P0140 ການຂາດກິດຈະກໍາຢູ່ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີ (B2S1)

ລະຫັດບັນຫາ OBD-II - P0140 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ

• P0140 ການຂາດກິດຈະກໍາຢູ່ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີ (B2S1)
• ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃນວົງຈອນເຊັນເຊີ (ຕັນ 1, ເຊັນເຊີ 2)

DTC P0140 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນ ທຳ ມະຊາດ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ / ຮຸ່ນ.

ໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ສະ ໜອງ ການອ້າງອີງ 45 V ຕໍ່ກັບເຊັນເຊີອົກຊີ. ເມື່ອເຊັນເຊີ O2 ຮອດອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ, ມັນສ້າງແຮງດັນທີ່ຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະລິມານອົກຊີເຈນຂອງທາດອາຍຜິດ. ລະບົບລະບາຍອາກາດແບບບໍ່ຮູ້ຕົວສ້າງແຮງດັນຕ່ ຳ (ໜ້ອຍ ກວ່າ 45 V), ໃນຂະນະທີ່ໄອເສຍທີ່ອຸດົມສົມບູນສ້າງແຮງດັນສູງ (ຫຼາຍກວ່າ 45 V).

ເຊັນເຊີ O2 ຢູ່ໃນທະນາຄານສະເພາະ, ມີປ້າຍຊື່ວ່າ“ ເຊັນເຊີ 2” (ຄືກັບອັນນີ້), ຖືກໃຊ້ເພື່ອຕິດຕາມການປ່ອຍອາຍພິດ. ລະບົບ catalyst ສາມທາງ (TWC) (ຕົວປ່ຽນ catalytic) ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມທາດອາຍຜິດ. PCM ໃຊ້ສັນຍານທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຊັນເຊີອົກຊີ 2 ( # 2 ສະແດງເຖິງດ້ານຫຼັງຂອງຕົວປ່ຽນ catalytic, # 1 ສະແດງເຖິງຕົວປ່ຽນກ່ອນ) ເພື່ອກໍານົດປະສິດທິພາບ TWC. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຊັນເຊີນີ້ຈະປ່ຽນລະຫວ່າງແຮງດັນສູງແລະຕ່ ຳ ຊ້າກວ່າເຊັນເຊີດ້ານ ໜ້າ. ອັນນີ້ດີ. ຖ້າສັນຍານທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຊັນເຊີ O2 ທາງຫຼັງ (# 2) ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າແຮງດັນຕິດຢູ່ໃນລະດັບ 425 V ຫາ 474 V, PCM ກວດພົບວ່າເຊັນເຊີບໍ່ເຄື່ອນໄຫວແລະຕັ້ງລະຫັດນີ້.

ອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້

ໄຟເຄື່ອງຈັກກວດ (CEL) ຫຼືໄຟຕົວຊີ້ບອກຄວາມຜິດພາດ (MIL) ຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ. ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະບໍ່ມີບັນຫາການຈັດການທີ່ແຈ້ງການອື່ນນອກ ເໜືອ ຈາກ MIL. ເຫດຜົນແມ່ນອັນນີ້: ເຊັນເຊີອົກຊີແຊນຢູ່ທາງຫຼັງຫຼືຫຼັງຕົວປ່ຽນ catalytic ບໍ່ມີຜົນຕໍ່ການສະ ໜອງ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ອັນນີ້ແມ່ນຂໍ້ຍົກເວັ້ນສໍາລັບ Chrysler). ມັນພຽງແຕ່ກວດສອບປະສິດທິພາບຂອງຕົວປ່ຽນ catalytic. ດ້ວຍເຫດຜົນນີ້, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວເຈົ້າຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນບັນຫາເຄື່ອງຈັກຈັກອັນ.

• ຕົວຊີ້ວັດຈະເປີດຂຶ້ນເພື່ອຊີ້ບອກບັນຫາ.
• ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຫຍາບຄາຍ
• ຄວາມລັງເລ (ເມື່ອເລັ່ງຫຼັງຈາກໄລຍະການຊ້າ)
• ECM ສູນເສຍຄວາມສາມາດໃນການຮັກສາອັດຕາສ່ວນອາກາດ / ນໍ້າມັນທີ່ຖືກຕ້ອງໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດອາການຂັບຂີ່ທີ່ຜິດພາດ).

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0140

ເຫດຜົນຂອງການປະກົດຕົວຂອງລະຫັດ P0140 ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງ ໜ້ອຍ. ເຂົາເຈົ້າສາມາດເປັນອັນໃດນຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນຄວາມຮ້ອນໃນເຊັນເຊີ O2. (ປົກກະຕິແລ້ວຕ້ອງການໃຫ້ມີການປ່ຽນແທນຟິວວົງຈອນຄວາມຮ້ອນຢູ່ໃນກ່ອງຟິວ)
• ວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນສັນຍານໃນເຊັນເຊີ O2
• ການລະລາຍສາຍເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຫຼືສາຍໄຟເນື່ອງຈາກການຕິດຕໍ່ກັບລະບົບໄອເສຍ
• ນໍ້າເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຫຼືຫົວຕໍ່ PCM
• PCM ບໍ່ດີ

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

ອັນນີ້ເປັນບັນຫາສະເພາະພໍສົມຄວນແລະບໍ່ຄວນຍາກເກີນໄປທີ່ຈະກວດພະຍາດ.

ເລີ່ມເຄື່ອງຈັກທໍາອິດແລະໃຫ້ມັນຮ້ອນຂຶ້ນ. ດ້ວຍເຄື່ອງມືສະແກນ, ສັງເກດທະນາຄານ 1, ເຊັນເຊີ້ 2, ແຮງດັນເຊັນເຊີ O2. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ, ແຮງດັນໄຟຟ້າຄວນປ່ຽນຊ້າ slowly ດ້ານເທິງແລະຂ້າງລຸ່ມ 45 ໂວນ. ຖ້າເປັນແນວນັ້ນ, ບັນຫາສ່ວນຫຼາຍແລ້ວແມ່ນເປັນການຊົ່ວຄາວ. ເຈົ້າຈະຕ້ອງລໍຖ້າຈົນພົບບັນຫາກ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະສາມາດວິນິດໄສໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າມັນບໍ່ປ່ຽນແປງຫຼືຕິດຂັດ, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້: 2. ຢຸດພາຫະນະ. ກວດກາສາຍຕາເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຊືອກ Bank1,2 ສໍາລັບການລະລາຍຫຼືການຂັດໃນສາຍສາກຫຼືເຄື່ອງຕໍ່. ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນໃas່ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ 3. ເປີດໄຟ, ແຕ່ປິດເຄື່ອງຈັກ. ຖອດສາຍເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ O2 ແລະກວດເບິ່ງ 12 ໂວນຢູ່ໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແລະການຕໍ່ພື້ນທີ່ເproperາະສົມຢູ່ເທິງພື້ນວົງຈອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ. ແຕ່. ຖ້າບໍ່ມີພະລັງງານເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ 12V, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຟິວເປີດວົງຈອນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຟິວວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຖືກລະເບີດ, ມັນສາມາດຄາດເດົາໄດ້ວ່າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄວາມບົກຜ່ອງຢູ່ໃນເຊັນເຊີ o2 ເຮັດໃຫ້ຟິວວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນລະເບີດ. ປ່ຽນເຊັນເຊີແລະຟິວແລະກວດຄືນໃ່. ຂ ຖ້າບໍ່ມີພື້ນດິນ, ຕິດຕາມວົງຈອນແລະອະນາໄມຫຼືສ້ອມແປງວົງຈອນພື້ນດິນ. 4. ຈາກນັ້ນ, ໂດຍບໍ່ໄດ້ສຽບສາຍຕໍ່, ກວດຫາ 5V ຢູ່ໃນວົງຈອນອ້າງອີງ. ຖ້າບໍ່ແມ່ນ, ກວດຫາ 5V ຢູ່ເທິງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ PCM. ຖ້າມີ 5V ຢູ່ທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ PCM ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຢູ່ທີ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍເຊືອກ o2, ມີສາຍເປີດຫຼືສັ້ນໃນລະຫວ່າງສາຍອ້າງອີງລະຫວ່າງ PCM ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ o2. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າບໍ່ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 5 volt ຢູ່ເທິງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ PCM, PCM ອາດຈະມີຄວາມຜິດພາດເນື່ອງຈາກວົງຈອນສັ້ນພາຍໃນ. ແທນ PCM. ** (Eາຍເຫດ: ຢູ່ໃນລົດ Chrysler, ບັນຫາທີ່ພົບເຫັນທົ່ວໄປແມ່ນວົງຈອນອ້າງອີງ 5V ສາມາດຕໍ່ວົງຈອນສັ້ນໂດຍເຊັນເຊີໃດ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ສັນຍານອ້າງອີງ 5V. ເຈົ້າຖືກຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນເຊັນເຊີທີ່ສັ້ນລົງ, ການປ່ຽນແທນມັນຄວນລຶບລ້າງວົງຈອນກະສານອ້າງອີງ 5V.

ລະຫັດການວິນິດໄສກົນຈັກ P0140 ເຮັດແນວໃດ?

• ສະແກນລະຫັດ ແລະເອກະສານ, ບັນທຶກຂໍ້ມູນກອບ
• ຕິດຕາມກວດກາຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ O2 ເພື່ອເບິ່ງວ່າແຮງດັນກໍາລັງເຄື່ອນທີ່ຂ້າງເທິງຫຼືຕ່ໍາກວ່າ 410-490mV.
• ຕິດຕາມກວດກາຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ MAF ເພື່ອຕອບສະຫນອງຕໍ່ການປ່ຽນແປງການກະຕຸ້ນຕາມຂໍ້ກໍາຫນົດ.
• ປະຕິບັດຕາມການທົດສອບສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອກວດຫາລະຫັດ (ການທົດສອບແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງຜູ້ຜະລິດ)

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປເມື່ອການວິນິໄສລະຫັດ P0140?

• ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນເຊັນເຊີ O2, ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍແລະການປົນເປື້ອນ.

ການຂາດການຕອບສະຫນອງຂອງເຊັນເຊີ O2 ສາມາດເກີດຈາກການປົນເປື້ອນຂອງເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນແລະບໍ່ໄດ້ຄິດໄລ່ປະລິມານຂອງອາກາດທີ່ເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນດ້ານການໄດ້ຮັບ.

ລະຫັດ P0140 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?

• ລະຫັດນີ້ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາກັບເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຄິດໄລ່ປະລິມານຂອງອາກາດເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຄຽງຄູ່ກັບເຊັນເຊີ O2, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໃຫ້ ECM ຄິດໄລ່ອັດຕາສ່ວນອາກາດ / ນໍ້າມັນກັບເຄື່ອງຈັກຜິດ.
• ECM ອາດຈະສູນເສຍການຄວບຄຸມ ຫຼືໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີ ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນ ຫຼືເຊັນເຊີ O2 ຖ້າພວກມັນຢູ່ໃນສະເພາະແຕ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ບັນ​ຫາ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໄປ​ສູ່​ການ​ບໍ່​ສະ​ບາຍ​ໃນ​ການ​ຂັບ​ລົດ​ເປັນ​ໄລ​ຍະ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ປະ​ນີ​ປະ​ນ​ອມ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ຄົນ​ຂັບ​ໄດ້​.

ການສ້ອມແປງອັນໃດສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0140?

ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ສະ​ແກນ​ແລະ​ລຶບ​ລະ​ຫັດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ທັງ​ຫມົດ​ແລະ​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​:

• ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ O2 ເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນມີການປ່ຽນແປງຍ້ອນວ່າການປະສົມນໍ້າມັນທີ່ອຸດົມສົມບູນຂຶ້ນ.
• ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດມະຫາຊົນສໍາລັບການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຂໍ້ກໍານົດ
• ປ່ຽນເຊັນເຊີ O2 ຖ້າມັນເປື້ອນຫຼືເຮັດການທົດສອບລົ້ມເຫລວ.
• ປ່ຽນເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດ ຖ້າມັນເປື້ອນ ຫຼື ລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບ.
• ເຮັດຄວາມສະອາດເຊັນເຊີການໄຫຼຂອງອາກາດເພື່ອເບິ່ງວ່າການອ່ານມີການປ່ຽນແປງ.

ຄໍາ​ເຫັນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລະ​ຫັດ P0140 ການ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​

ການຂາດການຕອບສະຫນອງຈາກເຊັນເຊີ O2 ສາມາດເປັນຍ້ອນການປົນເປື້ອນຂອງເຊັນເຊີ MAF ກັບສິ່ງຕ່າງໆເຊັ່ນນ້ໍາມັນຈາກການກັ່ນຕອງອາກາດທີ່ແຊ່ນ້ໍາ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີທັງຫມົດ. ນໍ້າມັນນີ້ເຄືອບເຊັນເຊີແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການເຮັດຄວາມສະອາດເຊັນເຊີອາດຈະແກ້ໄຂບັນຫາ.

P0140 ✅ ອາການ ແລະ ວິທີແກ້ ✅ - OBD2 Fault Code

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0140 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0140, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.