P0481 Relay ຄວບຄຸມພັດລົມເຢັນ 2 ວົງຈອນຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ

P0481 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0481 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບມໍເຕີພັດລົມເຢັນ 2 ວົງຈອນໄຟຟ້າ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0481?

ລະຫັດບັນຫາ P0481 ສະແດງເຖິງບັນຫາໃນວົງຈອນໄຟຟ້າພັດລົມເຢັນ 2. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າມີບັນຫາກັບການຄວບຄຸມພັດລົມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຄວາມເຢັນເພີ່ມເຕີມໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນ. ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອາດຈະປາກົດພ້ອມກັບລະຫັດນີ້. P0480.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0481:

• Relay ຄວບຄຸມພັດລົມທີ່ບົກພ່ອງ: ຖ້າຣີເລທີ່ເປີດ ແລະ ປິດພັດລົມເຢັນເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມຜິດພາດນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.
• ສາຍໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ການແຕກ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃນສາຍໄຟ ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງພັດລົມສາມາດເຮັດໃຫ້ພັດລົມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ ແລະກະຕຸ້ນລະຫັດ P0481.
• ບັນຫາຂອງພັດລົມເຢັນ: ບັນຫາຂອງພັດລົມເອງ, ເຊັ່ນ: ການແຕກຫັກໃນ winding, overheating ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍກົນຈັກ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງລະບົບຄວາມເຢັນແລະຮູບລັກສະນະຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ລະບຸໄວ້.
• ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ບັນຫາ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນຊອບແວ ECM ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0481.
• ບັນຫາຂອງເຊັນເຊີ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕາມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືອຸນຫະພູມຂອງ coolant ສາມາດເຮັດໃຫ້ພັດລົມບໍ່ສາມາດເປີດໃຊ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດນີ້ປາກົດຂຶ້ນ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0481?

ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນເວລາທີ່ລະຫັດ P0481 ມີບັນຫາອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ໄຟ Check Engine ມາ: ຖ້າພົບບັນຫາໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ແສງ Check Engine ໃນແຜງເຄື່ອງມືອາດຈະເປີດຂຶ້ນ.
• ເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ: ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ ຫຼື ບໍ່ພຽງພໍເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຂອງພັດລົມທີ່ບໍ່ເໝາະສົມອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.
• ຄວາມເຢັນບໍ່ດີ: ຖ້າພັດລົມເຮັດຄວາມເຢັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປະສິດທິພາບຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະບົກຜ່ອງ, ໂດຍສະເພາະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດຫນັກຫຼືໃນຄວາມໄວຕ່ໍາ.
• ສຽງເຄື່ອງຈັກເພີ່ມຂຶ້ນ: ຖ້າເຄື່ອງຈັກເກີນຄວາມຮ້ອນ ຫຼືພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນບໍ່ເຢັນພຽງພໍ, ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0481?

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0481, ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:

1. ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ມໍເຕີພັດລົມກັບລະບົບໄຟຟ້າ. ການຊອກຫາຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການແຕກຫັກອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້.
2. ການກວດສອບຟິວແລະລີເລ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງຟິວແລະລີເລທີ່ຄວບຄຸມມໍເຕີພັດລົມເຢັນ. ປ່ຽນ fuses ຫຼື relay ຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
3. ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II: ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ກັບລົດ ແລະສະແກນຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລະຫັດບັນຫາ P0481. ນີ້ສາມາດຊ່ວຍກໍານົດບັນຫາສະເພາະໃນລະບົບໄຟຟ້າພັດລົມເຢັນ.
4. ການທົດສອບແຮງດັນ: ກວດເບິ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າກັບມໍເຕີພັດລົມໂດຍໃຊ້ multimeter. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
5. ການກວດສອບມໍເຕີໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງມໍເຕີພັດລົມຕົວເອງສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືແຕກ. ທົດແທນມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
6. ການກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເນື່ອງຈາກວ່າມັນອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການກະຕຸ້ນຂອງພັດລົມເຢັນ.
7. ກວດສອບເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM): ຖ້າທຸກຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາໄດ້, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງກວດເບິ່ງຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຕົວຂອງມັນເອງສໍາລັບຄວາມຜິດ.

ຖ້າເຈົ້າມີບັນຫາຮ້າຍແຮງກັບສາຍໄຟ ຫຼືລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດເຈົ້າ, ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງຈອດລົດມືອາຊີບເພື່ອກວດວິນິດໄສ ແລະ ສ້ອມແປງລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0481, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ບາງຂໍ້ຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນຍ້ອນການຕີຄວາມໝາຍຜິດຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນ ຫຼື ມັລຕິມິເຕີ. ນີ້ອາດຈະນໍາໄປສູ່ການກໍານົດແຫຼ່ງຂອງບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ຖ້າສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກກວດສອບຢ່າງລະມັດລະວັງ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ບັນຫາຕົວຈິງຂາດຫາຍໄປ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼື corrosion ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບໄຟຟ້າເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
• Relay ຫຼື fuse ຜິດພາດ: ການບໍ່ສົນໃຈສະຖານະຂອງຣີເລ ຫຼືຟິວສ໌ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ພວກເຂົາອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການສະຫນອງພະລັງງານໃຫ້ກັບມໍເຕີພັດລົມ.
• ການກວດສອບມໍເຕີບໍ່ພຽງພໍ: ຖ້າມໍເຕີພັດລົມບໍ່ໄດ້ກວດສອບຫຼືທົດສອບຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບສະພາບຂອງມັນ.
• ບັນຫາເຄື່ອງຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ: ບາງຄັ້ງແຫຼ່ງຂອງບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາກັບຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຕົວຂອງມັນເອງ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະວິນິດໄສພາກສ່ວນນີ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຖືກປ່ຽນແທນ.
• ການອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ເມື່ອວິນິດໄສຍານພາຫະນະ, ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆອາດຈະຖືກພົບເຫັນເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນໃນການກໍານົດບັນຫາທີ່ຕິດພັນ.

ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດ, ປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດຍານພາຫະນະແລະນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ເພື່ອກວດກາເບິ່ງສະພາບຂອງອົງປະກອບຕ່າງໆ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0481?

ລະຫັດບັນຫາ P0481, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບມໍເຕີພັດລົມເຢັນ 2 ວົງຈອນໄຟຟ້າ, ສາມາດຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າຍານພາຫະນະຖືກຂັບເຄື່ອນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຖ້າມໍເຕີພັດລົມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຮ້ອນເກີນໄປ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງແລະແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງຈັກລົ້ມເຫຼວ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດລະຫັດນີ້ຢ່າງຈິງຈັງແລະແກ້ໄຂບັນຫາທັນທີເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະການສ້ອມແປງລາຄາແພງ. ຖ້າລະຫັດ P0481 ປາກົດ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0481?

ຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອແກ້ໄຂ DTC P0481:

1. ການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມໍເຕີພັດລົມ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນແຫນ້ນແລະບໍ່ມີສາຍໄຟຫັກຫຼື corroded.
2. ກວດເບິ່ງມໍເຕີພັດລົມ: ກວດເບິ່ງມໍເຕີພັດລົມຕົວມັນເອງສໍາລັບການເຮັດວຽກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນໄດ້ຮັບຄວາມກົດດັນແລະສາມາດຫມຸນໄດ້ຢ່າງເສລີ. ປ່ຽນມໍເຕີໄຟຟ້າຖ້າຈໍາເປັນ.
3. ການທົດສອບ Relay: ທົດສອບ relay ຄວບຄຸມພັດລົມເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ປ່ຽນ Relay ຖ້າຈໍາເປັນ.
4. ການກວດສອບເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີທີ່ຕິດຕາມອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກແລະອຸນຫະພູມ coolant. ພວກມັນອາດເຮັດໃຫ້ພັດລົມບໍ່ສາມາດເປີດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
5. ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ກວດສອບ: ໃນກໍລະນີທີ່ບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກການກວດສອບອົງປະກອບຂ້າງເທິງ, ຄວາມຜິດອາດຈະຢູ່ໃນ ECU. ໃນກໍລະນີນີ້, ECU ຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງ.

ຫຼັງຈາກປະຕິບັດມາດຕະການຂ້າງເທິງ, ມັນກໍ່ຄຸ້ມຄ່າທີ່ຈະດໍາເນີນການທົດລອງຂັບຂອງຍານພາຫະນະເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບັນຫາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສໍາເລັດຜົນແລະລະຫັດ P0481 ບໍ່ປາກົດອີກຕໍ່ໄປ. ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0481 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0481 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0481 ສາມາດພົບໄດ້ໃນການຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ແລະຄວາມຫມາຍຂອງມັນອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດ. ການຖອດລະຫັດບາງລະຫັດ P0481 ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ນິຍົມ:

1. Volkswagen (VW), Audi: ການຄວບຄຸມພັດລົມຄວາມເຢັນຜິດພາດ - ແຮງດັນຕໍ່າ.
2. Ford: ພັດລົມເຢັນ 2 ການຄວບຄຸມ – ແຮງດັນຕໍ່າ.
3. Chevrolet, GMC: ລະຫັດຄວບຄຸມພັດລົມເຢັນ 2 – ແຮງດັນຕໍ່າ.
4. ໂຕໂຍຕ້າ: ພັດລົມ radiator 2 control – low voltage.
5. Honda, Acura: ການຄວບຄຸມພັດລົມ radiator ຜິດພາດ - ແຮງດັນຕ່ໍາ.
6. BMW: ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຂອງການຄວບຄຸມພັດລົມ radiator - ແຮງດັນຕໍ່າ.
7. Mercedes-Benz: ການຄວບຄຸມພັດລົມ radiator ຜິດພາດ - ແຮງດັນຕ່ໍາ.
8. Subaru: ການຄວບຄຸມພັດລົມຜິດພາດ - ແຮງດັນຕໍ່າ.
9. ຮຸນໄດ: ລະຫັດຄວາມຜິດພາດຂອງການຄວບຄຸມພັດລົມ - ແຮງດັນຕໍ່າ.
10. Nissan, Infiniti: ການຄວບຄຸມພັດລົມ radiator - ແຮງດັນຕ່ໍາ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງວິທີການລະຫັດ P0481 ສາມາດຖືກຕີຄວາມຫມາຍສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງຫຼາຍ, ແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາກັບຄູ່ມືການບໍລິການຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດສະເພາະຂອງທ່ານຫຼືຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດມືອາຊີບ.