P0471 ເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນອາຍແກັສທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດ / ປະສິດທິພາບ

ລະຫັດບັນຫາ OBD-II -P0471 - ເອກະສານຂໍ້ມູນ

ແກັບຄວາມກົດດັນອາຍແກັສອອກນອກຂອບເຂດ / ປະສິດທິພາບ

ລະຫັດບັນຫາ P0471 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ເຄື່ອງຈັກພະລັງງານໄຟຟ້າ / ເຄື່ອງຈັກ DTC ໂດຍທົ່ວໄປນີ້ໃຊ້ໄດ້ກັບເຄື່ອງຈັກທັງusingົດທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງປັ່ນໄຟຫົວສີດນໍ້າມັນ (ແກັດຫຼືກາຊວນ) ຕັ້ງແຕ່ປີ 2005 ຢູ່ໃນລົດບັນທຸກຂອງ Ford ທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ 6.0L, ເຄື່ອງຈັກ Ford EcoBoost ທັງeventuallyົດ, ແລະໃນທີ່ສຸດກໍ່ນໍາໄປສູ່ຕົວແບບ Cummins 6.7 L. 2007, 3.0L ໃນ Mercedes lineup ໃນປີ 2007 ແລະບໍ່ດົນມານີ້ຢູ່ທີ່ນີ້ Cummins 3.0L 6 ປ່ອງໃນ Nissan pickups ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2015. ອັນນີ້ບໍ່ໄດ້meanາຍຄວາມວ່າເຈົ້າຈະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບລະຫັດນີ້ຢູ່ໃນລົດ VW ຫຼືລຸ້ນອື່ນ.

ລະຫັດນີ້refersາຍເຖິງຄວາມຈິງທີ່ວ່າສັນຍານປ້ອນເຂົ້າຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນໄອເສຍບໍ່ກົງກັບຄວາມກົດດັນຂອງທໍ່ດູດເຂົ້າຫຼືຄວາມກົດດັນອາກາດລ້ອມຮອບເມື່ອເປີດກະແຈ. ມັນອາດຈະເປັນຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າຫຼືຄວາມຜິດທາງກົນຈັກ.

P0470 ຍັງສາມາດຢູ່ໃນເວລາດຽວກັນກັບ P0470. ຄວາມແຕກຕ່າງອັນດຽວລະຫວ່າງສອງລະຫັດແມ່ນວ່າບັນຫາຈະແກ່ຍາວໄປດົນປານໃດແລະປະເພດຂອງບັນຫາໄຟຟ້າ / ກົນຈັກທີ່ເຊັນເຊີ / ວົງຈອນ / ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີກໍາລັງປະສົບຢູ່. ຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຂຶ້ນກັບຜູ້ຜະລິດ, ນໍ້າມັນແອັດຊັງຫຼືກາຊວນ, ປະເພດຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນໄອເສຍແລະສີຂອງສາຍໄຟ.

ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມກົດດັນທົ່ວໄປ:

ລະຫັດຄວາມຜິດຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:

• P0470 ເຊັນເຊີກວດຄວາມດັນອາຍແກັສ A ວົງຈອນ
• P0472 ຄວາມກົດດັນຂອງເຊັນເຊີ "A" ຕໍ່າ
• P0473 ເຊັນເຊີຄວາມດັນອາຍແກັສໄອເສຍສູງ "A"
• P0474 ເຊັນເຊີກວດຄວາມດັນແກັສໄອເສຍ A ວົງຈອນຜິດພາດ

ອາການຕ່າງໆ

ອາການຂອງລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0471 ອາດປະກອບມີ:

• ກວດໄຟເຄື່ອງຈັກ
• ຂາດພະລັງງານ
• ບໍ່ສາມາດດໍາເນີນການຟື້ນຟູດ້ວຍມືໄດ້ - ເຜົາຕົວກອງອະນຸພາກຈາກການກັ່ນຕອງອະນຸພາກ. ເບິ່ງຄືວ່າຕົວແປງຄາຕາລິຕິກ, ແຕ່ມັນມີເຊັນເຊີອຸນຫະພູມແລະເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໃສ່ເຂົ້າໄປໃນມັນ.
• ຖ້າການຟື້ນຟູຄືນໃails່ລົ້ມເຫລວ, ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ກະຕຸ້ນອາດຈະເກີດຂຶ້ນໃນທີ່ສຸດ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P0471

