P0202 ຄວາມຜິດພາດຂອງວົງຈອນສຽບຫົວສູບ 2 ສູບ
ເນື້ອໃນ
- ລະຫັດບັນຫາ OBD-II - P0202 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ
- ລະຫັດບັນຫາ P0202 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
- ອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້
- ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0202
- ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້
- ກົນຈັກວິນິດໄສລະຫັດ P0202 ແນວໃດ?
- ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດ P0202
- ລະຫັດ P0202 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?
- ການສ້ອມແປງໃດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0202?
- ຄວາມຄິດເຫັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອພິຈາລະນາກ່ຽວກັບລະຫັດ P0202
- ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0202 ບໍ?
ລະຫັດບັນຫາ OBD-II - P0202 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ
Cylinder 2 injector ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
P0202 ເປັນລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສ (DTC) ວົງຈອນຫົວສີດເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ - ກະບອກສູບ 2. ນີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ສໍາລັບເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງແລະມັນຂຶ້ນກັບກົນໄກການວິນິດໄສສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດນີ້ຖືກກະຕຸ້ນໃນສະຖານະການຂອງທ່ານ.
ລະຫັດບັນຫາ P0202 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນ ທຳ ມະຊາດ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ / ຮຸ່ນ.
P0202 meansາຍຄວາມວ່າ PCM ໄດ້ກວດພົບການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງຫົວສີດຫຼືສາຍຕໍ່ໃສ່ຫົວສີດ. ມັນກວດສອບຫົວສີດ, ແລະເມື່ອເຄື່ອງສີດຖືກເປີດໃຊ້, PCM ຄາດວ່າຈະເຫັນແຮງດັນຕ່ ຳ ຫຼືໃກ້ສູນ.
ເມື່ອເຄື່ອງສີດຖືກປິດ, PCM ຄາດວ່າຈະເຫັນແຮງດັນຢູ່ໃກ້ກັບແຮງດັນຂອງbatteryໍ້ໄຟຫຼື“ ສູງ”. ຖ້າມັນບໍ່ເຫັນແຮງດັນທີ່ຄາດໄວ້, PCM ຈະຕັ້ງລະຫັດນີ້. PCM ຍັງກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຢູ່ໃນວົງຈອນ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າຫຼືສູງເກີນໄປ, ມັນຈະຕັ້ງລະຫັດນີ້.
- Примечание . ລະຫັດນີ້ສາມາດເຫັນໄດ້ດ້ວຍ P0200, P0201 ຫຼື P0203-P0212. P0202 ຍັງສາມາດເຫັນໄດ້ດ້ວຍລະຫັດ misfire ແລະລະຫັດທຸກຍາກຫຼືອຸດົມສົມບູນ.
ອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້
ອາການຂອງລະຫັດນີ້ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດວຽກຜິດພາດແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຍາບຄາຍ. ການ overclocking ບໍ່ດີ. ຕົວຊີ້ວັດ MIL ຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ.
- ກວດເບິ່ງແສງເຄື່ອງຈັກ
- ສະພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ອຸດົມສົມບູນ ຫຼື ບໍ່ສະບາຍເຮັດໃຫ້ເກີດການແລ່ນອາຍແກັສທີ່ບໍ່ດີ
- ຂາດພະລັງງານແລະການເລັ່ງທີ່ບໍ່ດີ
- ຍານພາຫະນະອາດສະດຸດ ຫຼືຢຸດໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່ ແລະຈະບໍ່ຣີສະຕາດ
ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0202
ເຫດຜົນຂອງລະຫັດໄຟເຄື່ອງຈັກ P0202 ສາມາດມີດັ່ງນີ້:
- ຫົວສີດບໍ່ດີ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວອັນນີ້ແມ່ນສາເຫດຂອງລະຫັດນີ້, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ປະຕິເສດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງ ໜຶ່ງ ໃນສາເຫດອື່ນ.
- ວົງຈອນສັ້ນໃນການຕໍ່ສາຍໃສ່ຫົວສີດ
- PCM ບໍ່ດີ
- ປ້ຳນ້ຳມັນ 2 ກະບອກ ມີບັນຫາ ຫຼື ຂັດຂ້ອງ
- ECU ຜິດປົກກະຕິ
- ເປີດຫຼືວົງຈອນສັ້ນໃນກະບອກສູບ 2 injector circuit harness.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ດີ ຫຼືແຕກ
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້
- ທຳ ອິດ, ໃຊ້ DVOM ເພື່ອກວດກາເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງຫົວສີດ. ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ເຈາະຈົງ, ປ່ຽນຫົວສີດ.
- ກວດເບິ່ງແຮງດັນຢູ່ທີ່ຫົວຕໍ່ຫົວສີດນໍ້າມັນ. ມັນຄວນຈະມີ 10 ໂວນຫຼືຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.
- ກວດກາເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ສຳ ລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືສາຍທີ່ແຕກຫັກ.
- ກວດເບິ່ງຫົວສີດເພື່ອເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ.
- ຖ້າເຈົ້າສາມາດເຂົ້າເຖິງເຄື່ອງທົດສອບຫົວສີດ, ເປີດ ນຳ ໃຊ້ຫົວສີດແລະເບິ່ງວ່າມັນໄດ້ຜົນຫຼືບໍ່. ຖ້າຫົວສີດເຮັດວຽກ, ເຈົ້າອາດຈະມີວົງຈອນເປີດຢູ່ໃນສາຍໄຟຫຼືຫົວສີດທີ່ຖືກບລັອກ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ສາມາດເຂົ້າຫາເຄື່ອງທົດສອບ, ປ່ຽນຫົວສີດດ້ວຍອັນອື່ນແລະເບິ່ງວ່າລະຫັດປ່ຽນໄປຫຼືບໍ່. ຖ້າລະຫັດປ່ຽນ, ຈາກນັ້ນປ່ຽນຫົວສີດ.
- ຢູ່ໃນ PCM, ຖອດສາຍສາຍສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ PCM ແລະຕໍ່ສາຍໄຟອອກ. (ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າມີສາຍໄຟຖືກຕ້ອງ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ແນ່ໃຈ, ຢ່າທົດລອງ) ເຄື່ອງສີດຄວນເປີດ ນຳ ໃຊ້
- ປ່ຽນຫົວສີດ
ກົນຈັກວິນິດໄສລະຫັດ P0202 ແນວໃດ?
ທໍາອິດ, ນັກວິຊາການຈະໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນເພື່ອຊອກຫາລະຫັດໃດທີ່ຖືກເກັບໄວ້ໃນ ECM. ລະຫັດເຫຼົ່ານີ້ຈະມີຂໍ້ມູນກອບຄ້າງໄວ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແຕ່ລະລະຫັດທີ່ບອກນັກວິຊາການວ່າສະພາບລົດຢູ່ໃນສະພາບໃດເມື່ອກວດພົບຄວາມຜິດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ລະຫັດທັງຫມົດຈະຖືກລຶບລ້າງແລະຍານພາຫະນະຈະຖືກທົດສອບຕາມຖະຫນົນ, ດີກວ່າພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບເວລາທີ່ຄວາມຜິດໄດ້ຖືກຄົ້ນພົບຄັ້ງທໍາອິດ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ວົງຈອນ injector ຈະໄດ້ຮັບການກວດສອບສາຍຕາສໍາລັບສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍ, ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຂາດຫຼືແຕກ, ຫຼືອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍ. ຫຼັງຈາກການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ, ເຄື່ອງມືສະແກນຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງຫົວສີດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານ.
ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງ DMM ຈະຖືກໃຊ້ເພື່ອກວດສອບແຮງດັນທີ່ຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ cylinder 2, ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນັກວິຊາການຈະໃຊ້ໄຟ noid ທີ່ວາງໄວ້ລະຫວ່າງຫົວສີດແລະສາຍໄຟເພື່ອກວດເບິ່ງກໍາມະຈອນຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ.
ສຸດທ້າຍ, ECM ຈະຖືກທົດສອບຖ້າຍານພາຫະນະຜ່ານການທົດສອບອື່ນໆທັງຫມົດ.
ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດ P0202
ຄວາມຜິດພາດໃນການສ້ອມແປງລົດ ແລະການກວດວິນິດໄສອາດມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ ແລະສົ່ງຜົນໃຫ້ສູນເສຍເວລາ ແລະເງິນທີ່ມີຄຸນຄ່າ. ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການວິນິດໄສ, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທັງຫມົດຂອງເຂົາເຈົ້າທັງຫມົດແລະໃນລໍາດັບທີ່ຖືກຕ້ອງ. ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນຫົວສີດນໍ້າມັນ, ວົງຈອນຫົວສີດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງອື່ນໆ.
ລະຫັດ P0202 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?
ລະຫັດ P0202 ສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຮ້າຍແຮງຖ້າປະໄວ້ໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ເຊັ່ນວ່າເຮັດໃຫ້ລົດຢຸດແລະບໍ່ເປີດໃຫມ່. ອັນນີ້ອາດຈະເປັນຜົນມາຈາກ ECM ເປີດໃຊ້ໂໝດບໍ່ປອດໄພເພື່ອປົກປ້ອງຍານພາຫະນະ ຫຼືອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດເຊັ່ນ: ຫົວສີດນໍ້າມັນ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ແນະນໍາໃຫ້ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອໃຫ້ລົດກັບຄືນສູ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິ.
ການສ້ອມແປງໃດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0202?
- ປ່ຽນຫົວສີດນ້ຳມັນ 2 ຖັງ
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍສາຍໄຟທີ່ຜິດພາດ
- ການທົດແທນ ECU
- ແກ້ໄຂບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່
ຄວາມຄິດເຫັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອພິຈາລະນາກ່ຽວກັບລະຫັດ P0202
ຜູ້ຊ່ຽວຊານຈະໃຊ້ເຄື່ອງມືພິເສດໃນຂະບວນການວິນິດໄສ P0202. ພວກມັນຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອຮັບປະກັນການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຫຼີກເວັ້ນການຄາດເດົາ. ຊຸດຂອງໄຟຊີ້ບອກແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມກວ້າງຂອງກໍາມະຈອນແລະໄລຍະເວລາຂອງຫົວສີດນໍ້າມັນ, ເຊິ່ງເປັນປັດໃຈສໍາຄັນໃນການສົ່ງນໍ້າມັນ.
ນັກວິຊາການຍັງຈະຕ້ອງການເຄື່ອງມືສະແກນແບບພິເສດທີ່ເກັບກໍາຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງແລະສະແດງມັນເປັນກາຟ. ເຄື່ອງສະແກນເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນແຮງດັນ, ຄວາມຕ້ານທານ, ແລະການປ່ຽນແປງໃນໄລຍະເວລາເພື່ອຊ່ວຍໃນການວິນິດໄສ.
ເນື່ອງຈາກຍານພາຫະນະມີອາຍຸແລະໄລຍະທາງ, ຝຸ່ນແລະສິ່ງປົນເປື້ອນສາມາດສະສົມຢູ່ໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມສະອາດເຊັ່ນ Seafoam ສາມາດໃຊ້ເພື່ອປັບປຸງລະບົບແລະລ້າງລະຫັດ P0202.
ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0202 ບໍ?
ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0202, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.
ຫມາຍເຫດ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.
ຫນຶ່ງຄໍາເຫັນ
David gonzalez
ຂ້ອຍມີ AVEO 2019, ມັນໃຫ້ລະຫັດ P202 ຂອງຂ້ອຍ, ມັນໄດ້ຖືກກວດສອບແລ້ວແລະຄອມພິວເຕີ້ກໍ່ມາຮອດ, ແຕ່ injector 2 ມີກໍາມະຈອນຕິດຕໍ່ກັນ. ຄອມພິວເຕີໄດ້ຖືກປ່ຽນເພື່ອປະຕິເສດມັນ, ແຕ່ຄວາມຜິດຍັງສືບຕໍ່.