P0122 ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ລົດ / ສະຫຼັບວົງຈອນຂາເຂົ້າຕໍ່າ

ລະຫັດບັນຫາ OBD-II - P0122 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ

ສັນຍານປ້ອນເຂົ້າຕໍ່າຢູ່ໃນເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ປຸ່ມເປີດ / ປິດວົງຈອນ A

DTC P0122 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປແລະ ນຳ ໃຊ້ກັບລົດ OBD-II ຫຼາຍຄັນ (ປີ 1996 ແລະໃer່ກວ່າ). ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດຮອນດ້າ, Jeep, Toyota, VW, Chevy, Ford, ແລະອື່ນ etc. .

ລະຫັດ P0122 meansາຍຄວາມວ່າຄອມພິວເຕີຍານພາຫະນະໄດ້ກວດພົບວ່າ TPS (ເຊັນເຊີ້ຕໍາ ແໜ່ງ ເຄື່ອງຫ້າມລໍ້)“ A” ກໍາລັງລາຍງານແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ. ໃນບາງພາຫະນະ, ຂີດ ຈຳ ກັດຕ່ ຳ ກວ່ານີ້ແມ່ນ 0.17–0.20 ໂວນ (V). ເວົ້າງ່າຍ, ເຊັນເຊີ ຕຳ ແໜ່ງ ປິດເປີດໄດ້ຖືກ ນຳ ໃຊ້ເພື່ອ ກຳ ນົດວ່າ ຕຳ ແໜ່ງ ວາວປິດຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ໃດ.

ເຈົ້າໄດ້ປັບແຕ່ງລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງບໍ? ຖ້າສັນຍານ ໜ້ອຍ ກວ່າ 17V, PCM ຕັ້ງລະຫັດນີ້. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນພື້ນທີ່ເປີດຫຼືສັ້ນລົງໃນວົງຈອນສັນຍານ. ຫຼືເຈົ້າອາດຈະສູນເສຍການອ້າງອີງ 5V.

ສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບ TPS, ເບິ່ງແມ່ນຫຍັງຄືຕໍາ ແໜ່ງ ຕໍາ ແໜ່ງ ເຄື່ອງສີດໄຟຟ້າ?

ຕົວຢ່າງຂອງເຊັນເຊີ້ຕໍາ ແໜ່ງ ຕໍາ ແໜ່ງ ລົດກະບະ TPS:

ອາການຕ່າງໆ

ອາການຕ່າງໆອາດປະກອບມີ:

• ການສ່ອງແສງຂອງໄຟເຕືອນເຄື່ອງຈັກທີ່ສອດຄ້ອງກັນຢູ່ໃນກະດານເຄື່ອງມື.
• ເປີດໃຊ້ໂໝດບໍ່ປອດໄພເພື່ອເປີດປິດປິດປະມານ 6 ອົງສາ.
• ຄວາມໄວລົດຕົວຈິງຫຼຸດລົງ.
• ເຄື່ອງຈັກທົ່ວໄປຜິດປົກກະຕິ (ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລັ່ງ, ການເລີ່ມຕົ້ນ, ແລະອື່ນໆ).
• ເຄື່ອງຈັກຢຸດຢ່າງກະທັນຫັນໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່.
• ຢູ່ຊື່oughຫຼືຢູ່ຊື່ low
• ຄວາມໄວຢູ່ຊື່ສູງຫຼາຍ
• ການຢຸດເຊົາ
• ບໍ່ມີ / ການເລັ່ງເລັກນ້ອຍ

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນອາການທີ່ຍັງສາມາດປາກົດຢູ່ໃນການປະສົມປະສານກັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ. ອາການອື່ນ may ກໍ່ອາດຈະມີຄືກັນ.

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0122

ໃນເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ, ປ່ຽງ throttle ຄວບຄຸມປະລິມານການໄດ້ຮັບອາກາດແລະ, ອີງຕາມລະດັບຂອງການເປີດຂອງມັນ, ການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງອາກາດໄປຮອດກະບອກສູບໃນຂອບເຂດຫຼາຍຫຼືຫນ້ອຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ອົງປະກອບນີ້ມີຜົນກະທົບພື້ນຖານຕໍ່ພະລັງງານແລະການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຊັນເຊີ TPS ພິເສດແຈ້ງໃຫ້ລະບົບສີດນໍ້າມັນວ່າສ່ວນປະສົມຂອງເຄື່ອງຈັກຕ້ອງການຫຼາຍປານໃດ, ຂຶ້ນກັບສະຖານະການຂັບລົດ, ເພື່ອໃຫ້ມັນສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ຖ້າເຊັນເຊີກວດຈັບຕໍາແໜ່ງ throttle ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການຈັດການຂອງຍານພາຫະນະໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ, ການເຂົ້າໃກ້ຫຼື overtaking maneuvers ຈະດີທີ່ສຸດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.

ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກມີຫນ້າທີ່ໃນການກວດສອບການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງອົງປະກອບນີ້, ແລະທັນທີທີ່ມັນລົງທະບຽນຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ເຊັ່ນວ່າສັນຍານຜົນຜະລິດຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີຕ່ໍາກວ່າຄ່າຈໍາກັດຂອງ 0,2 volts, ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດ ລະຫັດບັນຫາ P0122. ເຮັດວຽກທັນທີ.

ເຫດຜົນທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນການຕິດຕາມລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້ແມ່ນມີດັ່ງນີ້:

• ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງ (TPS) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
• ສາຍໄຟລົ້ມເຫຼວເນື່ອງຈາກສາຍໄຟຖືກເປີດເຜີຍ ຫຼືວົງຈອນສັ້ນ.
• ວົງຈອນເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງປິດບັງການເຮັດວຽກຂອງວົງຈອນ.
• TPS ບໍ່ໄດ້ຖືກຄັດຕິດຢ່າງປອດໄພ
• ວົງຈອນ TPS: ສັ້ນກັບພື້ນດິນຫຼືສາຍອື່ນ other
• ຄອມພິວເຕີເສຍຫາຍ (PCM)

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການສ້ອມແປງພາຫະນະສະເພາະສໍາລັບທີ່ຕັ້ງຂອງວົງຈອນ TPS "A".

ນີ້ແມ່ນບາງຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາແລະການສ້ອມແປງທີ່ແນະນໍາ:

• ກວດກາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບເຊັນເຊີຕໍາ ແໜ່ງ ຄັນປິດ (TPS), ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແລະສາຍໄຟສໍາລັບການຢຸດ, ແລະອື່ນ Repair ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
• ກວດເບິ່ງແຮງດັນຢູ່ທີ່ TPS (ເບິ່ງຄູ່ມືການບໍລິການພາຫະນະຂອງເຈົ້າ ສຳ ລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ). ຖ້າແຮງດັນຕໍ່າເກີນໄປ, ນີ້ສະແດງເຖິງບັນຫາ. ປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
• ໃນກໍລະນີທີ່ມີການປ່ຽນແທນທີ່ຜ່ານມາ, TPS ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ປັບປ່ຽນ. ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະບາງອັນ, ຄໍາແນະນໍາການຕິດຕັ້ງຕ້ອງການໃຫ້ TPS ຖືກຈັດລຽງຫຼືດັດແປງໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືການປະຊຸມຂອງເຈົ້າສໍາລັບລາຍລະອຽດ.
• ຖ້າບໍ່ມີອາການ, ບັນຫາອາດຈະບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງກັນແລະການລຶບລ້າງລະຫັດອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຊົ່ວຄາວ. ຖ້າເປັນແນວນັ້ນ, ເຈົ້າຄວນກວດສາຍໄຟແນ່ນອນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖູກັບສິ່ງໃດ ໜຶ່ງ, ບໍ່ມີພື້ນດິນ, ແລະອື່ນ etc. . ລະຫັດອາດຈະກັບຄືນມາໄດ້.

ທິບ: ຜູ້ເຂົ້າຊົມເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຮົາແນະນໍາຄໍາແນະນໍານີ້ - ລະຫັດ P0122 ຍັງສາມາດປາກົດໃນເວລາທີ່ TPS ບໍ່ຫມຸນເມື່ອຕິດຕັ້ງ. (ແຖບທີ່ຢູ່ພາຍໃນເຊັນເຊີຕ້ອງແຕະເຂັມທີ່ໝຸນຢູ່ໃນຕົວເຄື່ອງກະຕຸ້ນ. ໃນເຄື່ອງຈັກ 3.8L GM, ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າໃສ່ມັນກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 12 ໂມງກ່ອນທີ່ຈະຫັນມັນ 9 ໂມງສໍາລັບຕໍາແຫນ່ງຍຶດສຸດທ້າຍ.)

