P0112 ການປ້ອນຂໍ້ມູນວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາກາດຕໍ່າລົງ

P0112 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0112 ແມ່ນລະຫັດບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ຊີ້ບອກວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ໄດ້ກວດພົບວ່າແຮງດັນຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງອາກາດໄດ້ຮັບຕໍ່າເກີນໄປ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0112?

ລະຫັດບັນຫາ P0112 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອລະຫັດນີ້ປະກົດຂຶ້ນ, ມັນຫມາຍຄວາມວ່າສັນຍານຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ຕ່ໍາກວ່າລະດັບທີ່ຄາດໄວ້ສໍາລັບອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເຊັ່ນດຽວກັນກັບລະຫັດບັນຫາອື່ນໆ, P0112 ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນການຜະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ຕ້ອງການອື່ນໆ.

ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາລະຫັດ P0112, ລວມທັງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ຜິດພາດ, ສາຍສັ້ນຫຼືຫັກ, ບັນຫາໄຟຟ້າ, ຫຼືບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM).

ຖ້າບັນຫາລະຫັດ P0112 ເກີດຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເຮັດການວິນິດໄສໃນລະບົບຄວາມເຢັນແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງບັນຫາ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ນີ້ແມ່ນບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0112:

1. ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ Coolant ຜິດປົກກະຕິ: ນີ້ແມ່ນສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດ. ເຊັນເຊີອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືຜິດພາດ, ເຮັດໃຫ້ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຖືກອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
2. ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ສັ້ນ, ເປີດ, ຫຼືບໍ່ດີໃນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດບັນຫາປະກົດຂຶ້ນ.
3. ບັນຫາໄຟຟ້າ: ບັນຫາໃນວົງຈອນໄຟຟ້າລະຫວ່າງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແລະໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
4. ລະດັບຄວາມເຢັນຕໍ່າ: ລະດັບນໍ້າເຢັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼືມີບັນຫາກັບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດບັນຫານີ້ປາກົດຂຶ້ນ.
5. ບັນຫາ ECM: ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສັນຍານຜິດພາດຫຼືການຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດຫາລະບົບຄວາມເຢັນແລະເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0112?

ນີ້ແມ່ນບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ເມື່ອລະຫັດບັນຫາ P0112 ປະກົດຂຶ້ນ:

1. ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ: ການອ່ານອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນມື້ທີ່ເຢັນ.
2. ພະລັງງານເຄື່ອງຈັກຕໍ່າ: ການອ່ານອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼືການປະສົມຂອງອາກາດ/ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ.
3. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເນື່ອງຈາກຂໍ້ມູນອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
4. ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຫຍາບ: ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ບໍ່​ໄດ້​ຖືກ​ອ່ານ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອາດ​ຈະ​ແລ່ນ rough ຫຼື erratic.
5. Rough Idle: ການອ່ານອຸນຫະພູມທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍ່ເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ເຊິ່ງສະແດງອອກໂດຍຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສັ່ນສະເທືອນ ຫຼື ມີຄວາມຜັນຜວນ.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະສະແດງອອກແຕກຕ່າງກັນ ຂຶ້ນກັບບັນຫາສະເພາະ ແລະສະພາບຂອງຍານພາຫະນະ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0112?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0112:

1. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພແລະບໍ່ມີສັນຍານຂອງການກັດກ່ອນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
2. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມຕ້ານທານຄວນປ່ຽນແປງຕາມການປ່ຽນແປງຂອງອຸນຫະພູມ. ຖ້າຄ່າຄວາມຕ້ານທານຄົງທີ່ຫຼືສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາ, ເຊັນເຊີອາດຈະມີຄວາມຜິດແລະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ.
3. ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ: ກວດ​ເບິ່ງ​ສາຍ​ໄຟ​ຈາກ​ເຊັນ​ເຊີ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ໄປ​ຫາ​ໜ່ວຍ​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສູນ​ກາງ ເພື່ອ​ຫາ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ, ການ​ແຕກ, ຫຼື​ການ​ກັດ​ເຊາະ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສ່ວນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ.
4. ກວດເບິ່ງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກກາງ (ECU): ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາກັບຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ. ກວດຫາໜ່ວຍຄວບຄຸມໂດຍໃຊ້ຮາດແວ ແລະຊອບແວທີ່ເໝາະສົມ.
5. ກວດເບິ່ງລະບົບຄວາມເຢັນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບຄວາມເຢັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີບັນຫາກັບການໄຫຼວຽນຂອງ coolant. ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງ coolant, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການດໍາເນີນງານຂອງພັດລົມ radiator ໄດ້.
6. ຣີເຊັດລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ຫຼັງຈາກແກ້ໄຂບັນຫາແລ້ວ, ແນະນຳໃຫ້ຕັ້ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຄືນໃໝ່ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ ຫຼືຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ຂົ້ວລົບຂອງແບັດເຕີຣີເປັນເວລາສອງສາມນາທີ.

ຖ້າຫຼັງຈາກປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼືການສືບສວນຢ່າງເລິກເຊິ່ງແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືສູນບໍລິການສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0112, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

1. ການຕີຄວາມໝາຍຜິດຂອງອາການ: ບາງຄັ້ງອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ ຫຼື ການແລ່ນຫຍາບຄາຍສາມາດຖືກຕີຄວາມຜິດໄດ້ວ່າເປັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງ coolant. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການທົດແທນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຂອງອົງປະກອບຫຼືການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນຖານ.
2. ການວິນິດໄສຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການທົດສອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຕົວຢ່າງ, ການໃຊ້ multimeter ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນອຸນຫະພູມທີ່ແຕກຕ່າງກັນສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
3. ການວິນິດໄສສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການກໍານົດສະຖານທີ່ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການແຕກຫັກຂອງສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ຜິດພາດກ່ຽວກັບບັນຫາ. ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຫຼືການຕີຄວາມຫມາຍຜິດພາດຂອງຜົນການວິນິດໄສສາຍໄຟຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດ.
4. ຂ້າມການກວດສອບລະບົບອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບລະບົບອື່ນໆທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດບັນຫາ P0112 ປາກົດ, ເຊັ່ນ: ລະບົບຄວາມເຢັນ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກກາງ, ຫຼືອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.
5. ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ: ການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງອົງປະກອບໂດຍບໍ່ມີການແກ້ໄຂສາເຫດຂອງບັນຫາອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການເກີດໃຫມ່ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0112 ຫຼືບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆໃນອະນາຄົດ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະເປັນລະບົບ, ແລະຍັງຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການຖ້າຈໍາເປັນ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0112?

ລະຫັດບັນຫາ P0112 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບ. ການກໍານົດອຸນຫະພູມຂອງ coolant ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຜິດພາດໃນການຄວບຄຸມລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ignition ແລະລັກສະນະອື່ນໆຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ, ສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

1. ປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການເສື່ອມສະພາບຂອງນະໂຍບາຍດ້ານຍານພາຫະນະ.
2. ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ: ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.
3. ຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກບັນຫາກັບອຸນຫະພູມ coolant ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ overheat, ຊຶ່ງໃນທີ່ສຸດສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວ.

ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P0112 ບໍ່ແມ່ນລະຫັດຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ສໍາຄັນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ບັນຫາໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທາງລົບຕໍ່ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0112?

ລະຫັດບັນຫາ P0112 (ບັນຫາເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຄວາມເຢັນ) ອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການປ່ຽນແທນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ: ຖ້າເຊັນເຊີລົ້ມເຫລວຫຼືໃຫ້ຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນມາດຕະຖານທີ່ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຄວາມພະຍາຍາມຫຼາຍແລະສາມາດປະຕິບັດຢູ່ເຮືອນຫຼືໃນການບໍລິການລົດ.
2. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ທໍາ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະເກີດຈາກການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີລະຫວ່າງເຊັນເຊີກັບສາຍໄຟ. ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງການຕິດຕໍ່, ເຮັດຄວາມສະອາດພວກມັນຈາກຝຸ່ນ, ການກັດກ່ອນຫຼືການຜຸພັງ, ແລະປ່ຽນສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຖ້າຈໍາເປັນ.
3. ການວິນິດໄສລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບຄວາມເຢັນພຽງພໍ, ບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ, ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
4. ກວດ​ສອບ​ວົງ​ຈອນ​ໄຟ​ຟ້າ​: ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າ, ລວມທັງຟິວແລະລີເລ, ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສັນຍານຈາກເຊັນເຊີໄປຮອດໂຮງງານຜະລິດສູນກາງຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU).
5. ການວິນິດໄສ ECU: ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດສອບການເຮັດວຽກຂອງ ECU ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ. ນີ້ຈະກໍານົດວ່າມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ.
6. ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ: ໃນບາງກໍລະນີ, ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0112 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ບັນຫາໄຟຟ້າຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າຫຼືຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ເມື່ອການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມໄດ້ຖືກສໍາເລັດ, ລະຫັດຄວາມຜິດຄວນໄດ້ຮັບການລຶບລ້າງໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0112 ໃນ 3 ນາທີ [2 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $7.78]

P0112 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0112 ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ coolant ອາດມີຄວາມຫມາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະສະເພາະ. ນີ້ແມ່ນການຖອດຂໍ້ຄວາມບາງອັນສຳລັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ:

1. Volkswagen/Audi: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ - ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ.
2. Ford: ສັນຍານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຕໍ່າ.
3. Chevrolet/GM: ການປ້ອນຂໍ້ມູນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຕໍ່າ.
4. ໂຕໂຍຕ້າ: ການປ້ອນຂໍ້ມູນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕໍ່າ.
5. Honda: ສັນຍານເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຕໍ່າ.
6. BMW: ການປ້ອນຂໍ້ມູນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນຕໍ່າ.
7. Mercedes-Benz: ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນ - ສັນຍານຕໍ່າເກີນໄປ.

ກະ​ລຸ​ນາ​ເບິ່ງ​ເອ​ກະ​ສານ​ສະ​ເພາະ​ຫຼື​ຄູ່​ມື​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ສໍາ​ລັບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ທ່ານ​ສໍາ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ deciphering ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0112 ສໍາ​ລັບ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຂອງ​ທ່ານ​.