P0333 Knock Sensor Circuit High (ເຊັນເຊີ 2, ທະນາຄານ 2)
ເນື້ອໃນ
P0333 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0333 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ກວດພົບແຮງດັນສູງເກີນໄປໃນວົງຈອນເຊັນເຊີເຄາະ 2 (ທະນາຄານ 2).
ລະຫັດບັນຫາ P0333 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ລະຫັດບັນຫາ P0333 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນເຊັນເຊີເຄາະ (ເຊັນເຊີ 2, ທະນາຄານ 2). ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຊັນເຊີລົບກໍາລັງບອກລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (ECM) ວ່າແຮງດັນສູງເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືບັນຫາກັບເຊັນເຊີ, ສາຍໄຟ, ຫຼື ECM ຕົວຂອງມັນເອງ. ລະຫັດ P0333 ມັກຈະປາກົດພ້ອມກັບລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0333:
- ເຊັນເຊີເຄາະທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີເຄາະຕົວມັນເອງອາດຈະຜິດພາດຫຼືລົ້ມເຫລວ, ເຮັດໃຫ້ແຮງດັນໄຟຟ້າຖືກອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ສາຍໄຟເສຍຫາຍ: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີລົບກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ອາດຈະເສຍຫາຍ, ຫັກ, ຫຼື corroded, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສົ່ງສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ບັນຫາ ECM: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານຈາກເຊັນເຊີເຄາະຖືກຕີຄວາມຜິດ.
- ການເຊື່ອມຕໍ່ມະຫາຊົນບໍ່ພຽງພໍ: ການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນດິນທີ່ບໍ່ດີຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນດິນກັບເຊັນເຊີລົບຫຼື ECM ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນສູງໃນວົງຈອນ.
- ມີບັນຫາກັບລະບົບໄຟ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້, ເຊັ່ນ misfire ຫຼືໄລຍະເວລາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0333 ປາກົດ.
- ມີບັນຫາກັບລະບົບການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຊັ່ນ: ຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ່ໍາຫຼືອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທາງອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບບັນຫາລະຫັດ P0333. ສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສເພື່ອກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງຄວາມຜິດພາດ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0333?
ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ເມື່ອລະຫັດ P0333 ປະກົດຂຶ້ນ:
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ຖ້າມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີເຄາະ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະແລ່ນຫຍາບຄາຍຫຼືບໍ່ຄົງທີ່. ອັນນີ້ອາດຈະສະແດງຕົວມັນເອງເປັນການສັ່ນ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ຫຼື idling rough.
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການອ່ານສັນຍານເຊັນເຊີລົບບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍຂອງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ລະບົບຕ້ານການ knock ຖືກເປີດໃຊ້, ເຊິ່ງສາມາດຈໍາກັດການປະຕິບັດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ.
- ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ບັນຫາກັບເຊັນເຊີລົບສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເລີ່ມຕົ້ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນການເລີ່ມຕົ້ນ.
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີລົບອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງລົດ.
- ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມື: ເມື່ອ P0333 ຖືກເປີດໃຊ້, ແສງກວດສອບເຄື່ອງຈັກ ຫຼື MIL (ໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ) ອາດຈະສະຫວ່າງຢູ່ແຖບເຄື່ອງມື, ແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ເຖິງບັນຫາ.
ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາແລະສະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າລະຫັດ P0333, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0333?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0333, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາ P0333 ຈາກລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ.
- ກຳລັງກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສະພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີລົບແລະໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຖືກເຊື່ອມຕໍ່ດີແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນ.
- ການກວດກາສາຍໄຟ: ກວດກາສາຍໄຟສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ແຕກ, ແຕກຫຼື corrosion. ດໍາເນີນການກວດກາຢ່າງລະອຽດຂອງສາຍໄຟຈາກເຊັນເຊີລົບໄປຫາ ECM.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີເຄາະ: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີເຄາະ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄ່າຕ່າງໆແມ່ນຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ກວດເບິ່ງ ECM: ຖ້າອົງປະກອບອື່ນໆທັງໝົດກວດສອບ ແລະ ຕົກລົງ, ອາດມີບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ດໍາເນີນການວິນິດໄສ ECM ເພີ່ມເຕີມໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດຫຼືຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
- ການກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງລະບົບໄຟ, ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ອົງປະກອບອື່ນໆທີ່ອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີເຄາະ.
- ການທົດສອບເສັ້ນທາງ: ຫຼັງຈາກສໍາເລັດການສ້ອມແປງ, ເອົາມັນໄປທົດລອງຂັບເພື່ອເບິ່ງວ່າລະຫັດຄວາມຜິດພາດ P0333 ປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານກໍານົດແລະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງລະຫັດ P0333. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການຫຼືອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0333, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ຂ້າມການກວດກາສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ການກວດກາບໍ່ພຽງພໍຂອງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດມີຄຸນນະພາບສູງແລະເຊື່ອຖືໄດ້, ແລະສາຍໄຟຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ.
- ລົບລ້າງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ: ໂດຍການເອົາໃຈໃສ່ພຽງແຕ່ເຊັນເຊີລົບ, ກົນໄກອາດຈະພາດສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ບັນຫາກັບລະບົບການໄຟໄຫມ້ຫຼືເຊື້ອໄຟ.
- ການວິນິດໄສ ECM ຜິດພາດ: ຖ້າບໍ່ພົບຄວາມຜິດໃນອົງປະກອບອື່ນໆແຕ່ບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ມັນອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງ ECM ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການທົດແທນອົງປະກອບນີ້ເວັ້ນເສຍແຕ່ມີຄວາມຈໍາເປັນແທ້ໆ.
