P0715 ຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າຂອງ turbine (ຕົວປ່ຽນແຮງບິດ) ເຊັນເຊີຄວາມໄວ "A"

P0715 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0715 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບ turbine (ຕົວປ່ຽນແຮງບິດ) ເຊັນເຊີຄວາມໄວສັນຍານ A.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0715?

ລະຫັດບັນຫາ P0715 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບສັນຍານທີ່ຖືກສົ່ງລະຫວ່າງໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (ECM) ແລະໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM). ລະຫັດນີ້ຊີ້ບອກບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວ shaft ການປ້ອນຂໍ້ມູນອັດຕະໂນມັດ. ເມື່ອເຊັນເຊີບໍ່ສົ່ງສັນຍານທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຄອມພິວເຕີຂອງຍານພາຫະນະບໍ່ສາມາດກໍານົດຍຸດທະສາດການປ່ຽນເກຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສົ່ງຜ່ານຜິດປົກກະຕິ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0715 ແມ່ນ:

• ເຊັນເຊີຄວາມໄວທີ່ຜິດພາດ (ເຊັນເຊີ turbine converter torque): ແຫຼ່ງທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດແລະຊັດເຈນຂອງບັນຫາແມ່ນຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ.
• ສາຍ​ໄຟ​ທີ່​ເສຍ​ຫາຍ​ຫຼື​ແຕກ​ຫັກ​: ສາຍໄຟລະຫວ່າງເຊັນເຊີຄວາມໄວແລະໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເສຍຫາຍ, ຫັກ, ຫຼືເຊື່ອມຕໍ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0715.
• ມີບັນຫາກັບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼືການເຊື່ອມຕໍ່: ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼື corrosion ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບການສົ່ງສັນຍານລະຫວ່າງເຊັນເຊີແລະໂມດູນຄວບຄຸມ.
• ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຜິດພາດ (TCM): ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ແມ່ນສາເຫດທີ່ຫາຍາກກວ່າ, TCM ທີ່ຜິດພາດຍັງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ລະຫັດ P0715.
• ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ: ບັນຫາບາງຢ່າງກັບການສົ່ງຜ່ານຕົວມັນເອງ, ເຊັ່ນ: ການທໍາລາຍ, ການອຸດຕັນ, ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກອື່ນໆ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ສັນຍານທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວ.

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດພາດ P0715 ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການບໍລິການລົດຍົນພິເສດ.

ອາການຂອງບັນຫາລະຫັດ P0715 ແມ່ນຫຍັງ?

ອາການໃນເວລາທີ່ທ່ານມີລະຫັດບັນຫາ P0715 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມບັນຫາສະເພາະແລະລັກສະນະຍານພາຫະນະ, ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:

• ບັນ​ຫາ Gearshift​: ຍານພາຫະນະອາດຈະມີບັນຫາໃນການປ່ຽນເກຍ, ເຊັ່ນການລ່າຊ້າໃນການປ່ຽນ, ກະຕຸ້ນ, ຫຼືສຽງຜິດປົກກະຕິໃນເວລາປ່ຽນເກຍ.
• ເຄື່ອງວັດຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ: ເນື່ອງຈາກເຊັນເຊີຄວາມໄວຍັງຖືກໃຊ້ເພື່ອຄິດໄລ່ຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມໄວບໍ່ເຮັດວຽກ.
• ການ​ທໍາ​ງານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສະ​ຫມໍ່າ​ສະ​ເຫມີ​: ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັ່ນວ່າ idling ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຄວາມໄວ idle ທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ອາດຈະເປັນຜົນມາຈາກລະຫັດ P0715.
• ການອ່ານ dashboard ຜິດປົກກະຕິ: ໄຟເຕືອນອາດຈະປາກົດຢູ່ໃນ dashboard ຊີ້ບອກບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືຄວາມໄວ.
• ໂໝດລົດອັດຕະໂນມັດ: ລົດອາດຈະຕິດຢູ່ໃນເກຍດຽວ ຫຼືປ່ຽນໃນໂໝດອັດຕະໂນມັດເທົ່ານັ້ນ, ໂດຍບໍ່ມີທາງເລືອກໃນການປ່ຽນດ້ວຍມື.
• ເປີດ​ຕົວ​ຊີ້​ວັດ​ສຸກ​ເສີນ (Check Engine): ຖ້າລະຫັດບັນຫາ P0715 ເປີດໃຊ້ລະບົບກວດສອບເຄື່ອງຈັກ, ແສງ "Check Engine" ຫຼື "Service Engine Soon" ອາດຈະສະຫວ່າງຢູ່ແຖບເຄື່ອງມື.

ຖ້າທ່ານປະສົບອາການເຫຼົ່ານີ້ຫຼືໄດ້ຮັບລະຫັດ P0715, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານເອົາມັນໄປຫາເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0715?

ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0715, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ ແລະເບິ່ງຂໍ້ມູນການສົ່ງຂໍ້ມູນສົດ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດບັນຫາສະເພາະແລະກໍານົດວ່າອົງປະກອບໃດອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
2. ກວດເບິ່ງສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່: ລະມັດລະວັງກວດກາສາຍໄຟແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີຄວາມໄວກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍໄຟບໍ່ສະອາດ, ບໍ່ແຕກຫຼືເສຍຫາຍ, ແລະວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນປອດໄພແລະບໍ່ມີການກັດກ່ອນ.
3. ກວດເບິ່ງເຊັນເຊີຄວາມໄວ: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງເຊັນເຊີຄວາມໄວ. ປຽບທຽບຄຸນຄ່າຂອງທ່ານກັບຂໍ້ກໍານົດທີ່ແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
4. ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ຍ້ອນວ່າຄຸນນະພາບແລະລະດັບຂອງມັນຍັງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຂອງເຊັນເຊີແລະການສົ່ງຜ່ານທັງຫມົດ.
5. ປະຕິບັດການທົດສອບ idle: ເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະກວດເບິ່ງວ່າເຊັນເຊີຄວາມໄວເຮັດວຽກຢູ່ບໍ່ເຮັດວຽກ. ນີ້ຈະກໍານົດວ່າເຊັນເຊີເຮັດວຽກພາຍໃຕ້ສະພາບການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກປົກກະຕິຫຼືບໍ່.
6. ການກວດ ແລະວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມຕາມຄວາມຈໍາເປັນ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບແຮງດັນຂອງ sensor ແລະດິນ, ແລະການທົດສອບໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0715, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຫນຶ່ງໃນຄວາມຜິດພາດອາດຈະເປັນການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສຫຼືເຄື່ອງມືອື່ນໆ. ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດກ່ຽວກັບພາລາມິເຕີແລະຄຸນຄ່າອາດຈະນໍາໄປສູ່ການກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນ: ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ຕ້ອງການທັງຫມົດອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ P0715 ຖືກພາດ. ການລົ້ມເຫຼວໃນການກວດສອບສາຍໄຟ, ເຊັນເຊີ, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆຢ່າງຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ສາເຫດຂອງບັນຫາທີ່ຖືກກໍານົດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ເຄື່ອງ​ມື​ຜິດ​ພາດ​: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງມືການວິນິດໄສທີ່ຜິດພາດຫຼືບໍ່ເຫມາະສົມອາດຈະນໍາໄປສູ່ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ຜິດພາດ. ຕົວຢ່າງ, ການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຄ່າ multimeter ຫຼືການໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດບິດເບືອນຂໍ້ມູນການວິນິດໄສ.
• ການລະເລີຍບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້: ບາງຄັ້ງສາເຫດຂອງລະຫັດ P0715 ອາດຈະຖືກເຊື່ອງໄວ້ຫຼືບໍ່ຊັດເຈນ. ບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ເຊັ່ນບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງຄວາມເຢັນຫຼືຄວາມຜິດ TCM, ສາມາດນໍາໄປສູ່ການວິນິດໄສຜິດແລະການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ທີ່​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​: ຄວາມຜິດພາດໃນການເລືອກວິທີການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນອົງປະກອບສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາໃນອະນາຄົດ. ການປ່ຽນເຊັນເຊີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືໂມດູນທີ່ຜິດພາດອາດຈະບໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາຮາກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ P0715 ປາກົດຄືນໃຫມ່.

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດໃນເວລາວິນິດໄສບັນຫາລະຫັດ P0715, ແນະນໍາໃຫ້ໃຊ້ອຸປະກອນມືອາຊີບແລະປະຕິບັດຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດລົດ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0715?

ຄວາມຮຸນແຮງຂອງລະຫັດບັນຫາ P0715 ອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມສາເຫດສະເພາະ ແລະສະພາບການເຮັດວຽກຂອງຍານພາຫະນະ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຄວາມຜິດພາດນີ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບເຊັນເຊີຄວາມໄວ shaft ອັດຕະໂນມັດຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາຈໍານວນຫນຶ່ງ:

• ບັນ​ຫາ Gearshift​: ເຊັນເຊີຄວາມໄວທີ່ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິອາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ ແລະຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
• ການສວມໃສ່ການສົ່ງຕໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ: ການ​ປ່ຽນ​ເກຍ​ທີ່​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຫຼື​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຂອງ​ສາຍ​ສົ່ງ​ພາຍ​ໃຕ້​ເງື່ອນ​ໄຂ​ທີ່​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ສວມ​ໃສ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຂອງ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ສາຍ​ສົ່ງ​ແລະ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ.
• ການສູນເສຍການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່, ການສູນເສຍການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະເກີດຂື້ນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດປ່ຽນເກຍແລະຢຸດຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.

ໂດຍທົ່ວໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P0715 ແມ່ນບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ມັນສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງແລະຄວາມປອດໄພຂອງການຂັບຂີ່. ດັ່ງນັ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິໃນການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໄວເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາຕື່ມອີກ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0715?

ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0715 ອາດຈະຕ້ອງການການສ້ອມແປງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ທາງເລືອກການສ້ອມແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍແມ່ນ:

1. ການປ່ຽນເຊັນເຊີຄວາມໄວ (ເຊັນເຊີ turbine converter torque): ຖ້າບັນຫາກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງເຊັນເຊີຕົວມັນເອງ, ການທົດແທນອາດຈະມີຄວາມຈໍາເປັນ. ນີ້ແມ່ນຫນຶ່ງໃນວິທີທົ່ວໄປທີ່ສຸດແລະງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະແກ້ໄຂລະຫັດ P0715.
2. ການສ້ອມແປງ ຫຼືປ່ຽນສາຍໄຟ ຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເສຍຫາຍ: ຖ້າຄວາມຜິດພາດແມ່ນເກີດຈາກສາຍໄຟທີ່ເສຍຫາຍຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເຊັນເຊີຄວາມໄວແລະໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ອົງປະກອບທີ່ເສຍຫາຍຈະຕ້ອງຖືກສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
3. ການ​ວິ​ນິດ​ໄສ​ແລະ​ການ​ສ້ອມ​ແປງ​ຂອງ​ໂມ​ດູນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ສາຍ​ສົ່ງ (TCM​)​: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຂອງມັນເອງ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
4. ການ​ກວດ​ສອບ​ແລະ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ບາງຄັ້ງບັນຫາການປ່ຽນສາມາດເກີດຂຶ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ໂດຍເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ແຕ່ຍັງໂດຍອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ. ການກວດສອບແລະໃຫ້ບໍລິການລະບົບສາຍສົ່ງຕົວມັນເອງ, ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນການກັ່ນຕອງແລະນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ຍັງສາມາດຊ່ວຍແກ້ໄຂລະຫັດ P0715.
5. ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດບັນຫາທີ່ເຊື່ອງໄວ້, ເຊັ່ນບັນຫາຄວາມເຢັນລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືບັນຫາໄຟຟ້າອື່ນໆ.

ການສ້ອມແປງຂໍ້ຜິດພາດ P0715 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງແລະການກໍານົດສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ, ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການເພື່ອວິນິດໄສແລະດໍາເນີນການສ້ອມແປງທີ່ຈໍາເປັນ.

ງ່າຍ​ທີ່​ຈະ​ແກ້​ໄຂ​ລະ​ຫັດ P0715 = Input / Turbine Sensor ຄວາມ​ໄວ​

P0715 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0715 ຫມາຍເຖິງລະຫັດຄວາມຜິດພາດລະບົບສາຍສົ່ງທົ່ວໄປແລະສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆຂອງລົດ, ຫຼາຍຍີ່ຫໍ້ຂອງລົດທີ່ມີການຕີຄວາມຫມາຍຂອງລະຫັດ P0715:

• ໂຕໂຍຕ້າ / Lexus / Scion: ເຊັນເຊີຄວາມໄວ turbine.
• Honda/Acura: ເຊັນເຊີຄວາມໄວ shaft ຂາເຂົ້າອັດຕະໂນມັດ (Input Shaft Speed ​​​​Sensor).
• ຟອດ: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ເຊັນເຊີຄວາມໄວ shaft (Transmission Input Speed ​​​​Sensor).
• Chevrolet / GMC / Cadillac: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ເຊັນເຊີຄວາມໄວ shaft (Transmission Input Speed ​​​​Sensor).
• Nissan / Infiniti: ເຊັນເຊີການປະຕິວັດ turbine.
• BMW/Mini: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ເຊັນເຊີຄວາມໄວ shaft (Transmission Input Speed ​​​​Sensor).
• Mercedes-Benz: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ເຊັນເຊີຄວາມໄວ shaft (Transmission Input Speed ​​​​Sensor).
• Volkswagen / Audi / Porsche: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ເຊັນເຊີຄວາມໄວ shaft (Transmission Input Speed ​​​​Sensor).
• Volvo: ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ເຊັນເຊີຄວາມໄວ shaft (Transmission Input Speed ​​​​Sensor).
• Hyundai/Kia: ເຊັນເຊີຄວາມໄວ shaft ຂາເຂົ້າອັດຕະໂນມັດ (Input / Turbine Speed ​​​​Sensor).

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ລະຫັດ P0715 ອາດຈະນໍາໃຊ້ກັບ. ຜູ້ຜະລິດແຕ່ລະຄົນອາດຈະໃຊ້ຄໍາສັບແລະຄໍານິຍາມທີ່ແຕກຕ່າງກັນສໍາລັບເຊັນເຊີຄວາມໄວ shaft ແກນສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ເພື່ອກໍານົດຄວາມຫມາຍທີ່ແນ່ນອນຂອງລະຫັດ P0715 ສໍາລັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາກັບເອກະສານຫຼືຄູ່ມືການບໍລິການຂອງຜູ້ຜະລິດ.