P0246 Turbocharger wastegate solenoid “A” ສັນຍານສູງ
ເນື້ອໃນ
P0246 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0246 ສະແດງເຖິງສັນຍານ solenoid turbocharger wastegate “A” ສູງເກີນໄປ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0246?
ລະຫັດບັນຫາ P0246 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ໄດ້ກວດພົບແຮງດັນສູງເກີນໄປໃນວົງຈອນ turbocharger wastegate solenoid “A”. ນີ້ສາມາດຊີ້ບອກບັນຫາກ່ຽວກັບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, solenoid ຕົວມັນເອງ, ຫຼືສັນຍານການຄວບຄຸມ, ຊຶ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປັບຄວາມກົດດັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແລະດັ່ງນັ້ນການ turbocharging ບໍ່ໄດ້ຜົນ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0246:
- bypass ປ່ຽງ solenoid ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: solenoid ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະມີຄວາມບົກຜ່ອງຍ້ອນການສວມໃສ່, corrosion, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການເພີ່ມຄວາມກົດດັນໄດ້ຖືກປັບບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ການແຕກ, ການກັດກ່ອນຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີໃນສາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານຄວບຄຸມບໍ່ພຽງພໍຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຈະສົ່ງກັບ solenoid.
- ມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ຄວາມຜິດໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງສາມາດເຮັດໃຫ້ solenoid ເຮັດວຽກຜິດພາດແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0246 ປາກົດ.
- ການຕິດຕັ້ງຫຼືການປັບຕົວຂອງ solenoid ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການຕິດຕັ້ງຫຼືການປັບຕົວຂອງ solenoid ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
- ຊຸກຍູ້ບັນຫາຄວາມກົດດັນ: ຄວາມກົດດັນເພີ່ມສູງຫຼືຕ່ໍາໃນລະບົບ turbocharger ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0246.
- ບັນຫາກົນຈັກກັບ turbocharger: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ turbocharger, ຕົວຢ່າງຍ້ອນການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.
ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະລົບລ້າງບັນຫາ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0246?
ອາການຂອງ DTC P0246 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ turbocharger wastegate solenoid.
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລັ່ງ: ຖ້າ solenoid ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, turbocharger ອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລັ່ງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມສະຫນອງພະລັງງານເພີ່ມເຕີມ.
- ການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ: ການປ່ຽນແປງໃນປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະສັງເກດເຫັນ, ເຊັ່ນວ່າ idling rough, vibrations, ຫຼື rough run.
- ກວດເບິ່ງແສງເຄື່ອງຈັກປາກົດ: ການເປີດໃຊ້ງານຂອງ Check Engine Light ໃນ dashboard ຂອງທ່ານອາດຈະເປັນສັນຍານທໍາອິດຂອງບັນຫາ.
- ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ solenoid wastegate ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງ turbocharger ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
- ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ໃນບາງກໍລະນີ, ສຽງຜິດປົກກະຕິຈາກ turbocharger ຫຼືເຄື່ອງຈັກອາດຈະສັງເກດເຫັນ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການສັ່ນສະເທືອນໃນບໍລິເວນເຄື່ອງຈັກ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບບັນຫາສະເພາະແລະລັກສະນະຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍອາການເຫຼົ່ານີ້, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0246?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0246, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ກຳລັງອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II, ອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0246 ແລະລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາ.
- ການກວດກາສາຍຕາຂອງ solenoid ແລະສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງມັນ: ກວດເບິ່ງ solenoid turbocharger wastegate ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້, corrosion ຫຼືຮົ່ວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລະມັດລະວັງກວດກາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ solenoid ສໍາລັບການຜຸພັງ, ສາຍໄຟເສຍຫາຍຫຼືແຕກ.
- ການວັດແທກການຕໍ່ຕ້ານ Solenoid: ການນໍາໃຊ້ multimeter, ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງ solenoid ໄດ້. ຄວາມຕ້ານທານຕ້ອງຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການກວດສອບແຮງດັນການສະຫນອງ: ກວດເບິ່ງແຮງດັນການສະໜອງໃຫ້ກັບ solenoid ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ແຮງດັນຕ້ອງມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການກວດສອບສັນຍານຄວບຄຸມ: ກວດເບິ່ງວ່າ solenoid ໄດ້ຮັບສັນຍານຄວບຄຸມຈາກ ECM ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນຫຼືບໍ່.
- ການວິນິດໄສ ECM: ຖ້າຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມໃນ ECM ເພື່ອກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງມັນແລະສັນຍານການຄວບຄຸມ solenoid ທີ່ຖືກຕ້ອງ.
- ກວດສອບການເພີ່ມຄວາມກົດດັນ: ກວດເບິ່ງການເພີ່ມຄວາມກົດດັນຂອງ turbocharger, ເນື່ອງຈາກວ່າບັນຫາຄວາມກົດດັນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0246.
- ການກວດສອບລະບົບສູນຍາກາດ: ຖ້າຍານພາຫະນະໃຊ້ລະບົບການຄວບຄຸມ turbo ສູນຍາກາດ, ສາຍສູນຍາກາດແລະກົນໄກຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0246, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການວິນິດໄສ solenoid ບໍ່ພຽງພໍ: The turbocharger wastegate solenoid ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ໄດ້ຖືກວິນິດໄສຢ່າງພຽງພໍ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາທີ່ຂາດຫາຍໄປຫຼືຖືກວິນິດໄສຜິດ.
- ຄວາມຕ້ານທານບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການວັດແທກແຮງດັນ: ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງ solenoid ຫຼືແຮງດັນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງມັນ.
- ຂ້າມການກວດສອບສາຍຕາ: ຊ່າງກົນຈັກອາດຈະຂ້າມການກວດສອບສາຍຕາຂອງ solenoid ແລະສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງມັນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດຫາຍໄປບັນຫາທີ່ຊັດເຈນເຊັ່ນ: ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການຮົ່ວໄຫຼ.
- ການວິນິດໄສ ECM ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນ: ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການປ່ຽນ solenoid ໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສກ່ອນຫຼືອີງໃສ່ຜົນການຄົ້ນພົບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດບໍ່ຈໍາເປັນຖ້າບັນຫາຢູ່ບ່ອນອື່ນ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະເປັນລະບົບພາຍໃຕ້ການຊີ້ນໍາຂອງນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0246?
ລະຫັດບັນຫາ P0246 ສາມາດຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບ turbocharger wastegate solenoid. ບາງດ້ານທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອປະເມີນຄວາມຮຸນແຮງຂອງບັນຫານີ້:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງ solenoid ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງສາມາດທໍາລາຍການປະຕິບັດແລະການເລັ່ງຂອງຍານພາຫະນະ.
- ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ: ການເຮັດວຽກຂອງ solenoid ທີ່ບໍ່ມີປະສິດທິພາບສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນພາລະທາງດ້ານການເງິນສໍາລັບເຈົ້າຂອງ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການຄວບຄຸມ turbocharger boost pressure ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
- ເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ turbocharger: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ solenoid ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມກົດດັນເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະບົບ turbocharger, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ turbocharger.
- ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບ turbocharging ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະແລະການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ.
ດັ່ງນັ້ນ, ລະຫັດບັນຫາ P0246 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງແລະແກ້ໄຂບັນຫາທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມແລະບັນຫາກັບການປະຕິບັດຂອງຍານພາຫະນະ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0246?
ອີງຕາມຜົນການວິນິດໄສ, ການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂ DTC P0246:
- Bypass Valve Solenoid ປ່ຽນແທນ: ຖ້າພົບວ່າ solenoid ມີຄວາມຜິດຫຼືເສຍຫາຍ, ມັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນໃຫມ່.
- ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟຟ້າ: ຖ້າພົບການແຕກ, ການກັດກ່ອນຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນສາຍໄຟ, ພາກສ່ວນທີ່ຖືກກະທົບຂອງສາຍໄຟຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນ ECM: ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາກັບ Module ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕົວຂອງມັນເອງ, ແລະການທົດແທນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ.
- ກວດສອບແລະທໍາຄວາມສະອາດລະບົບການກິນໄດ້: ບາງຄັ້ງບັນຫາ solenoid ສາມາດເກີດຈາກລະບົບການອຸດຕັນຫຼືເສຍຫາຍ. ກວດເບິ່ງບັນຫາ ແລະທຳຄວາມສະອາດ ຫຼືສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນ.
- ການກວດສອບລະບົບສູນຍາກາດ: ຖ້າຍານພາຫະນະໃຊ້ລະບົບການຄວບຄຸມ turbo ສູນຍາກາດ, ສາຍສູນຍາກາດແລະກົນໄກຄວນໄດ້ຮັບການກວດສອບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງ.
- ກວດສອບລະບົບໄຟຟ້າເທິງເຮືອ: ກວດເບິ່ງລະບົບໄຟຟ້າໃນຍານພາຫະນະສໍາລັບວົງຈອນສັ້ນຫຼືບັນຫາສາຍໄຟທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ P0246.
ການສ້ອມແປງຄວນຈະຖືກປະຕິບັດໂດຍຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະຫຼັງຈາກການວິນິດໄສບັນຫາຢ່າງລະອຽດ.
P0246 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0246 ສາມາດມີຄວາມຫມາຍແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ. ຕົວຢ່າງຫຼາຍຢ່າງຂອງການຖອດລະຫັດສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ:
- BMW: P0246 – Turbo wastegate solenoid “A” – ແຮງດັນສູງ.
- Ford: P0246 – Turbo wastegate solenoid “A” – ແຮງດັນສູງ.
- Volkswagen/Audi: P0246 – Turbo wastegate solenoid “A” – ແຮງດັນສູງ.
- ໂຕໂຍຕ້າ: P0246 – Turbo wastegate solenoid “A” – ແຮງດັນສູງ.
- Chevrolet / GMC: P0246 – Turbo wastegate solenoid “A” – ແຮງດັນສູງ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງ, ແລະຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P0246 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນຢູ່ກັບຮູບແບບສະເພາະແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາຂໍ້ມູນນີ້ເຂົ້າໄປໃນບັນຊີໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