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນເຊັນເຊີເຄາະ: ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕີຄວາມຫມາຍຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຊັນເຊີເຄາະຢ່າງຖືກຕ້ອງເພື່ອກໍານົດວ່າມັນເປັນຈິງຫຼືຍ້ອນບັນຫາອື່ນ.
- ຂ້າມການທົດລອງຂັບ: ບາງບັນຫາອາດຈະປະກົດຂຶ້ນໃນເວລາຂັບຂີ່ລົດເທົ່ານັ້ນ. ການຂ້າມການທົດລອງຂັບອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນແລະຂາດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະໃຊ້ວິທີການລະມັດລະວັງແລະເປັນລະບົບໃນການວິນິດໄສ, ປະຕິບັດການກວດສອບທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດແລະວິເຄາະຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຢ່າງລະມັດລະວັງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ທ່ານສາມາດອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືການບໍລິການສໍາລັບຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສສໍາລັບການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງກວ່າ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0333?
ລະຫັດບັນຫາ P0333 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີເຄາະ, ເຊິ່ງສາມາດຮ້າຍແຮງຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຊັນເຊີ knock ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມການເຜົາໄຫມ້ແລະການກໍານົດເວລານໍ້າມັນ, ເຊິ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າບັນຫາກັບເຊັນເຊີເຄາະບໍ່ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂ, ນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສູນເສຍພະລັງງານ: ການຕິດໄຟ ແລະ ການຈັດການນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເໝາະສົມອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເສຍປະສິດທິພາບ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ການສົ່ງນໍ້າມັນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ບໍ່ເໝາະສົມ ແລະການຕິດໄຟອາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນຫຍາບຄາຍ, ສັ່ນ ຫຼືສັ່ນ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າເຊັນເຊີເຄາະເກີດຄວາມຜິດພາດແລະບໍ່ກວດພົບການເຄາະໃນເວລາ, ມັນອາດຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ກະບອກສູບຫຼືເຄື່ອງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆຍ້ອນການເຜົາໄໝ້ນ້ຳມັນບໍ່ສົມບູນ.
- ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານອັນຕະລາຍ: ອັດຕາສ່ວນນໍ້າມັນ/ອາກາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະການປ່ອຍສານອັນຕະລາຍອອກສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
ໂດຍລວມ, ລະຫັດບັນຫາ P0333 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈແລະການວິນິດໄສທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກຕາມປົກກະຕິ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0333?
ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0333, ທ່ານສາມາດເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ປ່ຽນເຊັນເຊີເຄາະ: ຖ້າເຊັນເຊີເຄາະຜິດພາດຫຼືຜິດພາດ, ມັນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນ. ມັນແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ເຊັນເຊີຕົ້ນສະບັບຫຼື analogues ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
- ກວດສອບແລະປ່ຽນສາຍໄຟ: ສາຍໄຟຈາກເຊັນເຊີລົບໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຄວນຖືກກວດສອບຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືແຕກ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ສາຍໄຟຄວນໄດ້ຮັບການປ່ຽນແທນ.
- ການວິນິດໄສແລະການທົດແທນ ECM: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ຖ້າບັນຫານີ້ຖືກຢືນຢັນ, ECM ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນແລະຕັ້ງໂຄງການສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະ.
- ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ຫຼັງຈາກປະຕິບັດວຽກງານການສ້ອມແປງພື້ນຖານ, ແນະນໍາໃຫ້ດໍາເນີນການທົດລອງຂັບແລະການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນແລະລະຫັດຄວາມຜິດພາດບໍ່ປາກົດຂຶ້ນ.
ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະດໍາເນີນການສ້ອມແປງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ. ພວກເຂົາສາມາດດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດກວ່າໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະກໍານົດວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ.
P0333 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0333 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີລົບແລະສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນການຜະລິດຕ່າງໆຂອງຍານພາຫະນະ. ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມີການຖອດລະຫັດຂອງເຂົາເຈົ້າ:
- ໂຕໂຍຕ້າ: ລະຫັດ P0333 ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບເຊັນເຊີເຄາະໃນລົດໂຕໂຍຕ້າ.
- Honda: ໃນລົດຮອນດ້າ, ລະຫັດນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບເຊັນເຊີລົບ.
- Ford: ສໍາລັບຍານພາຫະນະ Ford, ລະຫັດ P0333 ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບເຊັນເຊີເຄາະຫຼືອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
- Chevrolet: ໃນລົດ Chevrolet, ລະຫັດນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບເຊັນເຊີເຄາະ ຫຼື ອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
- ນິດສັນ: ສໍາລັບຍານພາຫະນະ Nissan, ລະຫັດ P0333 ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບເຊັນເຊີເຄາະແລະວົງຈອນຂອງມັນ.
- Volkswagen: ໃນລົດ Volkswagen, ລະຫັດນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບເຊັນເຊີເຄາະ ຫຼືວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ.
- BMW: ໃນລົດ BMW, ລະຫັດ P0333 ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບເຊັນເຊີເຄາະ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນ.
- Mercedes-Benz: ໃນລົດ Mercedes-Benz, ລະຫັດນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບເຊັນເຊີເຄາະ ຫຼືວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ສອງສາມຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ອາດຈະສະແດງລະຫັດບັນຫາ P0333. ຂໍແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຄູ່ມືການບໍລິການສໍາລັບຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລະຫັດຄວາມຜິດແລະຄວາມຫມາຍຂອງເຂົາເຈົ້າ.