P0137 B1S2 ວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີແຊນແຮງດັນຕໍ່າ
ເນື້ອໃນ
OBD2 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ - P0137
P0137 - ແຮງດັນຕ່ໍາໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີ O2 (ທະນາຄານ 1, ເຊັນເຊີ 2).
P0137 ເປັນລະຫັດ OBD-II ທົ່ວໄປທີ່ຊີ້ບອກວ່າເຊັນເຊີ O2 ສໍາລັບທະນາຄານ 1 ເຊັນເຊີ 1 ບໍ່ສາມາດເພີ່ມແຮງດັນຂາອອກຂ້າງເທິງ 0,2 volts, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນອົກຊີເຈນທີ່ເກີນໃນໄອເສຍ.
ລະຫັດບັນຫາ P0137 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນ ທຳ ມະຊາດ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ / ຮຸ່ນ.
ໂດຍພື້ນຖານຄືກັນກັບ P0136, P0137 ໃຊ້ກັບເຊັນເຊີອົກຊີໃນຄັ້ງທີສອງຢູ່ເທິງບລັອກ 1. P0137 meansາຍຄວາມວ່າແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ O2 ຍັງຕໍ່າຢູ່ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 2 ນາທີ.
ECM ຕີຄວາມຫມາຍນີ້ເປັນສະພາບແຮງດັນຕໍ່າແລະກໍານົດ MIL. ເຊັນເຊີ 1 ຂອງທະນາຄານ 2 ຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຕົວປ່ຽນ catalytic ແລະຄວນໃຫ້ຜົນຜະລິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມສາມາດໃນການເກັບຮັກສາອົກຊີຂອງເຄື່ອງປ່ຽນ catalytic. ເຊັນເຊີດ້ານຫຼັງ (ເຊັນເຊີ 2) ນີ້ມີການເຄື່ອນໄຫວ ໜ້ອຍ ກວ່າສັນຍານທີ່ຜະລິດໂດຍເຊັນເຊີດ້ານ ໜ້າ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າ ECM ກວດພົບວ່າເຊັນເຊີບໍ່ເຄື່ອນໄຫວ, ລະຫັດນີ້ຈະຖືກຕັ້ງ.
ອາການຕ່າງໆ
ຄົນຂັບອາດຈະບໍ່ເຫັນອາການທີ່ສາມາດເຫັນໄດ້ນອກ ເໜືອ ໄປຈາກໄຟ MIL (ກວດເຄື່ອງຈັກ / ເຄື່ອງຈັກໃນໄວ Soon ນີ້).
- ເຄື່ອງຈັກຈະຕື່ມຂໍ້ມູນໃສ່ເມື່ອເຊັນເຊີຖືກກວດສອບບັນຫາ.
- ແສງ Check Engine ຈະມາ.
- ທ່ານອາດຈະມີການຮົ່ວໄຫຼເຖິງຫຼືຢູ່ໃກ້ກັບເຊັນເຊີ O2 ໃນຄໍາຖາມ.
ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0137
ລະຫັດ P0137 ອາດຈະmeanາຍຄວາມວ່າມີ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍເຫດການຕໍ່ໄປນີ້ເກີດຂຶ້ນ:
- ເຊັນເຊີ o2 ທີ່ມີຄວາມບົກຜ່ອງແກັສອາຍແກັສຮົ່ວຢູ່ໃກ້ກັບເຊັນເຊີດ້ານຫຼັງ
- ສານກະຕຸ້ນອຸດຕັນ
- ວົງຈອນສັ້ນຕໍ່ແຮງດັນໃນວົງຈອນສັນຍານ O2
- ຄວາມຕ້ານທານສູງຫຼືເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນສັນຍານ O2
- ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຢູ່ຢ່າງລ້ ຳ ລວຍຫຼືບໍ່ດີປານໃດ
- ສະພາບໄຟໄEngine້ຂອງເຄື່ອງຈັກ
- ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງຫຼືຕ່ໍາຫຼາຍ - ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນ
- ECM ກວດພົບບັນຫາແຮງດັນຕໍ່າ ແລະເປີດໄຟ Check Engine.
- ECM ໃຊ້ເຊັນເຊີ O2 ອື່ນໆເພື່ອກວດສອບແລະຄວບຄຸມການສີດນໍ້າມັນໂດຍໃຊ້ຄ່າຂອງມັນ.
- ຮົ່ວໄຫຼ
ລະຫັດການວິນິດໄສກົນຈັກ P0137 ເຮັດແນວໃດ?
- ມັນສະແກນລະຫັດ ແລະເອກະສານ ແລະບັນທຶກຂໍ້ມູນກອບ, ຈາກນັ້ນລຶບລະຫັດເພື່ອກວດສອບຄວາມຜິດພາດ.
- ຕິດຕາມກວດກາຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ O2 ເພື່ອເບິ່ງວ່າແຮງດັນສະຫຼັບລະຫວ່າງຕ່ໍາແລະສູງໃນອັດຕາໄວກວ່າເຊັນເຊີອື່ນໆ.
- ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ harness sensor O2 ແລະ harness ສໍາລັບການ corrosion ຢູ່ໃນການເຊື່ອມຕໍ່.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ O2 ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທາງດ້ານຮ່າງກາຍຫຼືການປົນເປື້ອນຂອງນ້ໍາ.
- ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄອເສຍກ່ອນເຊັນເຊີ.
- ດໍາເນີນການທົດສອບພິເສດຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການວິນິດໄສຕື່ມອີກ.
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້
- ປ່ຽນແທນເຊັນເຊີທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ
- ສ້ອມແປງທໍ່ຮົ່ວທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບເຊັນເຊີຫຼັງ
- ກວດເບິ່ງສິ່ງກີດຂວາງໃນຕົວເລັ່ງແລະທົດແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ສ້ອມແປງຄວາມຕ້ານທານສັ້ນ, ເປີດ, ຫຼືສູງໃນວົງຈອນສັນຍານ o2.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປເມື່ອການວິນິໄສລະຫັດ P0137?
ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາງ່າຍໆເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການວິນິດໄສຜິດ:
- ສ້ອມແປງໄອເສຍໃດໆທີ່ຮົ່ວຢູ່ຂ້າງຫນ້າຂອງເຊັນເຊີເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອົກຊີເຈນທີ່ເກີນເຂົ້າໄປໃນກະແສໄຟຟ້າທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການອ່ານແຮງດັນຕ່ໍາ.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ O2 ສໍາລັບນ້ໍາມັນຫຼືສານປົນເປື້ອນຂອງ coolant ທີ່ສາມາດປົນເປື້ອນເຊັນເຊີ.
- ສ້ອມແປງສາຍແຂນທີ່ເສຍຫາຍໃຫ້ຖືກຕ້ອງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການອ່ານເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດ.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ O2 ທີ່ຖອດອອກສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍອັນເນື່ອງມາຈາກຕົວແປງ catalytic ທີ່ແຕກຫັກແລະປ່ຽນຕົວແປງ catalytic ຖ້າມັນຖືກແຍກ.
ລະຫັດ P0137 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?
- ແຮງດັນຂາອອກຂອງເຊັນເຊີ O2 ອາດຈະເປັນຍ້ອນການຮົ່ວໄຫຼ, ເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຂາອອກຂອງເຊັນເຊີ O2 ຫຼຸດລົງ.
- ECM ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ / ອາກາດຂອງການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຖ້າຫາກວ່າເຊັນເຊີ O2 ມີຄວາມຜິດພາດ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ ແລະອາດເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວກ່ອນໄວອັນຄວນຂອງບາງອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0137?
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີ O2 ສໍາລັບທະນາຄານ 2 ເຊັນເຊີ 1
- ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີ O2 ສໍາລັບທະນາຄານ 2 ເຊັນເຊີ 1.
- ສ້ອມແປງໄອເສຍຮົ່ວເຖິງເຊັນເຊີ
ຄຳເຫັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອລະວັງລະຫັດ P0137
ວົງຈອນເຊັນເຊີ O2 ສໍາລັບທະນາຄານ 1 ເຊັນເຊີ 1 ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອສະຫນອງແຮງດັນໄຟຟ້າໃຫ້ກັບ ECM ທີ່ສະແດງປະລິມານອົກຊີເຈນທີ່ມີຢູ່ໃນກະແສໄອເສຍເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕໍ່ອາກາດໄດ້ດີຂຶ້ນ. ແຮງດັນຕໍ່າສະແດງເຖິງການເກີນຂອງອົກຊີໃນໄອເສຍ ຫຼືບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາ.
ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0137 ບໍ?
ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0137, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.
ຫມາຍເຫດ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.
ຄໍາເຫັນ 2
Omar
السلامعليكم
ຂ້ອຍມີເຄື່ອງກວດເຊັກເຄື່ອງຂອງ Ford Fusion, ແລະເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຕ່ໍາໄດ້ຖືກປ່ຽນ, ແຕ່ປ້າຍຍັງປາກົດ, ແລະເມື່ອກວດເບິ່ງມັນໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີຕ່ໍາ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນໃຫມ່.
ມີເຫດຜົນອື່ນບໍ?
Jorge Manco S.
ສະບາຍດີ
ຂ້ອຍມີລົດ Peugeot 3008 ຈາກປີ 2012
ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຂອງທ່ານແມ່ນ 4 ສາຍ
ສາຍທີ່ສະຫນອງແຮງດັນໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນໄດ້ຮັບພຽງແຕ່ 3.5 volts
ສິ່ງທີ່ຄວນເປັນສາເຫດ, ເຂົ້າໃຈວ່າ 12 volts ຄວນຈະສາມາດບັນລຸໃຫ້ເຂົາເຈົ້າ
ລະຫັດ P0132 ອອກມາ
ສະຖານະກະພິບ
ສັນຍານອອກຊີເຈນຢູ່ເທິງ. ສັ້ນລົງເປັນບວກແບັດເຕີຣີ