P0407 ອັດຕາຕ່ ຳ ຂອງວົງຈອນເຊັນເຊີ B ຂອງລະບົບirູນວຽນອາຍແກັສຄືນໃ່

ລະຫັດບັນຫາ OBD-II - P0407 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ

P0407 - ສັນຍານຕ່ໍາໃນວົງຈອນເຊັນເຊີ recirculation ອາຍແກັສໄອເສຍ B.

P0407 ແມ່ນລະຫັດ OBD-II ທົ່ວໄປສໍາລັບບັນຫາແຮງດັນ EGR ເຊິ່ງສັນຍານທີ່ສົ່ງຈາກວົງຈອນໄປຫາຄອມພິວເຕີເຄື່ອງຈັກແມ່ນຕໍ່າຜິດປົກກະຕິແລະບໍ່ກົງກັບພາລາມິເຕີທີ່ຜູ້ຜະລິດຍອມຮັບ.

ລະຫັດບັນຫາ P0407 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ. ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທົ່ວໄປເນື່ອງຈາກມັນໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກລຸ້ນແລະລຸ້ນຂອງຍານພາຫະນະ (ປີ 1996 ແລະໃer່ກວ່າ), ເຖິງແມ່ນວ່າຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນກັບຕົວແບບ.

ມີການອອກແບບທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລະບົບ recirculation ອາຍແກັສໄອເສຍ, ແຕ່ພວກເຂົາທັງຫມົດເຮັດວຽກໃນລັກສະນະດຽວກັນ. ວາວລະບາຍອາຍແກັສ Recirculation Valve ເປັນປ່ຽງທີ່ຄວບຄຸມໂດຍ PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມພະລັງງານ) ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປະລິມານຂອງອາຍແກັສໄອເສຍທີ່ວັດແທກໄດ້ຜ່ານກັບຄືນໄປບ່ອນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ພ້ອມກັບສ່ວນປະສົມຂອງອາກາດ / ນໍ້າມັນ. ເນື່ອງຈາກວ່າອາຍແກັສໄອເສຍເປັນອາຍແກັສ inert ທີ່ displaces ອົກຊີເຈນ, ການສັກຢາໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບຄືນໄປບ່ອນຢູ່ໃນກະບອກສາມາດຫຼຸດລົງອຸນຫະພູມການເຜົາໃຫມ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ NOx (ໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ).

ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີ EGR ໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມເຢັນຫຼືບໍ່ເຮັດວຽກ. EGR ມີພະລັງງານພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະ, ເຊັ່ນ: ການເລີ່ມຕົ້ນຫຼືການບໍ່ເຮັດວຽກ. ລະບົບ EGR ແມ່ນໄດ້ສະ ໜອງ ໃຫ້ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະ, ເຊັ່ນ: ການປິດບາງສ່ວນຫຼືຫຼຸດລົງ, ຂຶ້ນກັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກແລະການໂຫຼດ, ແລະອື່ນ etc. . ມີການສະ ໜອງ ອາຍແກັສໃຫ້ກັບວາວ EGR ຈາກທໍ່ໄອເສຍ, ຫຼືວາວ EGR ສາມາດຕິດຕັ້ງໃສ່ທໍ່ລະບາຍອາກາດໄດ້ໂດຍກົງ. . ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽງຈະຖືກເປີດນໍາໃຊ້, ປ່ອຍໃຫ້ທາດອາຍແກັສເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ບາງລະບົບ ນຳ ເອົາອາຍແກັສໂດຍກົງເຂົ້າໃສ່ກະບອກສູບ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບອື່ນ simply ພຽງແຕ່ສີດພວກມັນເຂົ້າໃສ່ທໍ່ດູດ, ຈາກບ່ອນທີ່ພວກມັນຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ. ໃນຂະນະທີ່ຄົນອື່ນພຽງແຕ່ສີດມັນເຂົ້າໃສ່ທໍ່ດູດ, ຈາກບ່ອນທີ່ມັນຖືກດຶງເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບ.

ບາງລະບົບ EGR ແມ່ນງ່າຍດາຍພໍສົມຄວນ, ໃນຂະນະທີ່ລະບົບອື່ນ are ແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນກວ່າເລັກນ້ອຍ. ປ່ຽງirູນວຽນອາຍແກັສທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍໄຟຟ້າແມ່ນຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີໂດຍກົງ. ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບວາວເອງແລະຖືກຄວບຄຸມໂດຍ PCM ເມື່ອເຫັນວ່າມີຄວາມຕ້ອງການ. ມັນສາມາດເປັນ 4 ຫຼື 5 ສາຍ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີພື້ນທີ່ 1 ຫຼື 2, ວົງຈອນຈຸດລະເບີດ 12V, ວົງຈອນອ້າງອີງ 5V, ແລະວົງຈອນ ຄຳ ຕິຊົມ. ລະບົບອື່ນ are ແມ່ນຄວບຄຸມດ້ວຍສູນຍາກາດ. ມັນຂ້ອນຂ້າງກົງໄປກົງມາ. PCM ຄວບຄຸມ solenoid ສູນຍາກາດເຊິ່ງເມື່ອເປີດໃຊ້ງານແລ້ວອະນຸຍາດໃຫ້ສູນຍາກາດເຄື່ອນທີ່ໄປຫາແລະເປີດວາວ EGR. ປ່ຽງ EGR ປະເພດນີ້ຍັງຕ້ອງມີການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ສຳ ລັບວົງຈອນ ຄຳ ຕິຊົມ. ວົງຕໍານິຕິຊົມຂອງປ່ຽງ EGR ຊ່ວຍໃຫ້ PCM ສາມາດກວດເບິ່ງວ່າ PIN ຂອງປ່ຽງ EGR ເຄື່ອນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່.

ຖ້າວົງຈອນຕອບສະ ໜອງ ກວດພົບວ່າແຮງດັນຕໍ່າຜິດປົກກະຕິຫຼືຕໍ່າກວ່າແຮງດັນທີ່ລະບຸ, ສາມາດຕັ້ງ P0407 ໄດ້.

Noteາຍເຫດ: ລະຫັດນີ້ແມ່ນພື້ນຖານຄືກັນກັບ p0405. ຄວາມແຕກຕ່າງແມ່ນວ່າ DTC p0405 refersາຍເຖິງເຊັນເຊີ "A" ແລະ P0407 toາຍເຖິງເຊັນເຊີ EGR "B". ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການສ້ອມແປງຍານພາຫະນະສະເພາະສໍາລັບທີ່ຕັ້ງຂອງເຊັນເຊີ "A" ແລະ "B".

ອາການຕ່າງໆ

ເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຕ້ອງການລະບົບ EGR ເພື່ອເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງຍ້ອນວ່າພວກມັນປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າດ້ວຍລະຫັດ P0407, ມີໂອກາດສູງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ຈະບໍ່ສັງເກດເຫັນອາການໃດໆນອກເຫນືອຈາກແສງ Check Engine. ໃນບາງກໍລະນີ, ອາດຈະຫຼຸດລົງໃນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຫຼືການເຫນັງຕີງເລັກນ້ອຍໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ.

ອາການຂອງລະຫັດບັນຫາ P0407 ອາດຈະປະກອບມີ:

• ຄວາມສະຫວ່າງ MIL (ຕົວຊີ້ວັດການເຮັດວຽກຜິດພາດ)

ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0407

ໃນຂະນະທີ່ P0407 ສາມາດເກີດຈາກບັນຫາພື້ນດິນຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງຄອມພິວເຕີເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດພາດ, ສາເຫດຂອງຮາກແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວວາວ EGR ຕົວຂອງມັນເອງ. ສາເຫດອື່ນໆທີ່ອາດເປັນໄປໄດ້ປະກອບມີ:

• ປ່ຽງ solenoid ສູນຍາກາດ EGR ຜິດພາດ
• ປ່ຽງ EGR ຂັດຂ້ອງ
• ວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນ EGR
• ວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນ EGR
• ສາຍໄຟທີ່ບໍ່ດີຈາກຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໄປຫາລະບົບ EGR
• ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຂັດຂ້ອງ
• ສັ້ນກັບພື້ນດິນໃນວົງຈອນສັນຍານ EGR ຫຼືວົງຈອນອ້າງອີງ
• ວົງຈອນສັ້ນຕໍ່ກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຢູ່ໃນວົງຈອນພື້ນດິນຫຼືວົງຈອນສັນຍານຂອງລະບົບການgasູນວຽນແກ gas ສຄືນໃ່
• ວາວ EGR ບໍ່ດີ
• ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟ PCM ບໍ່ດີເນື່ອງຈາກຂົ້ວປາຍສາຍເຊື່ອມລຸດຫຼືຂາດ

