P0408 Exhaust Gas Recirculation Sensor "B" Input ສູງ
ເນື້ອໃນ
P0408 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0408 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ໄດ້ກວດພົບບັນຫາກັບລະບົບ EGR. ເມື່ອຂໍ້ຜິດພາດນີ້ປາກົດຢູ່ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະ, ຕົວຊີ້ວັດ Check Engine ຈະສະຫວ່າງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າໃນລົດບາງຕົວຊີ້ວັດນີ້ອາດຈະບໍ່ສະຫວ່າງທັນທີ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກກວດພົບຄວາມຜິດພາດຫຼາຍຄັ້ງ.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0408?
ລະຫັດບັນຫາ P0408 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ (EGR). ລະຫັດນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ກວດພົບສັນຍານຂາເຂົ້າສູງຈາກເຊັນເຊີ EGR "B". ເມື່ອຂໍ້ຜິດພາດນີ້ປາກົດຢູ່ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະ, ຕົວຊີ້ວັດ Check Engine ຈະສະຫວ່າງ, ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າໃນລົດບາງຕົວຊີ້ວັດນີ້ອາດຈະບໍ່ສະຫວ່າງທັນທີ, ແຕ່ວ່າພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກກວດພົບຄວາມຜິດພາດຫຼາຍຄັ້ງ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0408:
- ປ່ຽງ EGR ອຸດຕັນຫຼືຖືກປິດກັ້ນ.
- ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດ manifold.
- ມີບັນຫາກັບວົງຈອນໄຟຟ້າເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງ EGR ກັບ PCM.
- ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງ EGR.
- ບັນຫາກັບລະບົບ EGR ຕົວຂອງມັນເອງເຊັ່ນການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0408?
ອາການຂອງ DTC P0408 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ໄຟ Check Engine ໃນ dashboard ມາ.
- ການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ.
- ການຊົມໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂື້ນ.
- ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການປ່ອຍອາຍພິດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ (NOx) ຈາກລະບົບໄອເສຍ.
- ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າຍານພາຫະນະຈະບໍ່ຜ່ານການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດຖ້າຕ້ອງການໂດຍກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0408?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0408, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ກວດເຊັກໄຟເຄື່ອງຈັກ: ຖ້າແສງ Check Engine ສະຫວ່າງຢູ່ໃນ dashboard ຂອງທ່ານ, ເຊື່ອມຕໍ່ຍານພາຫະນະກັບເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບລະຫັດຄວາມຜິດພາດແລະຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບບັນຫາ.
- ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບ Exhaust Gas Recirculation (EGR) ສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຫຼືແຕກຫັກ.
- ກວດເບິ່ງປ່ຽງ EGR: ກວດເບິ່ງປ່ຽງ EGR ສໍາລັບຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືການອຸດຕັນທີ່ເປັນໄປໄດ້. ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນປ່ຽງຖ້າຈໍາເປັນ.
- ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບ EGR, ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຕັ້ງວາວ EGR ແລະເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ manifold, ສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ.
- ກວດເບິ່ງຄວາມກົດດັນຂອງ manifold: ໃຊ້ເຄື່ອງວັດຄວາມດັນເພື່ອກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງ manifold ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ. ກວດສອບວ່າຄວາມກົດດັນຫຼາຍເທົ່າທີ່ຄາດໄວ້ໂດຍອີງໃສ່ເງື່ອນໄຂການປະຕິບັດການ.
- ກວດເບິ່ງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ກວດເບິ່ງລະບົບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກສໍາລັບບັນຫາທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ອຸນຫະພູມ manifold ສູງແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີລະຫັດ P0408.
- ກວດເບິ່ງສາຍສູນຍາກາດ: ກວດເບິ່ງສາຍສູນຍາກາດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບປ່ຽງ EGR ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
- ກວດເບິ່ງຊອບແວ PCM: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປັບປຸງຊອບແວ PCM ຂອງທ່ານໃຫ້ເປັນເວີຊັນຫຼ້າສຸດ, ເນື່ອງຈາກວ່າບາງຄັ້ງການປັບປຸງສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຮູ້ຈັກກັບລະບົບ EGR.
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ເຊື່ອມຕໍ່ຍານພາຫະນະກັບເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສອີກເທື່ອຫນຶ່ງແລະລຶບລະຫັດຄວາມຜິດພາດ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ແລະລະຫັດ P0408 ເກີດຂຶ້ນຄືນ, ການສືບສວນຫຼືການປຶກສາຫາລືຢ່າງເລິກເຊິ່ງອາດຈະຈໍາເປັນ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0408, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະຕີຄວາມຫມາຍລະຫັດ P0408 ຜິດແລະເລີ່ມປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ອາດຈະດີ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ການວິນິດໄສບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ (EGR) ສາມາດເກີດຈາກຫຼາຍປັດໃຈ, ແລະການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ຮາກຂອງບັນຫາບໍ່ໄດ້ຖືກລະບຸຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ຂ້າມການວິນິດໄສສຳລັບອົງປະກອບອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ວາວ EGR ແລະບໍ່ກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີ, ສາຍຫຼືຄວາມກົດດັນ manifold, ຊຶ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນ.
- ການເຮັດວຽກຜິດພາດຂອງເຄື່ອງສະແກນຫຼືອຸປະກອນການວິນິດໄສ: ບາງຄັ້ງຄວາມຜິດພາດສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກອຸປະກອນການວິນິດໄສຜິດພາດຫຼືເຄື່ອງສະແກນ, ເຊິ່ງອາດຈະຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດຫຼືສະຫນອງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະຖານະຂອງລະບົບ.
- ຄວາມຜິດໃນລະບົບອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງບັນຫາຄວາມກົດດັນຫຼືເຊັນເຊີ manifold ສາມາດເຮັດໃຫ້ P0408 ປາກົດຂຶ້ນເຖິງແມ່ນວ່າປ່ຽງ EGR ຈະເຮັດວຽກຕາມປົກກະຕິ. ນີ້ອາດຈະພາດໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບເຊິ່ງລວມມີການກວດສອບອົງປະກອບທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບ EGR, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທັນສະໄຫມ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດມືອາຊີບເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0408?
ລະຫັດບັນຫາ P0408 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງກ໊າຊໄອເສຍ (EGR). ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສໍາຄັນ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງ, ລວມທັງການເພີ່ມການປ່ອຍອາຍພິດໄນໂຕຣເຈນອອກໄຊ, ການຫຼຸດລົງຂອງສະພາບແວດລ້ອມຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະການສູນເສຍການປະຕິບັດແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ລະຫັດ P0408 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຍານພາຫະນະລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມັນບໍ່ເຫມາະສົມຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P0408 ບໍ່ແມ່ນຄວາມຜິດທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດ, ມັນຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງແລະການສ້ອມແປງຢ່າງທັນເວລາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບຍານພາຫະນະຕື່ມອີກ.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0408?
ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0408 ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວປະກອບດ້ວຍຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້:
- ກວດເບິ່ງລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສສະຫາຍ (EGR) ສໍາລັບການອຸດຕັນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍ.
- ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນປ່ຽງ EGR ຖ້າພົບເຫັນການອຸດຕັນ.
- ກວດເບິ່ງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວາວ EGR ສໍາລັບການກັດກ່ອນຫຼືແຕກ.
- ການກວດສອບການອ່ານຂອງເຊັນເຊີແລະເຊັນເຊີຄວາມດັນອາກາດໃນລະບົບ EGR.
- ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກອີເລັກໂທຣນິກ (ECM) ສໍາລັບການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຜິດປົກກະຕິ.
- ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນການກັ່ນຕອງໃນລະບົບ EGR, ຖ້າຈໍາເປັນ.
- ກວດເບິ່ງສາຍສູນຍາກາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ EGR ສໍາລັບການຮົ່ວໄຫຼ.
ຫຼັງຈາກເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານທົດສອບຄວາມຜິດພາດແລະ crash ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂແລະລະຫັດ P0408 ບໍ່ປາກົດອີກຕໍ່ໄປ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ການວິນິດໄສແບບພິເສດຫຼືການທົດແທນອົງປະກອບຂອງລະບົບ EGR ອາດຈະຕ້ອງການ.
P0408 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0408 ສາມາດໃຊ້ກັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆຂອງລົດໄດ້, ແຕ່ການຖອດລະຫັດອາດຈະແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນຢູ່ກັບຜູ້ຜະລິດ, ບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດບາງຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີການຖອດລະຫັດຂອງເຂົາເຈົ້າ:
- Ford: ລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ (EGR) - ສັນຍານວາວສູງ.
- Chevrolet: ເຊັນເຊີ EGR “A” – ແຮງດັນສູງເກີນໄປ.
- ໂຕໂຍຕ້າ: ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ EGR - ແຮງດັນສູງເກີນໄປ.
- Honda: ລະດັບສັນຍານສູງຂອງລະບົບການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສສະຫາຍ (EGR).
- Volkswagen: ປ່ຽງການໄຫຼວຽນຂອງອາຍແກັສໄອເສຍ (EGR) – ລະດັບສັນຍານສູງເກີນໄປ.
- ນິດສັນ: ເຊັນເຊີ EGR “A” – ແຮງດັນສູງເກີນໄປ.
- BMW: ແຮງດັນວົງຈອນວາວ EGR ສູງເກີນໄປ.
ກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືການສ້ອມແປງຫຼືຄູ່ມືການບໍລິການສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະຂອງທ່ານສໍາລັບຂໍ້ມູນລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບການຖອດລະຫັດ P0408.