P0366 ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ Camshaft ວົງຈອນປິດປະສິດທິພາບ (ເຊັນເຊີ "B", ທະນາຄານ 1)

P0951 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0366 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ກວດພົບແຮງດັນຜິດປົກກະຕິໃນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft “B” ວົງຈອນ (ທະນາຄານ 1).

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0366?

ລະຫັດບັນຫາ P0366 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ຫຼືສັນຍານທີ່ມາຈາກມັນ (ເຊັນເຊີ "B", ທະນາຄານ 1). ລະຫັດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ໄດ້ກວດພົບວ່າແຮງດັນຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ໄດ້ deviated ຫຼາຍເກີນໄປຈາກແຮງດັນທີ່ລະບຸຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດບັນຫາ P0366:

• ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ Camshaft (CMP) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຊັນເຊີອາດຈະເສຍຫາຍ, ເປື້ອນ, ຫຼືມີການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ເຮັດໃຫ້ສັນຍານຂອງມັນຖືກອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ camshaft ກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ອາດຈະເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ດີ.
• ມີບັນຫາກັບ rotor ຫຼືພວງມາໄລ: ການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ rotor ຫຼືພວງມາໄລອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີອ່ານສັນຍານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ມັນຫາຍາກ, ແຕ່ເປັນໄປໄດ້, ທີ່ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະມີບັນຫາ, ເຮັດໃຫ້ສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຖືກຕີຄວາມຜິດ.
• ມີບັນຫາກັບວົງຈອນໄຟຟ້າຫຼືດິນ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນວົງຈອນໄຟຟ້າຫຼືດິນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0366.
• ມີບັນຫາກັບການຕິດໄຟ ຫຼືອົງປະກອບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ: ຕົວຢ່າງ, ຄວາມຜິດໃນລະບົບການຕິດໄຟເຊັ່ນຫົວຫົວ, ທໍ່ຈຸດໄຟ ຫຼືປ່ຽງຄວບຄຸມສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີ ຫຼືໜ່ວຍຄວບຄຸມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໄດ້.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະລົບລ້າງສາເຫດຂອງລະຫັດ P0366.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0366?

ອາການສໍາລັບບັນຫາລະຫັດ P0366 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາແລະສະພາບຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ. ບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະມີປະສົບການ:

• ກວດສອບເຄື່ອງຈັກ: ການປະກົດຕົວຂອງໄຟ "Check Engine" ໃນ dashboard ແມ່ນຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງລະຫັດ P0366.
• ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ຖ້າເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ camshaft ຜິດພາດ, ຄວາມບໍ່ສະຖຽນລະພາບຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ອັນນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສັ່ນສະເທືອນ, ການເຮັດວຽກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຫຼືການສູນເສຍພະລັງງານ.
• ການຈຸດລະເບີດຜິດ: ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ camshaft ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟຜິດພາດ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການ jerking ຫຼືສູນເສຍພະລັງງານໃນເວລາທີ່ເລັ່ງ.
• ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີແລະປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ: ການອ່ານຕໍາແໜ່ງ camshaft ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສີດນໍ້າມັນ ແລະລະບົບການຕິດໄຟ, ເຊິ່ງໃນນັ້ນອາດຈະຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ.
• ການຢຸດເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ: ໃນບາງກໍລະນີ, ໂດຍສະເພາະຖ້າບັນຫາຮ້າຍແຮງ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະຢຸດໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດຫຼືປະຕິເສດການເລີ່ມຕົ້ນ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຈື່ຈໍາວ່າອາການສາມາດເກີດຂື້ນໃນລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະຂຶ້ນກັບເງື່ອນໄຂແລະຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນທັນທີເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0366?

ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0366 ປະກອບມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອລະບຸສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ:

1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາທັງໝົດ, ລວມທັງ P0366. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດວ່າມີບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ຜິດພາດ.
2. ການກວດສອບສາຍຕາຂອງເຊັນເຊີ CMP: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ camshaft position (CMP) ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, corrosion, ຫຼືອາການຂອງນ້ໍາມັນຮົ່ວ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກຮັບປະກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີເງິນຝາກ.
3. ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີ CMP ກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ສໍາລັບການເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼື corrosion. ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີການຕິດຕໍ່ທີ່ດີ.
4. ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ CMP ຕາມຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຄວາມຕ້ານທານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດ.
5. ການກວດສອບສັນຍານເຊັນເຊີ: ການນໍາໃຊ້ oscilloscope ຫຼືເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ, ກວດເບິ່ງສັນຍານຈາກເຊັນເຊີ CMP ໄປຫາ ECM. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສັນຍານມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຢູ່ໃນມູນຄ່າທີ່ຄາດໄວ້.
6. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການວິນິດໄສ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມເຊັ່ນ: ການກວດສອບສາຍໄຟແລະສາຍດິນ, ການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງລະບົບໄຟໄຫມ້, ແລະການທົດສອບອື່ນໆເພື່ອປະຕິເສດສາເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
7. ການປ່ຽນເຊັນເຊີຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟ: ຖ້າເຊັນເຊີ CMP ຫຼືສາຍໄຟພົບວ່າມີຄວາມຜິດ, ໃຫ້ປ່ຽນເຊັນເຊີຫຼືສ້ອມແປງສາຍໄຟຕາມຜົນການວິນິດໄສ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ຄວນແນະນໍາໃຫ້ລຶບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສແລະດໍາເນີນການທົດລອງເພື່ອກວດສອບວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ຖ້າລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງການການວິນິດໄສແບບເລິກເຊິ່ງຫຼືການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານວິຊາຊີບ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0366, ຂໍ້ຜິດພາດຕ່າງໆຫຼືບັນຫາອາດຈະເກີດຂື້ນທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ການກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືຊ້າລົງ:

• ທັກສະ ແລະປະສົບການບໍ່ພຽງພໍ: ການວິນິດໄສຂອງລະບົບເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກຕ້ອງການທັກສະ ແລະຄວາມຮູ້ທີ່ແນ່ນອນ. ປະສົບການທີ່ບໍ່ພຽງພໍຂອງຊ່າງກົນຈັກຫຼືນັກວິຊາການອາດຈະນໍາໄປສູ່ການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຜົນໄດ້ຮັບແລະການກໍານົດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງສາເຫດຂອງການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
• ຂາດອຸປະກອນພິເສດຫມາຍເຫດ: ການວິນິດໄສຢ່າງຖືກຕ້ອງບາງບັນຫາ, ເຊັ່ນ: ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີຫຼືການວິເຄາະສັນຍານທີ່ມີ oscilloscope, ອາດຈະຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດທີ່ອາດຈະບໍ່ມີໃຫ້ກັບຜູ້ທີ່ບໍ່ແມ່ນຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
• ການຍົກເວັ້ນເຫດຜົນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດ P0366, ມັນສາມາດເປັນສິ່ງລໍ້ລວງທີ່ຈະມຸ່ງເນັ້ນພຽງແຕ່ໃສ່ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft (CMP) ແລະສິ່ງອ້ອມຂ້າງຂອງມັນ, ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສົນໃຈສາເຫດອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຊັ່ນ: ບັນຫາກັບສາຍໄຟ, ຫນ່ວຍຄວບຄຸມ, ຫຼືອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆ.
• ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ: ວິທີການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມພະຍາຍາມສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຊໍານິຊໍານານສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບອົງປະກອບ, ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງແລະເວລາ.
• ຄວາມບໍ່ພ້ອມຂອງອາໄຫຼ່: ບາງສາເຫດຂອງ P0366 ອາດຈະຕ້ອງການປ່ຽນເຊັນເຊີ CMP ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆ, ແລະການບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂະບວນການສ້ອມແປງຊ້າລົງ.

ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຮູ້ເຖິງບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນເຫຼົ່ານີ້ແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືສູນບໍລິການເພື່ອກວດພະຍາດແລະສ້ອມແປງ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຫຼີກເວັ້ນບັນຫາເພີ່ມເຕີມແລະສະຫນອງການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຖືກຕ້ອງແລະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0366?

ລະຫັດບັນຫາ P0366 ແມ່ນຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີ camshaft position (CMP). ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຫຍາບຄາຍ, ການສູນເສຍພະລັງງານ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງອື່ນໆກ່ຽວກັບການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ໃນຂະນະທີ່ໃນບາງກໍລະນີ, ບັນຫາສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍໂດຍການປ່ຽນເຊັນເຊີຫຼືການແກ້ໄຂສາຍໄຟ, ໃນກໍລະນີອື່ນໆ, ສາເຫດອາດຈະສັບສົນຫຼາຍແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແຊກແຊງຢ່າງກວ້າງຂວາງຫຼືການທົດແທນຂອງອົງປະກອບເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງລະຫັດ P0366 ໄວເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການເສຍຫາຍຕື່ມອີກແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິ. ບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ສາມາດນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງ, ລວມທັງການສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະແລະແມ້ກະທັ້ງອຸປະຕິເຫດໃນບາງກໍລະນີ.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຖ້າທ່ານພົບບັນຫາລະຫັດ P0366. ພຽງແຕ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີປະສົບການເທົ່ານັ້ນທີ່ຈະສາມາດກໍານົດສາເຫດແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລົດຂອງທ່ານ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0366?

ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0366 ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການປ່ຽນເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ Camshaft (CMP).: ຖ້າເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ camshaft ຖືກລະບຸວ່າເປັນແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນໃຫມ່. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າເຊັນເຊີໃຫມ່ຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.
2. ກວດສອບແລະປ່ຽນສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟເຊື່ອມຕໍ່ sensor ຕໍາແຫນ່ງ camshaft ກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຍັງສາມາດເປັນແຫຼ່ງຂອງບັນຫາ. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟສໍາລັບການແຕກ, ສັ້ນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ.
3. ກວດສອບແລະໃຫ້ບໍລິການ rotor ແລະພວງມາໄລ: rotor ແລະພວງມາໄລທີ່ເຊັນເຊີ CMP ໂຕ້ຕອບກັບຕ້ອງຢູ່ໃນສະພາບດີ. ກວດເບິ່ງພວກມັນສໍາລັບການສວມໃສ່, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຝຸ່ນ. ຖ້າພົບບັນຫາ, ພວກເຂົາຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນຫຼືໃຫ້ບໍລິການ.
4. ການກວດສອບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM): ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຕົວຂອງມັນເອງ. ກວດເບິ່ງມັນສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃດໆ. ຖ້າພົບບັນຫາກັບ ECM, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ.
5. ການວິນິດໄສ ແລະການຮັກສາເພີ່ມເຕີມ: ໃນບາງກໍລະນີ, ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0366 ອາດຈະສັບສົນຫຼາຍແລະຕ້ອງການການວິນິດໄສຫຼືການບໍລິການເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆເຊັ່ນ: ລະບົບໄຟ, ລະບົບສີດນໍ້າມັນ, ແລະອື່ນໆ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າອົງປະກອບທັງຫມົດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ການທົດສອບເພື່ອກວດສອບວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ຖ້າ DTC P0366 ບໍ່ປາກົດອີກຕໍ່ໄປ, ບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບຫຼືສູນບໍລິການສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0366 ໃນ 3 ນາທີ [2 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $9.57]

P0366 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0366 ອາດ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ຫມາຍ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລົດ​ສະ​ເພາະ​, ຕົວ​ຢ່າງ​ຈໍາ​ນວນ​ຫນຶ່ງ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຫມາຍ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​:

• Chevrolet: P0366 – ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Camshaft B – ວົງຈອນເປີດ.
• ຟອດ: P0366 – ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ Camshaft (CMP) – ບໍ່ມີສັນຍານ.
• ໂຕໂຍຕ້າ: P0366 – ເຊັນເຊີ Camshaft B – ອັດຕາສ່ວນສັນຍານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ຮອນດ້າ: P0366 – ເຊັນເຊີ Camshaft “B” – ສັນຍານສູງ.
• Nissan (ນິສສັນ): P0366 – ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ Camshaft B – ວົງຈອນເປີດ.
• BMW: P0366 – ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ Camshaft “B” – ສັນຍານສູງ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງ, ແລະຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P0366 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະແລະປີຂອງຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ປຶກສາກັບເອກະສານຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.