ປົກກະຕິແລ້ວເຫດຜົນຂອງການຕິດຕັ້ງລະຫັດນີ້ແມ່ນ:

• ທໍ່ອຸດຕັນຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດໄປຫາເຊັນເຊີຄວາມດັນ
• ການລະບາຍອາຍແກັສຄືນໃake່ / ການໄດ້ຮັບອາກາດ / ການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາກາດ
• ແກັບຄວາມດັນອາຍແກັສອອກ
• ໂມດູນຄວບຄຸມ Powertrain (PCM) ອາດຈະບໍ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດ (ບໍ່ ໜ້າ ຈະເປັນໄດ້)

ຂັ້ນຕອນການກວດວິເຄາະແລະສ້ອມແປງ

ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ດີແມ່ນຊອກຫາຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ (TSB) ຢູ່ສະເີ ສຳ ລັບພາຫະນະສະເພາະຂອງເຈົ້າ. ຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະອາດຈະມີ ໜ່ວຍ ຄວາມ ຈຳ ແຟດ / ການຂຽນໂປຣແກມ PCM ຄືນໃto່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ແລະມັນຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະກວດເບິ່ງມັນກ່ອນທີ່ເຈົ້າຈະພົບວ່າຕົວເອງໄປໃນທາງທີ່ຜິດ / ຍາວ.

ຈາກນັ້ນຊອກຫາເຊັນເຊີຄວາມດັນລົດຢູ່ໃນລົດສະເພາະຂອງເຈົ້າ. ເມື່ອກວດພົບແລ້ວ, ຖອດທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີເຂົ້າກັບທໍ່ລະບາຍນໍ້າອອກ. ພະຍາຍາມ ທຳ ລາຍສິ່ງນີ້. ຖ້າອັນນັ້ນບໍ່ເຮັດວຽກ, ລອງແລ່ນສາຍໄຟເສັ້ນນ້ອຍ through ຜ່ານມັນເພື່ອເອົາຄາບອນທີ່ຕິດຢູ່ພາຍໃນອອກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດ DTC ທີ່ເຈົ້າກໍາລັງປະສົບຢູ່. ຖ້າເຈົ້າສັງເກດເຫັນວ່ານ້ ຳ ຫຼາຍທີ່ ກຳ ລັງຈະອອກມາຈາກມັນ, ນີ້ອາດຈະເປັນເຫດຜົນຂອງລະຫັດ.

ຖ້າທໍ່ນັ້ນສະອາດແລະວ່າງ, ກວດກາເບິ່ງສາຍເຊື່ອມຕໍ່ແລະສາຍໄຟ. ຊອກຫາຮອຍຂູດ, ຮອຍຂີດຂ່ວນ, ສາຍໄຟທີ່ເປີດອອກ, ຮອຍໄ,້, ຫຼືຖົງຢາງທີ່ຫຼອມ. ຖອດສາຍເຊື່ອມຕໍ່ອອກແລະກວດກາເບິ່ງຂົ້ວປາຍ (ສ່ວນໂລຫະ) ພາຍໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເບິ່ງວ່າພວກມັນມີສີຂີ້rust້ຽງ, ໄ,້, ຫຼືບາງທີອາດເປັນສີຂຽວເມື່ອທຽບກັບສີໂລຫະ ທຳ ມະດາທີ່ເຈົ້າອາດຈະເຄີຍເຫັນ. ຖ້າຕ້ອງການທໍາຄວາມສະອາດອາຄານ, ເຈົ້າສາມາດຊື້ເຄື່ອງທໍາຄວາມສະອາດຕິດຕໍ່ໄຟຟ້າໄດ້ຢູ່ທີ່ຮ້ານຂາຍທຸກພາກສ່ວນ. ຖ້າອັນນີ້ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ໃຫ້ຊອກຫາເຫຼົ້າຖູ 91% ແລະແປງແປງຖູປຼາສະຕິກອ່ອນ light ເພື່ອອະນາໄມພວກມັນ. ຈາກນັ້ນປ່ອຍໃຫ້ພວກມັນແຫ້ງ, ເອົາສານປະສົມຊິລິໂຄນທີ່ເປັນກໍາບັງໄຟຟ້າ (ວັດສະດຸອັນດຽວກັນທີ່ພວກມັນໃຊ້ສໍາລັບຜູ້ຖືຫຼອດໄຟແລະສາຍໄຟຫົວທຽນ) ແລະວາງໃສ່ບ່ອນທີ່ມີຂົ້ວຕໍ່. ຈາກນັ້ນກວດເບິ່ງວ່າທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເທີໂບໃສ່ກັບເຄື່ອງດູດນໍ້າມັນບໍ່ໄດ້ຮົ່ວໄຫຼ. ກວດກາການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ທັງaroundົດທີ່ຢູ່ອ້ອມແອ້ມເທີໂບແລະເຄື່ອງດູດອາຫານ. ຮັດສາຍກາບ / ເທບໃຫ້ ແໜ້ນ ທັງົດ.

ຖ້າເຈົ້າມີເຄື່ອງມືສະແກນ, ລຶບລ້າງລະຫັດບັນຫາການວິເຄາະອອກຈາກ ໜ່ວຍ ຄວາມຈໍາແລະເບິ່ງວ່າລະຫັດຄືນມາຫຼືບໍ່. ຖ້າອັນນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ, ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວອາດຈະມີບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່.

ຖ້າລະຫັດສົ່ງຄືນ, ພວກເຮົາຈະຕ້ອງໄດ້ທົດສອບເຊັນເຊີແລະວົງຈອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີສາຍໄຟ 3 ເສັ້ນຢູ່ເທິງເຊັນເຊີຄວາມດັນໄອເສຍ.

ຖອດສາຍສາກອອກຈາກເຊັນເຊີຄວາມດັນໄອເສຍ. ໃຊ້ ohmmeter volt ດິຈິຕອລ (DVOM) ເພື່ອກວດເບິ່ງວົງຈອນການສະ ໜອງ ພະລັງງານ 5V ໄປຫາເຊັນເຊີເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນເປີດຢູ່ (ສາຍສີແດງຫາ 5V ວົງຈອນສະ ໜອງ ພະລັງງານ, ສາຍດໍາກັບພື້ນທີ່ດີ). ຖ້າເຊັນເຊີມີ 12 ໂວນເມື່ອມັນຄວນຈະເປັນ 5 ໂວນ, ສ້ອມແປງສາຍໄຟຈາກ PCM ໄປຫາເຊັນເຊີສັ້ນ for ຫາ 12 ໂວນຫຼືອາດຈະເປັນ PCM ທີ່ຜິດພາດ.

ຖ້າອັນນີ້ເປັນເລື່ອງປົກກະຕິ, ກັບ DVOM, ກວດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຈົ້າມີ 5V ຢູ່ໃນວົງຈອນສັນຍານເຊັນເຊີຄວາມດັນໄອເສຍ (ສາຍສີແດງໄປຫາວົງຈອນສັນຍານເຊັນເຊີ, ສາຍດໍາຕໍ່ກັບພື້ນທີ່ດີ). ຖ້າບໍ່ມີເຊັນເຊີ 5 ໂວນ, ຫຼືຖ້າເຈົ້າເຫັນ 12 ໂວນຢູ່ໃນເຊັນເຊີ, ສ້ອມແປງສາຍໄຟຈາກ PCM ໄປຫາເຊັນເຊີ, ຫຼືອີກເທື່ອ ໜຶ່ງ, ອາດຈະເປັນ PCM ທີ່ຜິດພາດ.

ຖ້າປົກກະຕິ, ກວດເບິ່ງວ່າເຊັນເຊີຄວາມດັນໄອເສຍຖືກຖົມດິນຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເຊື່ອມຕໍ່ໂຄມໄຟທົດສອບໃສ່ກັບຂົ້ວໄຟຟ້າ 12 V (ຂົ້ວຕໍ່ສີແດງ) ແລະແຕະປາຍອີກເບື້ອງ ໜຶ່ງ ຂອງໂຄມໄຟທົດສອບກັບວົງຈອນພື້ນດິນທີ່ນໍາໄປສູ່ພື້ນທີ່ວົງຈອນແກັບຄວາມດັນອາຍແກັສໄອເສຍ. ຖ້າໂຄມໄຟທົດສອບບໍ່ສະຫວ່າງ, ມັນສະແດງເຖິງວົງຈອນທີ່ຜິດພາດ. ຖ້າມັນສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ໃຫ້ສຽບສາຍສາກທີ່ໄປຫາແຕ່ລະເຊັນເຊີເພື່ອເບິ່ງວ່າໂຄມໄຟທົດສອບກະພິບ, ສະແດງເຖິງການເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ.

ຖ້າການທົດສອບທັງhaveົດໄດ້ຜ່ານໄປຈົນເຖິງປະຈຸບັນແລະເຈົ້າສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບລະຫັດ P0471, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ສຸດອາດຈະບົ່ງບອກເຖິງເຊັນເຊີກວດຄວາມດັນໄອເສຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າ PCM ທີ່ບໍ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດບໍ່ສາມາດຕັດອອກໄດ້ຈົນກວ່າຈະປ່ຽນແທນເຊັນເຊີ.

ຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດ P0471

ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສລະຫັດ P0471 ແມ່ນວ່າມັນຄິດວ່າມັນເປັນລະຫັດ EGR. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນສໍາລັບກົນໄກການວິນິດໄສລະຫັດທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປະຕິບັດການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມ. ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ທົດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ພາກ​ສ່ວນ​ຕ່າງໆ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​, ມັນ​ຍັງ​ແນະ​ນໍາ​ໃຫ້​ການ​ປັບ​ລະ​ຫັດ​ແລະ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​.

ລະຫັດ P0471 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?

ເມື່ອລະຫັດ P0471 ປະກົດຂຶ້ນ, ທ່ານອາດຈະຍັງສາມາດຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະຂອງທ່ານໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າທ່ານຄວນລະເລີຍບັນຫາ. ເຈົ້າອາດຈະສັງເກດເຫັນວ່າໄຟ Check Engine ຂຶ້ນມາ ແລະລົດບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກຕາມທີ່ເຄີຍໃຊ້. ທ່ານບໍ່ຄວນສືບຕໍ່ຂັບລົດໃນສະພາບນີ້ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ. ແທນທີ່ຈະ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເອົາຍານພາຫະນະຂອງເຈົ້າໄປຫາຊ່າງກົນເພື່ອການສ້ອມແປງແລະວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0471?

ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນບາງສ່ວນຂອງການສ້ອມແປງທີ່ກົນຈັກສາມາດດໍາເນີນການແກ້ໄຂລະຫັດ P0471.

• ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອວິນິດໄສລົດ ແລະເບິ່ງວ່າລະຫັດກັບມາຫຼືບໍ່.
• ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າບໍ່ມີສາຍ ຫຼື corroded. ພວກເຂົາຈະປ່ຽນແລະສ້ອມແປງຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
• ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມດັນ.
• ກວດເບິ່ງທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງໄອເສຍກັບທໍ່ລະບາຍອາກາດ ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນສະອາດ.

ຄຳເຫັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອລະວັງລະຫັດ P0471

ຖ້າລົດຂອງເຈົ້າມີລະຫັດ P0471, ເຈົ້າອາດຈະຍັງຂັບມັນໄດ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຂັບລົດດົນເກີນໄປໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບມັນອອກ. ເຖິງແມ່ນວ່າທ່ານບໍ່ສັງເກດເຫັນບັນຫາການປະຕິບັດໃນປັດຈຸບັນ, ນີ້ບໍ່ໄດ້ຫມາຍຄວາມວ່າບໍ່ມີບັນຫາ. ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າບາງຍານພາຫະນະທີ່ເກົ່າແກ່, ໄລຍະທາງສູງອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະຫັດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງບາງຄັ້ງ, ແຕ່ທ່ານບໍ່ສາມາດອີງໃສ່ມັນເພື່ອນໍາໃຊ້ກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ທ່ານຄວນໃຊ້ເວລາໃນການກວດສອບຢ່າງລະອຽດໂດຍຊ່າງກົນຈັກທີ່ສາມາດວິນິດໄສແລະເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ເຫມາະສົມ.

P0471 ຄວາມຜິດຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ turbo (ແກ້ໄຂ)

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0471 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0471, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.