ເຊັນເຊີ TPS ແລະວົງຈອນ DTCs ອື່ນ P: P0120, P0121, P0123, P0124

ຄໍາແນະນໍາການສ້ອມແປງ

ຫຼັງຈາກຍານພາຫະນະຖືກນໍາໄປຫາກອງປະຊຸມ, ໂດຍປົກກະຕິຊ່າງກົນຈັກຈະປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອວິນິດໄສບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ:

• ສະແກນຫາລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດດ້ວຍເຄື່ອງສະແກນ OBC-II ທີ່ເຫມາະສົມ. ເມື່ອອັນນີ້ສຳເລັດ ແລະຫຼັງຈາກຣີເຊັດລະຫັດແລ້ວ, ພວກເຮົາຈະສືບຕໍ່ທົດສອບການຂັບຂີ່ເທິງຖະໜົນເພື່ອເບິ່ງວ່າລະຫັດຈະປາກົດຂຶ້ນໃໝ່ຫຼືບໍ່.
• ການກວດສອບສາຍຕາຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle (TPS).
• ການກວດກາສາຍຕາຂອງສາຍໄຟສໍາລັບວົງຈອນສັ້ນຫຼືສາຍໄຟທີ່ເປີດເຜີຍ.
• ການກວດກາປ່ຽງ throttle.

ການຟ້າວເພື່ອປ່ຽນເຊັນເຊີຕຳແໜ່ງການກະຕຸ້ນໂດຍບໍ່ໄດ້ເຮັດການກວດສອບເຫຼົ່ານີ້ເທື່ອທຳອິດແມ່ນບໍ່ແນະນຳ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ຖ້າບັນຫາບໍ່ຢູ່ໃນອົງປະກອບນີ້, ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈະປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຈະເກີດຂື້ນ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ການສ້ອມແປງທີ່ມັກຈະເຮັດຄວາມສະອາດລະຫັດນີ້ແມ່ນມີດັ່ງນີ້:

• ການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ TPS.
• ການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟ.
• ການປ່ຽນ ຫຼື ສ້ອມແປງເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງ throttle (TPS).

ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະອາດຈະມີບັນຫາໃນການຈັດການກັບຖະຫນົນຫົນທາງ, ການຂັບລົດທີ່ມີລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາຍ້ອນວ່າມັນຈະທໍາລາຍຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດຄືການມອບລົດຂອງທ່ານໃຫ້ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ດີໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ເນື່ອງຈາກຄວາມຊັບຊ້ອນຂອງການແຊກແຊງທີ່ຕ້ອງການ, ທາງເລືອກທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວເອງໃນ garage ເຮືອນແມ່ນບໍ່ເປັນໄປໄດ້.

ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະຄາດຄະເນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈະມາເຖິງ, ເພາະວ່າຫຼາຍແມ່ນຂຶ້ນກັບຜົນຂອງການວິນິດໄສທີ່ດໍາເນີນໂດຍກົນຈັກ. ປົກກະຕິແລ້ວຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນເຊັນເຊີ throttle ໃນກອງປະຊຸມແມ່ນປະມານ 60 ເອີໂຣ.

FAQастозадаваемыевопросы (FAQ)

ລະຫັດ P0122 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

DTC P0122 ລົງທະບຽນແຮງດັນຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ throttle.

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0122 ແມ່ນຫຍັງ?

ການກະຕຸ້ນຂອງ DTC ນີ້ມັກຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການກະຕຸ້ນທີ່ບໍ່ດີຫຼືບັນຫາສາຍໄຟ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດ P0122?

ກວດເບິ່ງຮ່າງກາຍຂອງ throttle ແລະອົງປະກອບເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດພ້ອມກັບສາຍໄຟ.

ລະຫັດ P0122 ຫາຍໄປດ້ວຍຕົວມັນເອງບໍ?

ໃນບາງກໍລະນີ, ລະຫັດນີ້ອາດຈະຫາຍໄປເອງ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງປ່ຽງ throttle.

ຂ້ອຍສາມາດຂັບລົດດ້ວຍລະຫັດ P0122 ໄດ້ບໍ?

ການຂັບຂີ່ລົດທີ່ມີລະຫັດນີ້ແມ່ນເປັນໄປໄດ້, ເຖິງແມ່ນວ່າຄຸນລັກສະນະບໍ່ເຖິງ par, ແຕ່ undesirable.

ການແກ້ໄຂລະຫັດ P0122 ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າໃດ?

ໂດຍສະເລ່ຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປ່ຽນເຊັນເຊີ throttle ໃນກອງປະຊຸມແມ່ນປະມານ 60 ເອີໂຣ.

P0122 ແກ້ໄຂ, ແກ້ໄຂ ແລະຕັ້ງຄືນໃໝ່

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P0122 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0122, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.