P0819 ຊ່ວງເກຍຂຶ້ນ ແລະ ລົງ ມີຄວາມຜິດກ່ຽວພັນກັນ

P0819 – OBD-II ລະຫັດບັນຫາຄໍາອະທິບາຍທາງວິຊາການ

DTC P0819 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຜິດໃນການພົວພັນລະຫວ່າງການສົ່ງຕໍ່ upshift ແລະ downshift.

ລະຫັດຜິດ ໝາຍ ຄວາມວ່າແນວໃດ P0819?

ລະ​ຫັດ​ບັນ​ຫາ P0819 ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ໄລ​ຍະ​ເກຍ​ບໍ່​ກົງ​ກັນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຂຶ້ນ​ແລະ​ລົງ​. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ໄດ້ກວດພົບຄວາມບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງຊ່ວງເກຍທີ່ລະບຸແລະຕົວຈິງໃນລະຫວ່າງຂະບວນການປ່ຽນ. ຄວາມຜິດພາດນີ້ເກີດຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະທີ່ມີລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າ PCM ກວດພົບຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຊ່ວງເກຍທີ່ລະບຸແລະຕົວຈິງ, ຫຼືຖ້າແຮງດັນຂອງວົງຈອນຢູ່ຂ້າງນອກ, ລະຫັດ P0819 ອາດຈະຖືກຕັ້ງແລະໂຄມໄຟຕົວຊີ້ວັດຄວາມຜິດປົກກະຕິ (MIL) ອາດຈະສະຫວ່າງ. ມັນ​ອາດ​ຈະ​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ຫຼາຍ​ຮອບ​ວຽນ​ການ​ໄຟ​ໄຫມ້ (ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​) ສໍາ​ລັບ MIL ເພື່ອ​ກະ​ຕຸ້ນ​ການ​.

ສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້

ບາງເຫດຜົນທີ່ເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບລະຫັດບັນຫາ P0819:

• ບັນຫາກ່ຽວກັບເຊັນເຊີ: ເຊັນເຊີຜິດພາດທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການສົ່ງຂໍ້ມູນໄລຍະເກຍສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການພົວພັນ.
• ບັນຫາສາຍໄຟ: ເປີດ, ສັ້ນ, ຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຊັນເຊີແລະໂມດູນຄວບຄຸມ powertrain (PCM) ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການສົ່ງຂໍ້ມູນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ຄວາມຜິດ PCM: ບັນຫາກັບໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຕົວມັນເອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການຕີຄວາມຫມາຍຂອງຂໍ້ມູນຊ່ວງເກຍ.
• ບັນຫາກົນໄກ Shift: ບັນຫາກົນໄກການ Shift, ເຊັ່ນ: ອົງປະກອບກົນຈັກທີ່ສວມໃສ່ຫຼືແຕກ, ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊ່ວງເກຍຖືກລາຍງານບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
• ບັນຫາໄຟຟ້າ: ແຮງດັນວົງຈອນບໍ່ພຽງພໍ ຫຼືບັນຫາສາຍດິນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຜິດພາດໃນການສົ່ງຂໍ້ມູນໄລຍະເກຍ.

ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາງສາເຫດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ແລະການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມອາດຈະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ກໍານົດບັນຫາ.

ອາການຂອງລະຫັດຜິດແມ່ນຫຍັງ? P0819?

ບາງອາການປົກກະຕິທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບລະຫັດບັນຫາ P0819:

• ບັນຫາການປ່ຽນເກຍ: ຍານພາຫະນະອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ຫຼືຊັກຊ້າໃນເວລາປ່ຽນເກຍ.
• ການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ: ຖ້າມີບັນຫາກັບຊ່ວງເກຍ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ຫຼື ການຂັບເຄື່ອນທີ່ຫຍຸ້ງຍາກອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.
• ການປ່ຽນແປງໃນການດໍາເນີນງານລະບົບສາຍສົ່ງ: ອາດຈະມີການປ່ຽນແປງແບບບໍ່ຄາດຄິດ ຫຼື ບໍ່ຄາດຄິດໃນການປະຕິບັດລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ ເຊັ່ນ: ການປ່ຽນເກຍທີ່ຮຸນແຮງ ຫຼື ກະວົນກະວາຍ.
• ການເປີດໃຊ້ຕົວຊີ້ບອກຄວາມຜິດ: ເຄື່ອງຈັກກວດເຊັກ ຫຼື ໄຟສາຍສົ່ງຈະສະຫວ່າງ, ສະແດງເຖິງບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກ.
• ຂໍ້​ຈໍາ​ກັດ​ຂອງ​ຮູບ​ແບບ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​: ໃນບາງກໍລະນີ, ຍານພາຫະນະອາດຈະເຂົ້າສູ່ໂຫມດປະຕິບັດງານທີ່ຈໍາກັດ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈະດໍາເນີນການໃນຄວາມໄວທີ່ຈໍາກັດຫຼືມີຫນ້າທີ່ຈໍາກັດເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕື່ມອີກ.

