P0327 ລະຫັດການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີລົບກວນ

ເອກະສານຂໍ້ມູນ DTC P0327

ສັນຍານປ້ອນເຂົ້າຕໍ່າໃນວົງຈອນເຊັນເຊີ້ເຄາະ 1 ວົງຈອນ (ທະນາຄານ 1 ຫຼືເຊັນເຊີແຍກຕ່າງຫາກ)

DTC P0327 ໝາຍເຖິງສະພາບແຮງດັນຕໍ່າໃນວົງຈອນເຊັນເຊີລົບຂອງລົດ. ໂດຍສະເພາະ, ລະຫັດນີ້ຫມາຍເຖິງຕົວເລກ 1 ຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການລົບເຊັນເຊີໃນເຄື່ອງຈັກ V-configuration.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງ P0327 DTC, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ ທ່ານຕ້ອງຄຸ້ນເຄີຍກັບທິດສະດີທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີເຄາະ.

ລົດທີ່ທັນສະໄຫມສ່ວນໃຫຍ່ມີອຸປະກອນອັນທີ່ເອີ້ນວ່າເຊັນເຊີລົບ. ເຊັນເຊີປະເພດນີ້ຕິດຕາມຄວາມກົມກຽວຂອງມໍເຕີ, ພະຍາຍາມຮັບຮູ້ ແລະແຍກຄວາມບ່ຽງເບນໃດໆ.

ເມື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊັນເຊີເຄາະເຄື່ອງຈັກແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເຖິງການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດປົກກະຕິໂດຍການເຮັດໃຫ້ມີແສງໄຟກວດສອບເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະ. ເຊັນເຊີເຄາະສ່ວນໃຫຍ່ "ເຫດການ" ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຜົາໃຫມ້ຂອບ.

ໃນກໍລະນີຂອງ DTC P0327, ຊອບແວການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກສົມມຸດວ່າເຊັນເຊີໃນຄໍາຖາມບໍ່ສາມາດໃຫ້ຄໍາຄິດເຫັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້, ໃນທາງກັບກັນ, nullifies ຄວາມສາມາດຂອງຍານພາຫະນະໃນການຈໍາແນກລະຫວ່າງການສັ່ນສະເທືອນຂອງເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິແລະຜິດປົກກະຕິ, ດັ່ງນັ້ນເຮັດໃຫ້ມັນຂ້ອນຂ້າງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສວມໃສ່ຕໍ່ມາ.

ລະຫັດບັນຫາ P0327 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ, meansາຍຄວາມວ່າມັນໃຊ້ໄດ້ກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີອຸປະກອນ OBD-II. ເຖິງແມ່ນວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃນ ທຳ ມະຊາດ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບຍີ່ຫໍ້ / ຮຸ່ນ.

ເຊັນເຊີເຄາະບອກຄອມພິວເຕີເຄື່ອງຈັກເມື່ອ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍກະບອກຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງເຈົ້າ“ ເຄາະ”, ນັ້ນແມ່ນ, ພວກມັນລະເບີດອາກາດ / ນໍ້າມັນປະສົມໃນລັກສະນະທີ່ຈະໃຫ້ພະລັງງານ ໜ້ອຍ ລົງແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍຫາຍຖ້າມັນຍັງສືບຕໍ່ແລ່ນ.

ຄອມພິວເຕີໃຊ້ຂໍ້ມູນນີ້ເພື່ອປັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມັນເຄາະ. ຖ້າເຊັນເຊີເຄາະຂອງເຈົ້າຢູ່ເທິງບລັອກ # 1 ສ້າງແຮງດັນຂາອອກຕໍ່າ (ອາດຈະຕໍ່າກວ່າ 0.5V) ຈາກນັ້ນມັນຈະກະຕຸ້ນ DTC P0327. ນີ້ ລະຫັດ P0327 ອາດຈະປະກົດເປັນບາງໄລຍະ, ຫຼືໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກບໍລິການອາດຈະຍັງເປີດຢູ່. DTCs ອື່ນ associated ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີເຄາະປະກອບມີ P0325, P0326, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333, ແລະ P0334.

ອາການຕ່າງໆ

ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນບັນຫາການຈັດການ, ລວມທັງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ແລະອາດຈະມີການ ເໜັງ ຕີງບາງຢ່າງ. ອາດຈະມີອາການອື່ນ other ຄືກັນ.

DTC P0327 ມັກຈະມາພ້ອມກັບອາການເພີ່ມເຕີມຈໍານວນຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງສ່ວນຫຼາຍແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໃນຄວາມຮຸນແຮງ. ການຮັບຮູ້ອາການເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະເປັນປະໂຫຍດໃນເວລາທີ່ພະຍາຍາມກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາດັ່ງກ່າວ.

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ DTC P0327.

• ກວດເບິ່ງແສງເຄື່ອງຈັກ
• ການເຫນັງຕີງຂອງ RPM
• ເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງ
• ການສັ່ນສະເທືອນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ
• ຜົນຜະລິດຫຼຸດລົງ

ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນບາງກໍລະນີ DTC P0327 ບໍ່ໄດ້ມາພ້ອມກັບອາການເພີ່ມເຕີມ, ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫາຍາກ.

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0327

DTC P0327 ສາມາດເກີດຈາກຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງບັນຫາທີ່ຕິດພັນ, ເຊິ່ງບາງອັນແມ່ນພົບເລື້ອຍກວ່າອັນອື່ນ. ການເຂົ້າໃຈສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສ້ອມແປງລົດຂອງທ່ານໄດ້ໄວຂຶ້ນ.

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງສາເຫດທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງ P0327 DTC.

• Knock Sensor ສາຍໄຟວົງຈອນມີບັນຫາ
• ຂໍ້ບົກພ່ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ EGR
• ບັນຫາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ
• PCM ທີ່ຖືກປະນີປະນອມ /ECM
• ເຊັນເຊີເຄາະມີຂໍ້ບົກພ່ອງແລະຕ້ອງການປ່ຽນໃ່.
• ເປີດ / ວົງຈອນສັ້ນ / malfunction ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີລົບ
• PCM / ECM ບໍ່ມີການສັ່ງຊື້

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

• ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີເຄາະ (ປຽບທຽບກັບສະເພາະຂອງໂຮງງານ)
• ກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ເປີດ / ແຕກແລ້ວທີ່ນໍາໄປສູ່ເຊັນເຊີ.
• ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຫາ / ຈາກເຊັນເຊີເຄາະແລະ PCM / ECM.
• ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ມີການສະ ໜອງ ແຮງດັນທີ່ຖືກຕ້ອງໃຫ້ກັບເຊັນເຊີເຄາະ (ຕົວຢ່າງ, 5 ໂວນ).
• ກວດເບິ່ງພື້ນດິນທີ່ເproperາະສົມຂອງເຊັນເຊີແລະວົງຈອນ.
• ປ່ຽນແທນເຊັນເຊີເຄາະ.
• ປ່ຽນແທນ PCM / ECM.

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ສາມາດໃຊ້ເພື່ອວິນິດໄສ ແລະແກ້ໄຂສາເຫດຫຼັກຂອງ DTC P0327 ທີ່ໃຊ້ໃນລົດຂອງທ່ານ. ຕາມເຄີຍ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ອ່ານຄູ່ມືການບໍລິການຂອງໂຮງງານ ( ພິມຫຼືອອນໄລນ໌ ) ສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວ.

#1 - ກວດເບິ່ງ DTCs ເພີ່ມເຕີມ

ກວດເບິ່ງ DTCs ເພີ່ມເຕີມກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຂະບວນການວິນິດໄສ. ລະຫັດດັ່ງກ່າວທີ່ມີຢູ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການ.

#2 - ກວດກາສາຍໄຟເຊັນເຊີເຄາະ

ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບເຊັນເຊີເຄາະເຄາະທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເຊັ່ນດຽວກັນກັບສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດການກວດສອບດັ່ງກ່າວ, ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີທີ່ສອດຄ້ອງກັນ. ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງທັນທີ.

#3 - ກວດ​ສອບ​ພະ​ລັງ​ງານ / ດິນ​

ຈາກ​ນັ້ນ​ກວດ​ສອບ​ການ​ປ້ອນ​ຂໍ້​ມູນ​ພະ​ລັງ​ງານ​ແລະ​ພື້ນ​ດິນ (ຕາມ​ທີ່​ກໍາ​ນົດ​ໄວ້​ໂດຍ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​) ຢູ່​ທີ່​ເຊັນ​ເຊີ​ເຄາະ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ທີ່​ມີ DMM ຄຸນ​ນະ​ພາບ​ທີ່​ດີ​. ຖ້າຊ່ອງໃດຂາດຫາຍໄປ, ຈະຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາວົງຈອນການປ້ອນຂໍ້ມູນຕື່ມອີກ.

#4 – ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ຕ້ານ​ທານ

ໃນປັດຈຸບັນທ່ານສາມາດເອົາເຊັນເຊີລົບທີ່ສອດຄ້ອງກັນແລະກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງມັນ. ຜູ້ຜະລິດສ່ວນໃຫຍ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າເຊັນເຊີຂອງການອອກແບບນີ້ຕ້ອງມີຄວາມຕ້ານທານຫຼາຍກ່ວາ 0,5 ohms. ຄວາມຕ້ານທານຕໍ່າກວ່າລະດັບນີ້ຈະຕ້ອງການປ່ຽນເຊັນເຊີ.

#5 - ກວດເບິ່ງຄວາມຄິດເຫັນຂອງເຊັນເຊີ

ສົມມຸດວ່າຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີລົດຂອງທ່ານຢູ່ໃນສະເພາະ, ທ່ານຈະຕ້ອງມີ oscilloscope ເພື່ອອ່ານແລະຖອດລະຫັດຄໍາຕິຊົມຈາກເຊັນເຊີເອງ.

ຄໍາຕິຊົມໃດໆແລະທັງຫມົດຄວນສະທ້ອນເຖິງຄຸນລັກສະນະການຜະລິດແລະບໍ່ deviate ຈາກຮູບແບບຄື້ນຫຼືໄລຍະເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້ກ່ອນ. ຖ້າບໍ່ພົບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນຄໍາຕິຊົມນີ້, ມັນອາດຈະເປັນ PCM / ECM ທີ່ຜິດພາດຫຼືຜິດປົກກະຕິ.

ລະຫັດ P0327 ຮ້າຍແຮງບໍ?

ເມື່ອປຽບທຽບກັບລະຫັດບັນຫາອື່ນໆ, DTC P0327 ມັກຈະຖືວ່າເປັນລະຫັດບຸລິມະສິດປານກາງ. ໂດຍທົ່ວໄປມີຄວາມສ່ຽງເລັກນ້ອຍຂອງຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມທີ່ເກີດຈາກການຂັບຂີ່ທີ່ມີ DTC P0327 ເຄື່ອນໄຫວ.

ນີ້ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າລະຫັດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກບໍ່ຫຼາຍປານໃດເປັນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີສະເພາະ. ເວົ້າງ່າຍໆ, ລະຫັດ P0327 ອະທິບາຍເຖິງຄວາມບໍ່ສາມາດຂອງເຊັນເຊີລົບຂອງລົດເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຄໍາຄິດເຫັນທີ່ສະຫນອງໂດຍເຊັນເຊີເຄາະຂອງຍານພາຫະນະມີຫນ້ອຍທີ່ຈະເຮັດກັບການຄິດໄລ່ ECM / PCM ຕື່ມອີກ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວບໍ່ສໍາຄັນຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ການຂາດການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງເຊັນເຊີລົບແມ່ນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະເຮັດວຽກໃນລະດັບທີ່ເຫມາະສົມຂອງປະສິດທິພາບ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຄວນໃຊ້ເວລາທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງ DTC P0327 ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານທຸກຄັ້ງທີ່ປະຕິບັດໄດ້. ການປະຕິບັດການສ້ອມແປງດັ່ງກ່າວຈະຟື້ນຟູການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີລົບ, ດັ່ງນັ້ນການກໍາຈັດແສງສະຫວ່າງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບທີ່ຫນ້າລໍາຄານຂອງລົດຂອງທ່ານໃນຂະບວນການ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0327 ໃນ 2 ນາທີ [1 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $10.67]

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0327 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0327, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.