P0102 ວົງຈອນ MAF ຕໍ່າ

ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການຂອງຄວາມຜິດພາດ P0102

ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (ເຊິ່ງເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຫມາຍເຖິງການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ) ຖືກອອກແບບມາເພື່ອວັດແທກປະລິມານແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ, ແລະເຊັນເຊີນີ້ສາມາດຖືກຕິດຕັ້ງໂດຍກົງໃສ່ທໍ່ຮັບອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບພຽງແຕ່ສໍາລັບການວັດແທກບາງສ່ວນຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າມາ, ວຽກເຮັດງານທໍາຂອງມັນແມ່ນການເອົາຄ່ານີ້ແລະຄິດໄລ່ທັງປະລິມານແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດຂາເຂົ້າ, ແລະວຽກງານຂອງ PCM ແມ່ນການນໍາໃຊ້ການອ່ານນີ້ພ້ອມກັບອື່ນໆ. ກໍານົດພາລາມິເຕີ. ການນໍາໃຊ້ເຊັນເຊີເພື່ອຮັບປະກັນການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຖືກຕ້ອງຕະຫຼອດເວລາດັ່ງນັ້ນບໍ່ມີການສູນເສຍພະລັງງານໃນລົດຫຼືເຄື່ອງຈັກ.

ຖ້າເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມີຄວາມຜິດພາດ, ລະຫັດ OBDII P0102 ຈະກະພິບ.

P0102 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງ OBD-II ທີ່ມີເຊັນເຊີ MAF. ຍີ່ຫໍ້ຕ່າງ include ລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດພຽງແຕ່, Toyota, Infiniti, Nissan, Jaguar, Audi, Mercedes, Dodge, Hyundai, Chevy, Ford, ແລະອື່ນ etc. .

ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ (MAF) ແມ່ນເຊັນເຊີທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນທໍ່ຮັບອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກການກັ່ນຕອງອາກາດແລະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອວັດແທກປະລິມານແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດທີ່ດຶງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນຕົວມັນເອງພຽງແຕ່ວັດແທກບາງສ່ວນຂອງອາກາດຮັບ, ແລະຄ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄິດໄລ່ປະລິມານແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງອາກາດໄດ້ຮັບທັງຫມົດ.

ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມໄຟຟ້າ (PCM) ໃຊ້ການອ່ານນີ້ຮ່ວມກັບຕົວກໍານົດການເຊັນເຊີອື່ນ to ເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນທີ່ເproperາະສົມຕະຫຼອດເວລາສໍາລັບພະລັງງານແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສນີ້ (DTC) P0102 meansາຍຄວາມວ່າສັນຍານຕ່ ຳ ຖືກກວດພົບໃນເຊັນເຊີຫຼືວົງຈອນການໄຫຼຂອງອາກາດຫຼາຍ (MAF). PCM ກວດພົບວ່າສັນຍານຄວາມຖີ່ຂອງເຊັນເຊີ MAF ຕົວຈິງບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນຂອບເຂດຄາດການປົກກະຕິຂອງມູນຄ່າ MAF ທີ່ຄິດໄລ່ໄວ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ເຊັນເຊີ MAF ບາງອັນຍັງລວມມີເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດ, ເຊິ່ງເປັນຄ່າອື່ນທີ່ໃຊ້ໂດຍ PCM ເພື່ອປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ.

ລະຫັດບັນຫາວົງຈອນ MAF ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢ່າງໃກ້ຊິດລວມມີ P0100, P0101, P0103, ແລະ P0104.

ຮູບພາບຂອງເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ (ກະແສອາກາດຂະ ໜາດ ໃຫຍ່):

ອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P0102 ແມ່ນຫຍັງ?

ອາການຂອງລະຫັດ P0102 ອາດຈະລວມມີ:

• ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດພາດ (MIL) ສະຫວ່າງ (ຍັງເອີ້ນວ່າໂຄມໄຟເຕືອນເຄື່ອງຈັກ)
• ປະມານແລ່ນເຄື່ອງຈັກ
• ຄວັນ ດຳ ຈາກທໍ່ຫາຍໃຈ
• ການຢຸດເຊົາ
• ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມແຂງຫຼືຄ້າງຫຼັງຈາກເລີ່ມເຮັດວຽກ
• ອາການອື່ນossibleທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງການຄວບຄຸມຫຼືແມ່ນແຕ່ບໍ່ມີອາການ
• ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງ roughness ແລະ fluidity ຕ່ໍາໃນເຄື່ອງຈັກ.
• ຕິດຢູ່ໃນເວລາທີ່ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປິດອັດຕະໂນມັດ.
• ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ຂັບ​ລົດ​.

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນຫຍັງ?

