P0707 ເຊັນເຊີໄລຍະສາຍສົ່ງ “A” ຂາເຂົ້າຕໍ່າ

P0707 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0707 ເປັນລະຫັດບັນຫາທົ່ວໄປທີ່ຊີ້ບອກວ່າມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີປ່ຽນຕຳແໜ່ງການສົ່ງສັນຍານ.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0707?

ລະຫັດບັນຫາ P0707 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີເລືອກຕຳແໜ່ງຕົວສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (AT). ລະຫັດນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຫນ່ວຍຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ (ECU) ໄດ້ກວດພົບແຮງດັນຕ່ໍາໃນວົງຈອນເຊັນເຊີນີ້. ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງສັນຍານອື່ນໆອາດຈະປາກົດພ້ອມກັບລະຫັດນີ້.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0707:

• ເຊັນເຊີເລືອກຕຳແໜ່ງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດຜິດພາດ: ເຊັນເຊີຕົວມັນເອງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືມີຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າ.
• ມີບັນຫາກັບສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ສາຍໄຟສັ້ນ, ເປີດ, ຫຼືກັດໃນສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດ.
• ມີບັນຫາກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງລົດ: ພະລັງງານຂອງເຊັນເຊີບໍ່ພຽງພໍ ຫຼືບັນຫາການລົງດິນອາດເຮັດໃຫ້ຄວາມຜິດພາດນີ້ປະກົດຂຶ້ນ.
• ໂມດູນຄວບຄຸມ (ECU) ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ: ຄວາມບົກຜ່ອງຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນໂມດູນຄວບຄຸມຕົວມັນເອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີເກີດຄວາມຜິດພາດ.
• ບັນຫາກົນຈັກ: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາກ່ຽວກັບກົນໄກການເລືອກສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0707.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປະຕິບັດການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດແລະເຄື່ອງມືການວິນິດໄສ, ແລະຍັງຕິດຕໍ່ກັບຄູ່ມືການບໍລິການຫຼືເຄື່ອງຈັກອັດຕະໂນມັດທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0707?

ອາການຂອງ DTC P0707 ອາດຈະປະກອບມີດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

• ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ປ່ຽນແປງບໍ່ດີ, ຫຼືປະຕິບັດຕົວຜິດພາດ.
• ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເລີ່ມຕົ້ນລົດ: ມັນອາດຈະເປັນການຍາກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເນື່ອງຈາກສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີເລືອກຕໍາແຫນ່ງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
• ສຽງທີ່ຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນ: ຖ້າລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ສຽງຜິດປົກກະຕິ ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນອາດຈະເກີດຂຶ້ນເມື່ອຍານພາຫະນະຖືກຂັບຂີ່.
• ຂໍ້ຜິດພາດໃນ dashboard: ໄຟ Check Engine ຢູ່ໜ້າແຜງໜ້າປັດຂອງລົດເຈົ້າອາດຈະສະຫວ່າງຂຶ້ນ, ຊີ້ບອກບັນຫາ.
• ການສູນເສຍພະລັງງານຫຼືນະໂຍບາຍດ້ານທີ່ບໍ່ດີ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍພະລັງງານຫຼືນະໂຍບາຍດ້ານຍານພາຫະນະທີ່ບໍ່ດີ.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນອາການເຫຼົ່ານີ້ຫຼືໄຟເຄື່ອງຈັກໃນການກວດສອບຂອງທ່ານເກີດຂື້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0707?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0707, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດຈາກໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECU) ແລະໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM). ນອກເຫນືອຈາກລະຫັດ P0707, ຍັງຊອກຫາລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆທີ່ອາດຈະຊ່ວຍຊີ້ແຈງບັນຫາ.
2. ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດກາສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີເລືອກຕຳແໜ່ງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍ, ການກັດກ່ອນ ຫຼືແຕກ.
3. ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຊັນເຊີເລືອກຕໍາແຫນ່ງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແລະຍັງກວດເບິ່ງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມສົມບູນຂອງມັນ.
4. ການກວດສອບ sensor ຕໍາແຫນ່ງເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ໃຊ້ມັນຕິມິເຕີເພື່ອກວດສອບແຮງດັນທີ່ pins ຜົນອອກຂອງເຊັນເຊີປ່ຽນຕຳແໜ່ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
5. ການກວດສອບກົນໄກການເລືອກ AKPP: ກວດເບິ່ງກົນໄກການເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສໍາລັບການຫຼິ້ນ, ການສວມໃສ່, ຫຼືບັນຫາກົນຈັກອື່ນໆທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຊັນເຊີຕັ້ງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
6. ການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ: ໃຊ້ເຄື່ອງມືສະແກນວິນິດໄສເພື່ອເຮັດການທົດສອບຢູ່ໃນເຊັນເຊີເລືອກການສົ່ງສັນຍານ ແລະກວດສອບສັນຍານຂອງມັນໃນເວລາຈິງ.
7. ການກວດສອບອົງປະກອບກົນຈັກ: ຖ້າຈໍາເປັນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງອົງປະກອບກົນຈັກອື່ນໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ເຊັ່ນ: ປ່ຽງຫຼື solenoids, ທີ່ອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0707, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການຕີຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກອາດຈະຕີຄວາມຜິດຂອງລະຫັດຄວາມຜິດພາດແລະເລີ່ມຕົ້ນການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີອົງປະກອບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການປະຕິບັດທີ່ຜິດພາດແລະເສຍເວລາ.
• ການປ່ຽນເຊັນເຊີບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ເນື່ອງຈາກລະຫັດຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີເລືອກລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ກົນຈັກສາມາດເລີ່ມຕົ້ນການປ່ຽນແທນມັນໄດ້ທັນທີໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດການວິນິດໄສທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ. ນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ອົງປະກອບທີ່ເຮັດວຽກຖືກທົດແທນແລະສາເຫດຮາກບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ.
• ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາອື່ນໆ: ເມື່ອມີລະຫັດຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງຫຼາຍ, ກົນຈັກອາດຈະສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ລະຫັດ P0707 ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດການສົ່ງຕໍ່.
• ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າ: ການກວດສອບບໍ່ຄົບຖ້ວນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຫຼືສາຍໄຟອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສຜິດພາດຫຼືບັນຫາພາດ.
• ການແຊກແຊງການສ້ອມແປງລົ້ມເຫລວ: ການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຊໍານິຊໍານານອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາເພີ່ມເຕີມແລະເພີ່ມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການແກ້ໄຂບັນຫາ.

ເພື່ອປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ P0707, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນມືອາຊີບແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາໃນຄູ່ມືການບໍລິການສໍາລັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0707?

ລະຫັດບັນຫາ P0707, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບເຊັນເຊີປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ (AT) ອາດຈະຮ້າຍແຮງເພາະວ່າມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ແລະສາມາດນໍາໄປສູ່ການສ້ອມແປງທີ່ອາດຈະແພງຖ້າບັນຫາຖືກລະເລີຍ.

ຖ້າລະຫັດບັນຫາ P0707 ຖືກລະເລີຍຫຼືບໍ່ຖືກສ້ອມແປງ, ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້:

• ການສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍການຄວບຄຸມຂອງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເກຍ.
• ການສວມໃສ່ການສົ່ງຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ການປະຕິບັດການສົ່ງຕໍ່ທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຊີວິດການບໍລິການຫຼຸດລົງ.
• ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບອື່ນໆ: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຜິດປົກກະຕິສາມາດທໍາລາຍອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອື່ນໆຫຼືແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງອາດຈະຕ້ອງການການສ້ອມແປງຢ່າງກວ້າງຂວາງ.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ໂດຍລວມແລ້ວ, ລະຫັດ P0707 ຄວນຖືວ່າເປັນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງທີ່ຕ້ອງການຄວາມສົນໃຈແລະການວິນິດໄສທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຜົນສະທ້ອນທາງລົບທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0707?

ການ​ແກ້​ໄຂ​ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0707 ອາດ​ຈະ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້​ຫຼາຍ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ສາ​ເຫດ​ຂອງ​ບັນ​ຫາ​, ບາງ​ອັນ​ຂອງ​ພວກ​ເຂົາ​ແມ່ນ​:

1. ການປ່ຽນແທນເຊັນເຊີເລືອກຕຳແໜ່ງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ: ຖ້າເຊັນເຊີເລືອກຕຳແໜ່ງຜິດພາດ ຫຼືໃຫ້ສັນຍານບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຄວນຈະປ່ຽນເຄື່ອງໃໝ່. ເຊັນເຊີແມ່ນປົກກະຕິແລ້ວຕັ້ງຢູ່ໃນທີ່ຢູ່ອາໄສລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະສາມາດໄດ້ຮັບການທົດແທນໂດຍບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງ disassemble ລະບົບສາຍສົ່ງ.
2. ການກວດສອບແລະປ່ຽນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນເຊັນເຊີ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງສະພາບຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບມັນ. ຖ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍຫຼື corrosion, ການເຊື່ອມຕໍ່ຄວນໄດ້ຮັບການອະນາໄມຫຼືປ່ຽນແທນ.
3. ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງສາຍໄຟ: ຖ້າພົບບັນຫາໃນສາຍໄຟ, ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນພື້ນທີ່ເສຍຫາຍ.
4. ການປັບປຸງຊອບແວ ຫຼື reprogramming: ໃນບາງກໍລະນີ, ສາເຫດຂອງບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວຍານພາຫະນະ. ໃນກໍລະນີດັ່ງກ່າວ, ການປັບປຸງຊອບແວຫຼື reprogramming ຂອງໂມດູນການຄວບຄຸມອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້.
5. ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ: ຖ້າບັນຫາບໍ່ແມ່ນກັບເຊັນເຊີປ່ຽນຕໍາແຫນ່ງ, ອົງປະກອບລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດອື່ນໆເຊັ່ນ: solenoids, ປ່ຽງຫຼືສາຍໄຟອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນການແກ້ໄຂລະຫັດ P0707, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກຫຼືສູນບໍລິການທີ່ມີຄຸນວຸດທິ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານບໍ່ມີທັກສະຫຼືອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0707 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0707 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0707 ຫມາຍເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີເລືອກຕໍາແຫນ່ງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະສາມາດເກີດຂື້ນກັບລົດຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆ; ມີການຕີຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P0707 ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ສະເພາະ:

• Ford, Lincoln, Mercury: Transmission Range Sensor Circuit Low Input.
• Chevrolet, GMC, Cadillac: Transmission Range Sensor Circuit Low Input.
• ໂຕໂຍຕ້າ, Lexus: Transmission Range Sensor Circuit Low Input.
• Honda, Acura: Transmission Range Sensor Circuit Low Input.
• BMW, Mini: Transmission Range Sensor Circuit Low Input.
• Volkswagen, Audi, Skoda, ບ່ອນນັ່ງ: Transmission Range Sensor Circuit Low Input.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ການຕີຄວາມຫມາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P0707 ສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ລົດຕ່າງໆ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງປຶກສາກັບຄູ່ມືການບໍລິການ ສຳ ລັບການຜະລິດຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານແລະສ້າງແບບ ຈຳ ລອງເພື່ອໃຫ້ຂໍ້ມູນຊັດເຈນກວ່າກ່ຽວກັບລະຫັດນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ.