P0232 ແຮງດັນສູງຂອງວົງຈອນຂັ້ນສອງຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ
ເນື້ອໃນ
P0232 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0232 ສະແດງເຖິງແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນຮອງຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0232?
ລະຫັດບັນຫາ P0232 ສະແດງເຖິງແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນຮອງຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຊັນເຊີຫຼືລະບົບທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການກວດສອບແຮງດັນຂອງວົງຈອນຮອງຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ກວດພົບວ່າແຮງດັນໃນວົງຈອນນັ້ນສູງກວ່າທີ່ຄາດໄວ້.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຢ່າງຂອງ P0232:
- ບັນຫາປໍ້ານໍ້າມັນ: ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະຜິດພາດຫຼືແລ່ນຢູ່ແຮງດັນສູງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນ.
- ບັນຫາຂອງເຊັນເຊີແຮງດັນ: ເຊັນເຊີທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມແຮງດັນໃນວົງຈອນປໍ້ານໍ້າມັນອາດຈະເສຍຫາຍ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການອ່ານແຮງດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ວົງຈອນສັ້ນ ຫຼື ວົງຈອນເປີດ: ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍໄຟ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນສູງ.
- ບັນຫາ Relay ຫຼື fuse: Relay ຫຼືຟິວທີ່ຄວບຄຸມປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນ.
- ບັນຫາໄຟຟ້າ: ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: ການລົງດິນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ວົງຈອນສັ້ນ, ຫຼືລະບົບ overload, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນ.
- ບັນຫາກັບ ECU (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ): ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນ ECU ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມລະບົບປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0232?
ອາການທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບ DTC P0232 ນີ້ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຊ້າ ຫຼື ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ: ແຮງດັນຫຼາຍເກີນໄປໃນວົງຈອນປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການເຮັດວຽກຊ້າຫຼືຫຍາບຄາຍ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍພະລັງງານ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຫຼືການເລັ່ງ.
- idle ບໍ່ສະຖຽນ: ແຮງດັນວົງຈອນປໍ້ານໍ້າມັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສະຖຽນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
- ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ແຮງດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນສາມາດເຮັດໃຫ້ການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.
- ລະຫັດຄວາມຜິດອື່ນໆປາກົດ: ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າລະຫັດບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆອາດຈະປາກົດພ້ອມກັບລະຫັດ P0232, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາໃນພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ຖ້າທ່ານມີອາການເຫຼົ່ານີ້ຫຼືບັນຫາລະຫັດ P0232, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາຊ່າງກົນຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0232?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0232, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ກວດສອບສະພາບທາງດ້ານຮ່າງກາຍຂອງປ້ຳນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ກວດເບິ່ງວ່າປໍ້ານໍ້າມັນຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ເສຍຫາຍ. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຂອງມັນສໍາລັບການຜຸພັງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
- ກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ແຕກຫຼືເສຍຫາຍແລະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນເພື່ອອ່ານຂໍ້ມູນຈາກ ECU: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນລົດເພື່ອອ່ານ ECU ເພື່ອກວດເບິ່ງລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງລົດ ຫຼືລະບົບໄຟຟ້າ.
- ກວດເບິ່ງແຮງດັນໃນວົງຈອນຮອງຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ວັດແທກແຮງດັນໃນວົງຈອນປ່ຽງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ແຮງດັນປົກກະຕິຕ້ອງຢູ່ໃນຄ່າທີ່ອະນຸຍາດທີ່ລະບຸໂດຍຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີແຮງດັນ: ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມແຮງດັນໃນວົງຈອນປ່ຽງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນກໍາລັງອ່ານແຮງດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າເຊັນເຊີຜິດພາດ, ໃຫ້ປ່ຽນແທນ.
- ກວດສອບ Relay ແລະ fuses: ກວດເບິ່ງສະພາບການຂອງ Relay ແລະ fuses ທີ່ຄວບຄຸມພະລັງງານກັບ pump ເຊື້ອໄຟ. ປ່ຽນແທນພວກມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ກວດສອບລະບົບພື້ນດິນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສາຍດິນຂອງລົດເຈົ້າເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເພາະວ່າການລົງພື້ນດິນທີ່ບໍ່ດີສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາໄຟຟ້າ.
- ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ, ລວມທັງການກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
ເມື່ອສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິໄດ້ຖືກລະບຸ, ການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0232, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນ: ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປແມ່ນ under-diagnosis. ຕົວຢ່າງ, ຊ່າງກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ການກວດສອບປໍ້ານໍ້າມັນ, ບໍ່ສົນໃຈສາເຫດອື່ນໆທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເຊັ່ນ: ບັນຫາໄຟຟ້າຫຼືເຊັນເຊີແຮງດັນ.
- ການທົດແທນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ: ຊ່າງກົນຈັກອາດຈະແນະນຳໃຫ້ປ່ຽນປ້ຳນ້ຳມັນ ຫຼື ເຊັນເຊີແຮງດັນໂດຍທັນທີ ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດການວິນິດໄສທີ່ພຽງພໍ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ອາດຈະບໍ່ຢູ່ໃນຄໍາສັ່ງ.
- ການລະເລີຍບັນຫາໄຟຟ້າ: ມັນເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ຈະບໍ່ສົນໃຈບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນ: ການແຕກ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຜິດພາດ. ບັນຫາໄຟຟ້າສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
- ບໍ່ໄດ້ດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດ: ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະພິຈາລະນາວ່າແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເກີດຈາກເຫດຜົນຕ່າງໆ. ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດ, ລວມທັງການກວດສອບອົງປະກອບແລະລະບົບທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ.
- ບໍ່ໄດ້ກວດສອບ DTCs ອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບຫຼືລະບົບອື່ນໆໃນຍານພາຫະນະ. ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງ DTCs ອື່ນໆແລະຄໍາອະທິບາຍຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.
ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດ, ດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບແລະຄໍານຶງເຖິງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ທັງຫມົດຂອງ malfunction. ຖ້າທ່ານບໍ່ສາມາດວິນິດໄສບັນຫາດ້ວຍຕົນເອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0232?
ລະຫັດບັນຫາ P0232, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນຮອງຂອງປໍ້ານໍ້າມັນ, ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກວ່າມັນອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງຍານພາຫະນະ. ຫຼາຍໆດ້ານທີ່ຈະພິຈາລະນາເພື່ອປະເມີນຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້:
- ການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ເປັນໄປໄດ້: ແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ. ນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
- ຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ: ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືບັນຫາຮ້າຍແຮງອື່ນໆທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເສຍຫາຍ.
- ບັນຫາການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີທ່າແຮງ: ຖ້າມີບັນຫາຮ້າຍແຮງກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແຮງດັນສູງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບເຢັນ.
- ບັນຫາເພີ່ມເຕີມທີ່ເປັນໄປໄດ້: ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍແລະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາອື່ນໆໃນຍານພາຫະນະ. ຕົວຢ່າງ, ແຮງດັນສູງສາມາດທໍາລາຍອົງປະກອບອື່ນໆໃນລະບົບໄຟຟ້າ.
ອີງຕາມການຂ້າງເທິງ, ລະຫັດບັນຫາ P0232 ຄວນຖືກປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ. ຖ້າທ່ານໄດ້ຮັບລະຫັດນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ໃນທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກແນະນໍາໃຫ້ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດນີ້ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຮ້າຍແຮງກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0232?
ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0232 ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍ, ຂຶ້ນກັບສາເຫດຂອງບັນຫາ. ບາງຂັ້ນຕອນທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດນີ້:
- ການກວດສອບແລະການປ່ຽນແປງປ່ຽງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຖ້າປັ໊ມນໍ້າມັນມີຄວາມຜິດຫຼືແລ່ນດ້ວຍແຮງດັນສູງ, ນີ້ອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງລະຫັດ P0232. ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນມັນ.
- ການກວດສອບແລະການປ່ຽນແປງເຊັນເຊີແຮງດັນ: ເຊັນເຊີທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການຕິດຕາມແຮງດັນໃນວົງຈອນປໍ້ານໍ້າມັນອາດຈະເສຍຫາຍ ຫຼື ຜິດພາດ. ກວດເບິ່ງການດໍາເນີນງານຂອງມັນແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ການກວດສອບແລະການທົດແທນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດຫາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປໍ້ານໍ້າມັນ ແລະລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ແຕກຫຼືເສຍຫາຍແລະຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ການກວດສອບ Relay ແລະ fuses: ກວດເບິ່ງສະພາບການຂອງ Relay ແລະ fuses ທີ່ຄວບຄຸມພະລັງງານກັບ pump ເຊື້ອໄຟ. ປ່ຽນແທນພວກມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
- ການກວດສອບລະບົບດິນ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະບົບສາຍດິນຂອງລົດເຈົ້າເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເພາະວ່າການລົງພື້ນດິນທີ່ບໍ່ດີສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາໄຟຟ້າ.
- ການວິນິດໄສ ແລະ ການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ, ລວມທັງການກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະລະບົບໄຟຟ້າຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມ.
ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດຫຼືບໍ່ແນ່ໃຈວ່າທັກສະຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
P0232 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0232 ອາດຈະມີຄວາມຫມາຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບການເຮັດໃຫ້ລົດສະເພາະ, ບາງຕົວຢ່າງຂອງຄວາມຫມາຍສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ:
- ຟອດ: P0232 – ປັ໊ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສອງວົງຈອນແຮງດັນສູງ.
- Chevrolet: P0232 – ເຊັນເຊີຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ 1 ແຮງດັນຂາເຂົ້າສູງ.
- Volkswagen (Volkswagen): P0232 – ຄວາມດັນນໍ້າມັນສູງ.
- ໂຕໂຍຕ້າ: P0232 - ຄວາມດັນນໍ້າມັນສູງກວ່າປົກກະຕິ.
- ຮອນດ້າ: P0232 - ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສູງໃນລະບົບສີດ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງການຖອດລະຫັດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຕ່າງໆ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາວ່າຊື່ຂອງລະຫັດແລະການຕີຄວາມ ໝາຍ ຂອງພວກມັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບແລະປີຂອງການຜະລິດລົດ. ຂໍແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຄູ່ມືການສ້ອມແປງຫຼືເອກະສານການບໍລິການສໍາລັບການສ້າງສະເພາະແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເພື່ອຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ຖືກຕ້ອງ.
