P0250 Turbocharger wastegate solenoid “B” ສັນຍານສູງ
ເນື້ອໃນ
P0250 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0250 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສັນຍານ solenoid turbocharger wastegate “B” ສູງເກີນໄປ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0250?
ລະຫັດບັນຫາ P0250 ຊີ້ບອກວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ໄດ້ກວດພົບແຮງດັນສູງເກີນໄປໃນວົງຈອນ solenoid “B” ຂອງເສຍ. ອັນນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງວົງຈອນສັ້ນຕໍ່ກັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າໃນເຄື່ອງຂອງສາຍໄຟ ຫຼື solenoid.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0250:
- bypass ປ່ຽງ solenoid ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຄື່ອງ solenoid ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່ຫຼືຜິດປົກກະຕິ.
- ວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນ solenoid: ໄຟຟ້າ ຫຼື ພື້ນດິນສັ້ນອາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນຂອງວົງຈອນ solenoid ສູງເກີນໄປ.
- ສາຍໄຟເສຍຫາຍ: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ solenoid ກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ອາດຈະເສຍຫາຍ, ຫັກ, ຫຼື corroded.
- ECM ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອງ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມ solenoid.
- ບັນຫາພະລັງງານ: ແຮງດັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ບໍ່ຄົງທີ່ໃນລະບົບໄຟຂອງລົດກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ DTC ນີ້ປະກົດຂຶ້ນໄດ້.
- alternator ຫຼືບັນຫາຫມໍ້ໄຟ: ເຄື່ອງປ່ຽນ ຫຼື ແບດເຕີລີ່ມີບັນຫາສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາພະລັງງານ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງ solenoid.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງລະຫັດ P0250 ໃນຍານພາຫະນະສະເພາະ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0250?
ອາການຂອງ DTC P0250 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການຕອບສະໜອງຂອງເຄື່ອງຈັກຊ້າ ຫຼື ບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ: ແຮງດັນຫຼາຍເກີນໄປໃນວົງຈອນ solenoid wastegate ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຕອບສະຫນອງຂອງ throttle ຊ້າຫຼືບໍ່ສະເຫມີ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ຖ້າ solenoid ຂີ້ເຫຍື້ອຖືກເປີດໃຊ້ໃນເວລາທີ່ຜິດພາດຫຼືໃນລະດັບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະປະສົບກັບການສູນເສຍພະລັງງານ, ໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງຫຼືໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດ.
- ໂໝດບໍ່ເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ: ແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນ solenoid ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍາບຄາຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ idle ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
- ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມື: ຖ້າ ECM ກວດພົບແຮງດັນສູງເກີນໄປໃນວົງຈອນ solenoid ຂອງເສຍ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຂໍ້ຄວາມຜິດພາດ ຫຼື ຕົວຊີ້ບອກກ່ຽວກັບແຜງເຄື່ອງມືທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ລະບົບກະຕຸ້ນການເຮັດວຽກ.
- ບັນຫາການເລັ່ງ: ຖ້າ solenoid ຖືກເປີດໃຊ້ຜິດເວລາຫຼືເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຍານພາຫະນະອາດຈະປະສົບບັນຫາການເລັ່ງ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສູງ.
ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສັງເກດວ່າອາການຕ່າງໆອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0250?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0250, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM).
- Bypass Valve Solenoid ກວດສອບ: ກວດເບິ່ງ bypass valve solenoid ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion ຫຼື shorting. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເຄື່ອນທີ່ຢ່າງເສລີແລະບໍ່ຕິດ.
- ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ solenoid ກັບ ECM ສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ເປີດຫຼືສັ້ນ. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບການຕິດຕໍ່ທີ່ດີ.
- ການທົດສອບແຮງດັນ: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບແຮງດັນໃນວົງຈອນ solenoid. ແຮງດັນໄຟຟ້າຕ້ອງຢູ່ໃນມູນຄ່າທີ່ອະນຸຍາດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະ.
- ກວດເບິ່ງ ECM: ຖ້າບໍ່ມີບັນຫາອື່ນໆທີ່ຖືກກໍານົດ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອາດຈະມີຄວາມຜິດ. ດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມເພື່ອປະຕິເສດຄວາມເປັນໄປໄດ້ນີ້.
- ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ກວດເບິ່ງອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບເສີມ, ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຄວາມດັນ ແລະປ່ຽງ, ເພື່ອຄວບຄຸມບັນຫາເພີ່ມເຕີມທີ່ເປັນໄປໄດ້.
- ການລຶບລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ຖ້າບັນຫາທັງໝົດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນເພື່ອລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອອກຈາກໜ່ວຍຄວາມຈຳ ECM.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0250, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການວິນິດໄສ Solenoid ທີ່ຜິດພາດ: ການປະເມີນສະພາບຂອງ bypass valve solenoid ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າບໍ່ຄົບຖ້ວນ: ຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ການແຕກ, ຂາສັ້ນຫຼື corrosion ອາດຈະພາດຖ້າການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນ.
- ຂ້າມການກວດສອບ ECM: ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອາດຈະພາດໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາບໍ່ສໍາເລັດ.
- ອົງປະກອບອື່ນໆມີຄວາມຜິດ: ຄວາມຜິດພາດທີ່ສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບ bypass valve solenoid ອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານພາດບັນຫາອື່ນໆໃນລະບົບທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0250.
- ການແກ້ໄຂບັນຫາຜິດພາດ: ການພະຍາຍາມແກ້ໄຂບັນຫາໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສທີ່ເຫມາະສົມອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເຊິ່ງຈະບໍ່ແກ້ໄຂສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດແລະເປັນລະບົບໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0250?
ລະຫັດບັນຫາ P0250 ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງຍ້ອນວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂື້ນກັບລະບົບການຄວບຄຸມ turbocharger. ການເຮັດວຽກຂອງ solenoid wastegate ທີ່ບໍ່ພຽງພໍສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບການຊຸກຍູ້ອື່ນໆ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະສາມາດສືບຕໍ່ຂັບລົດດ້ວຍຄວາມຜິດພາດນີ້ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກຂອງມັນສາມາດໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການບໍ່ສົນໃຈລະຫັດ P0250 ໃນໄລຍະຍາວສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສ້ອມແປງລາຄາແພງແລະສະລັບສັບຊ້ອນ.
ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງເພື່ອກໍາຈັດສາເຫດຂອງລະຫັດ P0250 ໃນທັນທີແລະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບຍານພາຫະນະຕື່ມອີກ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0250?
ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0250, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:
- ການກວດສອບແລະປ່ຽນ solenoid valve bypass: ຖ້າ solenoid ຜິດພາດຫຼືຕິດ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
- ກວດສອບແລະສ້ອມແປງວົງຈອນໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ solenoid ກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ຖ້າສາຍໄຟແຕກ, ວົງຈອນສັ້ນຫຼື corroded, ພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງ.
- ກວດເບິ່ງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ທົດແທນ ECM: ຖ້າສາເຫດອື່ນໆໄດ້ຖືກປະຕິເສດ, ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປ່ຽນແທນ.
- ການລຶບລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ຫຼັງຈາກສ້ອມແປງ, ຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນເພື່ອລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອອກຈາກໜ່ວຍຄວາມຈຳ ECM.
ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າການສ້ອມແປງລະຫັດ P0250 ສົບຜົນສໍາເລັດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່. ຢູ່ທີ່ນັ້ນພວກເຂົາຈະສາມາດປະຕິບັດການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນແລະປະຕິບັດການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ.
P0250 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0250 ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄວບຄຸມ turbocharger ແລະສາມາດນໍາໃຊ້ກັບການຜະລິດຕ່າງໆຂອງລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ turbocharged, ບາງສ່ວນຂອງພວກເຂົາແມ່ນ:
- Volkswagen/Audi: Wastegate solenoid error ອາດຈະໃຊ້ກັບ VW ແລະ Audi ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ turbocharged ເຊັ່ນ Golf, Passat, Jetta, A4, A6 ແລະອື່ນໆ.
- BMW: ລະຫັດ P0250 ສາມາດເກີດຂຶ້ນກັບລົດ BMW ບາງລຸ້ນທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ turbocharged ເຊັ່ນ 3 Series, 5 Series, X3, X5 ແລະອື່ນໆ.
- Ford: ບາງລຸ້ນ Ford turbocharged ເຊັ່ນ Focus ST, Fiesta ST, Fusion ແລະອື່ນໆອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຜິດພາດນີ້.
- Mercedes-Benz: ບາງຮຸ່ນ Mercedes ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ turbocharged ເຊັ່ນ C-Class, E-Class, GLC, GLE ແລະອື່ນໆອາດຈະມີລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້.
- Chevrolet/GMC: ບາງຮຸ່ນ Chevrolet ແລະ GMC ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ turbocharged ເຊັ່ນ Chevy Cruze, Malibu, Equinox, GMC Terrain ແລະອື່ນໆ, ອາດຈະສະແດງລະຫັດ P0250.
ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບັນຊີລາຍຊື່ຂະຫນາດນ້ອຍຂອງຍີ່ຫໍ້ທີ່ລະຫັດ P0250 ອາດຈະນໍາໃຊ້ກັບ. ຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນອາດຈະໃຊ້ລະຫັດການວິນິດໄສຂອງຕົນເອງ, ດັ່ງນັ້ນການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ແນ່ນອນຂອງລະຫັດ P0250 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດສະເພາະແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ.