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ DTC ນີ້ອາດຈະລວມມີ:

• ເຊັນເຊີ MAF ເປື້ອນຫຼືເປື້ອນ
• ເຊັນເຊີ MAF ຜິດພາດ
• ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ
• ຊຸດສາຍໄຟຂອງເຊັນເຊີ MAF ຫຼືບັນຫາສາຍໄຟ (ວົງຈອນເປີດ, ວົງຈອນສັ້ນ, ການສວມໃສ່, ການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ, ແລະອື່ນ)

ຈື່ໄວ້ວ່າລະຫັດອື່ນອາດຈະມີຢູ່ຖ້າເຈົ້າມີ P0102. ເຈົ້າອາດຈະມີລະຫັດໄຟຜິດຫຼືລະຫັດເຊັນເຊີ O2, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບ“ ພາບໃຫຍ່” ກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງລະບົບຮ່ວມກັນແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ກັນແລະກັນໃນເວລາວິນິດໄສ.

ຂ້ອຍສາມາດເຮັດຫຍັງເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0102?

• ກວດກາສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ MAF ທັງuallyົດດ້ວຍສາຍຕາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນຍັງຢູ່ຄືເກົ່າ, ບໍ່ແຕກ, ແຕກຫັກ, ຖືກສົ່ງໄປໃກ້ກັບສາຍໄຟ / ຂົດລວດ, ເຄື່ອງສາຍສົ່ງ, ເຄື່ອງຈັກ, ແລະອື່ນ too.
• ກວດເບິ່ງສາຍຕາ ສຳ ລັບອາກາດທີ່ຮົ່ວໄຫຼຢ່າງຈະແຈ້ງຢູ່ໃນລະບົບດູດອາກາດ.
• ສາຍຕາ * ຢ່າງລະມັດລະວັງ * ກວດກາສາຍໄຟຫຼືເທັບເຊັນເຊີ MAF (MAF) ເພື່ອເບິ່ງສິ່ງປົນເປື້ອນເຊັ່ນ: dirtຸ່ນ, dustຸ່ນ, ນໍ້າມັນ, ແລະອື່ນ.
• ຖ້າເຄື່ອງກອງອາກາດເປື້ອນ, ປ່ຽນມັນໃfilter່ດ້ວຍເຄື່ອງກອງຕົ້ນສະບັບໃfrom່ຈາກຕົວແທນຈໍາ ໜ່າຍ ຂອງເຈົ້າ.
• ທຳ ຄວາມສະອາດ MAF ຢ່າງລະອຽດດ້ວຍສະເປ ທຳ ຄວາມສະອາດ MAF, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເປັນຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສ / ສ້ອມແປງ DIY ທີ່ດີ.
• ຖ້າມີຕາ ໜ່າງ ຢູ່ໃນລະບົບດູດອາກາດ, ຮັບປະກັນວ່າມັນສະອາດ (ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນ VW).
• ການສູນເສຍສູນຍາກາດຢູ່ທີ່ເຊັນເຊີ MAP ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ DTC ນີ້.
• ການໄຫຼຂອງອາກາດຕໍ່າສຸດຕໍ່າຜ່ານຮູເຊັນເຊີສາມາດເຮັດໃຫ້ DTC ນີ້ຕັ້ງຢູ່ຊື່leຫຼືໃນລະຫວ່າງການຫຼຸດລົງ. ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງເຄື່ອງດູດafterຸ່ນຫຼັງຈາກເຊັນເຊີ MAF.
• ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນເພື່ອຕິດຕາມຄ່າເວລາຈິງຂອງເຊັນເຊີ MAF, ເຊັນເຊີ O2, ແລະອື່ນ.
• ກວດເບິ່ງຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ (TSB) ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ / ຮຸ່ນສະເພາະຂອງເຈົ້າສໍາລັບບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັບລົດຂອງເຈົ້າ.
• ຄວາມກົດດັນອາກາດ (BARO), ເຊິ່ງໃຊ້ເພື່ອຄິດໄລ່ MAF ທີ່ຄາດຄະເນໄວ້, ເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນອີງໃສ່ເຊັນເຊີ MAP ເມື່ອເປີດກະແຈ.
• ຄວາມຕ້ານທານສູງໃນວົງຈອນພື້ນດິນຂອງເຊັນເຊີ MAP ສາມາດຕັ້ງຄ່າ DTC ນີ້.

ຖ້າເຈົ້າຕ້ອງການປ່ຽນແທນເຊັນເຊີ MAF ແທ້,, ພວກເຮົາແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຊັນເຊີ OEM ເດີມຈາກຜູ້ຜະລິດຫຼາຍກວ່າຊື້ຊິ້ນສ່ວນທົດແທນ.

Noteາຍເຫດ: ການໃຊ້ເຄື່ອງກອງອາກາດນໍ້າມັນທີ່ສາມາດນໍາມາໃຊ້ຄືນໃcan່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດນີ້ໄດ້ຖ້າມັນມີນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ. ນ້ ຳ ມັນສາມາດຕິດລວດຫຼືຟີມບາງ thin ພາຍໃນເຊັນເຊີ MAF ແລະປົນເປື້ອນມັນ. ໃນສະຖານະການເຫຼົ່ານີ້, ໃຊ້ບາງສິ່ງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ສີດທໍາຄວາມສະອາດ MAF ເພື່ອທໍາຄວາມສະອາດ MAF. ພວກເຮົາບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງກອງອາກາດນໍ້າມັນ.

ການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0102

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0102 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0102, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.