P0671 ລະຫັດວົງຈອນປລັກສຽບ 1 ສູບ

ລະຫັດບັນຫາ OBD-II - P0671 - ລາຍລະອຽດດ້ານວິຊາການ

P0671 - ວົງຈອນສຽບໄຟກະບອກ #1

ລະຫັດບັນຫາ P0671 ຫມາຍຄວາມວ່າແນວໃດ?

ລະຫັດບັນຫາການວິນິໄສ (DTC) ນີ້ແມ່ນລະຫັດສາຍສົ່ງທົ່ວໄປ. ມັນໄດ້ຖືກພິຈາລະນາທົ່ວໄປເນື່ອງຈາກມັນໃຊ້ໄດ້ກັບທຸກລຸ້ນແລະລຸ້ນຂອງຍານພາຫະນະ (ປີ 1996 ແລະໃer່ກວ່າ), ເຖິງແມ່ນວ່າຂັ້ນຕອນການສ້ອມແປງສະເພາະອາດແຕກຕ່າງກັນເລັກນ້ອຍຂຶ້ນກັບຮຸ່ນ.

ລະຫັດນີ້refersາຍເຖິງອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ໂດຍກາຊວນເພື່ອໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຫົວສູບເປັນເວລາສອງສາມວິນາທີເມື່ອພະຍາຍາມເລີ່ມເຄື່ອງຈັກເຢັນ, ເອີ້ນວ່າປລັກສຽບ. ກາຊວນອາໄສຄວາມຮ້ອນໃນການບີບອັດໃນລະດັບສູງທັງtoົດເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດເຊື້ອເພີງໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ປລັກສຽບໄຟໃນກະບອກສູບ # 1 ບໍ່ມີການສັ່ງຊື້.

ເມື່ອເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຢັນ, ອຸນຫະພູມອາກາດສູງທີ່ສຸດທີ່ເກີດຈາກການຍົກເຄື່ອງສູບລູກສູບແລະການບີບອັດອາກາດຈະສູນຫາຍໄປຢ່າງໄວເນື່ອງຈາກການຖ່າຍໂອນຄວາມຮ້ອນໄປໃສ່cylinderາສູບເຢັນ. ວິທີແກ້ໄຂແມ່ນເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຮູບເປັນສໍສໍເອີ້ນວ່າ“ ປລັກສຽບໄຟ”.

ປລັກສຽບໄຟແມ່ນຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນcylinderາສູບທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຈຸດທີ່ເລີ່ມການເຜົາໄ້, ຫຼື“ ຈຸດຮ້ອນ”. ອັນນີ້ສາມາດເປັນຫ້ອງຫຼັກຫຼືເປັນຫ້ອງປະຊຸມກ່ອນ. ເມື່ອ ECM ຕັດສິນໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກເຢັນໂດຍໃຊ້ເຊັນເຊີນໍ້າມັນແລະເຄື່ອງສົ່ງ, ມັນຕັດສິນໃຈຊ່ວຍເຄື່ອງຈັກດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍປລັກສຽບໄຟ.

ປລັກໄຟເຄື່ອງຈັກກາຊວນປົກກະຕິ:

ມັນເປັນພື້ນຖານຂອງໂມດູນຈັບເວລາສຽບໄຟ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານການສົ່ງຕໍ່ປລັກສຽບໄຟ, ເຊິ່ງສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບປລັກໄຟ. ໂມດູນສະ ໜອງ ພະລັງງານໃຫ້ກັບປລັກໄຟ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໂມດູນນີ້ຈະຖືກສ້າງເຂົ້າໄປໃນຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຢູ່ໃນລົດມັນຈະແຍກຕ່າງຫາກ.

ການເປີດໃຊ້ງານດົນເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ປລັກສຽບໄຟຟ້າລະລາຍ, ເພາະວ່າພວກມັນສ້າງຄວາມຮ້ອນຜ່ານຄວາມຕ້ານທານສູງແລະມີຄວາມຮ້ອນແດງເມື່ອເປີດໃຊ້ງານ. ຄວາມຮ້ອນທີ່ຮຸນແຮງນີ້ໄດ້ຖືກໂອນເຂົ້າໃສ່cylinderາສູບຢ່າງໄວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຄວາມຮ້ອນຂອງການເຜົາໄto້ຮັກສາຄວາມຮ້ອນຂອງມັນໄວ້ເປັນເວລາພຽງແຕ່ວິນາທີເທົ່ານັ້ນ, ມັນໃຊ້ເວລາເພື່ອຈູດເຊື້ອໄຟທີ່ເຂົ້າມາເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ.

ລະຫັດ P0671 ແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າຮູ້ວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງຢູ່ໃນວົງຈອນປລັກໄຟທີ່ເຮັດໃຫ້ປລັກສຽບໄຟໃສ່ກະບອກສູບ # 1 ບໍ່ຮ້ອນຂຶ້ນ. ເພື່ອຊອກຫາຄວາມຜິດ, ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງວົງຈອນທັງົດ.

Noteາຍເຫດ: ຖ້າມີ DTC P0670 ຮ່ວມກັບ DTC ນີ້, ໃຫ້ດໍາເນີນການວິນິໄສ P0670 ກ່ອນການວິນິໄສ DTC ນີ້.

ອາການຕ່າງໆ

ຖ້າປລັກສຽບໄຟອັນດຽວລົ້ມເຫລວ, ນອກເໜືອໄປຈາກໄຟກວດເຊັກເຄື່ອງຈະມາ, ອາການຈະໜ້ອຍທີ່ສຸດ ເພາະປົກກະຕິເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມມີປລັກສຽບບໍ່ດີອັນໜຶ່ງ. ໃນສະພາບທີ່ເຢັນ, ທ່ານມັກຈະມີປະສົບການນີ້. ລະຫັດແມ່ນວິທີຕົ້ນຕໍເພື່ອກໍານົດບັນຫາດັ່ງກ່າວ.

• ຄອມພິວເຕີຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຈະຕັ້ງລະຫັດ P0671.
• ເຄື່ອງຈັກຈະເລີ່ມຍາກຫຼືອາດຈະບໍ່ເລີ່ມຕົ້ນເລີຍໃນສະພາບອາກາດ ໜາວ ຫຼືເມື່ອມັນບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກມາດົນພໍທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງເຢັນລົງ.
• ຂາດພະລັງງານຈົນເຄື່ອງຈັກອຸ່ນເຄື່ອງພຽງພໍ.
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຄື່ອງຈັກສາມາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ເນື່ອງຈາກອຸນຫະພູມຫົວສູບຕໍ່າກວ່າປົກກະຕິ.
• ມໍເຕີອາດຈະສັ່ນໃນລະຫວ່າງການເລັ່ງ
• ບໍ່ມີໄລຍະເວລາການໃຫ້ຄວາມຮ້ອນລ່ວງ ໜ້າ, ຫຼືເວົ້າອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ, ຕົວຊີ້ວັດຄວາມຮ້ອນລ່ວງ ໜ້າ ບໍ່ອອກ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P0671

ເຫດຜົນສໍາລັບ DTC ນີ້ອາດຈະປະກອບມີ:

• ປລັກສຽບໂກລ # 1 ທີ່ມີຂໍ້ບົກພ່ອງ.
• ວົງຈອນເປີດຫຼືສັ້ນໃນວົງຈອນປລັກໄຟ
• ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟເສຍຫາຍ
• ໂມດູນຄວບຄຸມປລັກໄຟມີຂໍ້ບົກຜ່ອງ
• relay plug ໂກລຜິດພາດ
• ຕົວຈັບເວລາສຽບໄຟຜິດພາດ
• ອົງປະກອບໄຟຟ້າຜິດພາດໃນວົງຈອນສຽບໄຟ
• ຟິວທີ່ເປົ່າ, ເຊິ່ງອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າ

ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສແລະວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້

ສໍາລັບການທົດສອບທີ່ສົມບູນ, ເຈົ້າຈະຕ້ອງມີເຄື່ອງວັດວັດແທກແຮງດັນດິຈິຕອລວັດ (DVOM). ສືບຕໍ່ທົດສອບຈົນກວ່າບັນຫາຈະໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ. ເຈົ້າຈະຕ້ອງການເຄື່ອງສະແກນລະຫັດ OBD ພື້ນຖານເພື່ອເລີ່ມຄອມພິວເຕີຂອງເຈົ້າຄືນໃand່ແລະລຶບລະຫັດອອກ.

ກວດເບິ່ງປລັກສຽບໄຟຟ້າໂດຍການຕັດສາຍໄຟຕໍ່ຢູ່ທີ່ປລັກ. ວາງ DVOM ໃສ່ ohm ແລະວາງສາຍໄຟສີແດງຢູ່ເທິງຂົ້ວສຽບສາຍໄຟແລະສາຍດໍາຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ດີ. ຂອບເຂດແມ່ນ 5 ຫາ 2.0 ohms (ກວດສອບການວັດແທກສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງທ່ານໂດຍອ້າງອີງໃສ່ຄູ່ມືການບໍລິການຂອງໂຮງງານ). ຖ້າຢູ່ນອກຂອບເຂດ, ໃຫ້ປ່ຽນປລັກສຽບໄຟ.

ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງສາຍໄຟສຽບໄຟກັບລົດເມສາຍໄຟສາຍໄຟທີ່ຕິດຢູ່ໃນຝາປ່ຽງ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າ relay (ຄ້າຍຄືກັນກັບ relay starter) ມີສາຍວັດແທກຂະຫນາດໃຫຍ່ທີ່ນໍາໄປສູ່ແຖບທີ່ສາຍໄຟ plug glow ທັງຫມົດໄດ້ຖືກຕິດ. ທົດສອບສາຍໄຟໃສ່ປລັກໄຟເບີໜຶ່ງໂດຍການວາງສາຍສີແດງໃສ່ສາຍລົດເມໝາຍເລກໜຶ່ງ ແລະສາຍສີດຳຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງປລັກໄຟ. ອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, 5 ຫາ 2.0 ohms, ມີຄວາມຕ້ານທານສູງສຸດຂອງ 2 ohms. ຖ້າມັນສູງກວ່າ, ໃຫ້ປ່ຽນສາຍໃສ່ປລັກໄຟຈາກຢາງລົດ. ໃຫ້ສັງເກດວ່າ pins ເຫຼົ່ານີ້ຈາກ busbar ກັບ plugs ແມ່ນການເຊື່ອມຕໍ່ fusible. ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍ.

ກວດເບິ່ງສາຍໄຟອັນດຽວກັນວ່າມີຄວາມວ່າງ, ມີຮອຍແຕກ, ຫຼືຂາດການສນວນ. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນລະຫັດເຂົ້າກັບຜອດ OBD ພາຍໃຕ້ກະດານຄວບຄຸມແລະເປີດກະແຈໄປທີ່ຕໍາ ແໜ່ງ ທີ່ມີເຄື່ອງຈັກປິດຢູ່. ລຶບລ້າງລະຫັດ.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປໃນເວລາວິນິດໄສລະຫັດ P0671

ໃນຂະນະທີ່ປລັກສຽບໂກລເອງແລະອົງປະກອບໄຟຟ້າໃນວົງຈອນ plug glow ມັກຈະຖືກຕໍາຫນິສໍາລັບລະຫັດ P0671, ນັກວິຊາການຫຼາຍຄົນລາຍງານວ່າເຄື່ອງຈັບເວລາສຽບໄຟແລະລີເລມັກຈະຖືກປ່ຽນແທນໂດຍບໍ່ໄດ້ກວດເບິ່ງອົງປະກອບໄຟຟ້າແລະປລັກໄຟ.

ລະຫັດ P0671 ຮ້າຍແຮງປານໃດ?

ລະຫັດ P0671 ແມ່ນບັນຫາຮ້າຍແຮງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຈັບຂອງຍານພາຫະນະ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ບໍ່​ໄດ້​ສ້ອມ​ແປງ​, ລົດ​ອາດ​ຈະ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຫຼື​ອາດ​ຈະ​ບໍ່​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ທັງ​ຫມົດ​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ​.

ການສ້ອມແປງໃດທີ່ສາມາດແກ້ໄຂລະຫັດ P0671?

ມີຫຼາຍວິທີທີ່ນັກວິຊາການສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0671. ເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ:

• ການປ່ຽນປລັກໄຟທີ່ຜິດປົກກະຕິ
• ປ່ຽນຣີເລປສຽບໄຟທີ່ຜິດພາດ
• ການປ່ຽນເຄື່ອງຈັບເວລາສຽບໄຟທີ່ຜິດພາດ
• ການປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ຜິດພາດໃນວົງຈອນ plug glow
• ການທົດແທນ Fuses Blown

ຄວາມຄິດເຫັນເພີ່ມເຕີມເພື່ອພິຈາລະນາກ່ຽວກັບລະຫັດ P0671

ໃນເວລາທີ່ການສ້ອມແປງບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ plugs glow, ຄວາມປອດໄພເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍ. ເມື່ອເປີດໃຊ້ງານ, ປລັກສຽບໄຟຈະຮ້ອນຫຼາຍ. ຊ່າງຄວນໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາກວດເບິ່ງ plugs glow ສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມ.

ວິທີການແກ້ໄຂລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0671 ໃນ 3 ນາທີ [2 ວິທີ DIY / ພຽງແຕ່ $9.97]

ຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອເພີ່ມເຕີມກັບລະຫັດ p0671 ບໍ?

ຖ້າເຈົ້າຍັງຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອກັບ DTC P0671, ປະກາດຄໍາຖາມຢູ່ໃນຄໍາເຫັນຂ້າງລຸ່ມນີ້ບົດຄວາມນີ້.

ຫມາຍ​ເຫດ​. ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ເພື່ອຈຸດປະສົງໃຫ້ຂໍ້ມູນເທົ່ານັ້ນ. ມັນບໍ່ໄດ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຊ້ເປັນການແນະ ນຳ ການສ້ອມແປງແລະພວກເຮົາຈະບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ການກະ ທຳ ທີ່ເຈົ້າປະຕິບັດຕໍ່ພາຫະນະໃດ ໜຶ່ງ. ຂໍ້ມູນທັງonົດຢູ່ໃນເວັບໄຊທນີ້ແມ່ນຖືກປົກປ້ອງລິຂະສິດ.