P0107 - Manifold Absolute/Barometric Pressure Circuit input ຕໍ່າ

DTC P0107 OBD-II - ເອກະສານຂໍ້ມູນ

Manifold absolute/barometric ວົງຈອນຄວາມກົດດັນ input ຕ່ໍາ.

DTC P0107 ປາກົດຢູ່ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະເມື່ອໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU, ECM, ຫຼື PCM) ກວດພົບວ່າແຮງດັນສັນຍານຂອງເຊັນເຊີ MAP ຕ່ໍາກວ່າ 0,25 volts.

ລະຫັດບັນຫາ P0107 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນ ທຳ ມະຊາດ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ / ຮຸ່ນ.

ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນຢ່າງແທ້ຈິງ (MAP) ມີປະຕິກິລິຍາຕໍ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມກົດດັນ (ສູນຍາກາດ) ໃນທໍ່ດູດເຂົ້າ. ເຊັນເຊີໄດ້ຖືກສະ ໜອງ ດ້ວຍ 5 ໂວນຈາກ PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຂັບເຄື່ອນ).

ມີຕົວຕ້ານທານພາຍໃນເຊັນເຊີ MAP ທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຂຶ້ນກັບຄວາມກົດດັນຂອງ manifold. ຕົວຕ້ານທານປ່ຽນແປງແຮງດັນຈາກປະມານ 1 ຫາ 4.5 ໂວນ (ຂຶ້ນກັບການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກ) ແລະສັນຍານແຮງດັນນີ້ຈະຖືກສົ່ງກັບຄືນໄປຫາ PCM ເພື່ອບົ່ງບອກຄວາມກົດດັນຫຼາຍ (ສູນຍາກາດ). ສັນຍານນີ້ມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບ PCM ເພື່ອກໍານົດການສະ ໜອງ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຊຸດ DTC P0107 ເມື່ອ PCM ເຫັນແຮງດັນຂອງສັນຍານ MAP ໜ້ອຍ ກວ່າ 25 ໂວນ, ເຊິ່ງຕໍ່າເກີນໄປ.

ເຊັນເຊີ MAP ປົກກະຕິ

ອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້

ທຸກຄັ້ງທີ່ສັນຍານເຊັນເຊີ MAP ຕໍ່າ, ລົດອາດຈະເລີ່ມຍາກຫຼາຍ. ອາການອື່ນ may ອາດຈະປະກອບມີ:

• ມັນຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນ
• ເວລາກະຕຸ້ນຍາວ
• ສີດ / ຫາຍ
• ຮ້ານຄ້າເປັນໄລຍະໆ
• ຄວາມສະຫວ່າງຂອງໂຄມໄຟ (MIL)
• ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມ.
• ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເປີດຕົວ.
• ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ເຄື່ອງ​ມື​ທີ່​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼາຍເກີນໄປ.
• ຄວັນສີດຳອອກມາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອາການທີ່ຍັງສາມາດປາກົດຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດອື່ນໆ.

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0107

ເຊັນເຊີ Manifold Absolute Pressure (MAP) ຕິດຕາມຄວາມກົດດັນໃນທໍ່ຮັບປະທານ, ເຊິ່ງຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກໍານົດປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ດຶງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການໂຫຼດ. ຫຼັກການຂອງການດໍາເນີນງານຂອງເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. ພາຍໃນແມ່ນ diaphragm ທີ່ flexes ພາຍໃຕ້ການປະຕິບັດຂອງຄວາມກົດດັນທີ່ເຂົ້າມາ. ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມດັນແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບ diaphragm ນີ້, ເຊິ່ງລົງທະບຽນການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມຍາວທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ານທານໄຟຟ້າທີ່ແນ່ນອນ. ການປ່ຽນແປງຂອງການຕໍ່ຕ້ານໄຟຟ້ານີ້ແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີໂອກາດທີ່ຈະກວດສອບການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງອຸປະກອນນີ້. ໃນເວລາທີ່ແຮງດັນຂອງສັນຍານທີ່ສົ່ງລົງທະບຽນສັນຍານຕ່ໍາກວ່າ 0,25 volts, ສະນັ້ນບໍ່ກົງກັນກັບຄ່າປົກກະຕິ,

ເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນການຕິດຕາມລະຫັດນີ້ແມ່ນມີດັ່ງນີ້:

• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນໃນທໍ່ລະບາຍອາຫານ.
• ສາຍໄຟຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກສາຍເປົ່າຫຼືວົງຈອນສັ້ນ.
• ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ.
• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບົກພ່ອງ, ຕົວຢ່າງຍ້ອນການຜຸພັງ.
• ຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ການສົ່ງລະຫັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ເຊັນເຊີ MAP ບໍ່ດີ
• ວົງຈອນເປີດຫຼືສັ້ນໃນວົງຈອນສັນຍານ
• ວົງຈອນເປີດຫຼືສັ້ນໃນວົງຈອນອ້າງອີງ 5V
• ວົງຈອນພື້ນດິນເປີດຫຼືປິດ
• PCM ບໍ່ດີ

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

ທຳ ອິດ, ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນທີ່ມີປຸ່ມເປີດແລະເຄື່ອງຈັກແລ່ນເພື່ອຕິດຕາມກວດກາແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີ MAP. ຖ້າມັນອ່ານ ໜ້ອຍ ກວ່າ 5 ໂວນ, ໃຫ້ປິດເຄື່ອງຈັກ, ຖອດເຊັນເຊີ MAP ອອກແລະ, ໂດຍການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງ DVOM (volt / digital ohmmeter), ກວດຫາ 5 ໂວນຢູ່ໃນວົງຈອນອ້າງອີງ 5 ໂວນ.

1. ຖ້າບໍ່ມີ 5 volts ໃນວົງຈອນອ້າງອິງ, ກວດເບິ່ງແຮງດັນກະສານອ້າງອີງທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ PCM. ຖ້າມີຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ PCM ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ MAP, ການສ້ອມແປງເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນອ້າງອີງລະຫວ່າງ PCM ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ harness MAP. ຖ້າການອ້າງອິງ 5V ບໍ່ມີຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ PCM, ໃຫ້ກວດເບິ່ງພະລັງງານແລະດິນກັບ PCM ແລະສ້ອມແປງ / ທົດແທນຖ້າຈໍາເປັນ. (ຫມາຍເຫດ: ໃນຜະລິດຕະພັນຂອງ Chrysler, ເຊັນເຊີ crank ສັ້ນ, ເຊັນເຊີຄວາມໄວຍານພາຫະນະ, ຫຼືເຊັນເຊີອື່ນໆທີ່ໃຊ້ການອ້າງອິງ 5V ຈາກ PCM ສາມາດຫຍໍ້ການອ້າງອິງ 5V. ເພື່ອແກ້ໄຂນີ້, ພຽງແຕ່ຖອດແຕ່ລະເຊັນເຊີຫນຶ່ງຄັ້ງຈົນກ່ວາຈະເປັນ 5. V. ການເຊື່ອມຕໍ່ປະກົດຂຶ້ນອີກຄັ້ງ. ເຊັນເຊີຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສຸດທ້າຍແມ່ນເຊັນເຊີທີ່ມີວົງຈອນສັ້ນ.)

2. ຖ້າເຈົ້າມີເອກະສານອ້າງອີງ 5V ຢູ່ເທິງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ MAP, ກະໂດດວົງຈອນອ້າງອີງ 5V ໃສ່ວົງຈອນສັນຍານ. ດຽວນີ້ກວດເບິ່ງແຮງດັນ MAP ຢູ່ໃນເຄື່ອງມືສະແກນ. ມັນຄວນຈະຢູ່ລະຫວ່າງ 4.5 ຫາ 5 ໂວນ. ຖ້າເປັນແນວນັ້ນ, ປ່ຽນແທນເຊັນເຊີ MAP. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ສ້ອມແປງສາຍເປີດ / ສັ້ນໃນສາຍຂອງວົງຈອນສັນຍານແລະກວດຄືນຄືນໃ່.

3. ຖ້າຕົກລົງ, ເຮັດການທົດສອບ wiggle. ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກ, ດຶງສາຍກາບ, ເຄື່ອງຕໍ່ແລະກົດໃສ່ເຊັນເຊີ MAP. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການປ່ຽນແປງຂອງແຮງດັນຫຼືຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ. ສ້ອມແປງຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ສາຍສາກ, ຫຼືເຊັນເຊີຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

4. ຖ້າການກວດ wiggle ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ, ໃຊ້ເຄື່ອງດູດ(ຸ່ນ (ຫຼືພຽງແຕ່ໃຊ້ປອດຂອງເຈົ້າ) ເພື່ອສ້າງສູນຍາກາດຢູ່ທີ່ສູນຍາກາດສູນຍາກາດຂອງເຊັນເຊີ MAP. ເມື່ອເຄື່ອງດູດisຸ່ນຖືກເພີ່ມ, ແຮງດັນຄວນຫຼຸດລົງ. ຖ້າບໍ່ມີເຄື່ອງດູດtheຸ່ນ, ເຊັນເຊີ MAP ຄວນອ່ານປະມານ 4.5 V. ຖ້າເຄື່ອງມືສະແກນ MAP ເຊັນເຊີອ່ານບໍ່ປ່ຽນແປງ, ປ່ຽນແທນເຊັນເຊີ MAP.

ເຊັນເຊີ MAP DTCs: P0105, P0106, P0108 ແລະ P0109.

ຄໍາແນະນໍາການສ້ອມແປງ

ຫຼັງຈາກຍານພາຫະນະຖືກນໍາໄປຫາກອງປະຊຸມ, ໂດຍປົກກະຕິຊ່າງກົນຈັກຈະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ:

• ສະແກນຫາລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດດ້ວຍເຄື່ອງສະແກນ OBC-II ທີ່ເຫມາະສົມ. ເມື່ອອັນນີ້ສຳເລັດ ແລະຫຼັງຈາກຣີເຊັດລະຫັດແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ທົດສອບການຂັບຂີ່ເທິງຖະໜົນເພື່ອເບິ່ງວ່າລະຫັດຈະປາກົດຂຶ້ນໃໝ່ຫຼືບໍ່.
• ເມື່ອເຄື່ອງຈັກປິດ, ໃຊ້ voltmeter ເພື່ອກວດສອບການມີ 5 volts ໃນວົງຈອນຕາມມາດຕະຖານ.
• ກຳລັງກວດສອບເຊັນເຊີ MAP.
• ການກວດກາຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
• ການກວດກາລະບົບສາຍໄຟຟ້າ.
• ກວດສອບລະບົບໄຟຟ້າ.

ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ຟ້າວປ່ຽນເຊັນເຊີ MAP, ເພາະວ່າສາເຫດຂອງ DTC P0107 ອາດຈະຢູ່ບ່ອນອື່ນ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ການສ້ອມແປງທີ່ມັກຈະເຮັດຄວາມສະອາດລະຫັດນີ້ແມ່ນມີດັ່ງນີ້:

• ການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງຂອງເຊັນເຊີ MAP.
• ການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງອົງປະກອບຂອງສາຍໄຟຟ້າທີ່ຜິດພາດ.
• ການສ້ອມແປງຕົວເຊື່ອມຕໍ່.

ການຂັບຂີ່ທີ່ມີລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0107 ແມ່ນບໍ່ແນະນໍາ, ເພາະວ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງລົດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ. ສໍາລັບເຫດຜົນນີ້, ທ່ານຄວນເອົາລົດຂອງທ່ານໄປກອງປະຊຸມໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນຂອງການກວດກາທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນ, ທາງເລືອກ DIY ໃນ garage ເຮືອນແມ່ນຫນ້າເສຍດາຍທີ່ບໍ່ເປັນໄປໄດ້.

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈະມາເຖິງ, ເພາະວ່າຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຜົນຂອງການວິນິດໄສທີ່ດໍາເນີນໂດຍກົນຈັກ. ຕາມກົດລະບຽບ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແກັບ MAP ໃນກອງປະຊຸມ, ອີງຕາມຕົວແບບ, ແມ່ນປະມານ 60 ເອີໂຣ.

FAQастозадаваемыевопросы (FAQ)

ລະຫັດ P0107 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

DTC P0107 ຊີ້ບອກວ່າແຮງດັນສັນຍານເຊັນເຊີ MAP ຕ່ຳກວ່າ 0,25 ໂວນ.

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0107 ແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີ MAP ແລະສາຍໄຟຜິດພາດແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດ DTC ນີ້.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດ P0107?

ລະມັດລະວັງກວດກາເຊັນເຊີ MAP ແລະອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ, ລວມທັງລະບົບສາຍໄຟ.

ລະຫັດ P0107 ຫາຍໄປດ້ວຍຕົວມັນເອງບໍ?

ລະຫັດໃນບາງກໍລະນີອາດຈະຫາຍໄປເອງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ MAP ສະເຫມີ.

ຂ້ອຍສາມາດຂັບລົດດ້ວຍລະຫັດ P0107 ໄດ້ບໍ?

ການໄຫຼວຽນຂອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າເປັນໄປໄດ້, ແມ່ນບໍ່ແນະນໍາຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຍານພາຫະນະໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.

ການແກ້ໄຂລະຫັດ P0107 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດ?

ໂດຍສະເລ່ຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນແກັບ MAP ໃນກອງປະຊຸມ, ຂຶ້ນກັບຕົວແບບ, ແມ່ນປະມານ 60 ເອີໂຣ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0107 ໃນ 2 ນາທີ [1 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $11.58]

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0107 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0107, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.