P0423 ຕົວແປງຄາຕາລີຕິກປະສິດທິພາບຄວາມອົບອຸ່ນຕໍ່າກວ່າເກນ (ທະນາຄານ 1)
ເນື້ອໃນ
P0423 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0423 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າປະສິດທິພາບການແປງຄວາມຮ້ອນຂອງ catalytic (ທະນາຄານ 1) ແມ່ນຕ່ໍາກວ່າລະດັບທີ່ຍອມຮັບໄດ້.
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0423?
ລະຫັດບັນຫາ P0423 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນປະສິດທິພາບຕົວແປງຄາຕາລີຕິກຕໍ່າໃນລະຫວ່າງການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນ (ທະນາຄານ 1). ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ໄດ້ຮັບສັນຍານວ່າປະສິດທິພາບຂອງຕົວແປງ catalytic ຄວາມຮ້ອນແມ່ນຕ່ໍາກວ່າລະດັບທີ່ຍອມຮັບໄດ້.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0423:
- ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕົວແປງຄາຕາລີຕິກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກອາດຈະມີຄວາມຜິດ, ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງແປງເຮັດວຽກບໍ່ດີ.
- ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີ, ການແຕກຫຼືສັ້ນໃນສາຍໄຟ, ແລະບັນຫາກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0423.
- ເຊັນເຊີທີ່ຜິດປົກກະຕິ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີທີ່ກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຕົວປ່ຽນ catalytic ອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ບັນຫາ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວແປງ catalytic ເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກຫຼືການລະລາຍ: ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຕົວແປງ catalytic ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊັ່ນ: ຮອຍແຕກຫຼືແຕກ, ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0423.
- ບັນຫາລະບົບນໍ້າມັນ: ການຈັດສົ່ງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບັນຫາກັບປໍ້ານໍ້າມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ການປະຕິບັດການຂອງຕົວແປງໄຟ.
- ບັນຫາກັບລະບົບໄອເສຍ: ການຕິດຕັ້ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບໄອເສຍກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດ P0423.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0423?
ອາການຂອງ DTC P0423 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ປະສິດທິພາບຂອງຕົວແປງ catalytic ບໍ່ດີສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກວ່າເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດວຽກຫນ້ອຍປະສິດທິພາບ.
- ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກຊຸດໂຊມ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະປະສົບກັບພະລັງງານທີ່ບໍ່ດີແລະການຕອບສະຫນອງເນື່ອງຈາກການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີຂອງຕົວແປງ catalytic.
- "ເຄື່ອງຈັກກວດສອບ" ປາກົດຢູ່ໃນ dashboard: ສັນຍາລັກນີ້ອາດຈະສະຫວ່າງຢູ່ໃນ dashboard ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານເພື່ອຊີ້ບອກບັນຫາກັບລະບົບ catalytic converter ໄດ້.
- ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ຖ້າປະສິດທິພາບຂອງຕົວແປງ catalytic ບໍ່ດີ, ສຽງຜິດປົກກະຕິຫຼືການສັ່ນສະເທືອນອາດຈະເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ.
- ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ເຄື່ອງຈັກອາດຈະປະສົບກັບການເຮັດວຽກທີ່ຫຍາບຄາຍຫຼືແມ້ກະທັ້ງ idling ບໍ່ດີເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບຂອງຕົວແປງ catalytic ທີ່ບໍ່ດີ.
- ການປ່ອຍອາຍພິດສູງຂອງສານອັນຕະລາຍ: ຍານພາຫະນະບາງຄັນອາດຈະລົ້ມເຫລວໃນການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດເພາະວ່າຕົວແປງຄາຕາລີຕິກບໍ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຂອງມັນຢ່າງຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກລະຫັດ P0423.
ຖ້າທ່ານສົງໃສວ່າລະຫັດ P0423, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອກວດພະຍາດແລະສ້ອມແປງ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0423?
ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0423 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ການສະແກນລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ, ກວດເບິ່ງ ECM ສໍາລັບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0423 ແລະລະຫັດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
- ກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດສອບສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຕົວປ່ຽນ catalytic ຄວາມຮ້ອນກັບ ECM. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນ intact ແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນ.
- ກວດສອບການເຮັດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຕົວປ່ຽນ catalytic: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສໍາລັບແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ນີ້ອາດຈະເປັນສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ.
- ການກວດສອບການແປງ catalytic: ດໍາເນີນການກວດສອບຢ່າງລະອຽດຂອງຕົວແປງ catalytic ສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຮອຍແຕກຫຼືການອຸດຕັນ.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີອົກຊີ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອົກຊີຢູ່ກ່ອນແລະຫຼັງຈາກຕົວແປງ catalytic. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໃຫ້ການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ປະຕິບັດການທົດສອບການຮົ່ວໄຫຼຂອງໄອເສຍແລະກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງອົງປະກອບລະບົບໄອເສຍອື່ນໆ.
- ກວດ ECM: ຖ້າອົງປະກອບຂ້າງເທິງນີ້ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບັນຫາອາດຈະນອນຢູ່ໃນ ECM ເອງ. ກວດເບິ່ງມັນສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວ.
ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ແລະກໍານົດສາເຫດທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄວາມຜິດພາດ, ທ່ານສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການສ້ອມແປງຫຼືທົດແທນອົງປະກອບທີ່ຜິດພາດ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0423, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການວິນິດໄສທີ່ຜິດພາດ: ການບໍ່ປະຕິບັດການວິນິດໄສຢ່າງຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຕົວຢ່າງ, ການປ່ຽນຕົວແປງ catalytic ໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບອົງປະກອບລະບົບອື່ນໆອາດຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາ.
- ຂ້າມເຫດຜົນອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ຕົວແປງ catalytic ແລະບໍ່ພິຈາລະນາສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆຂອງຄວາມຜິດພາດ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີອົກຊີເຈນທີ່ຜິດພາດຫຼືສາຍໄຟ.
- ບັນຫາກັບອຸປະກອນການວິນິດໄສ: ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ດີ ຫຼືລ້າສະໄໝອາດສ້າງຜົນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ສໍາເລັດ: ການປ່ຽນອົງປະກອບໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງພວກມັນຄັ້ງທໍາອິດອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມແລະການສູນເສຍເວລາຖ້າບັນຫາຍັງບໍ່ຖືກແກ້ໄຂ.
- ການລະເລີຍລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆ: ເມື່ອມີລະຫັດຄວາມຜິດພາດຫຼາຍ, ກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ຫນຶ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ignoring ບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດເບິ່ງອົງປະກອບຂອງລະບົບໄອເສຍທັງຫມົດຢ່າງລະອຽດແລະວິເຄາະຜົນການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0423?
ລະຫັດບັນຫາ P0423 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບປະສິດທິພາບຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກເມື່ອອົບອຸ່ນຂຶ້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ສໍາຄັນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບໄອເສຍແລະການປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວແປງ catalytic ຄວາມຮ້ອນໃນການເຮັດວຽກຢ່າງມີປະສິດທິພາບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານອັນຕະລາຍອອກສູ່ສິ່ງແວດລ້ອມແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ. ເຖິງແມ່ນວ່າຍານພາຫະນະອາດຈະດໍາເນີນການຕໍ່ໄປ, ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດທີ່ບໍ່ດີແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0423?
ການແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0423 ອາດຈະຕ້ອງໃຊ້ຫຼາຍຂັ້ນຕອນ:
- ການທົດສອບ Catalyst ຄວາມຮ້ອນ (ທະນາຄານ 1): ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບຕົວແປງ catalytic ຕົວຂອງມັນເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍ, ຮອຍແຕກ, ຫຼືການອຸດຕັນ. ຖ້າພົບບັນຫາ, ຕົວແປງ catalytic ອາດຈະຕ້ອງການການທົດແທນ.
- ການກວດສອບຄວາມຮ້ອນ: ກວດເບິ່ງວ່າລະບົບການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງຕົວແປງຄາຕາລີຕິກ (ຖ້າມີອຸປະກອນ) ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່, ສາຍໄຟແລະອົງປະກອບຄວາມຮ້ອນຂອງມັນເອງ.
- ການກວດສອບເຊັນເຊີອົກຊີ: ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີອົກຊີທີ່ຕິດຕັ້ງກ່ອນ ແລະຫຼັງເຄື່ອງແປງຄາຕາລີຕິກ ເພື່ອການທໍາງານແລະການອ່ານທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ພວກເຂົາຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
- ກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີອົກຊີເຈນແລະຕົວແປງ catalytic ຄວາມຮ້ອນກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM). ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ intact ແລະເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ດີ.
- ການວິນິດໄສ ECM: ຖ້າອົງປະກອບອື່ນໆທັງຫມົດເບິ່ງຄືວ່າດີ, ບັນຫາອາດຈະຢູ່ກັບ ECM ເອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະວິນິດໄສ ECM ເພື່ອກໍານົດຄວາມຜິດປົກກະຕິທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼືຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວ.
ການປະຕິບັດການສ້ອມແປງຈະຂຶ້ນກັບຜົນການວິນິດໄສແລະບັນຫາທີ່ຖືກກໍານົດ. ບາງບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການປ່ຽນຊິ້ນສ່ວນ, ໃນຂະນະທີ່ບາງບັນຫາອາດຈະຕ້ອງການການແຊກແຊງທີ່ຮຸນແຮງກວ່າ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດກ່ອນທີ່ຈະດໍາເນີນການສ້ອມແປງ.
P0423 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0423 ສາມາດນໍາໃຊ້ກັບການຜະລິດຕ່າງໆແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ, ບາງອັນຂອງພວກເຂົາແມ່ນ:
- Ford, Lincoln, Mercury: ຕົວປ່ຽນ catalytic ທີ່ມີຄວາມຮ້ອນ (ທະນາຄານ 1) ປະສິດທິພາບຕໍ່າ.
- Chevrolet, GMC, Cadillac: ປະສິດທິພາບຕ່ໍາຂອງຕົວແປງ catalytic ຄວາມຮ້ອນ (ທະນາຄານ 1).
- ໂຕໂຍຕ້າ, Lexus: ຄວາມຜິດພາດຕົວແປງ catalytic ຄວາມຮ້ອນ (ທະນາຄານ 1) - ປະສິດທິພາບຕ່ໍາ.
- Honda, Acura: ປະສິດທິພາບຕ່ໍາຂອງຕົວແປງ catalytic ຄວາມຮ້ອນ (ທະນາຄານ 1).
- BMW, Mercedes-Benz, Audi: ຄວາມຜິດພາດຕົວແປງ catalytic ຄວາມຮ້ອນ (ທະນາຄານ 1) - ປະສິດທິພາບຕ່ໍາ.
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງ, ແລະລະຫັດ P0423 ສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະຕ່າງໆ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາຄຸນລັກສະນະແລະຄຸນລັກສະນະສະເພາະຂອງແຕ່ລະພາຫະນະໃນເວລາວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.
