຫາມັນແລະສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການປະຕິບັດການຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ດີ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມທີ່ອາດເກີດຂື້ນກັບລະບົບການກິນແລະໄອເສຍ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0100?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດບັນຫາ P0100 ອາດຈະມີສ່ວນຮ່ວມຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂຶ້ນຢູ່ກັບສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ລະຫັດບັນຫາ. ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ:
- ການເຮັດຄວາມສະອາດເຊັນເຊີ MAF:
- ຖ້າຄວາມຜິດພາດແມ່ນເກີດມາຈາກການປົນເປື້ອນຂອງເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF) ທີ່ມີອະນຸພາກນ້ໍາມັນ, ຝຸ່ນຫຼືສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆ, ທ່ານສາມາດລອງເຮັດຄວາມສະອາດເຊັນເຊີດ້ວຍເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດ MAF ພິເສດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນການແກ້ໄຂຊົ່ວຄາວແລະໃນບາງກໍລະນີການທົດແທນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ.
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີ MAF:
- ຖ້າເຊັນເຊີ MAF ລົ້ມເຫລວຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນຈະຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີໃຫມ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່:
- ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ MAF ກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU). ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວນຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ, ບໍ່ມີສັນຍານການກັດກ່ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
- ກວດສອບສາຍໄຟແລະສາຍດິນ:
- ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພະລັງງານຂອງເຊັນເຊີ MAF ແລະວົງຈອນພື້ນດິນແມ່ນ intact. ບັນຫາແຮງດັນຕໍ່າ ຫຼືສາຍດິນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໄດ້.
- ກວດສອບລະບົບການຮັບອາກາດ:
- ກວດເບິ່ງລະບົບລະບາຍອາກາດສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ການກັ່ນຕອງອາກາດ, ແລະລາຍການອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການໄຫຼຂອງອາກາດ.
- ກວດສອບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU):
- ກວດເບິ່ງສະພາບແລະການທໍາງານຂອງ ECU. ຊອບແວອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປຸງ, ຫຼືຫນ່ວຍຄວບຄຸມຕົວມັນເອງອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດແທນ.
- ການທົດສອບຮົ່ວ:
- ປະຕິບັດການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບການຮັບອາກາດ.
- ອັບເດດຊອບແວ (ເຟີມແວ):
- ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະເກີດຈາກຊອບແວ ECU ທີ່ລ້າສະໄຫມ. ການປັບປຸງໂຄງການອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້.
ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງລຶບລະຫັດຄວາມຜິດອອກຈາກຫນ່ວຍຄວາມຈໍາ ECU ແລະດໍາເນີນການທົດລອງເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າລະຫັດ P0100 ປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
P0100 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0100 ຫມາຍເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີ Mass Air Flow (MAF) ແລະໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມີການຕີຄວາມຄ້າຍຄືກັນສໍາລັບລົດສ່ວນໃຫຍ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອາດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງເລັກນ້ອຍໃນການຕີຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດແລະວິທີການວິນິດໄສສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ.
ນີ້ແມ່ນລະຫັດ P0100 ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ນິຍົມ:
- ຟອດ:
- P0100: ການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ ຫຼື ປະລິມານເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ ວົງຈອນຕໍ່າ.
- Chevrolet / GMC:
- P0100: ບັນຫາກັບເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ.
- ໂຕໂຍຕ້າ:
- P0100: ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ - ຄວາມຜິດທົ່ວໄປ.
- ຮອນດ້າ:
- P0100: ການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF) - ແຮງດັນຂາເຂົ້າຕ່ໍາ.
- Volkswagen / Audi:
- P0100: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ.
- BMW:
- P0100: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນສັນຍານເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ.
- Mercedes-Benz:
- P0100: ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ - ສັນຍານຕ່ໍາ.
- ນິດສັນ:
- P0100: ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ - ອອກຈາກຂອບເຂດ.
- ລົດຮຸນໄດ:
- P0100: ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ - ການປ້ອນຂໍ້ມູນຕໍ່າ.
- ຊູບາຣູ
- P0100: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນສັນຍານເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ.
ກະລຸນາຈື່ໄວ້ວ່າເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຄໍາແນະນໍາທົ່ວໄປແລະແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາກັບເອກະສານການບໍລິການຂອງຜູ້ຜະລິດສະເພາະຫຼືເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
