P0551 ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງພວງມາໄລອອກຈາກຂອບເຂດປະສິດທິພາບ
ເນື້ອໃນ
P0551 ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງພວງມາໄລອອກຈາກຂອບເຂດປະສິດທິພາບ
ແຜ່ນຂໍ້ມູນ OBD-II DTC
ວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງພວງມະໄລອອກຈາກຂອບເຂດການປະຕິບັດ
ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?
ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສພະລັງງານທົ່ວໄປນີ້ (DTC) ໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ໄດ້ກັບພາຫະນະ OBD-II ທັງequippedົດທີ່ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີກວດຄວາມດັນຂອງພວງມະໄລ. ອັນນີ້ອາດຈະລວມມີ, ແຕ່ບໍ່ຈໍາກັດ, Infiniti, Nissan, Toyota, Lexus, Mazda, Dodge, Chrysler, Jeep, Kia, ແລະອື່ນ.
ກ່ອນທີ່ລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານໄຮໂດຼລິກແລະໄຟຟ້າໄດ້ຖືກປະດິດຂຶ້ນມາ, ຜູ້ຜະລິດໄດ້ນໍາໃຊ້ລະບົບພວງມາໄລ rack ແລະ pinion ໂດຍບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ການຊີ້ນໍາຄວາມໄວຕໍ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍແລະບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
ດ້ວຍເຫດນີ້, ພວກເຮົາໄດ້ປະດິດລະບົບການຊີ້ນໍາພະລັງງານ. ເວົ້າໂດຍທົ່ວໄປ, ລະບົບຂັບເຄື່ອນດ້ວຍບົບໄຮໂດຼລິກຈະປະກອບມີປັsteeringມພວງມາໄລທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍສາຍແອວ, ຊັ້ນພວງມະໄລ / ກ່ອງເກຍ, ແລະທໍ່ / ສາຍແລະເຊັນເຊີຕ່າງ various. ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບຄວບຄຸມພະລັງງານໄຟຟ້າ (PCM) ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບເຊັນເຊີຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງພວງມະໄລເພື່ອຕິດຕາມຄວາມດັນຂອງລະບົບແລະປັບຕາມຄວາມເາະສົມ.
ECM ເປີດໄຟເຕືອນແລະລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0551 ເມື່ອມັນກວດພົບ ໜຶ່ງ ຫຼືຫຼາຍເງື່ອນໄຂທີ່ຢູ່ນອກຂອບເຂດທີ່ຕ້ອງການສະເພາະຢູ່ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີຄວບຄຸມແຮງດັນ. ຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ລະຫັດນີ້ອອກໃຫ້ໂດຍ ECM ເນື່ອງຈາກບັນຫາທາງໄຟຟ້າ, ແຕ່ບາງຄັ້ງບັນຫາທາງກົນຈັກສາມາດເປັນສາເຫດໄດ້.
P0551 ລະດັບວົງຈອນ / ລະຫັດປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເຊັນເຊີບັງຄັບໃຊ້ພະລັງງານຖືກຕັ້ງເມື່ອ ECM / PCM ຕິດຕາມກວດກາສະພາບການທີ່ຢູ່ນອກຕົວກໍານົດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນວົງຈອນເຊັນເຊີ. ມັນແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຫ້າລະຫັດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ: P0550, P0551, P0552, P0553, ແລະ P0554.
ຄວາມຮຸນແຮງຂອງ DTC ນີ້ແມ່ນຫຍັງ?
ເນື່ອງຈາກຄວາມຈິງທີ່ວ່າລະບົບພວງມະໄລໄຟຟ້າຂອງເຈົ້າມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລົ້ມເຫຼວandົດແລະເຈົ້າຍັງສາມາດຂັບໄດ້, ຄວາມຮຸນແຮງແມ່ນຕໍ່າ. ແນ່ນອນ, ນີ້ແມ່ນຄວາມຄິດທີ່ໂງ່ຈ້າ, ບັນຫາໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ປະໄວ້ດົນພຽງພໍຈະເຮັດໃຫ້ເຈົ້າເສຍເງິນຫຼາຍຂຶ້ນໃນໄລຍະຍາວ.