ວິທີການວິນິດໄສລະຫັດຜິດ P0819?

ຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນແນະນຳໃຫ້ກວດຫາ DTC P0819:

1. ກຳລັງກວດສອບລະຫັດຜິດ: ໃຊ້ເຄື່ອງສະແກນ OBD-II ເພື່ອກວດເບິ່ງລະຫັດບັນຫາອື່ນໆທີ່ອາດຈະຊີ້ບອກເຖິງບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງ ຫຼື ອົງປະກອບອີເລັກໂທຣນິກ.
2. ການກວດກາສາຍຕາ: ກວດເບິ່ງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າ ແລະສາຍໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສາຍສົ່ງ ເພື່ອຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເຫັນໄດ້, corrosion ຫຼືແຕກ.
3. ກວດ​ສອບ​ລະ​ດັບ​ນ​້​ໍ​າ​ສາຍ​ສົ່ງ​: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລະດັບຂອງນ້ໍາສາຍສົ່ງແມ່ນຖືກຕ້ອງ, ເນື່ອງຈາກວ່ານ້ໍາຫນ້ອຍເກີນໄປຫຼືຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາການສົ່ງຕໍ່.
4. ການວິນິດໄສຂອງວົງຈອນໄຟຟ້າ: ໃຊ້ multimeter ເພື່ອກວດສອບແຮງດັນແລະຄວາມຕ້ານທານໃນວົງຈອນໄຟຟ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະວິດສາຍສົ່ງແລະເຊັນເຊີ.
5. ກຳລັງກວດສອບສະວິດສາຍສົ່ງ: ກວດເບິ່ງການເຮັດວຽກຂອງຕົວປ່ຽນເກຍ ແລະເຊັນເຊີການສົ່ງສັນຍານເພື່ອການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄວາມສອດຄ່ອງຂອງສັນຍານ.
6. ການວິນິດໄສຂອງໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກ: ການວິນິດໄສຂອງໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ໂມດູນຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ (PCM) ຫຼືໂມດູນຄວບຄຸມລະບົບສາຍສົ່ງ (TCM), ເພື່ອກໍານົດບັນຫາຊອບແວຫຼືເອເລັກໂຕຣນິກ.
7. ການກວດສອບອົງປະກອບກົນຈັກ: ບາງຄັ້ງບັນຫາການປ່ຽນເກຍສາມາດເກີດຈາກຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານກົນຈັກໃນລະບົບສາຍສົ່ງ, ເຊັ່ນ: ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃນທີ່ສວມໃສ່ຫຼືເສຍຫາຍ. ກວດເບິ່ງສະພາບແລະການດໍາເນີນງານຂອງອົງປະກອບກົນຈັກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງ.

ຫຼັງຈາກສໍາເລັດຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້, ທ່ານຈະສາມາດກໍານົດແຫຼ່ງຂອງລະຫັດບັນຫາ P0819 ແລະດໍາເນີນການທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອແກ້ໄຂມັນ. ຖ້າທ່ານບໍ່ມີປະສົບການໃນການປະຕິບັດການວິນິດໄສດັ່ງກ່າວ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງກົນຈັກມືອາຊີບສໍາລັບການຊ່ວຍເຫຼືອ.

