P0760 Shift Solenoid Valve "C" ວົງຈອນເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
ເນື້ອໃນ
P0760 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ
ລະຫັດບັນຫາ P0760 ປະກົດຂຶ້ນເມື່ອ PCM ຂອງຍານພາຫະນະກວດພົບຄວາມຜິດໃນວົງຈອນໄຟຟ້າ solenoid valve "C".
ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0760?
DTC P0760 ຊີ້ບອກວ່າມີການກວດພົບຄວາມຜິດຢູ່ໃນວົງຈອນ solenoid valve "C". ປ່ຽງນີ້ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ໍາພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດແລະຄວບຄຸມອັດຕາສ່ວນເກຍທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງເກຍແລະເຄື່ອງຈັກ. ໃນກໍລະນີຫຼາຍທີ່ສຸດ, ອັດຕາສ່ວນເກຍແມ່ນຖືກກໍານົດໂດຍອີງໃສ່ຕໍາແຫນ່ງ throttle, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການໂຫຼດຂອງເຄື່ອງຈັກແລະຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ທາງເລືອກສະເພາະອາດຈະແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການຜະລິດ ແລະຮູບແບບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າອັດຕາສ່ວນເກຍຕົວຈິງບໍ່ກົງກັບທີ່ຕ້ອງການ, ລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ P0760 ຈະປາກົດຂຶ້ນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ໄຟ Check Engine ອອກມາ. ໃນບາງກໍລະນີ, ລະຫັດຄວາມຜິດພາດນີ້ອາດຈະປາກົດພຽງແຕ່ຫຼັງຈາກບັນຫາເກີດຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ແລະບໍ່ແມ່ນທັນທີທັນໃດ.
ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້
ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0760:
- ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ວົງຈອນໄຟຟ້າວ່າງ, ເປີດ, ຫຼືສັ້ນໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ປ່ຽງ solenoid "C" ກັບໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM).
- ຂໍ້ບົກພ່ອງຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ປ່ຽງ solenoid "C" ຕົວຂອງມັນເອງ: ນີ້ອາດຈະປະກອບມີປ່ຽງຕິດ, ການແຕກພາຍໃນປ່ຽງ, ຫຼືຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງກົນຈັກອື່ນໆ.
- ບັນຫາ PCM: ຂໍ້ບົກພ່ອງໃນໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຂອງມັນເອງສາມາດເຮັດໃຫ້ຂໍ້ມູນຈາກວາວ solenoid "C" ຖືກຕີຄວາມຜິດ.
- Skew ແຮງດັນໄຟຟ້າ: ອາດຈະມີບັນຫາແຮງດັນໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ເກີດຈາກແຮງດັນໄຟຟ້າສູງເກີນໄປຫຼືຕ່ໍາເກີນໄປສໍາລັບວາວທີ່ຈະເຮັດວຽກ.
- ບັນຫາກົນຈັກໃນລະບົບສາຍສົ່ງ: ບາງບັນຫາພາຍໃນລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປ່ຽງ solenoid "C" ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
- ບັນຫາຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາຫຼືປົນເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ປ່ຽງເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ.
ສໍາລັບການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກອັດຕະໂນມັດຫຼືສູນບໍລິການມືອາຊີບ.
ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0760?
ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ເມື່ອລະຫັດ P0760 ປະກົດຂຶ້ນ:
- ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຍານພາຫະນະອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ຽນເກຍ ຫຼືອາດຈະບໍ່ສາມາດປ່ຽນເປັນບາງເກຍໄດ້.
- ລະບົບສາຍສົ່ງບໍ່ສະຖຽນ: ການປ່ຽນເກຍອາດຈະບໍ່ຄົງທີ່, ກະຕຸກ ຫຼື ກະໂດດ.
- ການເລື່ອນການປ່ຽນເກຍ: ຍານພາຫະນະອາດຈະມີຄວາມລ່າຊ້າກ່ອນທີ່ຈະປ່ຽນເກຍຫຼັງຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ກົດ pedal ອາຍແກັສ.
