P0312 misfire in cylinder 12

P0312 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0312 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ກວດພົບ misfire ໃນກະບອກ 12.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0312?

ລະຫັດບັນຫາ P0312 ປົກກະຕິແລ້ວຊີ້ໃຫ້ເຫັນ misfire ໃນກະບອກ 12 ຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຄວາມຜິດພາດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (ECM) ກວດພົບ misfire ໃນຫນຶ່ງຂອງກະບອກສູບຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກໄດ້ຖືກເລີ່ມຕົ້ນ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0312:

• ຫົວທຽນຜິດປົກກະຕິ: ປ່ຽງຫົວທີ່ສວມ ຫຼືເສຍຫາຍອາດເຮັດໃຫ້ສ່ວນປະສົມຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນກະບອກສູບ 12 ບໍ່ຕິດໄຟໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງທໍ່ສົ່ງໄຟທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງກະບອກສູບ 12 ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟຜິດພາດໄດ້.
• ຄວາມກົດດັນນໍ້າມັນຕໍ່າ: ຄວາມດັນນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍໃນລະບົບອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປະສົມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອາກາດໃນກະບອກສູບ 12 ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດໄຟທີ່ຜິດພາດ.
• ຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນ ຫຼືຂັດຂ້ອງ: ການປະລະມະນູນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກຫົວສີດນໍ້າມັນທີ່ອຸດຕັນ ຫຼືຂັດຂ້ອງກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ໄດ້.
• ມີບັນຫາກັບລະບົບໄຟ: ຄວາມຜິດໃນອົງປະກອບຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້ເຊັ່ນ: ສາຍໄຟ, ເຊັນເຊີ, ໂມດູນຄວບຄຸມ, ແລະອື່ນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ cylinder 12 ໄຟບໍ່ເຫມາະສົມ.
• ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft ແລະ camshaft: ຕຳແໜ່ງ crankshaft faulty (CKP) ຫຼື camshaft position (CMP) sensors ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຄວບຄຸມລະບົບການຕິດໄຟທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ໄດ້.
• ມີບັນຫາກັບຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນ ECM ຫຼືຊອບແວຂອງມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການເຜົາໄຫມ້ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0312.
• ບັນຫາກົນຈັກອື່ນໆ: ຕົວຢ່າງ, ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງປ່ຽງຫຼືແຫວນລູກສູບຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ misfire ໃນກະບອກສູບ 12.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0312?

ອາການຂອງ DTC P0312 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ການສູນເສຍພະລັງງານ: misfire ໃນ cylinder 12 ສາ​ມາດ​ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ສູນ​ເສຍ​ພະ​ລັງ​ງານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ເລັ່ງ​ຢ່າງ​ຮຸນ​ແຮງ​ຫຼື​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ໂຫຼດ​.
• idle ບໍ່ສະຖຽນ: ການຈູດໄຟທີ່ບໍ່ເໝາະສົມໃນກະບອກສູບ 12 ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກບໍ່ສະດວກ ຫຼື ແມ້ແຕ່ລົ້ມເຫລວ.
• ການສັ່ນສະເທືອນ: ຄວາມຜິດພາດຂອງໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ.
• ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ຫຼື ພັກຜ່ອນ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ ຫຼື ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຢັນ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການຕິດໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຢູ່ໃນກະບອກສູບ 12 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ເບກ ຫຼື ເລີ່ມຕົ້ນຍາກ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຊ້າລົງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ ຫຼື ຍາກທີ່ຈະ crank ເມື່ອເລີ່ມຕົ້ນ.
• ກວດເບິ່ງແສງເຄື່ອງຈັກປາກົດ: ເມື່ອລະຫັດ P0312 ຖືກເປີດໃຊ້, ໄຟເຄື່ອງກວດເຊັກຢູ່ໃນແຜງໜ້າປັດຂອງລົດເຈົ້າອາດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ຊີ້ບອກວ່າມີບັນຫາກັບເຄື່ອງຈັກ.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະປາກົດເປັນສ່ວນບຸກຄົນຫຼືປະສົມປະສານໂດຍອີງຕາມສາເຫດສະເພາະແລະຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0312?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0312, ວິທີການຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:

1. ການກວດສອບຕົວຊີ້ວັດ Check Engine: ຖ້າແສງ Check Engine ຢູ່ເທິງແຜງເຄື່ອງມືຂອງທ່ານ, ທ່ານຈະຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ. ຖ້າມີລະຫັດ P0312, ທ່ານຄວນສືບຕໍ່ການວິນິດໄສ.
2. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ນອກຈາກລະຫັດ P0312, ຍັງກວດເບິ່ງລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆທີ່ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້ຫຼືນໍ້າມັນ.
3. ກຳ ລັງກວດເບິ່ງຫົວທຽນ: ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ການທໍາງານຂອງຫົວທຽນ. ຫົວຫົວທີ່ສວມ ຫຼືເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ໄດ້.
4. ການ​ກວດ​ສອບ​ການ​ຕິດ​ເຊື້ອ​ສາຍ​ໄຟ​: ກວດ​ສອບ​ການ​ຕິດ​ໄຟ​ຂອງ​ສາຍ​ໄຟ​ສໍາ​ລັບ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​. ສະພາບທີ່ບໍ່ດີຂອງທໍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການຕິດໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມໃນກະບອກສູບ.
5. ການກວດກາຫົວສີດນໍ້າມັນ: ກວດເບິ່ງຫົວສີດນໍ້າມັນວ່າມີການອຸດຕັນ ຫຼື ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ. ຫົວສີດທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປະລໍາມະນູນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ ແລະໄຟໄຫມ້ຜິດພາດ.
6. ການກວດສອບເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft ແລະ camshaft: ກວດເບິ່ງຕໍາແຫນ່ງ crankshaft (CKP) ແລະ camshaft position (CMP) sensors ສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ. ເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດສາມາດນໍາໄປສູ່ການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບການເຜົາໄຫມ້.
7. ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​: ກວດເບິ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນໃນລະບົບ. ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາສາມາດເຮັດໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະອາກາດປະສົມກັນບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄຫມ້ຜິດພາດ.
8. ການ​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່, ໂດຍສະເພາະໃນລະບົບ ignition. ສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຫຼືແຕກສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການຕິດໄຟ.
9. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມຜົນໄດ້ຮັບຂອງການກວດສອບຂ້າງເທິງ, ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ດໍາເນີນການ, ເຊັ່ນ: ການທົດສອບການບີບອັດກະບອກຫຼືການທົດສອບ ECM ສໍາລັບຄວາມຜິດ.

ເມື່ອປະຕິບັດການວິນິດໄສ, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0312, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ກະບອກສູບສະເພາະທີ່ລະຫັດ P0312 ຖືກກວດພົບແລະຂາດສາເຫດອື່ນໆຂອງບັນຫາ, ເຊັ່ນ: ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼືເຊັນເຊີ.
• ການວິນິດໄສຂອງສາຍໄຟທີ່ຜິດພາດ: ຊ່າງກົນຈັກອາດຈະກວດຫາສາຍໄຟທີ່ຜິດພາດ, ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຖືກປ່ຽນແທນ ຫຼືການສ້ອມແປງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການກວດສອບສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ພຽງພໍ: ການກວດສອບສາຍໄຟຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາລະບົບໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການວິນິດໄສທີ່ອາດຈະເປັນແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ.
• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ: ການອ່ານຂໍ້ມູນເຊັນເຊີ ຫຼື ເຊັນເຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ການສະຫຼຸບທີ່ຜິດພາດກ່ຽວກັບສາເຫດຂອງບັນຫາ.
• ການກວດສອບການບີບອັດບໍ່ພຽງພໍ: ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະກວດສອບການບີບອັດໃນກະບອກສູບທີ່ລະຫັດ P0312 ຖືກກວດພົບ. ການບໍ່ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງພຽງພໍກັບລັກສະນະນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກົນຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຂາດຫາຍໄປ.
• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຄື່ອງສະແກນ: ບາງກົນຈັກອາດຈະຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ມາຈາກເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສຜິດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ, ວິເຄາະຂໍ້ມູນແລະຜົນການທົດສອບຢ່າງລະມັດລະວັງ, ແລະຊອກຫາຄໍາແນະນໍາຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານອື່ນໆຫຼືຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0312?

ລະຫັດບັນຫາ P0312 ຄວນຖືວ່າເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈໃນທັນທີ. ການລະເບີດກະບອກສູບຜິດພາດສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທາງລົບຈໍານວນຫນຶ່ງ:

• ການສູນເສຍພະລັງງານແລະປະຫຍັດນໍ້າມັນ: ການຕິດໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມໃນກະບອກສູບສາມາດເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ.
• ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນລະພາບ: ການຜິດໄຟອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຍາບຄາຍ ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການຂັບຂີ່ທີ່ຫຍາບຄາຍ ແລະ ປະສົບການການຂັບຂີ່ບໍ່ເປັນທີ່ພໍໃຈ.
• ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ການເຜົາໃຫມ້ຂອງເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
• ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວເລັ່ງ: ການໄຟໄຫມ້ທີ່ຍັງຄົງຄ້າງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວແປງ catalytic ເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມ, ເຊິ່ງສາມາດກາຍເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງ.
• ການເສື່ອມສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິທີ່ເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0312 ປາກົດຂຶ້ນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໂດຍລວມແລະອາຍຸຍືນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າບາງກໍລະນີອາດຈະຮ້າຍແຮງກວ່າຄົນອື່ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະເອົາໃຈໃສ່ກັບບັນຫາແລະດໍາເນີນຂັ້ນຕອນທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອແກ້ໄຂມັນ. ຖ້າລະຫັດ P0312 ປາກົດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0312?

ການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ລະ​ຫັດ P0312 ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ສາ​ເຫດ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຂອງ misfire ໃນ cylinder 12. ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ຊ່ວຍ​ໃນ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​:

1. ການປ່ຽນແທນຫົວທຽນ: ຖ້າປລັກສຽບໄຟສວມໃສ່ ຫຼືເສຍຫາຍ, ຄວນປ່ຽນເຄື່ອງໃໝ່ທີ່ແນະນຳໂດຍຜູ້ຜະລິດລົດ.
2. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ສາຍ​ໄຟ​: ຖ້າພົບບັນຫາກັບສາຍໄຟ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນແທນ.
3. ການທໍາຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນຫົວສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ຖ້າຫົວສີດນ້ຳມັນອຸດຕັນ ຫຼື ຂັດຂ້ອງ, ຄວນທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ປ່ຽນແທນ.
4. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ສາຍໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນລະບົບ ignition ຄວນໄດ້ຮັບການກວດກາເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຫຼືແຕກຫັກແລະສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນຖ້າຫາກວ່າມີຄວາມຈໍາເປັນ.
5. ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຂອງ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​: ກວດເບິ່ງຄວາມດັນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນລະບົບ ແລະ ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນອົງປະກອບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
6. ການກວດສອບແລະປ່ຽນແກັບຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ແລະ camshaft: ຖ້າເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft ແລະ camshaft ມີຄວາມຜິດ, ຄວນປ່ຽນແທນ.
7. ກຳລັງກວດສອບ ແລະອັບເດດຊອບແວ ECM: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ ECM ແລະອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປຸງຫຼື reprogramming.
8. ມາດຕະການເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງລະຫັດ P0312, ມາດຕະການສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມຫຼືການທົດແທນອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆອາດຈະຕ້ອງການ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການສ້ອມແປງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແລະນໍາໃຊ້ພຽງແຕ່ອາໄຫຼ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຫຼືອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ, ມັນກໍ່ດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0312 ໃນ 3 ນາທີ [2 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $4.66]

P0312 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0312 ສາ​ມາດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ຍີ່​ຫໍ້​ຕ່າງໆ​ຂອງ​ລົດ​, ບັນ​ຊີ​ລາຍ​ຊື່​ຂອງ​ບາງ​ຢ່າງ​ທີ່​ມີ​ຄໍາ​ອະ​ທິ​ບາຍ​:

1. Ford: ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນກະບອກສູບ 12 – ກະບອກສູບ 12 ກວດພົບຄວາມຜິດພາດ.
2. Chevrolet: ການຕິດໄຟບໍ່ຖືກຕ້ອງໃນກະບອກສູບ 12 – ກະບອກສູບ 12 ກວດພົບຄວາມຜິດພາດ.
3. ໂຕໂຍຕ້າ: ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດໄຟໃນກະບອກສູບ 12 – ກະບອກສູບ 12 ກວດພົບຄວາມຜິດພາດ.
4. Honda: ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນກະບອກສູບ 12 – ກະບອກສູບ 12 ກວດພົບຄວາມຜິດພາດ.
5. BMW: ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດໄຟໃນກະບອກສູບ 12 – ກະບອກສູບ 12 ກວດພົບຄວາມຜິດພາດ.
6. Mercedes-Benz: ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນກະບອກສູບ 12 – ກະບອກສູບ 12 ກວດພົບຄວາມຜິດພາດ.
7. Volkswagen: ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດໄຟໃນກະບອກສູບ 12 – ກະບອກສູບ 12 ກວດພົບຄວາມຜິດພາດ.
8. Audi: ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນກະບອກສູບ 12 – ກະບອກສູບ 12 ກວດພົບຄວາມຜິດພາດ.
9. ນິດສັນ: ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດໄຟໃນກະບອກສູບ 12 – ກະບອກສູບ 12 ກວດພົບຄວາມຜິດພາດ.
10. Hyundai: ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນກະບອກສູບ 12 – ກະບອກສູບ 12 ກວດພົບຄວາມຜິດພາດ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງຈໍານວນຫຼາຍຂອງຍານພາຫະນະທີ່ອາດຈະມີປະສົບການລະຫັດ P0312. ຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນອາດຈະໃຊ້ພາສາຂອງຕົນເອງເພື່ອອະທິບາຍຄວາມຜິດພາດນີ້.