ຄວາມຜິດພາດການວິນິດໄສ

ເມື່ອວິນິດໄສ DTC P0819, ຂໍ້ຜິດພາດຕໍ່ໄປນີ້ອາດຈະເກີດຂື້ນ:

• ບໍ່ສົນໃຈລະຫັດຄວາມຜິດອື່ນໆ: ຄວາມຜິດພາດອາດຈະເປັນທີ່ນັກວິຊາການກໍາລັງສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ລະຫັດ P0819, ບໍ່ສົນໃຈບັນຫາອື່ນໆທີ່ເປັນໄປໄດ້ຫຼືລະຫັດບັນຫາເພີ່ມເຕີມທີ່ອາດຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາການສົ່ງຕໍ່.
• ການທົດສອບບໍ່ພຽງພໍຂອງອົງປະກອບໄຟຟ້າ: ບາງບັນຫາທາງໄຟຟ້າເຊັ່ນ: ສາຍໄຟຫັກ, ສາຍເຊື່ອມຕິດຂັດ ຫຼື ອົງປະກອບໄຟຟ້າທີ່ເສຍຫາຍ, ອາດຈະຂາດເນື່ອງຈາກການກວດສອບບໍ່ພຽງພໍໂດຍການກວດກາສາຍຕາ ຫຼື ການວິນິດໄສໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງມັອດມິເຕີ.
• ການຕີຄວາມໝາຍຜິດຂອງຜົນໄດ້ຮັບ: ການຕີຄວາມໝາຍຜິດຂອງຜົນການວິນິດໄສອາດເຮັດໃຫ້ການລະບຸສາເຫດຂອງບັນຫາບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຕົວຢ່າງ, ແຮງດັນຕ່ໍາໃນວົງຈອນອາດຈະຖືກຕີຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊັນເຊີໃນເວລາທີ່ບັນຫາອາດຈະເປັນຍ້ອນສາຍໄຟຫັກຫຼືບັນຫາໃນໂມດູນເອເລັກໂຕຣນິກ.
• ຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນການກວດສອບອົງປະກອບກົນຈັກ: ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຫຼືການສວມໃສ່ຂອງອົງປະກອບກົນຈັກຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຍັງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາການເຄື່ອນຍ້າຍ, ແຕ່ນີ້ອາດຈະພາດໂອກາດນີ້ໃນເວລາທີ່ການວິນິດໄສສຸມໃສ່ພຽງແຕ່ອົງປະກອບໄຟຟ້າ.
• ການ​ແກ້​ໄຂ​ຜິດ​ພາດ​: ຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາຢ່າງຖືກຕ້ອງໂດຍບໍ່ມີການວິເຄາະແລະການວິນິດໄສທີ່ພຽງພໍອາດຈະເຮັດໃຫ້ DTC ເກີດຂຶ້ນຄືນໃຫມ່ຫຼັງຈາກການສ້ອມແປງ.

ເມື່ອວິນິດໄສລະຫັດບັນຫາ P0819, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຮັກສາຕາສໍາລັບຄວາມຜິດພາດເຫຼົ່ານີ້ແລະດໍາເນີນຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂສາເຫດຂອງບັນຫາ.

ລະຫັດຄວາມຜິດຮ້າຍແຮງປານໃດ? P0819?

ລະຫັດບັນຫາ P0819 ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງບັນຫາທີ່ມີຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງໄລຍະການສົ່ງຕໍ່ upshift ແລະ downshift, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຮັດວຽກທີ່ເຫມາະສົມຂອງລະບົບສາຍສົ່ງຂອງຍານພາຫະນະ. ເຖິງແມ່ນວ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ສໍາຄັນ, ການບໍ່ສົນໃຈຫຼືການແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດນໍາໄປສູ່ບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງແລະຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບຂອງຍານພາຫະນະອື່ນໆ. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນແນະນໍາໃຫ້ທ່ານທັນທີເລີ່ມຕົ້ນການວິນິດໄສແລະແກ້ໄຂບັນຫາຫຼັງຈາກລະຫັດນີ້ປາກົດ.

ການສ້ອມແປງອັນໃດຈະຊ່ວຍກໍາຈັດລະຫັດ? P0819?

ການສ້ອມແປງທີ່ຈະແກ້ໄຂບັນຫາລະຫັດ P0819 ແມ່ນຂຶ້ນກັບສາເຫດສະເພາະຂອງບັນຫາ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບາງການກະທໍາທີ່ເປັນໄປໄດ້:

1. ການກວດສອບ ແລະປ່ຽນສະວິດ Shift: ຖ້າສະວິດປ່ຽນໃຫ້ສັນຍານຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງຂຶ້ນ ແລະລົງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງປ່ຽນແທນ.
2. ການກວດກາສາຍໄຟ ແລະ ການປ່ຽນສາຍ: ສາຍໄຟທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສະວິດປ່ຽນໄປຫາໂມດູນຄວບຄຸມສາຍໄຟ (PCM) ຄວນຖືກກວດສອບການແຕກ ຫຼື ການກັດກ່ອນ. ຖ້າຈໍາເປັນ, ສາຍໄຟຕ້ອງຖືກປ່ຽນຫຼືສ້ອມແປງ.
3. ການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງ: ລະຫັດ P0819 ອາດຈະເກີດຈາກບັນຫາກັບລະບົບສາຍສົ່ງຂອງມັນເອງ, ເຊັ່ນເຊັນເຊີ, solenoids, ຫຼືອົງປະກອບອື່ນໆ. ໃນກໍລະນີນີ້, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງເຮັດການວິນິດໄສເພີ່ມເຕີມແລະທົດແທນຫຼືສ້ອມແປງອົງປະກອບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
4. ການປັບປຸງຊອບແວ: ໃນບາງກໍລະນີ, ການປັບປຸງຊອບແວ PCM ອາດຈະຊ່ວຍແກ້ໄຂບັນຫາການພົວພັນລະຫວ່າງສາຍສົ່ງ.

ເນື່ອງຈາກສາເຫດຂອງລະຫັດ P0819 ສາມາດແຕກຕ່າງກັນ, ແນະນໍາໃຫ້ທ່ານຕິດຕໍ່ກັບຊ່າງສ້ອມແປງລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຄຸນວຸດທິຫຼືຮ້ານສ້ອມແປງລົດຍົນສໍາລັບການວິນິດໄສແລະການສ້ອມແປງທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ລະຫັດເຄື່ອງຈັກ P0819 ແມ່ນຫຍັງ [ຄູ່ມືດ່ວນ]

P0819 - ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຍີ່​ຫໍ້​

ລະຫັດບັນຫາ P0819 ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບລະບົບສາຍສົ່ງແລະສາມາດສະເພາະກັບຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ແມ່ນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ມີຄໍານິຍາມຂອງເຂົາເຈົ້າ:

1. BMW - ຕົວປ່ຽນຂຶ້ນ ແລະ ລົງສຳລັບຄວາມສຳພັນລະຫວ່າງສາຍສົ່ງ.
2. Mercedes-Benz - ຕົວປ່ຽນຂຶ້ນແລະລົງສໍາລັບຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຂອງໄລຍະສາຍສົ່ງ.
3. ໂຕໂຍຕ້າ – ຄວາມຜິດໃນການພົວພັນລະຫວ່າງເກຍຂຶ້ນ/ລົງເມື່ອປ່ຽນ.
4. ຮອນດ້າ – ຊ່ວງເກຍຂຶ້ນ/ລົງ ມີຄວາມຜິດກ່ຽວກັນໃນເວລາປ່ຽນ.
5. Ford – ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຕິດ​ຕໍ່​ພົວ​ພັນ​ໄລ​ຍະ​ຂຶ້ນ / ລົງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​.
6. Volkswagen - ຂຶ້ນແລະລົງ shifter ສໍາລັບການພົວພັນລະຫວ່າງໄລຍະການສົ່ງ.
7. Audi – ຄວາມ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ຄວາມ​ສໍາ​ພັນ​ລະ​ດັບ​ເກຍ​ຂຶ້ນ / ລົງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​.
8. Chevrolet - ຕົວປ່ຽນຂຶ້ນແລະລົງສໍາລັບຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຂອງໄລຍະສາຍສົ່ງ.
9. Nissan – ຊ່ວງເກຍຂຶ້ນ/ລົງ ມີຄວາມຜິດກ່ຽວກັນໃນເວລາປ່ຽນ.
10. Hyundai – ການເຮັດວຽກຜິດປົກກະຕິຂອງຄວາມສຳພັນໄລຍະເກຍຂຶ້ນ/ລົງ ເມື່ອປ່ຽນ.

ຈື່ໄວ້ວ່າລະຫັດ P0819 ສາມາດເປັນທົ່ວໄປໃນທົ່ວການຜະລິດຍານພາຫະນະທີ່ແຕກຕ່າງກັນເນື່ອງຈາກວ່າມັນກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນຫາສະເພາະໃດຫນຶ່ງໃນລະບົບສາຍສົ່ງແລະບໍ່ແມ່ນກັບຜູ້ຜະລິດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.