- ແຮງສັ່ນສະເທືອນເມື່ອປ່ຽນເກຍ: ພາຫະນະອາດຈະມີອາການກະທັນຫັນ ຫຼື ຕຳເມື່ອປ່ຽນເກຍ.
- ເຄື່ອງຈັກແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງ: ໃນບາງກໍລະນີ, ຍານພາຫະນະອາດຈະເຮັດວຽກດ້ວຍຄວາມໄວສູງ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປ່ຽນໄປຫາເກຍທີ່ສູງຂຶ້ນ.
- Check Engine Light: ຮູບລັກສະນະຂອງແສງ Check Engine ໃນ dashboard ອາດຈະຊີ້ບອກບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ.
ຖ້າທ່ານມີອາການເຫຼົ່ານີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະສ້ອມແປງບັນຫາ.
ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0760?
ເພື່ອວິນິດໄສ DTC P0760 (Shift Solenoid Valve "C" ບັນຫາວົງຈອນ), ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນໍາ:
- ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສເພື່ອອ່ານລະຫັດຂໍ້ຜິດພາດທັງໝົດໃນລົດ. ນອກເຫນືອຈາກລະຫັດ P0760, ອາດຈະມີລະຫັດອື່ນໆທີ່ສາມາດຊ່ວຍກໍານົດບັນຫາສະເພາະ.
- ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າທັງໝົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນວາວ solenoid “C”. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດຖືກເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແຫນ້ນຫນາແລະບໍ່ມີສາຍໄຟເສຍຫາຍ.
- ການກວດສອບປ່ຽງ solenoid: ກວດເບິ່ງປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ “C” ຕົວຂອງມັນເອງສໍາລັບຄວາມເສຍຫາຍຫຼື corrosion. ກວດເບິ່ງຄວາມຕ້ານທານຂອງມັນດ້ວຍ multimeter ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນກົງກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງຜູ້ຜະລິດ.
- ການທົດສອບແຮງດັນ: ກວດເບິ່ງແຮງດັນເພື່ອປ່ຽນປ່ຽງ solenoid “C” ເມື່ອລົດຢູ່ໃນໂໝດແລ່ນ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນຢູ່ໃນຂອບເຂດປົກກະຕິ.
- ການກວດສອບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ: ກວດເບິ່ງລະບົບການຈັດການເຄື່ອງຈັກ (PCM) ສໍາລັບບັນຫາອື່ນໆທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0760.
- ການກວດສອບລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະສະພາບແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ລະດັບຂອງນ້ໍາຕ່ໍາຫຼືປົນເປື້ອນກໍ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການເຄື່ອນຍ້າຍ.
- ການວິນິດໄສແບບມືອາຊີບ: ໃນກໍລະນີທີ່ພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼືຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນຜົນຂອງການວິນິດໄສຕົນເອງ, ແນະນໍາໃຫ້ຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການສໍາລັບການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເລິກເຊິ່ງກວ່າ.
ຈື່ໄວ້ວ່າຄວາມປອດໄພຄວນເປັນບູລິມະສິດສະເໝີ, ສະນັ້ນຖ້າທ່ານບໍ່ແນ່ໃຈໃນຄວາມສາມາດ, ຄວນປຶກສາຜູ້ຊ່ຽວຊານ.
ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ
ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0760, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:
- ການຕີຄວາມໝາຍຂອງລະຫັດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ບາງຄັ້ງກົນຈັກສາມາດຕີຄວາມຫມາຍລະຫັດ P0760 ຜິດແລະເລີ່ມຊອກຫາບັນຫາໃນລະບົບອື່ນໆ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ.
- ການວິນິດໄສວົງຈອນໄຟຟ້າບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າການວິນິດໄສວົງຈອນໄຟຟ້າບໍ່ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ບັນຫາກັບສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່, ຫຼືປ່ຽງ solenoid ຕົວຂອງມັນເອງອາດຈະພາດ.
- ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນອື່ນໆ: ລະຫັດ P0760 ສາມາດເກີດມາຈາກບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽງ solenoid ທີ່ຜິດພາດ, ແຕ່ຍັງມີບັນຫາອື່ນໆເຊັ່ນ: ບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊັນເຊີ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງບັນຫາກ່ຽວກັບນ້ໍາສາຍສົ່ງ. ການບໍ່ສົນໃຈບັນຫາອື່ນໆເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການສ້ອມແປງລົ້ມເຫລວແລະຄວາມຜິດພາດຈະປາກົດອີກເທື່ອຫນຶ່ງຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ.
- ການທົດແທນຊິ້ນສ່ວນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ໃນກໍລະນີທີ່ສາເຫດຂອງລະຫັດ P0760 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid, ການທົດແທນຫຼືການສ້ອມແປງປ່ຽງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ມີການກວດສອບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະບໍ່ລົບລ້າງຮາກຂອງບັນຫາ.
- ຕ້ອງການອັບເດດຊອບແວ: ບາງຄັ້ງການປັບປຸງຊອບແວໃນການຄຸ້ມຄອງເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຫຼືລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ແກ້ໄຂລະຫັດ P0760, ເຊິ່ງອາດຈະພາດໃນລະຫວ່າງການວິນິດໄສມາດຕະຖານ.
ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ຖືກຕ້ອງ, ດໍາເນີນການວິເຄາະທີ່ສົມບູນແບບຂອງບັນຫາແລະຖ້າຈໍາເປັນ, ຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼືສູນບໍລິການ, ໂດຍສະເພາະຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການພຽງພໍຫຼືເຂົ້າເຖິງອຸປະກອນທີ່ຈໍາເປັນ.
ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0760?
ລະຫັດບັນຫາ P0760, ເຊິ່ງຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາກັບວາວ solenoid ປ່ຽນ, ສາມາດຂ້ອນຂ້າງຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂທັນທີ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນບາງອັນທີ່ລະຫັດນີ້ອາດຈະຖືກຖືວ່າຮ້າຍແຮງ:
- ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ: ປ່ຽງ solenoid ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປ່ຽນເກຍແລະຮັບປະກັນການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າປ່ຽງ solenoid ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການເຄື່ອນທີ່, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ສະພາບຂັບຂີ່ທີ່ເປັນອັນຕະລາຍແລະແມ້ກະທັ້ງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການສົ່ງຕໍ່.
- ການສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍການຄວບຄຸມຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນເວລາທີ່ປ່ຽນເກຍດ້ວຍຄວາມໄວຫຼືຢູ່ໃນຊັ້ນຕ່ໍາ. ອັນນີ້ອາດຈະສ້າງອັນຕະລາຍໃຫ້ກັບທ່ານ ແລະຜູ້ໃຊ້ຖະໜົນຄົນອື່ນໆ.
- ການສວມໃສ່ແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ໃນພາກສ່ວນລະບົບສາຍສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນແລະການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການປ່ຽນເກຍທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
- ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນໄປໄດ້: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງໃນທີ່ສຸດສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼືບັນຫາທີ່ຮ້າຍແຮງອື່ນໆ.
- ຄ່າສ້ອມແປງສູງ: ຖ້າບັນຫາ solenoid valve ບໍ່ຖືກແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ການສ້ອມແປງລະບົບສາຍສົ່ງຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆຂອງຍານພາຫະນະທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
ພິຈາລະນາຂ້າງເທິງ, ລະຫັດ P0760 ຄວນຖືກພິຈາລະນາຢ່າງຈິງຈັງແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມສົນໃຈທັນທີເພື່ອປ້ອງກັນຜົນສະທ້ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0760?
ການແກ້ໄຂລະຫັດບັນຫາ P0760 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວິນິດໄສແລະການແກ້ໄຂສາເຫດຂອງບັນຫາການປ່ຽນ solenoid valve, ຫຼາຍຂັ້ນຕອນທີ່ເປັນໄປໄດ້ເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດນີ້ແມ່ນ:
- ກວດສອບວົງຈອນໄຟຟ້າ: ທໍາອິດໃຫ້ກວດເບິ່ງວົງຈອນໄຟຟ້າ, ລວມທັງສາຍໄຟ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ. ການພັກຜ່ອນ, ຂາສັ້ນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍໃດໆຄວນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ການກວດສອບປ່ຽງຕົວມັນເອງ: ກວດເບິ່ງປ່ຽງ solenoid ຂອງຕົວມັນເອງສໍາລັບການສວມໃສ່, ຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການອຸດຕັນ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ເຮັດຄວາມສະອາດຫຼືປ່ຽນແທນມັນ.
