P0759 Shift Solenoid "B" Circuit Intermittent/Intermittent

P0759 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ລະຫັດບັນຫາ P0759 ຊີ້ບອກວ່າ PCM ໄດ້ກວດພົບສັນຍານລົບກວນ/ໄລຍະຫ່າງໃນວົງຈອນ solenoid valve B ຂອງ shift.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0759?

ລະຫັດບັນຫາ P0759 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າສັນຍານລົບກວນ ຫຼື ບໍ່ສະຖຽນໄດ້ຖືກກວດພົບຢູ່ໃນວົງຈອນ solenoid valve "B" ໂດຍການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (PCM). ລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ແມ່ນລະຫັດມາດຕະຖານສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດທີ່ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການຄວບຄຸມທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມຂອງປ່ຽງ solenoid "B", ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຄື່ອນຍ້າຍນ້ໍາລະຫວ່າງວົງຈອນໄຮໂດຼລິກ. ນີ້ອາດຈະປ້ອງກັນການປັບຕົວຫຼືການປ່ຽນແປງອັດຕາເຟືອງ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ, ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກ. ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວາວ solenoid ປ່ຽນອາດຈະປາກົດພ້ອມກັບລະຫັດນີ້ເຊັ່ນ: ລະຫັດ P0754.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0759:

• ປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ "B".
• ສາຍໄຟເສຍຫາຍຫຼືແຕກຫັກໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ PCM ກັບປ່ຽງ solenoid "B".
• ບັນຫາກັບ PCM ຕົວຂອງມັນເອງເຮັດໃຫ້ສັນຍານຈາກວາວ "B" ຖືກອ່ານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ລະດັບນ້ໍາສາຍສົ່ງບໍ່ພຽງພໍຫຼືປົນເປື້ອນ, ເຊິ່ງອາດຈະຂັດຂວາງການເຮັດວຽກປົກກະຕິຂອງປ່ຽງ "B".
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຂອງພາກສ່ວນ, ປ້ອງກັນການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງປ່ຽງ "B".

ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງຄວາມຜິດປະກະຕິຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສລາຍລະອຽດຂອງສາຍສົ່ງແລະວົງຈອນໄຟຟ້າ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0759?

ບາງອາການທົ່ວໄປທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບລະຫັດບັນຫາ P0759:

• ບັນ​ຫາ Gearshift​: ຍານພາຫະນະອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືຄວາມລ່າຊ້າໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເກຍ. ນີ້ອາດຈະສະແດງຕົວຂອງມັນເອງວ່າເປັນການປ່ຽນແປງເຄື່ອງມືທີ່ຮຸນແຮງຫຼືຜິດປົກກະຕິ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບການຊັກຊ້າໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ຄໍາສັ່ງປ່ຽນ.
• ກະຕຸ້ນເມື່ອເຄື່ອນຍ້າຍ: ຖ້າ​ວາວ solenoid ປ່ຽນ “B” ບໍ່​ໄດ້​ເຮັດ​ວຽກ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ, ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ມີ​ການ​ກະ​ຕຸ້ນ​ຫຼື​ກະ​ຕຸ້ນ​ເມື່ອ​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ.
• ການລຸດປະສິດທິພາບ: ຖ້າອັດຕາສ່ວນເກຍບໍ່ຖືກປັບໃຫ້ຖືກຕ້ອງເນື່ອງຈາກວາວ “B” ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ດີ ແລະ ການປະຫຍັດນໍ້າມັນທີ່ບໍ່ດີ.
• ກວດສອບແສງເຄື່ອງຈັກປາກົດ: ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0759 ເປີດ​ໃຊ້​ງານ​ໄຟ Check Engine ຢູ່​ໃນ​ແຖບ​ເຄື່ອງ​ມື​, ຊີ້​ບອກ​ວ່າ​ມີ​ບັນ​ຫາ​ກັບ​ລະ​ບົບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ສາຍ​ສົ່ງ​.
• ໂໝດສຸກເສີນ (ຈຳກັດ): ໃນບາງກໍລະນີ, ຍານພາຫະນະອາດຈະເຂົ້າໄປໃນຮູບແບບການປະຕິບັດທີ່ຈໍາກັດເພື່ອປົກປ້ອງລະບົບສາຍສົ່ງຈາກຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.

ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍອາການເຫຼົ່ານີ້, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0759?

ການວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0759 ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍຂັ້ນຕອນເພື່ອກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາ, ບາງຄໍາແນະນໍາການວິນິດໄສ:

1. ການກວດສອບຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການກວດສອບສະເພາະຂອງຜູ້ຜະລິດເພື່ອເຂົ້າໃຈວິທີການປ່ຽນ solenoid valve "B" ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.
2. ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສຍານພາຫະນະເພື່ອກວດເບິ່ງ P0759 ແລະລະຫັດບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ. ນີ້ຈະຊ່ວຍໃຫ້ກໍານົດບັນຫາສະເພາະ.
3. ກວດ​ສອບ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​: ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຫຼື​ຕັດ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ບັນ​ຫາ​ໄດ້​. ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນ solenoid valve "B" ແລະໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກເຂົາເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງປອດໄພ.
4. ການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານ: ວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ “B” ໂດຍໃຊ້ multimeter. ຄ່າຄວາມຕ້ານທານປົກກະຕິຄວນຈະຖືກລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານດ້ານວິຊາການສໍາລັບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ.
5. ກວດ​ສອບ​ວາວ​ປ່ຽນ​ເກຍ​: ຖ້າການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າແລະການຕໍ່ຕ້ານເປັນປົກກະຕິ, ປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ "B" ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະມີຄວາມຜິດແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.
6. ການ​ກວດ​ສອບ​ນ​້​ໍ​າ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ກວດເບິ່ງລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາຫຼືນ້ໍາປົນເປື້ອນຍັງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid.
7. ກວດ​ສອບ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ອື່ນໆ​: ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີຄວາມໄວຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM). ດໍາເນີນການທົດສອບເພີ່ມເຕີມເພື່ອກໍານົດບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈໃນທັກສະການວິນິດໄສ ຫຼືບໍ່ສາມາດຊອກຫາສາເຫດຂອງບັນຫາໄດ້, ຂໍແນະນຳໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດມືອາຊີບ ຫຼື ຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນເພື່ອກວດວິນິດໄສ ແລະສ້ອມແປງເພີ່ມເຕີມ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0759, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າບໍ່ພຽງພໍ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນຖ້າຫາກວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງຫມົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ "B" ບໍ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບຢ່າງລະມັດລະວັງ. ການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືບໍ່ຫນ້າເຊື່ອຖືອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ວິ​ນິດ​ໄສ​: ອຸປະກອນການວິນິດໄສບໍ່ຖືກຕ້ອງ ຫຼືຜິດພາດອາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດບັນຫາ P0759 ຖືກກໍານົດບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ການຕີຄວາມໝາຍຂອງຂໍ້ມູນບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການຫຼືຜົນການວິນິດໄສອາດຈະນໍາໄປສູ່ການກໍານົດແຫຼ່ງຂອງບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆ: ບາງຄັ້ງລະຫັດ P0759 ສາມາດເປັນຜົນມາຈາກບັນຫາອື່ນໆ, ເຊັ່ນ: ນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອົງປະກອບສາຍສົ່ງອື່ນໆ. ການບໍ່ສົນໃຈບັນຫາເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການວິນິດໄສບໍ່ຄົບຖ້ວນຫຼືບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ວິທີການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືການຂາດຄວາມສົນໃຈໃນລາຍລະອຽດສາມາດນໍາໄປສູ່ການສະຫລຸບທີ່ຜິດພາດ.

ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສຢ່າງລະມັດລະວັງ, ກວດກາສ່ວນປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງປ່ຽງ solenoid "B" ແລະໃຊ້ອຸປະກອນການວິນິດໄສທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0759?

ລະຫັດບັນຫາ P0759 ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ “B” ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດແລະປະສິດທິພາບຂອງຍານພາຫະນະ.

ການ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ບໍ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຫຼື​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ທີ່​ຮ້າຍ​ແຮງ​, ສູນ​ເສຍ​ພະ​ລັງ​ງານ​, ການ​ບໍ​ລິ​ໂພກ​ນໍ້າ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​, ແລະ​ເຖິງ​ແມ່ນ​ວ່າ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ກັບ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ສາຍ​ສົ່ງ​ອື່ນໆ​. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງແມ່ນວ່າລະຫັດ P0759 ຕົວຂອງມັນເອງບໍ່ສໍາຄັນ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາແລະແກ້ໄຂຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າກັບຍານພາຫະນະຕໍ່ມາ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0759?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາໃຫ້ແກ້ໄຂລະຫັດ P0759:

1. ກວດ​ສອບ​ວົງ​ຈອນ​ໄຟ​ຟ້າ​: ຂັ້ນຕອນທໍາອິດແມ່ນການກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າເຊື່ອມຕໍ່ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ແລະ "B" ປ່ຽງ solenoid. ກວດ​ສອບ​ການ​ຂາດ​ສາຍ​ໄຟ​, ແຕກ​ຫຼື​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ສາຍ​ໄຟ​. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນປອດໄພແລະບໍ່ຖືກ oxidized.
2. ການກວດສອບປ່ຽງ solenoid: ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປແມ່ນການກວດສອບ solenoid valve "B" ຕົວຂອງມັນເອງ. ກວດເບິ່ງມັນສໍາລັບການກັດກ່ອນ, ການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍທີ່ສັງເກດເຫັນອື່ນໆ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ່ຽງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງມັນ.
3. ການປ່ຽນປ່ຽງ solenoid: ຖ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິ, ປ່ຽງ solenoid "B" ຕ້ອງຖືກປ່ຽນໃຫມ່ຫຼືປັບປຸງໃຫມ່. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າປ່ຽງໃຫມ່ກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດແລະຖືກຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
4. ກຳລັງກວດສອບ ແລະອັບເດດຊອບແວ PCM: ໃນກໍລະນີທີ່ຫາຍາກ, ບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບຊອບແວ PCM. ກວດເບິ່ງການອັບເດດເຟີມແວ PCM ແລະປະຕິບັດພວກມັນຖ້າຈໍາເປັນ.
5. ການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມ: ຖ້າບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ຫຼັງຈາກປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນຂ້າງເທິງ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລະບົບສາຍສົ່ງເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງຕື່ມອີກ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັບປະກັນວ່າການປະຕິບັດທັງຫມົດຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງແລະ, ຖ້າຈໍາເປັນ, ຊອກຫາການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0759 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0759 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0759 ສາ​ມາດ​ນໍາ​ໃຊ້​ກັບ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຕ່າງໆ​ຂອງ​ລົດ​ທີ່​ມີ​ສາຍ​ສົ່ງ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ​, ບາງ​ສ່ວນ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ມີ​ຄວາມ​ຫມາຍ​:

1. ລົດ Toyota / Lexus: Shift control valve solenoid “B”.
2. Honda/Acura: ສັນຍານລົບກວນ/ຜິດປົກກະຕິຈາກວາວ solenoid ຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງ “B”.
3. Ford: ມີບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ຄວບຄຸມການປ່ຽນແປງ “B”.
4. Chevrolet / GMC: Shift control valve solenoid "B" ສັນຍານບໍ່ສະຖຽນ.
5. Dodge / Chrysler / Jeep: Shift control valve solenoid “B” is intermittent/intermittent.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງ. ສໍາລັບການຜະລິດແລະຮູບແບບຍານພາຫະນະສະເພາະຂອງທ່ານ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານປຶກສາກັບເອກະສານຂອງຜູ້ຜະລິດຫຼືນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງກ່ຽວກັບລະຫັດບັນຫາ P0759.