P0385 – ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ Crankshaft “B” ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນ

P0385 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0385 ເປັນ​ລະ​ຫັດ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ໃນ​ເຊັນ​ເຊີ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ crankshaft “B​” ວົງ​ຈອນ​.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0385?

ລະຫັດບັນຫາ P0385 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft “B” circuit. ເຊັນເຊີນີ້ແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການວັດແທກແລະສົ່ງຂໍ້ມູນຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ຂອງເຄື່ອງຈັກກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM).

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0385:

• ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງ crankshaft ຜິດພາດ “B”: ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືລົ້ມເຫລວ, ເຮັດໃຫ້ຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ຖືກວັດແທກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ການກັດກ່ອນ, ການແຕກຫັກຫຼືການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການສູນເສຍສັນຍານ.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມ PCM: ບັນຫາໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຕົວຂອງມັນເອງທີ່ໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0385.
• ຊ່ອງຫວ່າງຫຼືບັນຫາການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ: ການເກັບກູ້ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວັດແທກຕໍາແຫນ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ບັນຫາໄຟຟ້າຫຼືດິນ: ພະລັງງານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການລົງພື້ນດິນຂອງເຊັນເຊີຫຼື PCM ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0385.
• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການຕິດໄຟຫຼືລະບົບການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ຄວາມຜິດໃນອົງປະກອບອື່ນໆເຊັ່ນ: ລະບົບໄຟໄຫມ້ຫຼືເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ manifold ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດນີ້.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະການວິນິດໄສລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0385?

ອາການຂອງ DTC P0385 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ຫນຶ່ງໃນອາການທົ່ວໄປທີ່ສຸດແມ່ນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສັກຢານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງແລະການຕິດໄຟ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໃນການເລີ່ມຕົ້ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ.
• ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ: ຖ້າເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ຄວາມໄວໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ຄົງທີ່, ເຊິ່ງສະແດງອອກໃນການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຫຍາບຄາຍໃນເວລາບໍ່ເຮັດວຽກ.
• ການສູນເສຍພະລັງງານ: ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍພະລັງງານ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ທີ່ RPM.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການຄວບຄຸມການສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ເໝາະສົມ ແລະ ກຳນົດເວລາການຈູດໄຟ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
• ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນແຖບເຄື່ອງມື: ໃນບາງກໍລະນີ, ລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກອາດຈະສະແດງຂໍ້ຄວາມຜິດພາດໃນແຜງເຄື່ອງມືທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ໃນລະດັບແຕກຕ່າງກັນ, ຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະແລະຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງຫຼືຄວາມຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີ crankshaft ແມ່ນ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0385?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0385, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:

1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາ P0385 ຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນມີຢູ່.
2. ການກວດສອບສາຍຕາຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft: ກວດເບິ່ງຮູບລັກສະນະຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງມັນສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້, ການກັດກ່ອນຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ວ່າງ. ເອົາໃຈໃສ່ກັບການຕິດຕັ້ງທີ່ຖືກຕ້ອງແລະການສ້ອມແຊມເຊັນເຊີ.
3. ການ​ກວດ​ສອບ​ສາຍ​ໄຟ​ແລະ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​: ກວດສອບສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft ສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ແຕກ, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງສາຍໄຟແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພ.
4. ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີ: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft. ປຽບທຽບຄ່າທີ່ໄດ້ຮັບກັບຄ່າມາດຕະຖານທີ່ລະບຸໄວ້ໃນຄູ່ມືການບໍລິການສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.
5. ການກວດສອບສັນຍານເຊັນເຊີ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສ, ກວດເບິ່ງສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ກັບ PCM. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສັນຍານມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຢູ່ໃນມູນຄ່າທີ່ຄາດໄວ້.
6. ການວິນິດໄສ PCM: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບເພີ່ມເຕີມເພື່ອກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງ PCM ທີ່ໄດ້ຮັບສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft. ກວດສອບວ່າ PCM ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະແປສັນຍານຈາກເຊັນເຊີຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
7. ການກວດສອບອົງປະກອບລະບົບອື່ນໆ: ຖ້າທຸກຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ໃຫ້ກວດເບິ່ງອົງປະກອບລະບົບການຕິດໄຟ ແລະ ການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ລະບົບການຕິດໄຟ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ ແລະຄວາມກົດດັນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະສາຍໄຟ.

ຫຼັງຈາກການວິນິດໄສ, ທ່ານຈະສາມາດກໍານົດສາເຫດຂອງ malfunction ແລະໃຊ້ມາດຕະການເພື່ອລົບລ້າງມັນ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0385, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າລະຫັດ P0385 ຖືກຕີຄວາມຜິດ ຫຼື ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບອາການ ຫຼືບັນຫາສະເພາະຂອງຍານພາຫະນະ.
• ຂໍ້ຈໍາກັດການວິນິດໄສກ່ຽວກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂື້ນຖ້າການວິນິດໄສຖືກຈໍາກັດໃນການກວດສອບ sensor ຕໍາແຫນ່ງ crankshaft, ບໍ່ສົນໃຈສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆ, ເຊັ່ນບັນຫາກັບສາຍໄຟ, PCM ຫຼືອົງປະກອບລະບົບອື່ນໆ.
• ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຂໍ້ຜິດພາດອາດຈະເກີດຂື້ນຖ້າອຸປະກອນການວິນິດໄສບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງຫຼືຖ້າການວິນິດໄສຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດທີ່ບໍ່ໄດ້ໃຊ້.
• ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບຂອງລະບົບ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າການເອົາໃຈໃສ່ບໍ່ພຽງພໍໃນການກວດສອບອົງປະກອບຂອງລະບົບອື່ນໆທີ່ມີຜົນກະທົບການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີ crankshaft, ເຊັ່ນ: ລະບົບການເຜົາໄຫມ້, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແລະຄວາມກົດດັນ, ແລະສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່.
• ການຕັດສິນໃຈຜິດພາດໃນການທົດແທນອົງປະກອບ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂື້ນຖ້າການຕັດສິນໃຈປ່ຽນອົງປະກອບແມ່ນເຮັດໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສທີ່ເຫມາະສົມຫຼືບໍ່ມີການຢືນຢັນສາເຫດຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ບໍ່ສົນໃຈຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ: ຂໍ້ຜິດພາດອາດຈະເກີດຂື້ນຖ້າຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຖືກລະເວັ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການແກ້ໄຂທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກັບບັນຫາ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0385?

ລະຫັດບັນຫາ P0385 ສາມາດຮ້າຍແຮງຕໍ່ການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft. ເຫດຜົນຫຼາຍຢ່າງທີ່ລະຫັດນີ້ອາດຈະຖືກພິຈາລະນາວ່າຮ້າຍແຮງ:

• ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ: ເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະໃນອຸນຫະພູມຕ່ໍາ. ອັນນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຣີສະຕາດເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງອາດບໍ່ສະດວກ ແລະ ທຳລາຍລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນ.
• ການສູນເສຍພະລັງງານ: ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງຍານພາຫະນະຫຼຸດລົງແລະສາມາດນໍາໄປສູ່ປະສົບການການຂັບຂີ່ທີ່ບໍ່ຫນ້າພໍໃຈ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການສີດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມແລະການເຜົາໄຫມ້, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ: ໃນບາງກໍລະນີ, ເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮ້າຍແຮງເນື່ອງຈາກການກໍານົດເວລາທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງປ່ຽງແລະລູກສູບ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ລະຫັດ P0385 ອາດຈະບໍ່ສໍາຄັນຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່, ມັນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະການແກ້ໄຂທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກແລະຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0385?

ເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0385, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft, ທ່ານສາມາດດໍາເນີນຂັ້ນຕອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການປ່ຽນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft: ຖ້າເຊັນເຊີລົ້ມເຫລວຫຼືເສຍຫາຍ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນມັນດ້ວຍເຄື່ອງໃຫມ່. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະເລືອກອາໄຫຼ່ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ກົງກັບຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງລົດຂອງທ່ານ.
2. ການກວດສອບແລະປ່ຽນສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ສໍາລັບ corrosion, breaks ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ. ປ່ຽນສາຍໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ເສຍຫາຍຕາມຄວາມຈຳເປັນ.
3. ການກວດສອບແລະປ່ຽນໂມດູນຄວບຄຸມ PCM: ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍການປ່ຽນເຊັນເຊີຫຼືສາຍໄຟ, PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) ອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາແລະປ່ຽນແທນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມເພື່ອຢືນຢັນວ່າ PCM ມີຄວາມຜິດຢ່າງແທ້ຈິງກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນແທນມັນ.
4. ການກວດສອບຊ່ອງຫວ່າງແລະການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft ຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະມີການເກັບກູ້ທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການເກັບກູ້ຫຼືການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີ.
5. ການວິນິດໄສແລະການທົດແທນອົງປະກອບອື່ນໆ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບການຕິດໄຟ ແລະ ການຈັດການເຄື່ອງຈັກອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ລະບົບການຕິດໄຟ, ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ ແລະ ຄວາມດັນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ສາຍໄຟ. ປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ຜິດປົກກະຕິຖ້າຈໍາເປັນ.
6. ການປັບປຸງຊອບແວ: ກວດເບິ່ງການປັບປຸງຊອບແວສໍາລັບ PCM ແລະຕິດຕັ້ງພວກມັນຖ້າຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບທີ່ເຫມາະສົມ.

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຄວນທົດສອບຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລະລະຫັດບັນຫາ P0385 ບໍ່ປາກົດອີກຕໍ່ໄປ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0385 ໃນ 2 ນາທີ [1 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $9.35]

P0385 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0385 ສາ​ມາດ​ພົບ​ເຫັນ​ຢູ່​ໃນ​ຍີ່​ຫໍ້​ຕ່າງໆ​ຂອງ​ລົດ​, ບາງ​ຢ່າງ​ມີ​ການ​ຖອດ​ລະ​ຫັດ​:

1. Ford: ໃນຍານພາຫະນະ Ford, ລະຫັດ P0385 ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft.
2. Chevrolet / GMC: ໃນລົດ Chevrolet ແລະ GMC, P0385 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງ crankshaft.
3. Volkswagen/Audi: ສໍາລັບຍານພາຫະນະ Volkswagen ແລະ Audi, ລະຫັດນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງ sensor ຕໍາແຫນ່ງ crankshaft.
4. Mercedes-Benz: ໃນລົດ Mercedes-Benz, ລະຫັດ P0385 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີຕໍາແໜ່ງ crankshaft ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
5. BMW: ສໍາລັບຍານພາຫະນະ BMW, ລະຫັດນີ້ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກັບວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງເຊັນເຊີຂອງ crankshaft.
6. ລົດ Toyota / Lexus: ໃນລົດ Toyota ແລະ Lexus, P0385 ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາກັບວົງຈອນເຊັນເຊີຂອງ crankshaft.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງຍີ່ຫໍ້ຍານພາຫະນະທີ່ອາດຈະມີປະສົບການລະຫັດ P0385. ຄວາມ​ໝາຍ​ຂອງ​ລະ​ຫັດ​ນີ້​ອາດ​ຈະ​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ລຸ້ນ​ສະ​ເພາະ ແລະ​ປີ​ທີ່​ຜະ​ລິດ​ຂອງ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາຄູ່ມືການບໍລິການຂອງທ່ານຫຼືຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.