ລາຍລະອຽດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0136.
ລະຫັດຄວາມຜິດພາດ OBD2

P0136 ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ (ທະນາຄານ 1, ເຊັນເຊີ 2)

P0136 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0136 ສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີ 2 (ທະນາຄານ 1).

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0136?

ລະຫັດບັນຫາ P0136 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີອົກຊີແຊນລຸ່ມນ້ໍາ (O2) (ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າທະນາຄານ 2 ເຊັນເຊີ O1, ເຊັນເຊີ 2). ລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ໄດ້ກວດພົບຄວາມຕ້ານທານສູງເກີນໄປໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຫຼືສັນຍານເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຍັງຄົງສູງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນເກີນໄປ.

ລະຫັດຜິດ P0136.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ນີ້ແມ່ນບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0136:

  • ເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ຜິດປົກກະຕິ (O2).
  • ສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືແຕກ.
  • ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
  • ມີບັນຫາກັບພະລັງງານຫຼືດິນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
  • ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງ catalyst ຫຼືມີບັນຫາກັບລະບົບໄອເສຍ.

ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0136 ປາກົດ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0136?

ອາການຂອງ DTC P0136 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍານພາຫະນະສະເພາະ ແລະປັດໃຈອື່ນໆ:

  • ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ການເຮັດວຽກຫຍາບຄາຍຫຼືຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ idling ອາດຈະສັງເກດເຫັນ.
  • ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ອັນນີ້ອາດຈະເກີດຈາກອັດຕາສ່ວນອາກາດ/ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດ.
  • ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຍານພາຫະນະອາດຈະສູນເສຍພະລັງງານໃນເວລາທີ່ເລັ່ງຫຼືເພີ່ມຄວາມໄວ.
  • ເຄື່ອງຈັກຢຸດເລື້ອຍໆ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປິດເຄື່ອງຈັກເລື້ອຍໆຫຼືການປິດເຄື່ອງຈັກໃຫມ່.
  • ການປະຕິບັດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຊຸດໂຊມລົງ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານອັນຕະລາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການອ່ານການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈໃນການກວດສອບ.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເກີດຂື້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາອື່ນໆໃນລົດ, ດັ່ງນັ້ນມັນສະເຫມີແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດສາເຫດ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0136?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0136, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

  1. ກຳລັງກວດສອບສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີແຊນກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດວ່າມີຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ ຫຼືແຕກ.
  2. ການກວດສອບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບຄວາມຕ້ານທານແລະແຮງດັນທີ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີອົກຊີເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະກໍາລັງຜະລິດການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ.
  3. ການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການກິນ: ກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼໃນລະບົບການຮັບອາກາດ. ການຮົ່ວໄຫຼສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການອ່ານເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດ.
  4. ກໍາລັງກວດສອບຕົວແປງ catalytic: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຕົວແປງ catalytic ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການອຸດຕັນ. ຕົວແປງຄາຕາລີຕິກທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼືອຸດຕັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
  5. ກວດສອບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (ECM): ການວິນິດໄສລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບຊອບແວຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0136.
  6. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອົກຊີຂອງທະນາຄານອື່ນ (ຖ້າມີ): ຖ້າລົດຂອງທ່ານຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີອົກຊີຢູ່ໃນທະນາຄານຫຼາຍລະບົບ (ເຊັ່ນ: ຝາແຝດ V ຫຼືເຄື່ອງຈັກຂ້າງຄຽງ), ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີອົກຊີຢູ່ທະນາຄານອື່ນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະການກໍານົດສາເຫດຂອງລະຫັດບັນຫາ P0136, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນຫຼືການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສລະບົບຍານຍົນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0136, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

  • ການວິນິດໄສເຊັນເຊີອົກຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜົນການທົດສອບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອປະເມີນການອ່ານເຊັນເຊີຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
  • ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງລະຫັດ P0136 ສາມາດເປັນຜົນມາຈາກບັນຫາອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ການຮົ່ວໄຫຼຂອງລະບົບ intake ຫຼືບັນຫາກັບຕົວແປງ catalytic. ການບໍ່ສົນໃຈບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການທົດແທນສ່ວນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
  • ການລະບຸສາເຫດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ບາງກົນຈັກອາດຈະເຕັ້ນໄປຫາທັນທີທີ່ສະຫຼຸບວ່າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍບໍ່ມີການດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງເຕັມທີ່. ອັນນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ປ່ຽນສ່ວນທີ່ຜິດພາດ ແລະບໍ່ໄດ້ແກ້ໄຂສາເຫດຂອງບັນຫາ.
  • ການກວດສອບສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ພຽງພໍ: ສາຍໄຟ ຫຼື ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການອ່ານເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດ. ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion ຫຼືແຕກຫັກ.
  • ບໍ່ມີການອັບເດດຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການປັບປຸງຊອບແວໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາ P0136. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ສະ​ບັບ​ຫລ້າ​ສຸດ​ຂອງ​ຊອບ​ແວ​ໄດ້​ຖືກ​ຕິດ​ຕັ້ງ​.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງສົມບູນແລະຢ່າງລະອຽດ, ຄໍານຶງເຖິງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດແລະປັດໃຈຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສລະບົບຍານຍົນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0136?

ລະຫັດບັນຫາ P0136, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດ (O2) ໃນທະນາຄານ 1 ທະນາຄານ 2, ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງເພາະວ່າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ - ອາກາດ, ເຊິ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປ່ອຍອາຍພິດ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ແກ້ໄຂສາເຫດຂອງລະຫັດ P0136 ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການມີບັນຫາກັບຍານພາຫະນະຕື່ມອີກ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0136?

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0136, ທ່ານຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

  1. ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີ: ຖ້າການວິນິດໄສໄດ້ຢືນຢັນວ່າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນລົ້ມເຫລວຢ່າງແທ້ຈິງ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີໃໝ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຂອງທ່ານ.
  2. ການກວດສອບສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນກັບໜ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກ (ECU). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ເສຍຫາຍແລະການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນປອດໄພ.
  3. ການກວດສອບຕົວເລັ່ງ: ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດຍັງສາມາດເກີດຈາກຕົວແປງ catalytic ທີ່ຜິດພາດ. ກວດເບິ່ງມັນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການຂັດຂວາງ.
  4. ການກວດສອບຊອບແວ: ບາງຄັ້ງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວໃນ ECU. ໃນກໍລະນີນີ້, ການປັບປຸງເຟີມແວຫຼື reprogramming ອາດຈະຕ້ອງການ.
  5. ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ຫຼັງຈາກການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມອາດຈະຕ້ອງການໃນລະບົບສີດນໍ້າມັນແລະລະບົບໄຟ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.

ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ຜ່ານການຮັບຮອງ ຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອກວດວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງ ເນື່ອງຈາກການແກ້ໄຂລະຫັດ P0136 ອາດຕ້ອງການອຸປະກອນ ແລະປະສົບການທີ່ຊ່ຽວຊານ.

ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນດ້ານຫຼັງ P0136 HD | ຫຼັງຈາກ Catalytic Converter Oxygen Sensor

ຫນຶ່ງຄໍາເຫັນ

  • Mikhail

    ເວລາທີ່ດີຂອງມື້, ຂ້ອຍມີເຄື່ອງຈັກ Golf 5 BGU, ຂໍ້ຜິດພາດ p0136 ປ່ຽນ lambda probe, ຂໍ້ຜິດພາດບໍ່ໄດ້ໄປບ່ອນໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຂ້ອຍໄດ້ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນໃນ 4,7 ohm ເກົ່າແລະ 6,7 ໃຫມ່ຂ້ອຍໄດ້ປັບຕົວເຂົ້າກັບ. ຂໍ້ຜິດພາດເກົ່າທີ່ຕົວຍຶດຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ສະອາດບອກຂ້ອຍວ່າແຮງດັນອັນໃດຄວນຢູ່ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ flab ທີ່ມີການເຜົາໄຫມ້?

ເພີ່ມຄວາມຄິດເຫັນ