- ການວິນິດໄສການສົ່ງຕໍ່: ດໍາເນີນການວິນິດໄສສາຍສົ່ງເພື່ອກໍານົດບັນຫາອື່ນໆທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0760 ປາກົດ. ນີ້ອາດຈະປະກອບມີການກວດສອບຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ສະພາບການກັ່ນຕອງ, solenoids, ແລະອົງປະກອບອື່ນໆ.
- ອັບເດດຊອບແວ PCM: ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການອັບເດດຊອບແວ PCM (ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ). ນີ້ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາກັບຊອບແວຫຼືການຕັ້ງຄ່າຂອງມັນ.
- ການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນລະບົບສາຍສົ່ງ: ຖ້າລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກຫນ່ວງແລະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0760 ປາກົດ, ມັນອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງຫຼືປ່ຽນແທນ.
- ການຮັກສາການປ້ອງກັນ: ປະຕິບັດການບໍາລຸງຮັກສາຍານພາຫະນະເປັນປົກກະຕິ, ລວມທັງການປ່ຽນນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະການກັ່ນຕອງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.
ການສ້ອມແປງສະເພາະທີ່ທ່ານເລືອກແມ່ນຂຶ້ນກັບບັນຫາທີ່ລະບຸໄວ້ ແລະສະພາບຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະດໍາເນີນການວິນິດໄສຢ່າງລະອຽດເພື່ອກໍານົດການປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອແກ້ໄຂລະຫັດ P0760. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການສ້ອມແປງລົດ, ມັນດີກວ່າທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ເພື່ອກວດວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງ.
P0760 - ຂໍ້ມູນສະເພາະຂອງຍີ່ຫໍ້
ລະຫັດບັນຫາ P0760 ຫມາຍເຖິງການປ່ຽນວາວ solenoid ໃນລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ລະຫັດນີ້ສາມາດພົບເຫັນຢູ່ໃນຍີ່ຫໍ້ຕ່າງໆຂອງລົດ, ບາງຂອງພວກເຂົາມີການຖອດລະຫັດຂອງເຂົາເຈົ້າ:
- ໂຕໂຍຕ້າ/Lexus:
- P0760: Shift Solenoid Valve C – ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
- Ford:
- P0760: Shift Solenoid C ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
- Chevrolet/GMC:
- P0760: Shift Solenoid C ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
- Honda/Acura:
- P0760: Shift Solenoid C ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
- Nissan/Infiniti:
- P0760: Shift Solenoid C ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
- BMW:
- P0760: Shift Solenoid C ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
- Mercedes-Benz:
- P0760: Shift Solenoid C ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
- Audi/Volkswagen:
- P0760: Shift Solenoid C ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
- Hyundai / Kia:
- P0760: Shift Solenoid C ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີພຽງແຕ່ຈໍານວນຫນ້ອຍຂອງການຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ເປັນໄປໄດ້ທີ່ອາດຈະສະແດງລະຫັດ P0760. ເມື່ອລະຫັດນີ້ປະກົດຂຶ້ນ, ແນະນໍາໃຫ້ເຮັດການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງໂດຍສູນບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຫຼືສູນກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.
ຫນຶ່ງຄໍາເຫັນ
ເອຮາບ
ເກຍກະປຸກມີບັນຫາ ເກຍກະປຸກ ເກຍທີ່ສອງ ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ຟິວແລ້ວ ປັນຫາຍັງຢູ່ ເກຍກະປຸກບໍ່ເຄື່ອນ ແລະ ລະຫັດຜິດຄື p0760 ແກ້ໄດ້ບໍ່?