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

ຖ້າເຈົ້າສາມາດເຂົ້າຫາເຄື່ອງມືສະແກນ, ເຈົ້າສາມາດສັ່ງໃຫ້ປ່ຽງ EGR ເປີດ. ຖ້າມັນຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ແລະການຕໍານິຕິຊົມຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າວາວເຄື່ອນທີ່ຖືກຕ້ອງ, ບັນຫາອາດຈະບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ. ບາງຄັ້ງ, ໃນສະພາບອາກາດ ໜາວ, ຄວາມຊຸ່ມສາມາດ ໜາວ ໄດ້ຢູ່ໃນປ່ຽງ, ເຮັດໃຫ້ມັນຕິດ. ຫຼັງຈາກອຸ່ນເຄື່ອງ, ບັນຫາອາດຈະ.ົດໄປ. ຄາບອນຫຼືສິ່ງເສດເຫຼືອອື່ນ can ສາມາດຕິດຢູ່ໃນວາວເຮັດໃຫ້ມັນຕິດ.

ຖ້າປ່ຽງirູນວຽນແກ gas ສໄອສບໍ່ຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ກັບ ຄຳ ສັ່ງຂອງເຄື່ອງມືສະແກນ, ຕັດສາຍເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ລະບາຍນ້ ຳ ມັນອາຍແກັສຄືນໃ່. ຫັນກຸນແຈໄປໃສ່ຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ຕັ້ງຢູ່, ເຄື່ອງຈັກປິດຢູ່ (KOEO). ໃຊ້ voltmeter ເພື່ອກວດຫາ 5 V ຢູ່ເທິງຫົວທົດສອບຂອງປ່ຽງ EGR. ຖ້າບໍ່ມີ 5 ໂວນ, ມີແຮງດັນຢູ່ບໍ? ຖ້າແຮງດັນໄຟຟ້າແມ່ນ 12 ໂວນ, ສ້ອມແປງແຮງດັນໄຟຟ້າສັ້ນໃນວົງຈອນອ້າງອີງ 5 ໂວນ. ຖ້າບໍ່ມີແຮງດັນໄຟຟ້າ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂຄມໄຟທົດສອບກັບແຮງດັນໄຟຟ້າຂອງbatteryໍ້ໄຟແລະກວດເບິ່ງສາຍອ້າງອີງ 5V. ສ້ອມແປງຖ້າ ຈຳ ເປັນ. ຖ້າໂຄມໄຟທົດສອບບໍ່ສ່ອງແສງ, ທົດສອບວົງຈອນອ້າງອີງ 5 V ເພື່ອເປີດການສ້ອມແປງຖ້າ ຈຳ ເປັນ.

ຖ້າບໍ່ມີບັນຫາຊັດເຈນແລະບໍ່ມີການອ້າງອີງ 5 ໂວນ, PCM ອາດຈະມີຄວາມຜິດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມລະຫັດອື່ນ are ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີຢູ່. ຖ້າມີ 5 ໂວນຢູ່ໃນວົງຈອນກະສານອ້າງອີງ, ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟສາຍ 5 ໂວນກັບວົງຈອນສັນຍານ EGR. ດຽວນີ້ ຕຳ ແໜ່ງ EGR ຂອງເຄື່ອງມືສະແກນຄວນອ່ານ 100 ເປີເຊັນ. ຖ້າມັນບໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂຄມໄຟທົດສອບກັບແຮງດັນຂອງbatteryໍ້ໄຟ, ກວດເບິ່ງວົງຈອນສັນຍານຂອງການgasູນວຽນແກ gas ສຄືນໃ່. ຖ້າມັນເປີດຢູ່, ວົງຈອນສັນຍານຈະສັ້ນລົງສູ່ພື້ນດິນ. ສ້ອມແປງຖ້າ ຈຳ ເປັນ. ຖ້າຕົວຊີ້ວັດບໍ່ສ່ອງແສງ, ກວດຫາການເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນສັນຍານ EGR. ສ້ອມແປງຖ້າ ຈຳ ເປັນ.

ຖ້າຫຼັງຈາກເຊື່ອມຕໍ່ວົງຈອນການອ້າງອີງ 5 V ເຂົ້າກັບວົງຈອນສັນຍານ EGR, ເຄື່ອງມືສະແກນຈະສະແດງຕໍາ ແໜ່ງ EGR ໃຫ້ໄດ້ 100 ເປີເຊັນ, ກວດເບິ່ງຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ບໍ່ດີຢູ່ຂົ້ວປາຍຢູ່ເທິງຫົວຕໍ່ວາວ EGR. ຖ້າການຕໍ່ສາຍບໍ່ເປັນຫຍັງ, ປ່ຽນວາວ EGR.

ລະຫັດ EGR ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0408, P0409

ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດ P0407

Oddly ພຽງພໍ, ປ່ຽງ EGR ບໍ່ແມ່ນສາເຫດຂອງລະຫັດ P0407 ສະ ເໝີ ໄປ, ແລະມັນສາມາດມີລາຄາແພງທີ່ຈະປ່ຽນມັນຢ່າງໄວວາໂດຍບໍ່ມີການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ. ທ່ານຄວນທົດສອບອົງປະກອບທີ່ມີລາຄາແພງທີ່ສຸດກ່ອນ, ເຊັ່ນສາຍໄຟແລະ solenoid, ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນປ່ຽງດ້ວຍຕົວເອງ. ການເຮັດຄວາມສະອາດແມ່ນມີລາຄາຖືກກວ່າການປ່ຽນແທນ.

ລະຫັດ P0407 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?

ປ່ຽງ EGR ທີ່ຜິດພາດສາມາດເພີ່ມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານແລະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງມັນ, ແຕ່ປົກກະຕິແລ້ວມັນບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນຂ້າງຄຽງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງມັນໄວຫຼືຫຼັງຈາກນັ້ນ, ແຕ່ການເດີນທາງດ່ວນສອງສາມຄັ້ງກັບ P0407 ຈະບໍ່ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0407?

ການສ້ອມແປງທົ່ວໄປທີ່ສຸດສໍາລັບ P0407 ແມ່ນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ລ້າງລະຫັດດ້ວຍເຄື່ອງສະແກນແລະຕິດຕາມລະຫັດທີ່ຈະຖືກສົ່ງຄືນ.
• ກວດກາເບິ່ງວາວ EGR ແລະສາຍສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະສູນຍາກາດສໍາລັບບັນຫາທີ່ຊັດເຈນ.
• ເຮັດຄວາມສະອາດປ່ຽງ EGR, ລ້າງລະຫັດແລະເບິ່ງວ່າເຄື່ອງຄວບຄຸມເຮັດວຽກອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.
• ກວດເບິ່ງແຮງດັນແລະສາຍດິນ, ສ້ອມແປງສາຍໄຟຖ້າຈໍາເປັນ.
• ກວດເບິ່ງສາຍສູນຍາກາດກັບ EGR ແລະ EGR solenoid - ສ້ອມແປງຖ້າຈໍາເປັນ.
• ເປີດແລະປິດແມ່ເຫຼັກເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ປ່ຽນປ່ຽງ EGR.

ຄໍາ​ເຫັນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລະ​ຫັດ P0407 ການ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​

P0407 ບໍ່ແມ່ນລະຫັດເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕື່ນຕົກໃຈ, ແຕ່ມັນບໍ່ຄວນຖືກລະເລີຍຍ້ອນວ່າລະບົບ EGR ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຫຼຸດຜ່ອນຮອຍຄາບອນຂອງລົດ. ປ່ຽງສ່ວນໃຫຍ່ຈະຊອກຫາໄດ້ງ່າຍຍ້ອນວ່າປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ທາດອາຍເສຍສາມາດໄຫຼວຽນໄດ້. ໃນບາງຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ແລ້ວ, ເຈົ້າຂອງທີ່ຜ່ານມາໄດ້ເອົາລະບົບເຫຼົ່ານີ້ອອກເພື່ອຄວາມສະດວກ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0407 ໃນ 3 ນາທີ [2 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $4.53]

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0407 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0407, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.