P0145 ການຕອບສະໜອງຊ້າຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ 3 (ທະນາຄານ 1) ເປັນອຸດົມສົມບູນ / ເນີ້ງ
ເນື້ອໃນ
P0145 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0145 ສະແດງເຖິງການຕອບສະໜອງຊ້າຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ 3 (ທະນາຄານ 1) rich/lean
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0145?
ລະຫັດບັນຫາ P0145 ເປັນລະຫັດບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ຊີ້ບອກວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໄດ້ກວດພົບວ່າແຮງດັນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ 3 (ທະນາຄານ 1) ບໍ່ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 0,2 ໂວນເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 7 ວິນາທີເມື່ອນໍ້າມັນປິດຢູ່ໃນໂໝດເລັ່ງລົດ . ນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແມ່ນຕອບສະຫນອງຊ້າເກີນໄປ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0145:
- ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ຄຸນນະພາບຂອງເຊັນເຊີບໍ່ດີຫຼືການສວມໃສ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ບັນຫາສາຍໄຟ: ການເປີດ, ສາຍສັ້ນ, ຫຼືສາຍໄຟເສຍຫາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ສັນຍານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ບັນຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຜຸພັງຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດເຮັດໃຫ້ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີແລະການອ່ານແຮງດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ECM ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຖືກຕີຄວາມຜິດ.
- ບັນຫາລະບົບໄອເສຍ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຕົວແປງຄາຕາລິຕິກ ຫຼືອົງປະກອບລະບົບໄອເສຍອື່ນໆສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການອ່ານເຊັນເຊີອົກຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0145?
ອາການຂອງ DTC P0145 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການເສື່ອມສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ທ່ານອາດຈະປະສົບກັບບັນຫາປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ການສູນເສຍພະລັງງານ, ແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ຫຼືຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນອາດຈະເກີດຂື້ນຍ້ອນການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ.
- ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມື: ຂໍ້ຄວາມເຕືອນຫຼືໄຟ Check Engine ອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ.
- Idle speed instability: ອາດຈະມີບັນຫາກັບ idle, ເຊັ່ນ instability ຫຼືສຽງຜິດປົກກະຕິ.
- ການທໍາງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະເຫມີພາບ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະແລ່ນ rough ຫຼື rough ເຖິງແມ່ນວ່າໃນລະຫວ່າງການຂັບລົດປົກກະຕິ.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າອາການຕ່າງໆອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບັນຫາສະເພາະແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0145?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0145, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ກວດເບິ່ງຂໍ້ຜິດພາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາ ແລະກໍານົດວ່າມີ P0145 ຫຼືບໍ່.
- ກວດເບິ່ງວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີ: ກວດເບິ່ງວົງຈອນເຊັນເຊີອົກຊີສໍາລັບການສັ້ນ, ເປີດ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ນອກຈາກນີ້ຍັງກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະການຕິດຕໍ່ສໍາລັບການກັດກ່ອນຫຼືການຜຸພັງ.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອົກຊີ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສໍາລັບການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ.
- ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ລວມທັງເຊັນເຊີ, ປ່ຽງແລະອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
- ກວດສອບສະພາບຂອງລະບົບໄອເສຍ: ກວດເບິ່ງລະບົບໄອເສຍສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
- ກວດສອບຊອບແວແລະການປັບປຸງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊອບແວ ECM ເປັນປະຈຸບັນ ແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປັບປຸງ.
- ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນເຊັນເຊີ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
- ຣີເຊັດຂໍ້ຜິດພາດ: ເມື່ອບັນຫາຖືກແກ້ໄຂແລ້ວ, ຣີເຊັດລະຫັດບັນຫາໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທັກສະຫຼືປະສົບການຂອງທ່ານ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0145, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມຜິດຂອງອາການ: ອາການບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ການປະຫຍັດນໍ້າມັນບໍ່ດີ ຫຼືເຄື່ອງຈັກແລ່ນບໍ່ສະດວກ, ອາດຈະຖືກຕີຄວາມໝາຍຜິດວ່າເປັນສັນຍານຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ດີ.
- ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍ: ນັກວິຊາການບາງຄົນອາດຈະຈໍາກັດຕົວເອງພຽງແຕ່ການກວດສອບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍບໍ່ມີການພິຈາລະນາສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ, ເຊັ່ນບັນຫາກັບວົງຈອນພະລັງງານຫຼືລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງ.
- ການປ່ຽນເຊັນເຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າບໍ່ໄດ້ຮັບການວິນິດໄສຫຼືການວິນິດໄສຜິດພາດ, ການປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນອາດຈະເກີດຂື້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາ.
- ການກວດສອບວົງຈອນຂ້າມ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການກວດສອບການສະຫນອງພະລັງງານແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສຜິດພາດແລະການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ບໍ່ສົນໃຈສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ: ບາງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ, ບໍ່ສົນໃຈສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆເຊັ່ນ: ບັນຫານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືອາກາດ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງສົມບູນ, ຄໍານຶງເຖິງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ, ແລະກວດເບິ່ງອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0145?
ລະຫັດບັນຫາ P0145, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຊັນເຊີ O3 1 (ທະນາຄານ XNUMX) ກໍາລັງຕອບສະຫນອງຊ້າເກີນໄປ, ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ແຕ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ, ແລະການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນ. ຖ້າບັນຫາຖືກລະເລີຍ, ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ການເສື່ອມສະພາບຂອງຍານພາຫະນະຕື່ມອີກແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດນີ້ບໍ່ແມ່ນການສ້ອມແປງດ່ວນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0145?
ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0145, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກຳລັງກວດສອບເຊັນເຊີອົກຊີ (O2).: ສິ່ງທໍາອິດທີ່ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງແມ່ນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຂອງມັນເອງ. ນີ້ປະກອບມີການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່, ສາຍໄຟແລະການເຮັດວຽກຂອງມັນ. ຖ້າກວດພົບວ່າເຊັນເຊີມີຄວາມຜິດ, ມັນຕ້ອງຖືກປ່ຽນແທນ.
- ການກວດສອບສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ເສຍຫາຍແລະຕິດຕໍ່ພົວພັນໄດ້ດີ.
- ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະເກີດຈາກບັນຫາກັບ Module ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕົວຂອງມັນເອງ. ການວິນິດໄສ ECM ເພື່ອກໍານົດເງື່ອນໄຂຂອງມັນ.
- ກວດເບິ່ງເຄື່ອງກອງອາກາດ ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການປະສົມຂອງອາກາດແລະນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0145. ກວດເບິ່ງການກັ່ນຕອງອາກາດແລະນໍ້າມັນສໍາລັບຝຸ່ນຫຼືການອຸດຕັນ.
- ການກວດສອບລະບົບໄອເສຍ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງລະບົບໄອເສຍສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການທໍາຄວາມສະອາດລະຫັດແລະການທົດສອບ: ຫຼັງຈາກສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນເຊັນເຊີອົກຊີ, ທ່ານຕ້ອງລ້າງ DTC ຈາກ ECM ແລະທົດສອບຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນ.
ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.
P0145 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລະຫັດບັນຫາ P0145 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນຢູ່ກັບການຜະລິດຍານພາຫະນະແລະຮູບແບບ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນລາຍລະອຽດຂອງລະຫັດ P0145 ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ:
- ລົດ Toyota / Lexus: ເວລາຕອບສະຫນອງບໍ່ພຽງພໍຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ 3, ທະນາຄານ 1 (ແຮງດັນບໍ່ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 0,2 V ຫຼາຍກວ່າ 7 ວິນາທີໃນລະຫວ່າງການຕັດນໍ້າມັນ).
- Honda/Acura: ເວລາຕອບສະຫນອງບໍ່ພຽງພໍຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ 3, ທະນາຄານ 1 (ແຮງດັນບໍ່ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 0,2 V ຫຼາຍກວ່າ 7 ວິນາທີໃນລະຫວ່າງການຕັດນໍ້າມັນ).
- Nissan/Infiniti: ເວລາຕອບສະຫນອງບໍ່ພຽງພໍຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ 3, ທະນາຄານ 1 (ແຮງດັນບໍ່ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 0,2 V ຫຼາຍກວ່າ 7 ວິນາທີໃນລະຫວ່າງການຕັດນໍ້າມັນ).
- Ford: ເວລາຕອບສະຫນອງບໍ່ພຽງພໍຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ 3, ທະນາຄານ 1 (ແຮງດັນບໍ່ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 0,2 V ຫຼາຍກວ່າ 7 ວິນາທີໃນລະຫວ່າງການຕັດນໍ້າມັນ).
- Chevrolet / GMC: ເວລາຕອບສະຫນອງບໍ່ພຽງພໍຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ 3, ທະນາຄານ 1 (ແຮງດັນບໍ່ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າ 0,2 V ຫຼາຍກວ່າ 7 ວິນາທີໃນລະຫວ່າງການຕັດນໍ້າມັນ).
ນີ້ແມ່ນຂໍ້ມູນທົ່ວໄປເທົ່ານັ້ນ ແລະສໍາລັບແຕ່ລະການຜະລິດ ແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຄູ່ມືດ້ານວິຊາການທີ່ເຫມາະສົມຫຼືປຶກສາກັບຊ່າງກົນຈັກສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.