P0444 Evap. ວົງຈອນປິດວາວຄວບຄຸມເປີດ

P0444 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ evaporative Purge Control Valve ເປີດວົງຈອນ

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0444?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິດໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດລະບົບສາຍສົ່ງ OBD-II ທົ່ວໄປທີ່ໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກຍີ່ຫໍ້ ແລະຮຸ່ນຂອງຍານພາຫະນະຕັ້ງແຕ່ປີ 1996 ເປັນຕົ້ນໄປ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.

ລະຫັດ P0441 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດລະເຫີຍ (EVAP). ໃນລະບົບນີ້, ເຄື່ອງຈັກດູດອາຍນໍ້າມັນເກີນຈາກຖັງກ໊າຊ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນອອກຈາກບັນຍາກາດ. ນີ້ແມ່ນສໍາເລັດໂດຍການນໍາໃຊ້ສາຍສູນຍາກາດນໍາໄປສູ່ການໄດ້ຮັບເຄື່ອງຈັກ, ແລະປ່ຽງ purge ຫຼື solenoid ຄວບຄຸມປະລິມານຂອງ vapor ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກ. ລະບົບນີ້ຖືກຄວບຄຸມໂດຍໂມດູນຄວບຄຸມກໍາລັງຂອງຍານພາຫະນະ (PCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM).

ລະຫັດ P0441 ຖືກກະຕຸ້ນເມື່ອ PCM/ECM ກວດພົບບໍ່ມີການປ່ຽນແປງແຮງດັນທີ່ປ່ຽງຄວບຄຸມການລ້າງເມື່ອມັນຖືກເປີດໃຊ້. ລະຫັດນີ້ແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບລະຫັດ P0443 ແລະ P0445.

ດັ່ງນັ້ນ, ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນກັບລະບົບ EVAP ທີ່ອາດຈະຕ້ອງການການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະໄດ້ມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສາເຫດຂອງ DTC P0441 ອາດຈະປະກອບມີ:

1. ສາຍສາຍໄຟຂາດ ຫຼື ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່.
2. ເປີດວົງຈອນຢູ່ໃນສາຍໄຟເຄື່ອງຈັກ.
3. ເປີດວົງຈອນຂອງ solenoid ຄວບຄຸມການລ້າງ.
4. PCM/ECM ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
5. ປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມ EVAP ຜິດພາດ.
6. ປ່ຽງຄວບຄຸມວາວ Evaporative Purge (EVAP) ເປີດ ຫຼືສັ້ນລົງ.
7. ທໍ່ລະບາຍອາຍແກັສ solenoid valve ຄວບຄຸມວາວວົງຈອນໄຟຟ້າ.

ເຫດຜົນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ລະຫັດ P0441 ແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂສໍາລັບການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງຍານພາຫະນະ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0444?

ອາການຂອງລະຫັດ P0444 ອາດຈະລວມມີ:

1. ດອກໄຟເຄື່ອງຈັກເປີດຢູ່ (ໄຟຊີ້ບອກການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ).
2. ການຫຼຸດຜ່ອນການປະຫຍັດນໍ້າມັນເລັກນ້ອຍ, ແຕ່ບໍ່ມີຜົນກະທົບທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0444?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0444, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ: ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຊອກຫາສາຍໄຟທີ່ວ່າງ ຫຼືເສຍຫາຍ. ໂດຍປົກກະຕິ, ປ່ຽງຄວບຄຸມການລ້າງແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍຫມໍ້ໄຟແລະເປີດແລະປິດຕາມວົງຈອນຫນ້າທີ່ຜ່ານ PCM / ECM. ການນໍາໃຊ້ແຜນວາດສາຍໄຟຂອງຜູ້ຜະລິດ, ກໍານົດປະເພດວົງຈອນແລະກວດເບິ່ງແຮງດັນຂອງຫມໍ້ໄຟໃນເວລາທີ່ກະແຈເປີດ. ຖ້າບໍ່ມີແຮງດັນ, ຕິດຕາມສາຍໄຟແລະກໍານົດສາເຫດຂອງການສູນເສຍແຮງດັນ. ກວດເບິ່ງຄວາມສົມບູນຂອງສາຍສາຍໄຟ.
2. ກວດເບິ່ງ solenoid ຄວບຄຸມການເຮັດຄວາມສະອາດ: ຫຼັງຈາກຖອດສາຍສຽບສາຍຮັດອອກ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ solenoid ຄວບຄຸມການລ້າງອອກເພື່ອຄວາມຕໍ່ເນື່ອງໂດຍໃຊ້ DVOM. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄວາມຕ້ານທານກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ຖ້າບໍ່ມີການຕໍ່ເນື່ອງ, ປ່ຽນ solenoid.
3. ກວດເບິ່ງ PCM/ECM: ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສຂັ້ນສູງທີ່ມີຄວາມສາມາດທົດສອບເສັ້ນທາງເພື່ອເປີດໃຊ້ລະບົບ EVAP. ກວດສອບວ່າ PCM/ECM ກໍາລັງສັ່ງໃຫ້ລະບົບ EVAP ເປີດ. ຖ້າລະບົບເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ PCM/ECM. ຮອບວຽນໜ້າທີ່ຕ້ອງກົງກັບຄຳສັ່ງ PCM/ECM ໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນການ EVAP. ຖ້າບໍ່ມີວົງຈອນຫນ້າທີ່, PCM/ECM ອາດຈະມີຄວາມຜິດ.
4. ລະຫັດຜິດ EVAP ອື່ນໆ: P0440 – P0441 – P0442 – P0443 – P0445 – P0446 – P0447 – P0448 – P0449 – P0452 – P0453 – P0455 – P0456.

ຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0444.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ຄວາມຜິດພາດໃນເວລາວິນິດໄສ P0444:

1. ຂ້າມການທົດສອບການຄວບຄຸມ Solenoid: ບາງຄັ້ງນັກວິຊາການອາດຈະພາດຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນໃນການທົດສອບ solenoid ຄວບຄຸມການລ້າງ, ໂດຍສົມມຸດວ່າບັນຫາແມ່ນຢູ່ບ່ອນອື່ນ. ການກວດສອບ solenoid ແລະວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງມັນຄວນຈະເປັນຂັ້ນຕອນທໍາອິດ, ເນື່ອງຈາກວ່າ solenoid ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບ EVAP.
2. ການວິນິດໄສ PCM/ECM ເຮັດວຽກຜິດ: ເນື່ອງຈາກວ່າລະຫັດ P0444 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກຂອງ PCM/ECM, ການວິນິດໄສຜິດພາດຫຼືການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍໃນການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເອເລັກໂຕຣນິກສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການທົດແທນອົງປະກອບທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເວລາທີ່ບັນຫາແມ່ນສາຍໄຟຫຼື solenoid.
3. ຂ້າມການທົດສອບວົງຈອນພະລັງງານ: ນັກວິຊາການບາງຄົນອາດຈະບໍ່ໃຊ້ເວລາໃນການກວດສອບວົງຈອນພະລັງງານ solenoid ຄວບຄຸມການລ້າງ. ການຂາດແຮງດັນຂອງ solenoid ອາດຈະເປັນຍ້ອນຄວາມຜິດຂອງການສະຫນອງພະລັງງານ, ແລະມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະກວດເບິ່ງນີ້ກ່ອນທີ່ຈະສະຫຼຸບກ່ຽວກັບຄວາມຜິດໃນ solenoid ຕົວຂອງມັນເອງ.
4. ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ບໍ່ພຽງພໍກັບສາຍສາຍໄຟ: ການບໍ່ສົນໃຈສະພາບຂອງສາຍສາຍໄຟສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການວິນິດໄສ. ສາຍໄຟອາດຈະເສຍຫາຍ, ແຕກ, ຫຼືມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ວ່າງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0444.

ການວິນິດໄສແຕ່ລະລັກສະນະເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງລະມັດລະວັງແລະເປັນລະບົບຈະຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະຫັດ P0444 ໄດ້ໄວ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0444?

ລະຫັດບັນຫາ P0444 ປົກກະຕິແລ້ວບໍ່ຮ້າຍແຮງແລະບໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນເວລາທີ່ຜ່ານການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂເພື່ອຮັກສາການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ evaporative (EVAP).

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0444?

ການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂລະຫັດ P0444:

1. ກວດສອບແລະສ້ອມແປງສາຍໄຟລະບົບ EVAP ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
2. ທົດແທນອົງປະກອບລະບົບ EVAP ທີ່ຜິດພາດ, ເຊັ່ນປ່ຽງຄວບຄຸມການລ້າງ.
3. ກວດສອບແລະສ້ອມແປງສາຍໄຟເຄື່ອງຈັກແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
4. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າ PCM/ECM ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປ່ຽນແທນຖ້າຈໍາເປັນ.

ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າການສ້ອມແປງອາດຈະແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບການຜະລິດສະເພາະແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະ, ສະນັ້ນມັນແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼືປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0444 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0444 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

P0444 ລາຍລະອຽດ HYUNDAI

ລະບົບຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ evaporative ປ້ອງກັນການປ່ອຍອາຍພິດ hydrocarbon (HC) ອອກຈາກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ, ເຊິ່ງສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສ້າງຕັ້ງຂອງ smog photochemical. ອາຍແກັສນໍ້າມັນໄດ້ຖືກເກັບຢູ່ໃນກະປ໋ອງຂອງຄາບອນທີ່ເປີດໃຊ້ແລ້ວ. ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຄວບຄຸມປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມການລ້າງອອກ (PCSV) ເພື່ອປ່ຽນເສັ້ນທາງການເກັບລວບລວມອາຍຄາບອນທີ່ເປີດໃຊ້ແລ້ວໄປຫາ manifold ສໍາລັບການເຜົາໃຫມ້ໃນເຄື່ອງຈັກ. ປ່ຽງນີ້ຖືກເປີດໃຊ້ໂດຍສັນຍານຄວບຄຸມການລ້າງອອກຈາກ ECM ແລະຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອາຍນໍ້າມັນຈາກກະປ໋ອງເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາຫານ.

P0444 KIA ລາຍລະອຽດ

ການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ evaporative (EVAP) ປ້ອງກັນການປ່ອຍອາຍພິດ hydrocarbon (HC) ອອກຈາກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເຂົ້າໄປໃນບັນຍາກາດ, ເຊິ່ງສາມາດປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສ້າງຕັ້ງຂອງ smog photochemical. ອາຍແກັສນໍ້າມັນໄດ້ຖືກເກັບຢູ່ໃນກະປ໋ອງຂອງຄາບອນທີ່ເປີດໃຊ້ແລ້ວ. ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຄວບຄຸມ Purge Control Solenoid Valve (PCSV) ເພື່ອໂອນ vapors ທີ່ລວບລວມຈາກຖັງນໍ້າມັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກ. ປ່ຽງນີ້ຖືກກະຕຸ້ນໂດຍສັນຍານຄວບຄຸມການລ້າງອອກຈາກ ECM ແລະຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈາກຖັງໄປຫາທໍ່ລະບາຍນ້ໍາ.