P0167 Oxygen Sensor Heater Circuit Malfunction (ເຊັນເຊີ 3, ທະນາຄານ 2)

P0167 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0167 ສະແດງເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ (ເຊັນເຊີ 3, ທະນາຄານ 2).

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0167?

ລະຫັດບັນຫາ P0167 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ (ເຊັນເຊີ 3, ທະນາຄານ 2). ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນນີ້ກວດພົບລະດັບຂອງອົກຊີໃນທາດອາຍພິດແລະຊ່ວຍຄວບຄຸມການປະສົມນໍ້າມັນ / ອາກາດໃນເຄື່ອງຈັກ. ເມື່ອ ECM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ກວດພົບວ່າແຮງດັນໃນວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ 3 ຕ່ໍາເກີນໄປ, ມັນຈະສະແດງບັນຫາກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຫຼືວົງຈອນຂອງມັນ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0167:

• ມີບັນຫາກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຊັນເຊີອົກຊີ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເອງອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້. ອັນນີ້ອາດຈະລວມເຖິງວົງຈອນສັ້ນ, ວົງຈອນເປີດ, ຫຼືອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນທີ່ແຕກຫັກ.
• ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ດີ: ການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຫຼື oxidized ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຫຼືສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດເຮັດໃຫ້ພະລັງງານຫຼືດິນບໍ່ພຽງພໍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0167.
• ບັນຫາໄຟຟ້າ: ການເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍສາມາດລົບກວນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອດໍາເນີນການເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
• ECM ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕົວຂອງມັນເອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0167 ຖ້າ ECM ບໍ່ສາມາດປະມວນຜົນສັນຍານຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ບັນຫາກັບ catalyst ໄດ້: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາກັບຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ ຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບໄອເສຍອື່ນໆ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.
• ເສຍຫາຍກົນຈັກ: ຄວາມເສຍຫາຍທາງກົນຈັກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍສາຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີແລະນໍາໄປສູ່ P0167.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0167?

ອາການສໍາລັບບັນຫາລະຫັດ P0167 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນ:

• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການປະສົມນໍ້າມັນ/ອາກາດທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ ຫຼືການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.
• ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ: ຖ້າສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນ/ອາກາດບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດວຽກບໍ່ຄ່ອງແຄ້ວ, ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສັ່ນ ຫຼືສຽງສັ່ນ.
• ກິ່ນເໝັນ: ການປະສົມນໍ້າມັນ ແລະ ອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດກິ່ນເໝັນຈາກລະບົບໄອເສຍ.
• ໄຟ Check Engine ມາ: ເມື່ອ P0167 ເກີດຂຶ້ນ, ECM ຈະບັນທຶກລະຫັດນີ້ແລະເຮັດໃຫ້ມີແສງ Check Engine ຢູ່ໃນແຜງເຄື່ອງມືເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ວ່າມີບັນຫາກັບລະບົບໄອເສຍຫຼືເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະສະແດງອອກແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມເງື່ອນໄຂສະເພາະ ແລະປະເພດຂອງຍານພາຫະນະ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0167?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0167, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:

1. ກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0167 ຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM).
2. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຕິດພັນກັບເຊັນເຊີອົກຊີເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍ, ການຜຸພັງ, ຫຼືແຕກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນໃກ້ຊິດແລະປອດໄພ.
3. ກວດເບິ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ: ກວດເບິ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີສໍາລັບສັ້ນ, ເປີດຫຼືເສຍຫາຍ. ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕາມເອກະສານດ້ານວິຊາການຂອງຜູ້ຜະລິດ.
4. ກວດເບິ່ງແຮງດັນການສະຫນອງແລະສາຍດິນ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ກວດເບິ່ງແຮງດັນການສະຫນອງແລະດິນໃນວົງຈອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ຍອມຮັບໄດ້.
5. ກວດເບິ່ງສະຖານະ ECM: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ເມື່ອການກວດສອບທັງຫມົດຂ້າງເທິງບໍ່ໄດ້ເປີດເຜີຍບັນຫາ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ອາດຈະມີຄວາມຜິດ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ຄວນຈະຖືກພິຈາລະນາເປັນທາງເລືອກສຸດທ້າຍຫຼັງຈາກການສືບສວນຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ.
6. ທົດສອບລະບົບເພື່ອເບິ່ງວ່າມັນເຮັດວຽກຫຼືບໍ່: ຫຼັງຈາກແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກວດພົບແລ້ວ, ໃຫ້ດໍາເນີນການທົດສອບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມຜິດພາດຈະບໍ່ປາກົດຂຶ້ນອີກແລະລະບົບເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທັກສະການວິນິດໄສຂອງທ່ານຫຼືບໍ່ມີອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືສູນບໍລິການສໍາລັບການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0167, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• Oxygen Sensor Heater Diagnostics ຂ້າມໄປ: ນັກວິຊາການບາງຄົນອາດຈະບໍ່ກວດເບິ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນຫຼືຂ້າມຂັ້ນຕອນນີ້ໃນເວລາທີ່ວິນິດໄສ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການວິນິດໄສສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜິດພາດ: ການວິນິດໄສສາຍໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ຂາດຫາຍໄປຖ້ານັກວິຊາການບໍ່ໄດ້ຊອກຫາສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຫຼື oxidized.
• ການຕີຄວາມຜິດຂອງຜົນການທົດສອບ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ ຫຼືຜົນການທົດສອບສາຍໄຟອາດເຮັດໃຫ້ການລະບຸແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງບັນຫາບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດ: ການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທັງຫມົດ.
• ຂໍ້ຜິດພາດໃນລະຫວ່າງການແກ້ໄຂບັນຫາ: ຖ້າບັນຫາທີ່ກວດພົບບໍ່ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງຖືກຕ້ອງ ຫຼືບາງການກະທຳທີ່ສຳຄັນຖືກລະເລີຍ, ບັນຫາອາດຈະເກີດຂຶ້ນອີກຄັ້ງຫຼັງຈາກການກວດວິນິດໄສແລ້ວ.
• ECM ຜິດປົກກະຕິ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກທີ່ອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດໄດ້ຖືກກວດສອບແລະປະຕິເສດແລະບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ອາດຈະມີບັນຫາກັບ Module ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊິ່ງອາດຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການວິນິດໄສຫຼືຄາດຄະເນຫນ້ອຍ.

ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີການວິນິດໄສໂດຍນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິທີ່ມີປະສົບການກັບປະເພດຂອງບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ແລະເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0167?

ລະຫັດບັນຫາ P0167, ເຊິ່ງຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ, ສາມາດຮຸນແຮງຂຶ້ນ ຫຼື ຮຸນແຮງໜ້ອຍກວ່ານັ້ນຂຶ້ນກັບສະຖານະການສະເພາະ. ປັດໃຈຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ສາມາດກໍານົດຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງລະຫັດນີ້:

• ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປ່ອຍອາຍພິດອອກຈາກໄອເສຍຂອງຍານພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນການກວດສອບຍານພາຫະນະ.
• ການສູນເສຍປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນຫຼຸດລົງຍ້ອນວ່າ ECM ອາດຈະຢູ່ໃນໂຫມດ lean ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕົວແປງ catalytic.
• ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວເລັ່ງ: ອົກຊີເຈນທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນລະບົບໄອເສຍເນື່ອງຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດສາມາດທໍາລາຍຕົວແປງ catalytic ໄດ້, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
• ບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນກັບການຜ່ານການກວດກາດ້ານວິຊາການ: ໃນບາງເຂດອຳນາດ, ຍານພາຫະນະອາດຈະຖືກປະຕິເສດສຳລັບການກວດກາ ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P0167 ບໍ່ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ສໍາຄັນສະເຫມີ, ມັນຄວນຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບທີ່ອາດມີຕໍ່ປະສິດທິພາບຍານພາຫະນະ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະຜົນກະທົບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0167?

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0167, ໂດຍປົກກະຕິທ່ານປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ທໍາອິດນັກວິຊາການຄວນກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ. ນີ້ປະກອບມີການກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນຫຼືແຕກ, ແລະກວດເບິ່ງວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ intact ແລະເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
2. ການກວດສອບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ: ນັກວິຊາການຄວນກວດເບິ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີໃນຕົວມັນເອງສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ. ນີ້ອາດຈະລວມເຖິງການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນດ້ວຍ multimeter ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
3. ການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຊັນເຊີອົກຊີ: ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີບໍ່ເຮັດວຽກຫຼືຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນຢູ່ນອກຂອບເຂດ, ທ່ານຕ້ອງປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່ທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບແບບຈໍາລອງສະເພາະຂອງທ່ານແລະການຜະລິດຍານພາຫະນະ.
4. ການວິນິດໄສແລະທົດແທນ PCM (ຖ້າຈໍາເປັນ): ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ມັນອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ວິນິດໄສແລະປ່ຽນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຖ້າອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດໄດ້ຮັບການທົດສອບແລະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
5. ການລຶບລ້າງຄວາມຜິດພາດ ແລະການກວດສອບຄືນໃໝ່: ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການສ້ອມແປງ, ນັກວິຊາການຄວນລ້າງຄວາມຜິດພາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສແລະກວດເບິ່ງລົດໃຫມ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະຫັດ P0167 ບໍ່ປາກົດອີກຕໍ່ໄປ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະລະມັດລະວັງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແມ່ນເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນແລະເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເກີດຂຶ້ນໃຫມ່ລະຫັດ P0167. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທັກສະຫຼືປະສົບການຂອງທ່ານ, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0167 ໃນ 2 ນາທີ [1 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $19.99]

P0167 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0167 ຫມາຍເຖິງລະບົບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນການຖອດລະຫັດຂອງລະຫັດນີ້ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະ:

• Chevrolet / GMC: ທະນາຄານ 3 No. 2 ຄວາມຜິດພາດການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ.
• Ford: ເຊັນເຊີອົກຊີໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (O2) ເບີ 3, ທະນາຄານ 2, ຢູ່ນອກຂອບເຂດ.
• ໂຕໂຍຕ້າ: No. 3 Bank 2 Oxygen Sensor Heater Circuit Voltage ສູງເກີນໄປ.
• Honda: Oxygen Sensor Heater 3 Bank 2 ແຮງດັນຕໍ່າ.
• BMW: Bank 3 ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນ 2 ສັນຍານຄວາມຮ້ອນບໍ່ກົງກັນ.
• Volkswagen/Audi: Bank 3 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອົກຊີເຈນ 2 ແຮງດັນສູງເກີນໄປ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການຕີຄວາມທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ P0167 ສໍາລັບການຜະລິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະຄວາມຫມາຍສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນກັບຮູບແບບແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາກັບຄູ່ມືການບໍລິການຂອງທ່ານຫຼືເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.