ຕົວຢ່າງຂອງສະວິດ / ເຊັນເຊີປ່ຽນຄວາມກົດດັນຂອງນໍ້າ: 
ອາການຂອງລະຫັດແມ່ນຫຍັງ?
ອາການຂອງລະຫັດວິນິດໄສ P0551 ອາດຈະລວມມີ:
- ບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ
- ອາການເຄື່ອງຈັກຢຸດ
- ການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການຊີ້ ນຳ ບໍ່ຕໍ່ເນື່ອງ (ລ້ຽວແຫຼມ)
- ຂັບລົດຍາກ
- ສຽງຮ້ອງໄຫ້
- ການຮົ່ວໄຫຼຂອງນໍ້າ
- ການປະຕິບັດຜິດ
ອັນໃດເປັນສາເຫດທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ?
ເຫດຜົນ ສຳ ລັບລະຫັດນີ້ອາດຈະລວມມີ:
- ສາຍລວດຫັກຫຼືເສຍຫາຍ
- ນໍ້າມັນພວງມະໄລໄຟຟ້າຮົ່ວ
- ຟິວ / ເຄື່ອງຖ່າຍທອດຜິດປົກກະຕິ.
- ເຊັນເຊີຄວາມດັນໃນພວງມະໄລໄຟຟ້າມີຄວາມຜິດພາດ
- ບັນຫາ ECM
- ບັນຫາ PIN / ຕົວເຊື່ອມຕໍ່. (ເຊັ່ນ: ການກັດກ່ອນ, ການລະລາຍ, ລີ້ນຫັກ, ແລະອື່ນ)
ມີຂັ້ນຕອນອັນໃດແດ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ P0551?
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ກວດເບິ່ງຂ່າວການບໍລິການດ້ານເຕັກນິກ (TSB) ສໍາລັບພາຫະນະຂອງເຈົ້າ. ການເຂົ້າເຖິງການແກ້ໄຂທີ່ຮູ້ຈັກສາມາດປະຫຍັດເວລາແລະເງິນຂອງເຈົ້າໃນລະຫວ່າງການວິນິໄສ.
ເຄື່ອງມື
ບາງສິ່ງທີ່ເຈົ້າອາດຈະຕ້ອງການເມື່ອກວດພະຍາດຫຼືສ້ອມແປງວົງຈອນແລະລະບົບການຄວບຄຸມໄຟຟ້າ:
- ເຄື່ອງອ່ານລະຫັດ OBD
- ນໍ້າມັນພວງມະໄລໄຟຟ້າ
- ພາເລດ
- multimeter
- ຊຸດພື້ນຖານຂອງເຕົ້າຮັບ
- Ratchet ພື້ນຖານແລະຊຸດ Wrench
- ຊຸດໄຂຄວງພື້ນຖານ
- ເຄື່ອງ ທຳ ຄວາມສະອາດຂົ້ວແບັດເຕີຣີ
- ຄູ່ມືການບໍລິການ
ຄວາມປອດໄພ
- ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງ
- ແຜ່ນປ້າຍວົງກົມ Chalk
- ໃສ່ PPE (ອຸປະກອນປ້ອງກັນສ່ວນຕົວ)
ຫມາຍເຫດ. ກວດເບິ່ງແລະບັນທຶກຄວາມສົມບູນຂອງແບັດເຕີຣີແລະລະບົບການສາກກ່ອນການແກ້ໄຂບັນຫາຕໍ່ໄປ.
ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 1
ຮັກສາມັນງ່າຍ simple ສະເatີໃນຕອນ ທຳ ອິດ. ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນຂອງພວງມາໄລແລະການຕື່ມເງິນຖ້າຈໍາເປັນ. ກວດເບິ່ງບ່ອນຈອດລົດຂອງເຈົ້າວ່າມີຮົ່ວບໍ? ຖ້າເປັນແນວນັ້ນ, ສືບສວນຕື່ມອີກ. ຖ້າລະດັບຂອງແຫຼວຕໍ່າ, ມັນmeansາຍຄວາມວ່າມັນຈະໄປຢູ່ບ່ອນໃດ ໜຶ່ງ, ສະນັ້ນຈົ່ງແນ່ໃຈວ່າຈະກໍາຈັດການຮົ່ວໄຫຼຂອງກົນຈັກກ່ອນດໍາເນີນການວິນິດໄສໄຟຟ້າ. ເບິ່ງໃກ້ close ກັບເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ, ຂ້ອຍໄດ້ເຫັນຕົວສ່ວນຕົວຂອງເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ຮົ່ວໄຫຼຜ່ານເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ, ສະນັ້ນໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນແຫ້ງແລະບໍ່ມີສັນຍານອັນຈະແຈ້ງຂອງຄວາມເສຍຫາຍແລະ / ຫຼືການຮົ່ວໄຫຼ.
ຫມາຍເຫດ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃຊ້ຄວາມກົດດັນສູງທີ່ສາມາດເປັນອັນຕະລາຍໄດ້, ສະນັ້ນຈົ່ງລະມັດລະວັງ, ການຮົ່ວໄຫຼຜ່ານຮູແມ່ນອັນຕະລາຍແລະເປັນອັນຕະລາຍຮ້າຍແຮງ. ຖ້າເຈົ້າບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບອັນຕະລາຍຂອງການເຮັດວຽກກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ພາເຈົ້າພາຫະນະໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງທີ່ມີຊື່ສຽງ.
ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 2
ເພື່ອຍົກເວັ້ນເຊັນເຊີ, ທ່ານຈະຕ້ອງທົດສອບມັນ. ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການບໍລິການຂອງເຈົ້າ ສຳ ລັບສະເພາະທີ່ຕ້ອງການ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຕົວເຊັນເຊີເອງຈະຕິດຢູ່ກັບເສັ້ນຄວາມດັນຂອງພວງມະໄລ. ສ່ວນຫຼາຍແລ້ວອັນເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສາຍຢາງອາລູມີນຽມ / ສາຍຢາງແຂງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ຈາກພາຍໃຕ້theາກະໂປງ.
ຫມາຍເຫດ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມີການຮົ່ວໄຫຼເມື່ອຢາງພົບກັບເສັ້ນຄວາມກົດດັນທີ່ແຂງ, ບາງຄັ້ງມັນແຍກອອກແລະຍາກທີ່ຈະກວດພົບ.
ເຄັດລັບພື້ນຖານ # 3
ຊອກຫາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຢູ່ເທິງເຊັນເຊີຄວາມດັນ. ກວດເບິ່ງນໍ້າມັນ / ນໍ້າມັນທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່. ຖ້າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແຊ່ນ້ ຳ ມັນຢູ່, ນ້ ຳ ມັນຮົ່ວແນ່ນອນວ່າເປັນບັນຫາ, ແຕ່ວ່ານ້ ຳ ມັນຕ້ອງໄດ້ ທຳ ຄວາມສະອາດກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃ່. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະແດງອາການຂອງການລະລາຍແລະ / ຫຼືການກັດກ່ອນຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງ.
ຫມາຍເຫດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຖອດແບັດເຕີຣີອອກກ່ອນ ດຳ ເນີນການສ້ອມແປງໄຟຟ້າ.
ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 4
ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍ. ໃນກໍລະນີນີ້, ຂ້ອຍຈະເວົ້າວ່າເຊັນເຊີຖືກ ສຳ ຜັດກັບສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ. ຖ້າສາຍໄຟບໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາຄວາມປອດໄພຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊັນເຊີອາດຖູກັບສິ່ງໃດສິ່ງນຶ່ງ, ເຊິ່ງເມື່ອເວລາຜ່ານໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໄຟຟ້າບາງຊະນິດໄດ້. ຮັບປະກັນສາຍວ່າງຕ່າງ,, ໂດຍສະເພາະສາຍທີ່ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ.
ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານ # 5
ເຈົ້າອາດຈະສາມາດກວດເບິ່ງວົງຈອນເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງພວງມະໄລເພື່ອຄວາມຕໍ່ເນື່ອງ. ເພື່ອປະຕິເສດບັນຫາການຕໍ່ສາຍໄຟສ່ວນໃຫຍ່, ເຈົ້າສາມາດປິດວົງຈອນໃນເຊັນເຊີແລະ ECM. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຖີ່, ອ້າງອີງເຖິງຄູ່ມືການບໍລິການຂອງເຈົ້າແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ກວດເບິ່ງຄຸນຄ່າທີ່ຕ້ອງການທັງົດແລ້ວ. ຖ້າທຸກຢ່າງເປັນປົກກະຕິດີຈົນເຖິງຈຸດນີ້, ຂ້ອຍຂໍແນະນໍາໃຫ້ເຈົ້າເອົາພາຫະນະໄປຫາຮ້ານສ້ອມແປງທີ່ມີຊື່ສຽງ.
ການສົນທະນາ DTC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ
- ລຸ້ນ Chrysler PT Cruiser 2005.ນັ້ນmeansາຍຄວາມວ່າໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກກວດຢູ່ສອງສາມມື້ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນອອກໄປໄລຍະ ໜຶ່ງ. ນີ້ໄດ້ເກີດຂຶ້ນມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ ໜຶ່ງ ເດືອນແລ້ວ. ມັນປອດໄພບໍທີ່ຈະຂັບລົດຂອງເຈົ້າກັບບັນຫານີ້ຈົນກວ່າມັນຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ? ມີຄວາມຄິດແນວໃດວ່າຄ່າສ້ອມແປງ (ບໍ່ແມ່ນສ່ວນ ໜຶ່ງ) ຄວນຈະເສຍເງິນຫຼາຍປານໃດ? ຂອບໃຈ! …
- ບັນຫາ jeep liberty p0551ຂ້ອຍມີເສລີພາບໃນປີ 2002 ທີ່ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດທົດສອບໄດ້ເນື່ອງຈາກລະຫັດ p0551. ຂ້ອຍປ່ຽນນໍ້າມັນແລະເຊັນເຊີໃນຕົວ. ລະຫັດ. ຫຼັງຈາກລ້າງລະຫັດອອກແລ້ວ, ໄຟໄດ້ເຂົ້າມາອີກຄັ້ງ ສຳ ລັບ p0551 ດຽວກັນ. ປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ຈາກອູ່, ຂ້ອຍໄດ້ຊື້ເຊັນເຊີຄວາມດັນພວງມະໄລທີ່ມີຢູ່ໃນໂຮງງານ. ຄວາມລະອຽດຄືກັນ ...
- 2000 Dodge Dakota OBD дод # P0551ສະບາຍດີສຸພາບບຸລຸດ… .. (ແລະຜູ້ຍິງ, ຖ້າເປັນໄປໄດ້) ໄຟຂອງເຄື່ອງຈັກ Dodge Dakota 2000L V4.7 8G ເປີດຢູ່. ຖ້າລາວໄດ້ອ່ານ… .. ໄດ້ຮັບລະຫັດເຊັນເຊີຄວາມດັນຂອງພວງມະໄລ # PO551 P /. ຄິດວ່າຊາຍຄົນນັ້ນຈະລຶບລະຫັດໃນຂະນະທີ່ລາວຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ແຕ່ລາວກັບມາອີກສອງສາມກິໂລແມັດຢູ່ແຄມທາງ. ຂ້ອຍຍັງບໍ່ໄດ້ເບິ່ງເຂົ້າໄປ, ແຕ່ແນວໃດ ...
- 2001 Dodge Durango 4.7L P1599 ແລະ P0551ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໃນຂະນະທີ່ຂັບລົດ, ຫຼັງຈາກການເດີນທາງໄກ, ໄຟເຄື່ອງຈັກກວດຂອງຂ້ອຍກໍ່ດັງຂຶ້ນ. ຂ້ອຍໄດ້ເຮັດກົນລະຍຸດໃນມື້ນີ້ເພື່ອດຶງເອົາລະຫັດຂອງຂ້ອຍອອກ. ຂ້ອຍໄດ້ [color = # FF0000] [/ color] (ແຮງດັນຕໍ່າຂອງເຊັນເຊີຄວາມດັນເຄື່ອງປັບອາກາດ) ແລະ [color = # FF0000] [/ color] (ຄວາມຜິດພາດຂອງເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນໃນພວງມາໄລ ...
- P 0420 p0300 p0301 p0308 p0137 p0551 p0441ຊ່ວຍ o6 dodge 5.7l hemi ຂອງຂ້ອຍບໍ່ໃຫ້ເລີ່ມຕົ້ນເລີຍນອກຈາກສະດຸດແລະຖົ່ມນໍ້າລາຍ. ສົມມຸດວ່າມັນເຖິງເວລາແລ້ວສໍາລັບສາຍຫົວທຽນແລະກໍາຈັດຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງວາວ / ພາກຮຽນ spring ແຕກຫຼືເສຍຫາຍ. ຄໍາແນະນໍາຫຼືຄໍາແນະນໍາດ້ານວິຊາຊີບ? ຂ້ອຍຈະຮູ້ບຸນຄຸນຫຼາຍ….
- 2002 pt cruiser stall p0605 p0551 p0700ຂ້ອຍມີ chrysler pt cruiser 2002 (ອັດຕະໂນມັດ) ແລະລະບົບສາຍສົ່ງຖືກຢຸດ. ຂ້ອຍແນະ ນຳ ຊິ້ນສ່ວນລົດໃຫຍ່ເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ມັນກັບເຄື່ອງສະແກນ obd ii ຂອງເຂົາເຈົ້າແລະເຂົາເຈົ້າບໍ່ຮູ້ວ່າຂ້ອຍໄດ້ຮັບຂໍ້ຜິດພາດປະເພດໃດ. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ຂ້ອຍໄດ້ຮັບ: ຄວາມຜິດພາດ p0605 PCM ອ່ານໄດ້ເທົ່ານັ້ນ (ROM) p0551 ເຊັນເຊີຄວບຄຸມຄວາມດັນຂອງພວງມະໄລ ck ...
- ລຸ້ນ Chrysler PT Cruiser 2001.ວິທີງ່າຍສຸດເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດນີ້ແມ່ນຫຍັງ, ປໍ້າພວງມາໄລໄດ້ຖືກປ່ຽນ, ມັນເຮັດໃຫ້ເກີດສຽງດັງ, ຂ້ອຍຈະແກ້ໄຂ DTC ນີ້ໄດ້ແນວໃດ ...
- P0171, P0551, P0455, P1195, 2000 Durango ກິ່ນໄອເສຍອີ່ມຕົວຂ້ອຍມີ 2000 Durango ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກ 4.7. ເຮັດວຽກໄດ້ດີ, ແຕ່ໄburns້ຜ່ານຖັງແກັສໄດ້ໄວ. ໄດ້ຮັບປະມານ 7-8 mpg. ອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ຄວັນ ດຳ ຖືກປ່ອຍອອກມາຈາກທໍ່ລະບາຍອາກາດໃນເວລາທີ່ຄວາມໄວຮອບຕໍ່ນາທີເພີ່ມຂຶ້ນ. ຕົວອ່ານລະຫັດສະແດງ P0171, P0551, P0455, P1195. ຂ້ອຍບໍ່ເຫັນຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຊັດເຈນຕໍ່ທໍ່ດູດ (ຈາກ ...
ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ P0551 ບໍ?
ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0551, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.
ຫມາຍເຫດ. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.
