P0599 ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສູງວົງຈອນ

P0599 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0599 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ PCM ໄດ້ກວດພົບລະດັບສັນຍານສູງເກີນໄປໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0599?

ລະຫັດບັນຫາ P0599 ລະບຸວ່າວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສູງເກີນໄປ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າ ECU ຂອງຍານພາຫະນະ (ຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ) ໄດ້ກວດພົບວ່າແຮງດັນໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນແມ່ນສູງກວ່າຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຜູ້ຜະລິດ. ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາດຈະເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບ DTC P0599:

• ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືລົ້ມເຫລວ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກຜິດພາດແລະແຮງດັນໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ.
• ວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ: ການສັ້ນ ຫຼືເປີດຢູ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສາມາດເຮັດໃຫ້ແຮງດັນບໍ່ສະຖຽນ ແລະນໍາໄປສູ່ P0599.
• ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມທີ່ສົ່ງສັນຍານໄປຫາ ECU ເພື່ອຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
• ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ໄຟ​ຟ້າ​: ບັນຫາກ່ຽວກັບສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນອາດເຮັດໃຫ້ລະດັບແຮງດັນໄຟຟ້າສູງເກີນໄປແລະເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0599.
• ບັນຫາ ECU: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດພາດໃນການດໍາເນີນງານຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ (ECU) ຕົວຂອງມັນເອງ, ເຊິ່ງຄວບຄຸມການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະກົດຕົວຂອງລະຫັດຄວາມຜິດນີ້.
• ຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍ: ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນບໍ່ພຽງພໍ, ຊຶ່ງໃນນັ້ນກໍ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສທີ່ສົມບູນແບບເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ແນ່ນອນຂອງລະຫັດ P0599.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0599?

ດ້ວຍ DTC P0599, ອາການຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນເຮັດວຽກບໍ່ສະຖຽນ ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກມີການປ່ຽນແປງ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ຄວາມຄົງທີ່ຂອງອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍເນື່ອງຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ຜິດພາດສາມາດເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ.
• ການເສື່ອມສະພາບປະສິດທິພາບ: ຖ້າເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເຢັນເກີນໄປເນື່ອງຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະຫຼຸດລົງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ການສູນເສຍພະລັງງານແລະການຕອບໂຕ້ຂອງ throttle ບໍ່ດີ.
• ການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ: ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໃຫມ້ຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນແລະການປ່ອຍອາຍພິດເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສານທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການລະເມີດມາດຕະຖານສິ່ງແວດລ້ອມ.
• ຂໍ້ຜິດພາດທີ່ປາກົດຢູ່ໃນ dashboard: ໃນບາງກໍລະນີ, ECU ອາດຈະເປີດໃຊ້ໄຟ “Check Engine” ຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດເພື່ອແຈ້ງເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງບັນຫາ.
• ມີບັນຫາກັບຄວາມຮ້ອນພາຍໃນ: ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ພາຍໃນລົດມີຄວາມຮ້ອນບໍ່ພຽງພໍໃນສະພາບອາກາດເຢັນ.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍອາການເຫຼົ່ານີ້, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານມີບັນຫາ DTC P0599 ຂອງທ່ານວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງໂດຍເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0599?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0599, ທ່ານສາມາດປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

• ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຜິດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ OBD-II ເພື່ອອ່ານລະຫັດບັນຫາຈາກ ECU ຂອງລົດ. ກວດສອບວ່າລະຫັດ P0599 ມີຢູ່ແທ້.
• ການກວດສອບພາບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ: ກວດເບິ່ງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້, ການກັດກ່ອນ, ຫຼືການແຕກຫັກໃນສາຍໄຟຂອງມັນ. ລະມັດລະວັງກວດກາການເຊື່ອມຕໍ່ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
• ການກວດສອບແຮງດັນໃນວົງຈອນຄວບຄຸມ: ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີ, ວັດແທກແຮງດັນທີ່ວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ແຮງດັນປົກກະຕິຄວນຈະຢູ່ໃນຂອບເຂດຈໍາກັດທີ່ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການສໍາລັບລົດຂອງທ່ານ.
• ການກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ: ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ. ຄວາມຕ້ານທານປົກກະຕິຈະຖືກສະແດງຢູ່ໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການສໍາລັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານບໍ່ຢູ່ໃນຂໍ້ກໍານົດສະເພາະ, ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມອາດຈະຕ້ອງການການທົດແທນ.
• ກຳລັງກວດສອບເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກກັບ ECU. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0599.
• ການກວດສອບສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເພື່ອການກັດກ່ອນ, ແຕກ ຫຼືເສຍຫາຍ.
• ການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງຄອມພິວເຕີ: ຖ້າບໍ່ມີບັນຫາກັບເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ, ດໍາເນີນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມຂອງການດໍາເນີນງານຂອງ ECU, ເນື່ອງຈາກວ່າບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງຫນ່ວຍຄວບຄຸມຕົວມັນເອງ.
• ການກວດສອບຊອບແວ ECU: ກວດເບິ່ງການປັບປຸງຊອບແວ ECU ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວສາມາດເຮັດໃຫ້ P0599 ປາກົດຂຶ້ນ.

ຫຼັງຈາກກໍານົດແລະລົບລ້າງສາເຫດຂອງລະຫັດ P0599, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທົດສອບລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນແລະກວດເບິ່ງລະຫັດບັນຫາອື່ນໆ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0599, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ການອ່ານ ຫຼື ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ໄດ້ມາຈາກ multimeter ຫຼືເຄື່ອງສະແກນອາດເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນີ້ອາດຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການເລືອກໄລຍະການວັດແທກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼືຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດຂອງຕົວກໍານົດການດ້ານວິຊາການ.
• ປັດໄຈຂ້າມ: ບາງກົນຈັກອາດຈະຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ການກວດສອບສາຍໄຟແລະການເຊື່ອມຕໍ່, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການລະບຸສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບໃຫມ່: ເມື່ອປ່ຽນອົງປະກອບເຊັ່ນ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ ຫຼື ເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ພາກສ່ວນທີ່ຜິດພາດ ຫຼື ບໍ່ເຂົ້າກັນໄດ້ອາດຈະຖືກໃຊ້ ແລະ ຄວາມຜິດພາດຈະຍັງຄົງຢູ່.
• ຄວາມຮູ້ ແລະປະສົບການບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກປະສົບການ ຫຼືຄວາມຮູ້ທີ່ບໍ່ພຽງພໍໃນການວິນິດໄສລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະເຄື່ອງອີເລັກໂທຣນິກຂອງຍານພາຫະນະ.
• ບັນຫາຮາດແວ: ການນໍາໃຊ້ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຜິດປົກກະຕິຂອງອຸປະກອນການວິນິດໄສອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ຂ້າມການກວດສອບເພີ່ມເຕີມຫມາຍເຫດ: ຄວາມລົ້ມເຫລວໃນການກວດສອບຫຼືການທົດສອບເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆຂອງລະຫັດ P0599 ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນແລະບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນຖານໄດ້.

ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ມີປະສົບການໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກແລະນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດ P0599 ມີບັນຫາຮ້າຍແຮງເທົ່າໃດ?

ລະຫັດບັນຫາ P0599 ສາມາດຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີ ຫຼືຖືກລະເລີຍ:

• ບັນຫາຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນໄປໄດ້: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກລະຫັດ P0599, ມັນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ເຢັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສຸດທ້າຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຮ້ອນເກີນແລະຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຮ້າຍແຮງ.
• ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະການປ່ອຍອາຍພິດຂອງສານອັນຕະລາຍ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ການເຜົາໃຫມ້ນໍ້າມັນບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນແລະການປ່ອຍອາຍພິດ, ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ.
• ຜົນຜະລິດຫຼຸດລົງ: ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກບໍ່ພຽງພໍເນື່ອງຈາກເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການຂອງຍານພາຫະນະແລະການຕອບສະຫນອງການຈັດການ.
• ບັນຫາຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້: ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປະຕິບັດຫນ້າທີ່ບໍ່ໄດ້ຄາດເດົາຫຼືເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ດີ, ມັນສາມາດສ້າງສະຖານະການອັນຕະລາຍໃນຖະຫນົນຫົນທາງ.
• ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບອົງປະກອບອື່ນໆ: ອຸນຫະພູມເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບຄວາມເຢັນອື່ນໆແລະອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະຕ້ອງການການສ້ອມແປງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ອີງຕາມປັດໃຈຂ້າງເທິງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາລະຫັດບັນຫາ P0599 ຢ່າງຈິງຈັງແລະແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະແລະຖະຫນົນ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0599?

ການແກ້ໄຂບັນຫາ DTC P0599 ອາດຈະປະກອບມີການສ້ອມແປງຕໍ່ໄປນີ້:

1. ການປ່ຽນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນ: ຖ້າເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມລົ້ມເຫລວ ຫຼືເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວນປ່ຽນເຄື່ອງໃໝ່. ນີ້ປົກກະຕິແລ້ວກ່ຽວຂ້ອງກັບການເອົາເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເກົ່າອອກແລະການຕິດຕັ້ງໃຫມ່ຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
2. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ສ້ອມ​ແປງ​ວົງ​ຈອນ​ໄຟ​ຟ້າ​: ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ການແຕກຫັກຫຼືຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆ. ປ່ຽນອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍຫຼືສາຍໄຟຕາມຄວາມຈໍາເປັນ.
3. ກຳລັງກວດສອບ ແລະປ່ຽນເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີອຸນຫະພູມ, ເຊິ່ງສະຫນອງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກກັບ ECU. ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດ.
4. ກຳລັງກວດສອບ ແລະອັບເດດຊອບແວ ECU: ກວດສອບການອັບເດດຊອບແວ ECU ເນື່ອງຈາກຄວາມຜິດພາດຂອງຊອບແວອາດເຮັດໃຫ້ DTC P0599 ປາກົດຂຶ້ນ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ອັບເດດຊອບແວເປັນເວີຊັນຫຼ້າສຸດ.
5. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມແລະການວິນິດໄສ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ປະຕິບັດການທົດສອບແລະການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ອື່ນໆຂອງລະຫັດບັນຫາ P0599, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບການເຮັດວຽກຂອງ ECU ແລະອົງປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນອື່ນໆ.

ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ, ແນະນໍາໃຫ້ທົດສອບລະບົບຄວາມເຢັນແລະສະແກນລະຫັດຄວາມຜິດເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍ່ມີຂໍ້ຜິດພາດແລະອົງປະກອບທັງຫມົດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈວ່າວຽກງານນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການເພື່ອດໍາເນີນການສ້ອມແປງ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0599 ໃນ 2 ນາທີ [1 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $11.97]

P0599 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0599 ສາ​ມາດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຕ່າງໆ​, ບາງ​ອັນ​ຂອງ​ພວກ​ເຂົາ​ແມ່ນ​:

• Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ: ວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມສູງ.
• ໂຕໂຍຕ້າ, Lexus: ເຄື່ອງຈັກເຕືອນອຸນຫະພູມສູງ.
• Chevrolet, GMC, Cadillac: ບັນຫາກັບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກ.
• Ford, Lincoln: ມີບັນຫາກັບລະບົບລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
• BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen: ແຮງດັນສູງ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
• Honda, Acura: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຜິດພາດ.
• Nissan, Infiniti: Thermostat heater output voltage is high.
• ຮຸນໄດ: ເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• Subaru: ແຮງດັນສູງ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.
• Mazda: ແຮງດັນສູງ ຫຼື ວົງຈອນສັ້ນໃນວົງຈອນຄວບຄຸມເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ.

ກະລຸນາເບິ່ງຄູ່ມືການສ້ອມແປງສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຂອງທ່ານສໍາລັບລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບລະຫັດ P0599 ແລະການແກ້ໄຂຂອງມັນສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.