P0787 Shift Timing Solenoid “A” ສັນຍານຕ່ຳ

P0787 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, DTC P0787 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານຕ່ໍາຈາກວາວ solenoid ໄລຍະເວລາປ່ຽນ "A"

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0787?

ລະຫັດບັນຫາ P0787 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນສັນຍານຕໍ່າຈາກວາວ solenoid ໄລຍະເວລາປ່ຽນ “A” ໃນຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ. ປ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຄວບຄຸມການເຄື່ອນໄຫວຂອງນ້ໍາໄຮໂດຼລິກລະຫວ່າງວົງຈອນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ອະນຸຍາດໃຫ້ການປ່ຽນເກຍເກີດຂຶ້ນ. ໃນກໍລະນີຂອງ P0787, ອາດຈະມີບັນຫາແຮງດັນກັບວາວ solenoid ໄລຍະເວລາປ່ຽນ "A", ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ສາຍສົ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0787:

• ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງປ່ຽງ solenoid “A” ຂອງ synchronization ການປ່ຽນເກຍ: ປ່ຽງອາດຈະເສຍຫາຍຫຼືຜິດປົກກະຕິເນື່ອງຈາກການສວມໃສ່, corrosion ຫຼືເຫດຜົນອື່ນໆ.
• ບັນຫາໄຟຟ້າ: ອາດມີການເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືບັນຫາອື່ນໆກັບສາຍໄຟຫຼືຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດແຮງດັນຫຼືສັນຍານລົບກວນບໍ່ພຽງພໍ.
• ໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM).: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງ TCM ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການຄວບຄຸມຂອງປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ.
• ນ້ໍາສາຍສົ່ງຕ່ໍາຫຼືເປື້ອນ: ລະດັບນ້ໍາບໍ່ພຽງພໍຫຼືການປົນເປື້ອນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບຂອງປ່ຽງ solenoid ແລະເຮັດໃຫ້ລະຫັດ P0787 ປາກົດ.
• ບັນຫາກົນຈັກກັບກ່ອງເກຍ: ຕົວຢ່າງ, ການສວມໃສ່ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ກົນໄກພາຍໃນຂອງລະບົບສາຍສົ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ປ່ຽງ solenoid ບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
• ມີບັນຫາກັບເຊັນເຊີ: ເຊັນເຊີທີ່ຜິດພາດ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີຕໍາແຫນ່ງສາຍສົ່ງຫຼືເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ລະບົບສາຍສົ່ງເຮັດວຽກບໍ່ຖືກຕ້ອງ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງຕົວຢ່າງຂອງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງລະຫັດ P0787. ເພື່ອກໍານົດສາເຫດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແນະນໍາໃຫ້ກວດຫາຍານພາຫະນະໂດຍໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດ.

ອາການຂອງບັນຫາລະຫັດ P0787 ແມ່ນຫຍັງ?

ບາງອາການທີ່ເປັນໄປໄດ້ເມື່ອລະຫັດ P0787 ປະກົດຂຶ້ນ:

• ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຍານພາຫະນະອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼືຊັກຊ້າໃນເວລາປ່ຽນເກຍ.
• ພຶດຕິກໍາການສົ່ງຕໍ່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ລະບົບສາຍສົ່ງອາດຈະສະແດງພຶດຕິກຳກະຕຸກ ຫຼືຜິດປົກກະຕິໃນຂະນະທີ່ຂັບຂີ່.
• ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ: ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການປ່ຽນເກຍບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.
• ການປ່ຽນແປງລັກສະນະການເຄື່ອນໄຫວ: ຜູ້ຂັບຂີ່ອາດຈະສັງເກດເຫັນການປ່ຽນແປງໃນລັກສະນະການຂັບຂີ່ຂອງຍານພາຫະນະ, ເຊັ່ນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ສູງຂຶ້ນໃນຄວາມໄວທີ່ແນ່ນອນ.
• ກວດສອບຕົວຊີ້ວັດເຄື່ອງຈັກ: ເມື່ອລະຫັດ P0787 ປະກົດຂຶ້ນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ໄຟ Check Engine ຢູ່ເທິງແຜງໜ້າປັດຂອງລົດຂອງທ່ານ.

ອາການເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະສະແດງອອກແຕກຕ່າງກັນ ຂຶ້ນກັບບັນຫາສະເພາະ ແລະການຜະລິດຂອງລົດ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0787?

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0787, ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້:

1. ການກວດສອບຕົວຊີ້ວັດ Check Engine: ທໍາອິດ, ທ່ານຄວນກວດເບິ່ງວ່າໄຟ Check Engine ຢູ່ໃນ dashboard ຂອງລົດຂອງທ່ານມາ. ຖ້າເປັນດັ່ງນັ້ນ, ນີ້ອາດຈະເປັນສັນຍານຂອງບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ.
2. ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ: ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນວິນິດໄສ, ເຊື່ອມຕໍ່ຍານພາຫະນະກັບຄອມພິວເຕີເພື່ອອ່ານລະຫັດຄວາມຜິດພາດ. ກວດສອບວ່າ P0787 ປາກົດຢູ່ໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງລະຫັດທີ່ກວດພົບ.
3. ກຳລັງກວດສອບຂໍ້ມູນພາຣາມິເຕີສົດ: ເຄື່ອງສະແກນຍັງສາມາດສະຫນອງການເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນພາລາມິເຕີສົດເຊັ່ນການອ່ານເຊັນເຊີຄວາມໄວ, ຄວາມກົດດັນການສົ່ງຕໍ່ແລະຄ່າອື່ນໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສົ່ງຕໍ່. ກວດເບິ່ງຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ສໍາລັບຄວາມຜິດປົກກະຕິໃດໆ.
4. ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບປ່ຽງ solenoid ໄລຍະເວລາປ່ຽນ “A”. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າການເຊື່ອມຕໍ່ທັງຫມົດແມ່ນ intact ແລະບໍ່ສະແດງອາການຂອງຄວາມເສຍຫາຍຫຼື corrosion.
5. ການກວດສອບລະດັບແລະສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະສະພາບແມ່ນຢູ່ໃນຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ລະດັບນ້ໍາຕ່ໍາຫຼືປົນເປື້ອນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການສົ່ງຕໍ່.
6. ການວິນິດໄສປ່ຽງ solenoid: ກວດເບິ່ງວາວ solenoid ເວລາປ່ຽນ “A” ສໍາລັບສັນຍານ ແລະພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ປ່ຽນຫຼືປັບປ່ຽງ.
7. ການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ: ອີງຕາມສະຖານະການສະເພາະ, ອາດຈະຕ້ອງມີການທົດສອບເພີ່ມເຕີມ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບເຊັນເຊີຄວາມໄວຫຼືເຊັນເຊີຄວາມກົດດັນການສົ່ງ.

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະສາມາດກໍານົດສາເຫດແລະແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດລະຫັດ P0787. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການວິນິດໄສລະບົບຍານຍົນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບສູນບໍລິການເຄື່ອງຈັກລົດຍົນທີ່ມີຄຸນວຸດທິ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0787, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ການຕີຄວາມຜິດຂອງຂໍ້ມູນ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການຕີຄວາມບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນທີ່ໄດ້ຮັບຈາກເຄື່ອງສະແກນ. ນັກວິຊາການທີ່ບໍ່ມີປະສົບການອາດຈະອ່ານຜິດຫຼືປະເມີນຂໍ້ມູນ, ເຊິ່ງອາດຈະນໍາໄປສູ່ການສະຫຼຸບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ບໍ່ສົນໃຈອາການເພີ່ມເຕີມ: ບາງຄັ້ງການວິນິດໄສອາດຈະເນັ້ນໃສ່ລະຫັດ P0787 ເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ສົນໃຈອາການ ຫຼືສະຖານະການອື່ນໆ. ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ຂາດຂໍ້ມູນທີ່ສໍາຄັນກ່ຽວກັບບັນຫາ.
• ການລະບຸສາເຫດບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ການວິນິດໄສອາດຈະເຮັດໃຫ້ການລະບຸແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງບັນຫາບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ທ່ານອາດຈະສະຫຼຸບວ່າບັນຫາແມ່ນວາວ solenoid ກໍານົດເວລາ "A" ໃນຄວາມເປັນຈິງບັນຫາອາດຈະເປັນສາຍໄຟຫຼືເຊັນເຊີ.
• ຄຳແນະນຳການສ້ອມແປງບໍ່ຖືກຕ້ອງ: ຖ້າການວິນິດໄສຜິດ, ຊ່າງກົນອາດເຮັດໃຫ້ຄໍາແນະນໍາການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຫຼືການສ້ອມແປງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງບັນຫາ.
• ຂ້າມຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນ: ຂັ້ນຕອນການວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນອາດຈະພາດເຊັ່ນ: ການກວດສອບການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສະພາບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງ, ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຂະບວນການກໍານົດສາເຫດຂອງບັນຫາຊ້າລົງ.

ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະມີຄວາມພາກພຽນແລະດຸຫມັ່ນໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສລະຫັດ P0787 ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ແລະຊີ້ໃຫ້ເຫັນສາເຫດຂອງບັນຫາ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0787?

ລະຫັດບັນຫາ P0787 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນບັນຫາກັບປ່ຽງ solenoid ປ່ຽນ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນີ້ສາມາດມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າບັນຫາບໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ, ມັນອາດຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ການປ່ຽນເກຍທີ່ຮຸນແຮງຫຼືບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງ, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ອົງປະກອບອື່ນໆເສຍຫາຍແລະເພີ່ມຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸປະຕິເຫດ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບນັກວິຊາການທີ່ມີຄຸນວຸດທິເພື່ອວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫານີ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0787?

ການແກ້ໄຂລະຫັດ P0787 ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະຕິບັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂຶ້ນຢູ່ກັບສາເຫດຂອງບັນຫາ, ບາງການກະທໍາທີ່ເປັນໄປໄດ້ແມ່ນ:

1. ການປ່ຽນ Shift Timing Solenoid Valve “A”: ຖ້າບັນຫາແມ່ນຂຶ້ນກັບປ່ຽງຂອງມັນເອງ, ມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ. ນີ້ອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຖອດສາຍສົ່ງເພື່ອເຂົ້າເຖິງປ່ຽງ.
2. ການກວດສອບແລະປ່ຽນການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ: ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ, ສາຍໄຟ ແລະຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກ່ຽວພັນກັບປ່ຽງປ່ຽນເວລາ “A”. ຖ້າພົບຄວາມເສຍຫາຍຫຼືການກັດກ່ອນ, ພວກມັນຄວນຈະຖືກປ່ຽນແທນ.
3. ການວິນິດໄສແລະການທົດແທນເຊັນເຊີ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງເຊັນເຊີທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງ ເຊັ່ນ: ເຊັນເຊີຄວາມໄວ ຫຼື ເຊັນເຊີກວດຈັບຕຳແໜ່ງ throttle. ຖ້າຈໍາເປັນ, ພວກເຂົາຄວນໄດ້ຮັບການທົດແທນ.
4. ກວດ​ສອບ​ແລະ​ບໍ​ລິ​ການ​ນ​້​ໍ​າ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແລະສະພາບສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບລະບົບສາຍສົ່ງ. ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ໍາແລະສະພາບ, ທົດແທນແລະໃຫ້ບໍລິການຖ້າຈໍາເປັນ.
5. ອັບເດດເຟີມແວ ຫຼືຊອບແວ: ບາງຄັ້ງບັນຫາສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການອັບເດດຊໍແວໃນໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ.
6. ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງອົງປະກອບອື່ນໆ: ມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າບັນຫາອາດຈະກ່ຽວຂ້ອງກັບອົງປະກອບອື່ນໆຂອງລະບົບການຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກຫຼືລະບົບພະລັງງານ.

ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການປະຕິບັດວຽກງານນີ້, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືສູນບໍລິການສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງແບບມືອາຊີບ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0787 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0787 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ການຖອດລະຫັດ P0787 ສໍາລັບບາງຍີ່ຫໍ້ລົດທີ່ນິຍົມ:

1. Chevrolet, GMC: P0787 – Shift Timing Solenoid A ສັນຍານຕໍ່າ.
2. Ford: P0787 – Shift/Timing Solenoid ເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິ
3. ໂຕໂຍຕ້າ: P0787 – Shift Solenoid Circuit Low Voltage.
4. Honda, Acura: P0787 – Shift Timing Solenoid A ສັນຍານຕໍ່າ.
5. Nissan, Infiniti: P0787 – Shift Timing Solenoid ສັນຍານຕໍ່າ.
6. BMW: P0787 – Shift solenoid “A” ຄວາມຜິດທາງໄຟຟ້າ.
7. Mercedes-Benz: P0787 – Shift Timing Solenoid A ສັນຍານຕໍ່າ.
8. Volkswagen, Audi: P0787 – Shift timing solenoid ສັນຍານຕໍ່າ.
9. Hyundai, Kia: P0787 – Shift timing solenoid A signal low.
10. Subaru: P0787 – Shift Solenoid “A” Input ຕໍ່າ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການຕີຄວາມທົ່ວໄປຂອງລະຫັດ P0787 ສໍາລັບບາງຍານພາຫະນະ. ມັນຍັງແນະນໍາໃຫ້ປຶກສາເອກະສານການບໍລິການຫຼືຕິດຕໍ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ.